电动公社点评怎么样

很多人会认为Model Y就是一台SUV版的Model 3。但从外形来看，确实如此。如出一辙的无中网设计和LED大灯，好处就是可以让人一眼就认出这是一辆特斯拉。从车身侧面看，虽然高度被拉高，但轿跑的姿态依然隐约可见。2022 款车型的窗框以及门把手都采用了黑化的颜色搭配，轮毂盖也采用了双色设计，这也让 Model Y 从细节上看起来比Model 3更加具有高级感。车尾部分，Model Y有一个更加上扬的鸭尾造型，并且采用了一个运动化的扰流板，其实更像Model X的感觉。 内饰设计就几乎和Model 3一模一样了，当然这也是特斯拉的一贯风格：一条木纹饰板贯穿中控台，外加一个触摸中控屏，仅此而已。所以你真的很难像传统汽车那样去讲它的内饰设计，因为其实根本无设计可言。 如果硬要找与Model 3的不同，由于车身有拉高，Model Y 的前后排座椅地台相较于 Model 3 有所升高，这就导致乘坐的体验会略有不同。尤其是后排部分，Model Y 的后排座椅可支持座椅靠背角度调节以及头枕调节，在舒适性上还是有所提升的。另外，Model Y的全景天窗没有了中间的横梁，所以视觉效果更好。至于能不能接受全景天窗下的暴晒，就是个仁者见仁的问题了。 高性能全轮驱动版的性能有多恐怖？前后双电机总功率为357kW（486马力），总扭矩为659牛·米，前面搭载137kW感应异步电机，后面搭载220kW永磁同步电机，搭载78.4度三元锂电池组。3.7秒即可破百，这个提速性能用「狂暴」来形容，应该一点都不为过吧？而且别忘了，这还是一辆自重超过2吨的车。至于自动驾驶、充电、续航都已经大家非常熟悉的，就不需要再多说了。对这款车，我真的唯一只能说，开这辆车你要冷静再冷静。