开车特斯拉去开庭点评怎么样

作为一个用车接近一年，行驶里程达到3万多公里的特斯拉modely车主，来分享下我的选车、用车心得。 首先从选车方面谈，作为一名89后，对电子产品和新生事物兴趣比较高，最开始了解到特斯拉还是之前的百万级别豪车，对于我们工薪阶层来说遥不可及。本人上下班通勤往返距离130公里，之前一直开的是2015款昂科拉，五年多下来也14万公里了，从提升生活品质和节省用车成本两个角度考虑决定换车。在19年关注蔚来，那时候特别迷，喜欢蔚来的设计，也去试驾过，在2020年也差点就买了，但是最终还是错过，错过的原因一方面是因为相较工薪阶层来说蔚来价格确实高了，还有一方面就是对他的技术信心不足。标续上市后，觉得性价比特别高，就想下定，最终去试驾了以后看到标配ap，觉得特别好用，就立即下定，终于在9月4日提车。 第二从用车环境以及用车成本角度谈，电车属于新生事物，目前也是褒贬不一，有人认为电车很好，有人认为怎么样都不会换电车。我个人觉得买与不买，主要在于你的用车环境，比如我个人来说，每天上班通勤距离130公里，节假日回老家单程300公里内，小区和单位都可以安装充电桩，那用起来真的很香了。目前行驶里程33000公里，没有做过保养，基本没有用电焦虑，在家里和单位都有慢充桩插着。充电费用估计没超过1000元，迄今为止还没有做过保养。换算成原来的油车，保守估计加油和保养应该在22000元左右。对于大家一直说的保险问题，目前我首年保险6200，去年出险一次，今年保险报价6500。个人觉得还是很香的。 第三从车辆外观内饰及驾驶感受来谈，个人不是太喜欢Y的造型，更喜欢ec6和001的外观，觉得Y就是3拉高了，没有上面两款设计元素更多。内饰只能用简洁来说，但是个人很喜欢这种简洁的感觉，虽然身边80%的人都评价为毛坯房。对于驾驶感受，感觉底盘扎实、操控感强、过弯超车比较稳，5.6的加速真用不上，提车就是舒适和保持模式，平均能耗在128，开车比较缓，没有急加速和急刹车的习惯，结合能耗基本续航能做到跑赢表显。关于AP，只代表个人观点，因为自己用车环境上下班有一段20分钟路程的快速路，所以每天上快速路的时间就是我放空听歌的时间，很喜欢。但是ap永远只是辅助，切记切记。有次一次就是高速上左侧车道修路，自己没注意，余光瞥到后强行拉了方向盘避开了，非常危险。 最后，我想说的是车无完车，要从每个人的用车环境考虑，modely对我来说真的很实用，空间大、费用低。特别要说的是，这辆车可能都会改变你对生活的态度，现在更多的时间都是节假日周末开车带家人出去周边转转，目前去过两次安吉，一次黄山一次婺源，近的就不说了，祝大家都能遇到合适自己的车，用车愉快。希望大家多交流用车心得，少点争论和偏见。对于我们普通百姓来说，只是我们用自己的收入去买了一台合适自己的车。