简介：这个人很懒，什么都没写~
fukjkcxjah
去看车的时候也是给了我很大的惊喜，车子主要就是我们一家四口用的，虽然大多数的空间大小都可以让我们一家人很好的坐进去，但是还是想要空间宽敞一些，这不是就能更好了。我净身高怎么也有将近一米八了，穿鞋可能还会更好一些，一米八二八三都有，坐进车里都感觉挺舒服的，这个价位里能有这样的表现真的让我很欣慰了，很大程度上提升了我在驾驶上的舒适性，也让我们一家人都可以更加愉快的出行。 选定驱逐舰05冠军版这款车之前，我也是在网上挑选了很久，看了很多车子的测评和它的实拍图，这款车真的是让我非常满意的，不管是从它的外观来讲，还是大家对它中肯的评价来讲，都是让我对它很感兴趣的，然后就趁着休息的时候就去看了车，没想到看了车以后让我对它是更加的喜欢了，驱逐舰05冠军版的外观比我看的图片感觉还要好开，放在那里就是非常吸引人的，一眼看过去就知道是我喜欢的那台车子，给我的第一眼印象非常非常的的好，然后去试驾的时候也是让我超级满意的，车内的空间也是很大的，这也是我比较关心的一点，因为我的资金还是比较紧张的，并没有想要它有太高的配置，可以满足我所有的需求，就想着可以牺牲一点空间大小，只要够用就好了，但是看大家对它的评价也都是挺好的，所以也让我对它更加的安心了一点。
车子从使用的这段时间来看，感觉各方面的表现还是不错的。外观颜值高，内部空间设计合理，座椅用料舒适。车子节能环保。里面的配置高，驾驶辅助功能多，前后驻车雷达，360度全景影像，全速自适应巡航，四种驾驶模式切换，还有遥控泊车，自动驻车，上坡辅助。15.6英寸超大中控屏，卫星导航系统，车载电话，语音识别控制系统，还有车载智能系统，车联网，还支持5G网， OTA升级等功能，科技感满满的，让驾驶更加轻松舒适。 这辆比亚迪驱逐舰05冠军版，这款车属于插电式混合动力的新能源车子。也是看身边的朋友开新能源车的越来越多了，向他们打听过用车感受，都觉得不错，节能环保，用车成本低，而且现在的油价也是居高不下，还是觉得买新能源车靠谱点，毕竟咱也是上班族，钱包没那么鼓，也想在日常的用车中减少开支。 我的买车预算是15万左右，看了一些这个价位的新能源车子，觉得这款比亚迪驱逐舰05冠军版的外观挺吸引我的，造型看上去秀气，时尚运动。整体看上去车子也比较有豪华感。去试驾了这款车子，觉得里面的空间还是挺不错的，车身足有4.78米，也算是长的了，前后座椅间距宽，坐在上面腿脚伸展方便。头顶也留了不少剩余空间。车子虽然属于紧凑类车型，感觉坐在里面还是挺宽松的。驾驶方面，方向盘轻便灵活，刹车好用，车上的中控屏大，功能配置全面，使用驾驶简单轻松。驾驶体验不错，价格也合
虽然驾照已经在手，二十多岁的年纪也赤果果的摆在那。但是，父母担心我是新手上路，再加上在网上看到的车祸事故女司机也不少。所以我要买车，得过父母那关。在软磨硬泡了一天父母终于有点松。但是，他们有个条件，就是我爸在副驾坐半个月。 父母那关算是过了，第二关是选车关，确定自己喜欢的车。对于我这个颜控，当然要挑好看的，这个条件并不能筛选过滤掉很多车，因为大多车都是颜值在线的，还有我喜欢车身比较小的，因为我自己本身就是小个子，开着小一点的车会比较有安全感，其次是内饰要好看，符合我的审美。这三个条件下来就已经筛掉很多车了还剩下几款，操作，耗油，动力都很在线。抉择犹豫好久，我问了父母，但是他们认为我开的话就挑自己最喜欢的。所以我挑了一款我最喜欢的外观的车。 选车关算是过了，再到去店里实操，我们去的那家店的服务还是很可以的，一去店里，销售小姐姐就热情的接待了我们，我们直接说明我们要的那款车后，小姐姐就直接带我去试驾，说真的，网上看的真的不如真实体验的那么震撼，试驾效果倒是不错。但是第三关，我有点虚，我爸有点严，我从小就怕他。他在我旁边看着我开首先心里障碍那关估计我都难过。我硬是硬着头皮在我爸的监督下，载他一个月才通过。唐玄奘过九九八十一难终于取得真经，我过三三三关终于提车成功，不容易啊。
婚后，和众多二胎家庭一样我选择了一款紧凑车作为代步工具，也就是我的小老婆。负责接送孩子上下学，或者载着一家人外出旅游。出行时她就装行李箱，孩子用品，旅行用品等。所以她是非常能干的。 在古代，估计媳妇和妾是水火不容的吧，而我的复古时代，大老婆和小老婆和平相处。这不上星期她们还一起回娘家。虽然远，但因为小老婆很能干，所以我也比较放心。我们都是农村出来的，老家在农村也就不足为奇。回来时，媳妇还不停夸小老婆说她这也太厉害了吧，娘家新挖了一条路去菜地，凹凸不平的路，她唰唰几下子就上去，虽然底盘也不高但是没磕到碰到，我说主要是你技术好。当然还是她这个女汉子的动力表现相当优异。 我自己开时，在运动模式下，动力反应相当的迅速，平时在市区上下班开车用的都是舒适模式，动力直接有力，爬坡和超车都不在话下。对于我来说，整个车的操控性调控非常棒，底盘很稳。然后去外地出差时，我会经常带着小老婆，在高速轻轻踩油门立马上来，在高速上也没有飘起的现象，到达目的地也不会花费很多的时间。我自己也不会有很累的感觉，因为这款车的座椅舒适性很强功能也很多。而且这款车的刹车非常有线性，没有前后突兀的感觉。 大老婆是爱人，小老婆是爱车，小老婆很贤惠把一家子照顾得很好，这才是一家子和谐相处的样子。
各位车友！哈喽大家好！今天来和大家分享我的爱车，不知不觉，提车到现在转眼也有一段时间了，到现在的使用总体上感觉，一个字Feel棒！让我对我的选择从不后悔，毕竟世上也没有后悔药吃，对于爱车这款车我可以大声的说它真的很棒，而且最关键的是家里人对它也是非常的满意，买车我一方面上下班代步一方面不就是为了家里人出门方面嘛，他们喜欢才是最好的，其实对于爱车我也是很满意的，我自己觉得买爱车一方面也就是冲着它的性价比去的吧，本身没买车之前我也是对于车这块的一个小白吧！ 对于买车，我的主要目标就是看颜值，其次就是爱车的空间，毕竟家里的人也比较多，所以空间大还是很有必要的，其次每次我们出门都是满满的一家人，所以动力方面还是比较杠杠的，不然爬坡啥的没有力量就和尴尬了！作为工薪阶层的我来说油耗这块也是一家人比较注重的一点，对了还有一点就是后期的保养和维修啥的也不能太贵（以上这些都是当初买车所考虑的）。 就上面说的这些在我的爱车身上都基本的实现了，车基本就自己用平时上下班偶尔会运个大件的东西空间都没问题，而且提车回来以后确实一家人也出去自驾游过不少次，每次后备箱都是堆放很多东西而且行李箱放2个24寸的行李箱也算是绰绰有余的，和大家说句掏心窝子的话，其实我感觉是低估了我爱车的空间，嘻嘻！ 其次对爱车的吃油程度还是比较喜欢的，因为平时代步的话，主要还是在市区开，所以当然了偶尔也会堵车，但是目前的油耗基本上在七八个油左右，对于我而已，这个油耗已经很不错，毕竟你不能只让马儿跑，又不让马儿吃饱！
比亚迪驱逐舰05冠军版的外观更具有辨识度，整体看上去更加的时尚美观，更有运动的气息，相比较比亚迪其他的车型来说，它更加符合年轻人的什么需求，基于海洋美学理念打造的车型，真的挺漂亮的。油电混合的车已经成为一种流行趋势，被越来越多的人接受，目前，国产品牌中，油电混合的车造的比较好的就属比亚迪了，但是之前一直感觉比亚迪的车型偏向成熟稳重一些，不太符合我的审美，直到看见比亚迪的驱逐舰，瞬间就被它运动时尚的外观所吸引了，这辆车不仅满足了我开油电混合动力车的愿望，同时颜值也让我很满意。
用下来这几天个人觉得驱逐舰05冠军版的性价比很高了，车上的功能配置丰富而且都很实用;内饰用料上比较厚道，手能碰触到地方大多都是软材料包裹的摸上去舒服极了;外观颜值年轻时尚;主要还有它是新能源车，可以上绿牌免购置税，尽量市区行驶就用电，跑高速长途就用油。同时兼顾节能和性能。突现4~5升的低油耗。 选择这款车最主要是因为我觉得它性价比高。除了看的到的颜值、内饰设计和用料，还有内在的比如像这个车游刃有余的操控感、充沛的动力输出等等，而且这样插电混动的车型，就算有时候去外地出差不方便充电，就当油车开也行，亏电情况下油耗也只要4升多不到5升，用车成本很低，拥有这样一部低油耗长续航的代步车确实是非常省心。 喜欢这个车的颜值和智能科技范，外观的设计很有辨识度，车头的前脸和大灯是亮点，无边框的格栅，内部交错排列的镀烙条精致大方，车头左右两侧的大灯贯穿在一起，这我倒是第一次看到这样的设计，设计的很巧妙，显得十分霸气犀利。说真的刚开始也是被05的外观造型所吸引，然后就更加关注这款车子了。还有提到的一点智能科技感也是我很满意的一个方面。旋钮式档把以前似乎是只在高端合资车上才能看到，现如今国产车上也用到了，设计的小巧精致使用起来也方便。还有不得不说的悬浮式液晶显示屏和中控大屏，我提的这款是顶配旗舰型，中控屏幕尺寸达到12.8英寸，那是相当的大，家人坐后排也能看的清楚，有时候车上等人无聊就可以用来看看电影什么的，大屏幕看起来就是“爽”，哈哈!
买车之前，我就将目标看向了新能源市场，毕竟新能源是趋势。而这两年比亚迪的势头一直很猛，买车时都没怎么去看其他车型，一直围绕着比亚迪在转。最终，因为驱逐舰05冠军版的外观颜值挺高的，驾驶感受上乘，直接选在入手驱逐舰05冠军版这辆车子之前，经常开老爸的车，相比于他那辆燃油车，驱逐舰05的驾驶感受令我更喜欢。油门踏板灵活好用，动力线性，整个驾驶过程更加的顺滑，每次开着驱逐舰05冠军版，我都有种愉悦感。 喜欢车内的360°全景透明影像系统，起步和倒车时用用更安全。而且使用时，并不需要通过后视镜左看右看，看中控大屏就可以对周围的情况了解清楚，这个功能对新手小白很友好，对于我这样的“老司机”来说，同样很喜欢。 不过开车这些时间，最喜欢的还是驱逐舰05的用车成本低，车内搭载的DM-i超级混动技术。平时上下班距离家不远，所以都是使用纯电模式，小区楼下有充电桩，充电还挺方便的，每个月的电费几乎可以忽略不计了，因为比以前的交通费还便宜。就算是亏电下的行驶，综合油耗也维持在4个油左右，相当经济。
这款车给我最深的感觉就是，虽然它不是很完美，但是是最适合我的，选车跟选对象一样，看中的是眼缘，有的东西一眼就看中了，有的再多看几次还是心如止水，没有理由，不需要言语，只需要彼此的双向奔赴，在入手这款车之前，买车的攻略我都做了2页纸，可以说把各方面都考虑到了，结果看到这款车的时候，那些条件都不复存在，我就是喜欢这一款，没有缘由。 混动的车，平时上下班就用电不用油，送的充电桩也很方便，回家把电一插，第二天又是元气满满的出发，偶尔带家里人出门，也不用担心续航的问题，现在高速上面也有充电桩的存在了，而且现在有了车以后，回老家也很方便，我觉得最有趣的就是，当我车停在老家门口的时候，就有很多猫猫狗狗的靠近，看来小动物也抵挡不了车的魅力 驱逐舰05还是蛮能装的，后排坐三个人也不是问题，后备箱空间一般般，平时装杂物倒是完全够用，出门游玩感觉差了一点，装东西有点吃力。
我用过的车也不算少，威驰，卡罗拉，Q5，3系标轴，CT6，我个人的感觉，驱逐舰提速基本可以算这里面数一数的了。驾驶感受，空间，基本是同级别没有对手了，别张嘴就来板悬，先买台开一开。 配置居然还拉得挺满，真国产之光，一点也不给同级别的合资车活路。中控门板软质包票的地方很多，就是这低配的还是红色的出风口和缝线让我有点麻，白色的皮质座椅带打孔的，是很顶，但是白色我不配拥有，套了深色座椅套，哈哈哈哈。中控车机12.8寸，6+64，很顺滑。6喇叭包括了中控台前门后门，同级别入门哪有这样的配置，音质中规中矩。新车车内无异味无异味无异味，重要的事说三遍，比亚迪虽说仍有不足，但已经算是国产良心了，毕竟是拿出来满满的诚意和性价比，压力已经给到国产造车新势力和割了我们好多年韭菜的合资车了，希望比亚迪再接再厉。 这篇口碑，前后修改过三次，以后还会继续补充，希望对还在观望05的兄弟们有所帮助！
狭长的日间行车灯与中网融合在一起，使得前脸的整体感很强，当灯光电量的时候，光线很很醒目。外后镜虽然远看没什么特别之处，但细看会发现上面雕刻的线条就像锋利的爪子，而可以使用手机感应解锁，很加分。 旋钮式换挡机构虽然使换挡区域看上去很简洁，但操控起来不是很习惯。没有备胎，在路况不好的荒野路段行驶心里感觉不踏实。 驱逐舰的轴距有2718毫米，在同级别车型中，它左右两边的座位的腿部空间很足。而且内部储物格也设计得很丰富，伸手触及的地方，都能够找到放小物件的格子。 在电量充足的时候，动力真的很不错，踩油门丝滑平顺，方向盘的手感也很好，但旋钮式的换挡机构，我真的有点不习惯。 跑长途使用混动模式，整体续航可以说没几辆车能够与驱逐舰相媲美，而且配置了快充，充电也方便。 前脸设计得很独特，将日间行车灯与中网融合在一起，看上去整体感很强，侧面的轮毂也显得很霸气。 家里有一岁多的小孩，车子买回来之后才发现，座椅中间白色的配色不耐脏。 驱逐舰的裸车价格以及使用成本都很符合我的用车标准。 使用过一次车道保持系统，高速路上的小弯道它也能够识别，想不到十多万的车子也这么智能。
比亚迪这几年真的越来越牛了，冲着比亚迪的名声，在它的众多车型中，我选了驱逐舰05冠军版。很多人问我审美不选秦PLUS冠军版或者宋PLUS冠军版这些比亚迪的热门款车型，我只能说，每个人的喜好都不同，相对于那几款车，我觉得驱逐舰05冠军版更适合我。 先来说说逐舰05冠军版的外观，我觉得它是比亚迪所有车型里，外观最帅气和最具特色的一款，车身很纤长，运动气息也更浓烈。从前脸看，别具一格的进气格栅设计，让车子前脸的视觉效果极其出彩。 我选的外观颜色是时光灰，这个颜色很耐看，而且比起黑色，时光灰会更耐脏。因为平时都是用纯电模式开车，所以很少加油，加油站的自助洗车券自己薅不到，所以洗车频率不高，即便如此，我的逐舰05冠军版每天都是新新亮亮的~ 中控台上的按键布局整齐合理，平时在使用起来很方便，比亚迪在设计这些东西的时候还是很懂国人的用车使用习惯的。 天窗给车内增加的更多的光源，在阴天是很好的，坐车车里不会觉得阴沉沉的，阴沉沉的总觉得影响心情。
上班两年了，中间有事需要用车的时候，一直都是借用老爸的卡罗拉，那玩意费油不说，对于我这个183的个头来说，这空间有点憋屈，再加上工作调动，我们现在的单位离家有点小远，交通不是太便利，所以就商量着，想着给自己买辆车，没想到老爸痛快答应了。 之后看车，选车，试车，过程有点长，反正最后下单的车型，是试车时觉得内外兼修的驱逐舰05冠军版，没买顶配，选了个55续航的高配车型，15万以内的预算，可以轻松搞定。 这台车其实应该算是朋友推荐的，他也是比亚迪的老车主了，说是三电系统及电池等，国内市场上，比亚迪的口碑一直不错，所以就没犹豫，到店里看车，试驾，觉得这款冠军驱逐舰的颜值还挺高的，并且动力也可以，提速快，而且车子跑起来车内很安静，这点不错，提车之后，这段时间的用车，也证明了这一点，非常喜欢 这款车子，说实在的，空间表现，也是相当优秀，因为身高问题，对于空间的要求也是硬指标，而这台驱逐舰05冠军版，给的真的到位，前排座椅调节好之后，我坐进后排，腿部差不多还有两拳多的距离，头顶也差不多，这真的很不错，比起老爸的卡罗拉，我太爱我这台车的空间了，非常舒适。
驱逐舰05冠军版有5个配置，分别是55km豪华版、55km尊贵版、120km尊贵版、120km尊荣版和120km旗舰版。 55km价格虽然比较低，但是配置相对来说比较简陋，55km尊贵版配置上则多了电动天窗、电动座椅、后视镜加热、后视镜折叠和遥控泊车，但是纯电续航比较短，适合有充电条件和短途代步的朋友们。120km尊贵版属于120km的入门版了，纯电续航比55km更高，但是同样没有天窗，而120km尊荣版就配置拉满，还有无线充电和360全景影像，给日常驾驶增加了更多的便利性和体验感。120km旗舰版舒适和配置就更加齐全，但是价格不低，所以性价比就显得不高了。 综合来说，预算有限的情况下，120km尊贵版的性价比是更高的，既能解决日常用车的续航需求，还能体验驱逐舰05带给我们的科技感和智能化。
最初开始是续航305，综合里程251.8公里，电池显示100%。今天的续航164，综合里程396.4公里，电池显示54%。这几天都开着空调，手机wife充着电，续航里程减少了305-164=141公里，综合里程增加了396.4-251.8=144.6公里。跑的公里数比续航显示多跑了144.6-141=3.6公里。也就是46%的电跑了144.6公里，那么算下最终电池能跑多少，144.6/46%*100%=314公里，这么算下来的话，比实际要多跑9公里，如果按表来算的话141/46%*100%=306.5，从今天的电好来算，1.3度电跑了16.2公里，那么根据电池容量来算综合里程16.2/1.3*30.8=383，这个有点离谱了。我都不敢相信。不过没上高速，最高车速只到过90，如果跑高速续航肯定会有所降低，等有机会出远门试试高速续航。但也只是怎么算也比说的305要高，不知道我这样算对不对，最终跑到电池剩0就知道最终结果了，明天在记录下，每天上下班来回32.4公里，这样算下来那我九天不用充电，实际使用中，不可能都跑到0在充电
上一次看到比亚迪海鸥的实车，是在工信部的申报名单中，设计风格挺不错的，造型足够锋利，足够有特点，但是在白色车漆的衬托下，略显单调了些。最近，有国内媒体发布出一组海鸥的实车图。从图中看，披上粉色皮肤的海鸥，惊艳感确实提升了不少，预计，海鸥后续也会像海豚那样推出多款车漆配色，以满足不同消费人群的需求。还有，这次虽然没有明显的参照物，但是实车的体量感，看起来确实没有想象中那么大，从尺寸来看，新车长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm，也要比海豚小了一大圈，也就是“四门”宏光MINI的大小。动力上，这次海鸥会采用55kW的前置电机，动力电池并未公布具体参数，预计也不会太大。盲猜一下价格吧，要与 A00级主销车型拉开差距，又不至于太贵，6-9万，或许是个不错的选择。
买车上牌是每一个新车要遇到的事情，每次去上牌都很头疼。今天有时间就跟车友们分享一下我上牌的整个过程。提车当天耽误的时间有点多，大概13点去的，最后办完各种手续都到16点了，虽然店里环境不错，有吃有喝，但还是想尽快的开上海鸥，无奈一步一步的流程，销售有条不紊的进行着，不知道销售知不知道，准车主想尽快提车的心情呢。一样一样讲解，然后交钱。我还运气比较好，提车就给了合格证，当天就给了合格证，交了车款，然后买保险，去上临牌，要不车开不出去，忘了跟店里谈了，交了临牌费，不过有人去给办，省点心。等临牌费过程中，在交管app上选了号码，本来说去了选，店里说，现场选有可能带四，就在app上五十选一自选了。确定了号牌，店里搞完了交车仪式，临牌拿回来就开着海鸥去上牌了，还好上牌地离店里不远，开了几公里就到了，运气还很好，到了验车地，前面没车，直接就开到验车场地了，验车需要三脚架，反光背心
海鸥有四个配置：低配738，中配788，高配898，顶配928，本冤大头要的是顶配，以为会带360，再不济也能带个行车记录仪吧，小车也不需要太多配置，有行车记录仪够了，别的没什么挑，400续航的只有它。枯燥难熬的34天后，车到了，看到了中间的摄像头，满心欢喜，进入车机一顿搓，发现那个头就是纯辅助驾驶用的，不会有行车记录仪……自己动手吧。 为了最大限度保证整车的线路，选的是从阅读灯取电的方案，小车内前挡空间不大，行车记录仪就得选小巧的，最好是无屏。又因为记录仪长年在外面晒太阳，所以用超级电容的要比用电池的放心太多，我要的是盯盯拍mini5，TYPE C接口供电，工作电压5V，测试时工作电流在1A左右，随便一个充电头都带得动，功耗不高，意味着发热量不会太大，要知道，行车记录仪发热量不可小视。
特别是比较小巧，非常适合我这种女生开，出去玩特别好停车，根本不用担心侧方倒库停不进去，简直是我的梦中情车，而且除此之外，开着的体验感是我开过的这个价位里最舒适的一辆，作为上下班代步工具而言非常合适 在六一这个属于我的节日里，海鸥提车了！ 感谢爸妈的支持，感谢自己，终于决定战胜自己的胆怯，勇敢迈出愿意独自掌握方向盘的第一步
对于刚毕业的我来说，用车需求也很强烈，但是可能就是资金不太允许，需要家里人支持，所以就想多看看多对比一下，就在上周，我更加确定我要尽快提一辆属于我自己的小车，本来家到公司这个距离就不是很近 大概10km，每天早上骑电动车得三四十分钟，这个距离要是夏天正常天的话 也没什么，但是夏天多雨，上周连着大暴雨下了一周 心态直接崩 ，有个小车我的日常出行的确是非常方便，遇到刮风下雨我也不用担心了，可以开着它想去哪里就去哪里。 跟父母商量过后 先在网上看了看，去线下多次看车试驾之后，最终选定了海鸥这款车，选海豚主要还是看中了海鸥的颜值，外型看起来非常特别。像我这种平常只上下班开车的话，基本上半个月充一次电，而且他的充电速度也是比较快的，20多块钱能跑半个月，经济实惠，而且带360影像，对我这种新手小白来说非常的方便，开起 来会非常的轻、非常的舒服，驾驶感受特别好，非常适合现在的年轻人。
很多人都说，国人选车先选牌子，事实上，我选车逻辑更优先考虑预算，其次是车型定位，在以上条件满足的情况下才是考虑品牌，谁让我们年轻人的资产不是很充沛呢？咱们不是富二代，也只能量力而行，所以我选择海鸥的原因是：是越级的空间表现，海鸥的长宽高为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm。仅从参数也能看出，身形小巧的海鸥具备同级罕见的长轴距。与灵巧尺寸对应的是更轻松的操控、更便捷的停车，而它同时又能带给用户媲美A 级轿车的空间表现，足够有越级感。 海鸥无疑是7-9万这一级别车型中的新“卷王”，在品牌、续航、设计、配置等等方面做到了全方位无死角。同时有大空间、出色的智能化配置、安全的电池等等，将不再是因为“图便宜”而选择一款代步车。
家里实际情况，考虑添置一台10万元以内新能源代步车，转了一圈，对比五菱缤果和比亚迪海鸥，因为是男女都要开，所以外形偏向更运动化风格的海鸥，感觉更能适应不同性别的人驾驭，缤果外形太女性了，配置也喜欢海鸥的，实际使用品控且不论，起码在账面上配置要比缤果强不少，很多还是安全方面的配置，新能源车安全是个大事，这点个人比较倾向比亚迪，另外在动力上也觉得海鸥比缤果强，130的急速上高速起码不是满电门跑也能保持100的标准速度，遇到120限速的高速路段也不至于像缤果一样跑不到这个速度的尴尬。 就是这个海鸥的内饰没能让我下决心订车，明确海鸥的三个内饰的配置颜色可能纯女性开或者00后比较能接受，但是上了35岁以上的人群特别是男性感觉有点HOU不住，包括那个深蓝色的内饰，实际看勉强，但是颜色的问题就感觉这个内饰很廉价，并且作为一个有很多年用车经验的司机来看，任何浅色或者拼色的内饰，只要过了几年，一个是容易过时，一个是容易脏，脏了以后不及时的做内饰清洁又很容易永久的脏，估计是比亚迪的设计师更倾向于这款车定位年轻人及女性，
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