汽车通通通点评怎么样

外观上经过了改款之后的途观L外观更加好看了，它不是那种独特的前脸，不是那种看一眼就非常吸睛的款式，可是途观L绝对是那种让你越看越喜欢，看多久都不会腻的颜值，简单的就是经典的，那些太复杂的设计反而容易被淘汰，而且我感觉现在的途观L比第一代的途观要年轻多了，设计感还是很足的。内饰可能是大众家车子的软肋吧，不管是哪个车型，都能给你弄出一样的感觉来，设计上没啥新颖的东西，过于中庸，别人家车上带着黑科技，你在大众身上很难找到，只有那些最基础最实用的配置。空间上作为引入到国内的版本并且符合国人需求的空间不用多说，就是一个字“大”，而且这款车还有七座车型可以选择。轴距加长之后的途观L非常适合一家人出行，而且后备箱放上四个类似于登机箱那种的根本不是问题，因为同样的尺寸，大众的车型空间利用率做的还是不错的。 配置上搭载了前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，驻车雷达，湿式双离合变速箱（DCT）等。 动力方面我选择的是330也就是2.0T的第一次开这种带增压的车感觉还是挺冲的，但是好像是车比较重的关系有点时候起步会稍稍慢一点似的，发动机舱里面的布局倒是看着挺板正儿的!加速推背感上用s的也就是运动模式的时候推背的感觉还是挺明显的。油耗就不是这么亲民了，可能是我长期在市区跑，经常会遇到堵车的路段，而且一个红绿灯三次过不去的时候经常有，这可能就是油耗高的主要原因。高速路段没有跑过，高速的话估计是8个多油吧，也快到夏天天气炎热的时候了，堵车再加上开空调，油耗应该会更高。 操控方面配置虽然不是特别高，但是完全满足日常需求了，然后转方向各方面也是精准的，没有车身飘的感觉，悬架也比较软，过石子路也没有让人感觉很颠簸。刹车很舒服，软硬适中，行驶感受还是不错的。 缺点上低速有轻微顿挫，倒车有嘀嗒嘀嗒的声音。中控靠右有点异响·脚踢感应尾门还没适应，不是很灵。最最担心的还是变速箱机电单元故障问题，虽然只是概率问题。