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下个月中旬就2年了，本周突发奇想挑战一下纯电行驶里程。上周日晚随车充充满电，从37%到100%车上显示充了12.7度电，按百分比算电池有20.15度电？很显然37%以下的余电肯定是虚的。从周一开始早晚上班来回约27公里多点，到今天下班回来差几公里到家正好放电到25%时拍的照，里程108公里。发现从33%左右开始掉电就比较快了，这部分电与实际百分比不匹配，我还是半数以上充电都用的1.5kW随车充。按说电池校准还是可以的，但我感觉跟去年同期比余1/3电时电就要掉得快些。 这几天是刻意去挑战的，用车场景为成都市区和部分快速路，最快时速在70左右。起步特别温柔速度慢，不急加速，动能回收为较大，不开空调，一个人加几十斤物品，开座椅通风，车窗全开，ECO节能模式，刹车为标准模式。除此次挑战外其他时间根据天气情况正常开法，75%只能跑70-90公里之间。