一 能焊,但焊汽油箱的过程大于油箱已经没有意义,焊汽油箱也很危险。 二,焊汽油箱的动态发展,如果你的汽油箱没有处理好,那你就焊汽油箱爆炸会飞到天上二三十米高空,还有如果在平地爆炸呢,也会飞出去几十米。
#欧拉好猫加入“降价潮”,优惠2.2万写在前面的话:本人欧拉好猫车主,购车两年,车主要老婆通勤使用,我自己开油车。今天,我们不说其他的,仅说倒车影像。我本着客观的表述,并且对所表述内容承担一切责任!我不是水军,也不是黑子,所以水军和黑子也请绕道!(这篇帖子放在欧拉APP上那也是被下沉或未发帖操作的) 今天,看到了一则消息。比亚迪召回海鸥,原因是倒车影像存在软件问题,可能会对行车安全造成影响。看到这则消息,我颇有感触。因为我也为了我的猫的倒车影像问题反馈过多次,厂家多次受理,至今两年的时间,没有任何解决。你可能说比亚迪设计缺陷,但是我看到的是比亚迪直面问题去解决的车企责任。 回到猫身上——问题的出现。 提车后,没多久,发现车辆启动后车机卡顿。开始觉得是故障,到售后检查,却未发现任何问题。想着这个价位,奢求啥呀…毕竟钱和功能成正比,这是永恒不变的定律!时至今日,这个车机对我来说,就是个摆设…最大的功能就是收音机吧,什么语音操作什么的,压根不用…但是,倒车影像的卡顿让我很是吃惊。(倒车影像画面延迟,慢动作…)这个问题我觉得很难接受,从此便开始了反应问题的曲折道路!在我看来,倒车影像属于安全行车的范畴,虽然是辅助,但是它应该保障安全,而不是增加危险。 我经历了4s店售后,厂家登记,登记完再回给4S店售后处理……反反复复。不得不说4S店的售后服务态度挺好的,只是他们也不知道如何解决问题。只能反馈厂家,但是厂家又推给4s店……反反复复…期间,厂家让4s店给更换了个多媒体主机(咱也不太懂,我看标签多媒体播放器),换完,倒车影像的问题依旧如此…甚至是直接卡死,连慢动作都没有…… 难道这是通病?凑巧同事有一辆,那我就试试吧……一试,果然……(车友不妨也试试,启动车辆,挂倒挡,看看你的倒车影像,尤其是路边或者晚上,有没有慢动作卡顿) 至此,我也就无所谓。甚至我老婆倒车剐蹭我都懒得去修(剐蹭的原因是她看了眼倒车影像,还有距离,下一秒的画面就直接跳到蹭柱子上),虽然是全险,有保险理赔…但是真不想去修,修它干啥…没意义…不如留着警示,开车不要看影像!哈哈哈,要是能关闭,我绝对第一个关闭! 跟售后经理讨论过这个问题,(我要保护他,我不能说他说了啥),但是他说厂家答复研发再做下优化升级。(至于具体时间他也不知道)至今,好久了……要不是今天看到比亚迪的这则消息,我真想不起来这件事了… 再后来,每次去保养,我都会让售后给我打上倒车影像卡顿的问题,虽然我知道解决不了,但是这是我最后的倔强了 十多年的老司机,我记得开车前要绕车一周,上车,安全带,启动,看后视镜,打灯……但是我印象中好像没有启动后在车上等一分钟,让各项系统进入工作状态…或者,我这种急性子,来不了这车。不,应该是驾驭不了… 以上内容,又臭又长…能让你看到这,不容易… 有视频,有照片…不放了,反正售后微信群里早就发过,好像售后经理说也给厂家了… 到底是啥问题呢?难道车启动,倒车影像必卡?我试了我的油车…没有啊…我的油车的车机系统课时公认的垃圾!虽然我很喜欢我的油车品牌,虽然这是以安全著称的品牌,但是我真心说一句,车机真的垃圾!哈哈哈哈…但是,它的倒车影像真的真的不卡顿,从来没有过… 好了,就这样吧… 💔 爱车吐槽 💬 故障描述 📍 我要投诉
#天籁用车心得💔 爱车吐槽 更新2024年5月 最近经常在后排午休,才发现后排的问题(后排我几乎不坐,都是家人坐。以前也只是被代驾的时候短暂坐过): 1. 坐垫也很短,我以为就前排短,坐久了也就那样。 2. 最严重的问题是因为顶头,所以得稍微瘫着坐,但是腰部严重承托不足,再加上靠背填充也不足,太软,支撑力不行,怎么坐怎么难受。半个小时后,腰疼。。。 更新2024年4月2日 目前四万多公里,刚刚脱保,3年时间到了。前几天去换变速箱油,(对,4万多就换了,因为感觉最近顿挫加剧),然后发现正时链条侧盖底下漏了很多油。 我勒个去,这才4万公里啊,就开始漏。。。说日系车不漏油的的人在哪??? 后悔当时在保期间没去4S点检查,现在维修成本就很大了,目前打算观察观察再说,先不处理。。 对这车的印象越来越差,一点儿不省心。 另外,去4S店检查的时候,和师傅聊了聊变速箱油更换的事情。师傅也说日产自吸车型这变速箱很脆弱,自己在外面换油的话,一定按照厂家推荐的变速箱油标准来。很多途虎、京东、天猫这些连锁店都是直接给客户加那种通用型的变速箱油,有的客户加完没跑多久,变速箱就故障了。 更新2023年10月26日 最近电瓶不行了,这车才两年半。。。不到4万公里。这质量有点儿搞笑。 我平时基本车打着了就关掉启停,知道这个功能鸡肋,而且短途行驶根本充不满电瓶。 但是 最近电瓶居然频繁欠压,打不着车,也是服了。 ———— 我是21款2.0L舒适版,目前3万多公里了,城区跑占到70%,高速30%这样。整体感觉如下: 优点: 1.便宜。。。是的,这是当初选择它的最主要原因,好像是B级合资车里最便宜的了?家里要有娃了,本想买个小车,但是纠结后,还是觉得这个的后排空间更舒服一些。另外,毕竟不是啥高级车,保养也很便宜。 2. 外观漂亮。这个萝卜白菜各有所爱,反正我今天看也依然觉得好看,尤其侧颜,挺帅的,很修长。 3. 高速省油。我觉得高速挺经济的,我跑到过5.0个油,还有人4.8的,据说2.0T的高速更加省油,日产那个可变压缩比技术挺牛。市区是不省的,我觉得只要稍微有拥堵,油耗不会像有些人说的6、7。我基本都是8-10。这个车得记住一个特性,小马拉大车,它的绝对功率和传动效率都比较差,市区开的话反复加减速,不可能省油。事实也是如此。 4. 相对耐用皮实。没有过什么故障,更没被扔在路上过。CVT变速箱是否有问题,我估计只有再过几年才知道了,目前还好,没出幺蛾子。计划5万公里的时候换一下变速箱油。 缺点: 1. 自动启停完全是灾难级的调教。这个我想大多数新天籁车主都是这感觉,调教的非常不好用,一停一起,车身抖动,而且因为电瓶小,夏天时候等红绿灯时候,停不了几秒就要自动启动,然后就一顿一顿的。。。懂车帝车友圈也很多人说这个。反正着车后第一件事就是关掉自动启停。Autohold还行吧,算是能用。 2. 顶头,前后排都顶头。前排的话我基本都是座椅拉到最低开的,否则一定蹭头发!!!我身高177 cm。后排能摊着坐,好一些。我后排基本都是家人坐,所以还能接受吧。新天籁整个造型太低趴的感觉了,车顶牺牲了不少空间。 3. 前排座椅短,这个可能是最不爽的一点。短途驾驶感受不出来,但是长途超过3个小时,坐着就很难受很累了。 4. 后备箱开口小。放大的行李箱和婴儿车不方便。 5. 左脚放脚的脚踏是给清朝小脚女人设计的?这个脚踏非常小。你即使脚再小,也得内八的姿势放着。我觉得可能是左侧轮拱的位置导致的,没有足够空间稍微做大一点儿。反正怎么放着都是难受,我基本都只是前脚掌搭在上边。 6. 小马拉大车。自吸版本的马力太小了,很老型号的发动机了(我这自然吸气的版本),尤其夏天开空调后,如果再加上满载,简直了。。。嗷嗷叫但就是跑不动。 7. 油箱加满油之后异响。这个跟厂家也反馈过,没有解决方案。。。在网上看,好像是说油箱里边的止浪板减配了。我尼玛。。。哎,反正加满油之后刹车时就能听到汽油在油箱里晃悠的声音。 8. 底盘隔音差。底盘薄,加上原厂优科豪马的轮胎挺一般,胎噪挺大。高速尤其明显。过两年想换个静音胎试试。 9. 过弯侧倾严重。匝道尤为明显,车速一定要控制。虽然不至于侧滑出去,但是车身姿态会让人很恐惧,不自觉的要踩刹车。 10. 卤素灯。尤其刹车灯,看着有点儿。。。掉价。在这满是LED的时代,不理解为什么他们还要用这种老掉牙的配置。 11.最后,EGR阀、启动电机召回了,新闻上都能搜到,最近刚回4S店换掉,还在质保期,我的没花钱。 但是能主动召回,算是优点? 总的来说,就是台普通的不能再普通的家用车,能为你遮风挡雨、接娃买菜,毕竟价位摆在这。至于驾驶乐趣、行驶质感、智能化等等,我觉得往它身上套有点儿扯。。。 这车整体我能接受。但是过两年等电车、智能驾驶成熟了,肯定换了。
#质量反馈前面两张帖子被删了,不清楚什么原因! 驾驶吉利星越L雷神混动版在马路上突然停下来,当时真的慌了,当时我买这台车落地价是18.5万,相比很多品牌车辆来说,不算便宜了吧?作为国产车,价格真的不低吧?为什么会出现这么大的安全问题?质量为什么这么不稳定?让人担忧啊! 2024年5月3日下午16:55分,在市区驾驶车子时,突然发生车子瞬间失去动力,差点撞上前面电动车而后立马打方向盘右转后车子停在了商场的停车场出入口处完全动不了,车辆提示变速箱故障,当时进行了车辆熄火再重启加油,反复几次,车辆仍然无动力,一动不动,发生这样的故障是一瞬间的事,根本没有任何预兆,也没有任何的故障灯提前进行提示,如果当时在高速或者危险道路上的话真的后果不堪设想! 发生的第二天,主动联系询问,下午被告知变速箱故障,需要更换变速箱总成,作为车主真的很惊讶,这台车才开了一年多,变速箱就坏了,车辆完全贬值,作为小老百姓辛苦挣钱买台车,接近20万的车,真的很难接受,疫情3年大家都很不容易,疫情熬过来了,存了点钱,买辆车,却有质量隐患的,这让我们车主如何是好? 事情发生后,4S店经理跟我重复车子使用过程中出现问题很正常,不单单是我们品牌,其实很多品牌都会出现问题,由此看来,他们觉得变速箱故障,车子突然停在路上一动不动是很正常的事情,只要没出人命,那都无关紧要。其实我的车子在发生变速箱故障后,在网上查询了,在2023年到现在为止,这款车的变速箱出现故障,突然没动力,已经不是个例了,已经是发生了很多很多这样的案例了,这已经说明了这款车变速箱确实存在了质量的问题,也在网上看到无数车主发帖发声明表示要召回厂家检查变速箱问题,而并没有得到重视!到了今天4S店的经理仍旧是轻描淡写地表示:车子坏是很正常。我真的想问什么车子会在一年多,行驶24580公里变速箱就故障导致车子完全无动力?真的是闻所未闻,这么严重的安全问题,竟然不被吉利公司放在眼里?那么多购买星越L雷神的车主呢?无数遇到同样情况的车主呢?我真的无法接受车辆的故障问题,这个问题已经是严重危害了生命安全了,作为吉利的车主,4S这样的处理方法,不作为,让人心寒,当时购买吉利,其实也是想着吉利品牌已经很久了,也想着要支持自己国家的国产车,所以在看车看了半年后,还是选择了自己国家的品牌,可是现在的处理方式让人值得怀疑。 后续这台车的安全问题也是一直让我们一家人都担忧的,现在发生以后严重影响了我的生活,我的出行以及一家人的心情了! 昨天4S店打电话过来跟我说,发现我在网上反馈了他们车子的视频,严重影响了他们的销售情况。昨晚就发现我的帖子被屏蔽。我不知道售后采取了什么措施导致我反馈事实的帖子被屏蔽,车辆发生了故障第七天了,没有给到车主一个公正的保障,而是电话问责。 希望厂家能站在车主立场上考虑后果,希望这件事能得到国家监管和重视!
#辣评新车领克07在正式上市前,我去体验试驾了一下,下面简单说下我的体验感受,最后预测一下这车的销量。 我体验的高配126长续航 Ultra版本,这个车整体的外观内饰都给人一种很精致的感觉,甚至内饰会让你有多摸两遍的冲动。 外观它是运动造型的,尤其是后面的小鸭尾扰流板,有点性能车的风范;内饰主要体现在它的座椅的材质搭配上面,真皮和麂皮的搭配,它的座椅上面的双缝线做得很精致;驾驶面板前面的凤尾灯是竖条形状的,随着音乐声翩翩起舞,高档感油然而生。整个车内的新车味道真的比较小,夏天天气热的情况下都没啥味道,鼻炎患者的福音,这个值得好评。 音响绝对是这个车的一大亮点配置,哈曼卡顿的音响一打开会让你一瞬间进入音乐大厅,把环绕拉到最高,动感音乐放起来加上氛围灯,有种在迪厅的感觉;开车的时候听听轻音乐,由于环绕感强,会让你快速安静下来,对于忙碌了一天的社畜来说,是一种莫大的享受;这个音响说买音响送车也不为过。 座椅的舒适度也是可圈可点的,它的前后排座椅的长度都是足够长的,没有任何偷工减料的,前排座椅还支持腿托的调整,可以很容易就能调整到一个舒适的坐姿;不过后排的坐垫高度比较低,腿部空间也比较一般,头部空间虽然做了偷空处理,但是也一般,180身高的会扫到头发了,后排不适合长时间坐个子比较高的乘客。整个储物空间可以说是中规中矩,没啥特别突出的地方,不过有些地方个人觉得还是有些不妥,后备箱空间里面没有任何挂钩和锚点,放零散的物品就不是很方便,容易散落;前排的tape c接口都是在中央扶手箱里面,没有放到中控台下方的镂空区域内,对于重度手机党来说,拿取手机时不是很方便。 驾驶感受:整个07的驾驶感受可以说得上是指哪儿打哪儿,开上它,有一种开快车的冲动;首先它的坐姿是足够低的,油门和刹车踏板也是足够低,很有运动车的驾驶风范;再加上它的零百加速是6点几秒钟,运动模式下加速一点都不迟疑,刹车脚感也很好,踩多少有多少刹车力反馈,可以说得上是开得快刹得住;方向盘在运动模式下手感反馈比较适中,指向性比较精准,并线时,不拖沓。悬挂整体比较坚韧,过烂路砰砰两声,可以快速处理路面的不好的震动。 噪音:驾驶这个车的时候,胎噪真的很大,可能与它的轮胎有点关系,19寸的轮胎,而且胎压去到了2.7bar,再加上它是单层的窗户玻璃,所以在路况不好的路面上胎噪声就会尤为明显,要放点音乐才能镇得住;它的发动机在超级增程模式下80码以后才会介入进来,介入后可能是由于胎噪声比较大,整体的发动机声音几乎听不见,反正我在车里是没有听到任何动静,也没有啥震动感。 这次领克07支持城市导航辅助驾驶了,只体验了很短的一段路程,不知道和目前市面上顶流的方案比较起来如何,这个可以留待大家去真实体验一下,不过往智驾这方面转就是一个好的开端。 目前预售的版本有三个,Pro,halo和ultra三个版本,预售价格是从18万到20万,和销售简单聊了一下,说是定位中型轿车,对标的是海豹dmi车型,预计价格会降一些。 聊聊我的看法,价格肯定是会降的,如果真的是18-20万这个价格只会给08做嫁衣,相同的三大件,空间08比07好很多,甚至08比07的噪音更加小一些,07注定不是一辆非常好的家用车,因为它的空间不足以支撑当前中国用户对空间的要求,但是它是一辆驾驶者之车,开起来方方面面都对位,外观内饰质感又不错,适合单身小资用户;我预期的价格大概在16万多到18万多之间,和08有个明显的划分,比03高一些。 销量:如果是16万甚至是15万多起步的话,销量说不定可以到5000,如果按照现在的18万的话,预计销量可能只有一两千辆,不信的话,我们可以拭目以待。