咖啡渣也许有用吧点评怎么样

外观这个东西，仁者见仁智者见智。我拿驾照快20年了。开过的车前前后后有十几款，从最早喜欢复杂的设计，到现在喜欢简约风格。我个人是愿意为了设计妥协一部分实用性的。Y这个外观我比较能接受，有点像大号的普锐斯。其实我今年买了2部车都是这种外形风格，一个是Y一个是给老婆买菜的丰田奕泽。 内饰这个东西怎么说呢？很多人说特斯拉Y是毛胚房。什么十万块的车内饰都比特斯拉好，讲真的我今年特地买了部丰田奕泽落地15万。内饰用料做工完全比不上特斯拉好吧。买奕泽的时候那个代理商有代理奥迪，我坐进去体验一下新奥迪A6的用料，老款A6我家有。皮质很硬门板塑料感也很强。车内储物空间被Y吊打好吧。很多人只看外观就判断一个车是毛胚房也是醉了。车用多了后我其实更喜欢简洁的内饰，我平常车里什么杂物都不放手机支架什么都不用的。事实上特斯拉Y的内饰用下来一个座椅没打孔和通风要吐槽，还有座椅调节到部分位置会有异响，以及安全带调节空间有限和前排杯架为了设计没限位。其他我挑不出什么毛病。其实Y内饰用料上并不差，座椅虽然是合成革的不过很柔软，车内软性包裹和植绒很多，门板放水杯的地方都有植绒而且是前后都有，我是没见过几部车那个地方也植绒的，甚至那个门板水杯格的塑料都是特别厚的。而且用了特斯拉后我发现它选用的空调滤芯非常好，外循环的情况下没什么异味飘进来。我以前开的W221奔驰S350两个滤芯都做不到。 空间这块没的说，谈空间的前提是车身大小。这个车身大小电车空间就是优势。 故障问题我现在开了半年16000多公里基本上每天都在用，除了一开始车牌架异响和偶尔车机故障基本没啥问题，下地库坡偶尔压到减速带会出现动能回收减弱的情况，平常注意下就好。这种新能源智能车当做智能手机的思路去理解，期待值不要太高基本上都能给惊喜。 【购车经历】 就是想买电车，看了极氪001和野马那款，都付了定金。最后还是买了特斯拉 【辅助驾驶功能】 送了半年EAP。总结就是不值得买。 【驾驶感受】 操控犀利，这个我之前提车帖子有说。超控犀利带来的问题就是舒适度欠佳，看购车者怎么取舍。如果经常都是走水泥路面的道路建议考虑其他车。超控好的另外一个问题就是其实开起来比较累，你需要一个紧绷的状态去开这个车。而丰田奕泽那个车保留一定操控的同时能很轻松很放松的去开。 动力不用说了双电机的电车。 另外这车转弯半径有点大新手开还是要注意的。 【续航】 续航南方夏天比较费电能耗在173W一公里。 冬天南方比较省电一般135W上下。我现在16000公里综合能耗是162W一公里。十月后气温下降后7000公里综合能耗已经低于150W了还在降低中。 【维修成本】 之前被别人刮了去修。喷漆略贵1000一面。其他配件还好轮眉400。只要不是动车架和电池一般维修没有那么离谱。