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    移动路障CT5车主点评怎么样

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    移动路障CT5车主

    凯迪拉克CT5车主·车龄2年

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    2022-01-25发布于:凯迪拉克CT5车友圈

    外观

    5.00

    配置

    5.00

    内饰

    4.00

    空间

    3.00

    驾驶感受

    4.00

    购车信息

    购车时间

    2022-01-01

    裸车价

    27.12

    购车地

    苏州

    百公里油耗

    10.00L

    先前开的亚洲龙,可惜报废了,快过年了急急忙忙定了车,目标很明确,就是要CT5?,找了个时间当天看车当天试驾当天下定,说来也幸运,没等太久,6天就提到了,提的是21款水墨灰的尊贵版,轮毂还是19寸,还有一辆是红色的顶配,果断选水墨灰尊贵。开了两三天,下面说说驾驶感受吧。 1、空间表现 空间是真的不大,跟亚洲龙一样接近5米的车长,我是没搞明白怎么会潜移默化得让空间小了这么多,发动机舱空出来的地方挺多,感觉一部分空间是这边浪费掉了。驾驶室的话,果然CT5这辆车就是给驾驶者打造的,前排表现还行,主要是后排,相对压抑了,而且后排中间隆起过高,不适合坐人,这车我只能说是不大适合家用,而且也不适合当做5座车。后备箱中规中矩,只能说凑合,正常日常使用后备箱是够了,反正空间这玩意怎么说呢,既然买这车肯定知道这车空间小,但是耐不住自己喜欢所以选择放弃空间。 2、动力表现 237匹的机头马力不管轮上多少,日常驾驶超个车啥的是轻轻松松绝对够用,但是起步的确是肉,感觉前两个档是个摆设,变速箱调教不够到位。后面3档之后就完全可以了,涡轮介入也很快,开习惯了亚洲龙的自吸,现在换了涡轮觉得涡轮各种好。这一点总而言之就是,动力非常非常够用,10AT也很平顺,但是我觉得10AT大可不必,搞个8AT最好了。 3、油耗表现 该说不说,可变缸技术还是有点用的,到现在开了300多公里,平均油耗8.0,正常市区上下班的话瞬时油耗12到13个个,亚洲龙市区瞬时油耗是10到11个,能接受。 4、驾驶感受 底盘硬,电磁悬挂没想象中的那么好,舒适模式底盘还是硬,路面感受太清晰。习惯左手开车右手握档把的我,CT5的这个档把握起来不舒服。尊贵的座椅坐起来还是挺舒服的,铂金的座椅好像比尊贵的硬那么一点。转向灯拨动起来差点意思,太松散了。后视镜太小,变道的时候看起来有点累。刹车踏板非常紧。 5、缺点 可能是冬天的问题,冷车情况下踩油门会有滋滋滋的声音,车热了就没了。放低音的时候门板会共振发出异响。驾驶室储物空间很小,放不了多少东西。新车皮子味真的浓,浓的我开车头晕?,还是多通通风吧。 6、结论 这个车30岁以上的兄弟们不推荐买了,除非你实在是喜欢,毕竟这车不适合家用。但是当你舍弃空间,CT5仍然是我觉得30万这个价位内性价比最高的一辆车。

    作者提到的车系:


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