2022-09-18发布于:凯迪拉克CT5车友圈
4.00
分
良好
外观
5.00
分
配置
4.00
分
内饰
4.00
分
空间
3.00
分
驾驶感受
4.00
分
购车信息
购车时间:
2020-10-31
裸车价:
26.00万
购车地:
太原
百公里油耗:
8.00L
【操控】 不用多说,开过便知。悬挂硬而有韧性,指向精准,路感清晰。弯道侧倾控制一流,信心max。刹车脚感异常灵敏,踩一厘米就有明显制动力,开始需要适应,习惯之后欲罢不能,再开其他车都有种刹车不知深浅停不下来的担心 【动力表现】 起步肉,是真的肉,红绿灯过个路口的距离能换挡三四次。四挡以后人车合一,随心所欲。挺好的,帮助你培养良好的驾驶习惯,起步要佛系,超车不犹豫。 【最不满意】 次顶配连个锁车自动升窗都没有,还得自己加装 变速箱前几档太密,墨迹 【购车经历】 说来说去就是源自于高中时期对cts的迷恋,二十年之后圆梦了,所有B级车试驾三圈,还是不忘初心 【提车价格】 优惠六万 【驾驶感受】 这辆车就是司机个人意志的另一种展现。你追求的是什么,炫酷造型?驾驶体验?品牌形象?每个人有不同的出发点。洗浴王是个戏谑的调侃,笑纳了,不需辩解,自己体验和享受每一次行程就很好。 【油耗】 比较感人,是真的感人。高速最低6.5,三线城市市区9-10,综合下来8.7。远超预期 【空间表现】 呵呵哒,前排够用,后排略微局促。后备箱空间小于同级其他车。整体影响不大。 【乘坐体验】 驾驶位体验很棒,副驾中规中矩,后排两年多一次都没座过,还凑合,没法和迈腾之流相比,毕竟运动款中置后驱空间就小,况且,买这车就是为自己爽,后排座俩身高180的没任何问题,够用了 照片凑合看吧,没拍过。
起步顺滑吗?过个红绿灯变速箱加档顺滑吗有没有顿挫?我在观望这款车,回复一下谢谢了
看你和什么车比了,你和CVT比是很不顺滑,但是也算不上顿挫,就是频繁升档比较慢,40以上就非常顺滑。看你开车习惯吧,每个红灯都想冲第一个的话,是不太顺手。平常开吧没问题
我觉得,这算个可以接受的小不足。毕竟其他方面都很到位。a4 320也各有各的好,但是都比他贵几万。比ct5便宜的,手感和用料都不如他
自动挡怎么看档位啊,我仪表盘上就一个D,没有D1D2这种
看不了,只能凭感觉,手动挡开多了就能够从车速感觉得出升档降档
自动挡你不用拨片换挡的话就是一个D,用拨片的瞬间会显示一下。
悬挂不硬吧。。
呃,真的硬。别说搓板路了,你多走几个井盖试试
我试驾的时候,感觉还可以,我这周再去试试
@奈格兰的风:呃,真的硬。别说搓板路了,你多走几个井盖试试
右面中控突出来的地方硌腿嘛 试驾了一下感觉好不舒服
这倒是没觉得,可能你腿比较长
@奈格兰的风:这倒是没觉得,可能你腿比较长
这个月4S有帮我升级程序,起步还是一样肉变化不大,但是换档变慢了,有点像运动模式,就是如果你不故意收油门,就能跑到4000多才换档
买车的时候已经是这样啦
我去年升级过一次,感觉没啥明显变化,就这吧也无妨,奔四的人了,稳稳开哇
刹车这块的确是,前两天开同事的宝马320,刹车各种不习惯,轻踩刹车力度太小,踩深了刹车力度急剧变大,没ct5的踩着舒服
习惯了就很舒服,有几天和我爸换车开,他是各种点头,我是觉得各种刹不住
我就喜欢开悬挂硬的,有次开GLC我滴个妈就跟开船一样
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