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    #摩托车装备推荐SHOEI X15头盔戴着特别的舒适,主要是不夹脸,头顶和后脑勺贴合度很好,很有安全感。 外观就没得挑剔了,漆水真的很牛,油漆太亮了,很有那种高级的质感,摸起来也特别的丝滑,没有一丝丝的坠漆,边缘上的喷涂也十分到位,没有漏喷的地方。 起码来说这是我用过最好的一款头盔了,无论是漆水还是做工方面都很好。 镜片与头盔的贴合度也很好,没有很大的缝隙。头盔开盖儿的阻尼感也很到位,并没有那种很松垮的感觉。头盔边缘的胶条,也是严丝合缝的,没有那种劣质感。 内衬这方面儿也是那种特别厚实的记忆棉,但是弹性很足。头盔的入口很小,但是头钻进去之后又特别的舒适。稍微有一点点的夹脸,但也是正常的。 使用亲测下来说还是给好评的。我个人佩戴的对讲耳机是维迈通的V9 x,戴这款头盔骑行到80km左右的时候还能听得清同伴的对讲声,风噪控制的十分好。之前也带过AgV的K1头盔,那款头盔。风噪控制的非常差,60km之后基本上听不清东西了。 通风也是比较不错的,基本上30km左右的时速能感觉到头盔里边儿有风流动。当然了,大热天儿的停车等红灯的时候没办法了,是真的热呀! 这款头盔的盔体比较大,比国产同级别大一个圈儿。个人觉得应该还是发泡缓冲层比较厚实的原因。重量方面也没有特别出色的地方,也是1500g左右,但用手拎着的时候感觉会轻一点。骑行几百公里,头部的不适感也没有,对颈椎的压迫性不大。 性价比方面个人觉得还是贵了一些的。毕竟4000多块钱的头盔也不是每个人都能负担的起的。也希望国产头盔能出一款千元的头盔,能赶得上他。 头盔还是推荐大家买一款好一点的头盔,因为生命是最重要的。有一些劣质的头盔还是很差劲的,外壳不达标,内衬其实也不达标,防摔能力很差。 今天就分享这么多了。也欢迎大家留言讨论。

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    2024-07-16回复
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    2024-07-13回复
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    2024-07-13回复

    好多人都在讨论什么是好车。我就觉得吧,只要是琪琪来顺手好骑就是好车,当然了,质量也要跟得上才行,其实h150还算不错,也算得上是一款骑行上乘的车。 坐高跟坐姿方面儿。这款车的座高其实并不算太低,达到了790mm,像我这种175身高正好能双脚落地。我之前骑行过春风的450sr那款车的座高和这款车基本上一致。但是那款车的坐垫很窄,我坐上之后双脚落地还有余量。而h150就不行,因为它的坐垫很宽,特别吃腿部的长度,有利也有弊啦,坐垫宽了,骑起来舒服,长时间骑行屁股不疼。 坐姿方面还是比较正的。我的手臂是能伸直的,身体也能垂直于座椅。这样长时间骑行起来对腰部的压力会很小,反正个人骑行一两个小时不觉得腰和手臂累。腿部的空间不算特别的充裕,勉强能伸开腿,只能说一般般吧。 驾驶感受方面。首先最直观的体验来说就是这款车的震动有点大,怠速时的震动就很明显,后视镜能看出轻微的抖动。之前对比过豪爵的uhr150,那款车的震动就特别的小,当然了和本田的PC x160比起来,震动抑制的也不好。起步转速在4000转左右,抖动的更加明显,还给人一种动力滞后的感觉,就是加油门车不动。当然了,起步之后的油门响应还是很积极的,再加油门儿的动力响应就跟得上,尤其是速度在六七十以后再申请油门儿还有很大的动力输出。驾驶感受另一个好的方面就是车架比较坚固,比较完整,骑行起来车辆很整过弯儿或者是颠簸路面儿,没有那种松散的感觉,转向也特别的精准,也就是说车辆的循迹感很好,驾驶起来很带劲。之前骑过铃木的uy 125那款车的车架非常软,过弯儿有那种晃晃悠悠的感觉,而h150没有这种感觉,特别的棒。 油耗方面,个人目前的平均油耗是3.1升每百公里。我主要是市区起市区特别的拥堵,上班途中基本上车速不会超过60km,并且走走停停的频繁起停,市区的油耗就达到了3.3L每百公里。我周末的时候会去郊区跑跑山,去周边玩玩。走比较多的省道,速度平均在70km左右,油耗能降低到2.7左右。期间跑过一次高速距离两百公里左右,平均时速80km每小时,油耗能下降到2.4L每百公里。综合算下来,我的平均油耗在3.0 3.1左右。说实话,这个油耗不算太低,毕竟他是一个150排量的摩托车。 用料和质量方面个人觉得还是比较满意的。用料方面是真舍得,尤其是玛吉斯的半热熔轮胎,抓地力非常的好,规格特别高。其他配置,你像abs,tcs全车LED灯光,无钥匙启动都有。也得夸一夸他的大彩屏确实很炫酷,显示也很全面。质量方面,目前骑行了两千公里,没有发现任何的问题,我也很相信光阳的品质,毕竟口碑很不错。 这是我用车一段时间的感受,也欢迎大家共同探讨h150的用车改车,欢迎留言评论。

    好骑就可以了图1好骑就可以了图1
    好骑就可以了图2好骑就可以了图2
    好骑就可以了图3好骑就可以了图3
    好骑就可以了图4好骑就可以了图4
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    好骑就可以了图6好骑就可以了图6
    2024-07-12回复

    #摩托车装备推荐我们现在这个地方的温度是36℃,尤其是中午头里骑车真的是太难受了一会儿就一身汗,所以说城市通勤还是以轻便清凉为主,当然了,安全也不能忽视。 我佩戴的头盔是艾狮的半盔,这款头盔很便宜,130多块钱,性价比还不错。 这款半盔的做工还可以,油漆和版画也比较好看,漆水的质感还可以,也很好看。就是油漆有一些薄,我不小心刮了几次就花了,特别的不耐磨。 头盔也是经过3c认证的,用起来比较放心。也有较厚的发泡冲击棉,内衬也可以拆洗,这一点很方便。 头盔的通风性还不错,骑行起来内部能感觉到有风流动,还是比较凉快儿的。另外因为是半盔,不包裹耳朵和下巴凉快了许多。 这款头盔的重量是680g。这比全盔轻了一半儿还不止,全盔通常在1500克以上。反正带上也没有太大的压力,骑行半天也不觉得脖子有不适感,特别的轻巧。 安全性方面个人觉得不如3/4盔和全盔安全,他只能护住头顶,不能护侧脸和下巴。我主要是考虑到市区通勤速度比较低,所以选择了这款头盔。因为全亏真的待不住啊,太热了,3/4亏也好不到哪里去,散热能力都很差。 赛羽的半指手套:这款手套的售价是80块钱。主要是凉快,另外他还有碳纤维的护背,安全性也不错。 做工也还是挺好的,内部缝线的隆起比较小,戴起来比较舒适。掌心内部的翻毛皮摩擦力很好,能更好的抓握紧车把。另外它的碳纤维外壳也十分的坚硬,摔车时能起到关键的作用。另外半指手套的优势就是凉快儿啊,这在夏天很关键啊,因为夏天戴全指手套一会儿就能捂一手汗。 怪兽公园夏季护膝。 这款护膝的价格只有80元,还是挺有性价比的。做工方面比起大牌子来说稍微的差了一些,尤其是他的LOGO很容易掉色,这样看起来就很劣质了。不过他的透气性还是不错的,网页设计挺通风的,外壳也是经过ce认证的,耐磨耐摔,安全性还算是可以的。内衬也比较舒适,戴上之后也挺灵活的,还是推荐给大家的,毕竟性价比很高。 以上就是我的一些夏季装备的推荐,都是一些性价比特别高的装备,大家也可以参考一下。

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    2024-07-12回复
    2024-07-12回复

    #摩托车装备推荐夏季比较闷热,骑行装备不能马虎。接下来就分享一些夏季骑行装备。 【LS2四分之三头盔】 这款头盔的价格是280元,价位比较适中,带三c认证做工还可以。 这款头盔的漆水做工还是比较不错的,我用的这款是磨砂黑的,看起来挺有质感。油漆喷涂很均匀尤其是边边角角做的非常到位,没有露底漆的那种情况。带的镜片儿也是高清透亮的镜片,从内向外看,没有明显的形变,透光率也比较高,镜片儿的开合阻尼感很好,很有感觉,镜片与锥体的接缝也非常的匀称,做工上挺精细的。 佩戴舒适度也很好。内衬也比较亲肤,佩戴上很舒适。另外头型上做的比较不错,非常合适,后脑勺和头顶贴合的比较紧密。脸部又不太夹脸,戴起来很舒适。他还带有眼镜槽,戴眼镜的时候不隔耳朵,非常好的设计。里面还有蓝牙耳机的预留槽,方便加装蓝牙耳机,听听音乐啥的,多么惬意。 这款头盔的重量只有1250g,还是很轻便的个人戴着骑行一上午都没有感觉脖子疼,特别的轻便。比起我之前戴的头盔轻了250g,这个重量还是很明显的,佩戴起来特别的轻松,当然了,3/4亏的防护能力没有全盔那么全面,毕竟他护不住下巴。这款头盔的隔音也不错,因为它有比较厚实的发泡棉,骑踏板车的话在50km左右的车速下能清晰的听清队友的通话,听听音乐也比较清晰。速度60以上,风噪就比较大了。 最后说一下他的通风也不错,它的前面有风道,头盔的后部有很大的散热孔,速度在30以上,能明显的感觉到风从里边儿流过,整个头还是比较清凉的。 总体来说这款头盔的性价比还不错,各方面的做工都值这个价,又是三C认证的头盔,推荐给大家。 【赛羽骑行手套】 这款手套的外形还是不错的,售价是130元,其实有一点点的小贵。 佩戴的舒适性还不错,手套的内部做工还是不错的,内部的缝线没有很大的凸起,这样就避免了长时间佩戴勒的手上有血痕。 手套掌心的材料类似于翻毛皮,防滑性还是不错的,能更好的握紧车把,有效的防止车速过快颠簸而造成脱把,也就是说他的抓握力很好。 手套外侧有碳纤维的防摔块,特别的结实,看起来也很美观。我骑车也摔过几次,手套替我抵挡了很大的伤害,质量还不错。 缺点方面也挺明显,就是这款手套的透气性不好,你像现在30多度的天气,骑车一会儿就一手汗。另外手指处的材料耐磨性差一些,穿戴了一个月的时间就有一些起毛了。 【A星夏季护膝】 A星的这款夏季护膝的售价是188元,有点儿小贵,不过他有ce认证安全系数高一些。 护具的选择上,我觉得还是选一些大品牌的比较靠谱。虽然价格比较贵一些,但是用起来比较踏实。我就选择了a星的这款夏季护膝,首先它的透气性没的说,都是网格设计的,透气性很好,夏天戴起来不那么的闷热。另外他有快拆的卡扣带起来比较的方便。内衬也比较的柔软,和膝盖的贴合度比较高,也不影响走路或者是大动作。 在这里我也提醒广大的摩友,虽然护具带起来比较麻烦,但是我们要安全第一,骑车出行要佩戴安全头盔和完整的护具。 以上就是我的夏季装备推荐,也是我亲自用过的一些装备,有了一些切身的感受,希望能帮到你。

    踏板车夏季骑行装备推荐图1踏板车夏季骑行装备推荐图1
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    2024-07-12回复
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    2024-07-11

    这款车目前也骑行了一段时间了。已经过了磨合期,骑起来更加的顺手了。 这款车的坐高不是特别的友好,看数据也不是特别的高,但是它的坐垫很宽,这样的话就吃腿部的长度。就拿我来举例子吧,我是1米68的身高,坐上之后勉勉强强的能够到地,如果说是男生的话,我觉得至少在1米7往上双脚才能完全落地, 男生的腿短一点儿嘛。坐姿方面个人觉得还是挺好的。我坐上之后腰能挺的特别的直,手臂能伸展开。这个车的车把还是比较高的,驾驶姿势很端正,我一般市区通勤单程在1小时左右,没有感觉到很累,坐姿方面儿给好评。之前的时候试驾过老款的豪爵uhr150,那款车的手把就特别的低,骑起来的时候,身子往前探,单从试驾上都觉得坐姿很怪异。 乘坐感受方面个人觉得有好有坏吧。首先来说这款车的后避震很硬,尤其是速度三四十在过减速带或者是坑洼路面的时候,颠簸会很厉害,打个比方的话就是如果后面带一筐鸡蛋的话能颠碎半筐。坐垫儿虽然说是比较宽,也比较软,但是它没有小腰靠,坐垫从前到后基本上是平的,缺少一个腰部的支撑,长时间骑行的话,腰部会有一点点的累。腿部的空间还算可以,前边儿还有一个倾斜的脚踏,长时间骑行的话还可以休息一下脚。还有一个不好的点就是怠速的震动有点儿大,起步的时候4000多转震动也挺大的,多多少少的影响一些骑行体验。 储物能力方面儿个人觉得还可以。他的坐桶空间还是不错的,能装下一个中号的全盔,当然了,我是带的3/4,完全可以放得下,坐桶的后半部分还可以放得下护具和手套,还能放一些杂物,水杯之类的,做桶空间的表现给好评。 前面储物盒的空间就很小了,并且只有单侧有那边的油箱口占据了一些空间。储物盒能放下一包抽纸,并且没有锁,只能放一些随手的物品,千万别放贵重的东西。因为是带龙骨的车架,所以说没有平踏板,这样的话前面儿的带货能力就小了很多,不过话又说回来带龙骨的车架感觉就是整,很结实,很踏实。我也考虑在后面加一个尾箱,个人觉得加一个40L的尾箱就够用的,40L的尾箱就可以装得下全盔,太大了也影响操控。40尾箱费用也不是太贵,400块钱左右吧。这样的话储物能力就大大的增加了。 驾驶感受方面还是很不错的。首先这款车的车架特别的整,也就是说特别的结实,无论是拐弯儿或者是颠簸路面儿,没有那种颤颤悠悠的感觉,再配合他的转弯半径比较小,在市区骑行特别的灵活。另外动力上也是随叫随到,这款发动机的动力真的很不错的,拧油门儿的话,动力接着就上的来,动力响应特别的积极,市区走走停停的特别爽,动力随叫随到。尤其要表扬一下后段的加速能力,车辆在60km时速以后,申拧油门儿的话还能感觉到有不错的动力输出,四气门发动机的优势体现的淋漓尽致。还有就是这款车搭载的是玛吉斯的半热熔轮胎,这款轮胎的静音性和舒适性也特别的棒,四五十公里的车速悠闲骑的时候几乎听不到轮胎的噪音,公路上骑行也感觉不到任何的颠簸。 前后abs和刹车的表现也特别的好。这款车的前刹采用了三活塞制动的卡钳,制动能力可以说在150踏板中数一数二,Abs的介入也非常的及时,也不突兀,我曾遇到过几次50km左右的紧急刹车,前后刹车同时捏死,前后轮均没有出现侧滑,表现非常的好。当然了这除了abs的功劳之外,还有轮胎和刹车的功劳。雨天骑行过几次,雨天轮胎的排水不是特别的好,可能与它的花纹较浅有关,30多公里的速度压到公路上的白线出现过一次侧滑,吓的我不清,从那以后,雨天我都小心翼翼的骑车。 油耗方面,个人觉得油耗还是偏高的。我主要是市区通勤骑车,每天上下班儿的路程在1小时左右(单程)。红绿灯特别的多,最快的速度也就是跑到50km,再加上我比较暴躁的脾气,油门儿拧的比较大,市区的油耗达到了3.3L每百公里。这和驾驶习惯有很大的关系,如果温柔一点儿骑的话,可能达不到这么高的油耗。跑过几次100km左右的小长途,大部分走的是省道和国道,速度在60~70之间,油耗降低到了2.6L每百公里,这样的油耗表现还是有些偏高。目前我的油耗软件上综合油耗达到了3.0L每百公里,1km合着三毛多,不是太省钱。 用料方面是不错的。首先有双通道abs还有TCS,也都是大品牌,比较的可靠。另外他还有一个汽车级别的全彩仪表,显示的很全面,晚上开启之后特别的炫酷,很有科技感,我特别的喜欢。其他方面儿你像玛吉斯的半热熔轮胎也是这个级别的标杆儿,前三活塞制动卡钳也是超规格的存在,还有高强度的车身结构都是它的优点。还有全车的LED灯光无钥匙启动,也是不错的配置。他也有偷工减料的地方,比如说车内侧的胶壳,尤其是扶手盒那里的胶壳做的特别的劣质。 优缺点就简单说吧。优点就是颜值高,配置高,质量比较稳定。缺点就是油耗高,震动大,后轮刹车片有些异响,还有就是售价有点儿贵。 以上就是我的最新用车感受,也欢迎大家评论以及探讨用车。

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    2024-07-11
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    2024-07-11回复

    目前h150的用车已经达到了2000km,个人越骑越顺手。 坐姿和坐高方面,个人觉得还是有一些争议的。就拿个人来说,个人的身高是1m75。坐上这款车之后,感觉双脚刚刚能落地。也就是说这款车的坐垫很宽,特别的吃腿部的长度。像我女朋友的话,她的身高是1m62,她只能单脚着地。对于小个子的骑手来说不是特别的友好。 坐姿方面还算可以,能坐直身体,手臂也能伸直,骑行三角还算可以。腿部的空间不算太富裕,尤其是长途骑行的时候腿没法伸的很直,感觉会比较累一些。 乘坐感受个人觉得喜忧参半,因为坐垫儿比较宽大,也比较柔软,起码来说屁股不是多么硌的上,骑行个百八十公里的不会觉得屁股疼。坐垫是那种平直的设计,没有小腰靠骑行久了的话腰部会有一点累。另外就是前后bg有些偏硬,虽然说偏向于运动风格。但是实际体验的感觉不是特别好,尤其是过颠簸路面的时候,感觉弹跳的很厉害,后避震更硬,过减速带都有点儿颠的上。 储物能力上个人觉得还可以。前储物格只有一个很小的空间,只能放得下一个骑行手套。坐桶的空间个人觉得还是不错的,因为它的坐垫上方有内凹设计,所以说一个全盔能放得下。放下一个全盔之后,还可以放得下一些护具和其他的杂物,坐桶的空间还是很满意的。前面没有平踏板儿,牺牲了一大部分的储物空间,没有平踏板儿那种带货的能力。当然了也可以在后边儿加一个塑料的尾箱。这样的话储物能力就更加的大了。 油耗方面不算特别的理想,我的第一箱油跑了260km。第二箱油跑了280km,再往后每箱油大约跑300km。他的邮箱一共能加十升,平均下来油耗在3.2~3.3之间。我主要是市区骑行红绿灯很多,起步频繁。走走停停的油耗高一点儿也可以接受。据其他没有讲,他们的综合油耗能降低到2.7左右,主要是有小长途或者是省道的路况。 这就是我的一些使用体验,也欢迎大家来讨论一下怎么样用车才能更省。

    H150用起来挺踏实图1H150用起来挺踏实图1
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    你们的油耗图你们的油耗图
    2024-07-10回复

    这是我的第二款车了,第一款车是一辆杂牌的125小踏板儿。骑了一年多那款小踏板儿不但费油,而且毛病还太多,就把它转卖了。看了很多车辆觉得光阳的h150还是很不错的,要颜值有颜值,质量也放心,所以决定买它了。 这边儿光阳的店还是不少的,选择也多一些。我也挑了几家店对比了一下,最后还是在旗舰店里买了这款车,主要是旗舰店里售后服务好,质量有保障。因为这款车是刚上市不久的新车,热度又挺高,所以说各个店家都没有像样的优惠。而且还需要提前交定金,然后需要等待一个月左右的时间才能提到车。我也是等了20多天新车才到,说一下我的费用吧。 裸车价上没有任何优惠,再加上上牌费。总共花费了17100元。老板也比较抠门儿,这100块钱也没给去掉。又在店里加了一个手机支架,老板收了150块。谁让他是新车嘞。颜值又高,卖的又火,所以说这个价格上就没有优惠了。 提车的注意事项,我是跟老板说的要当面拆箱,车到了之后,老板给我打了电话。当着我的面儿拆的箱,主要是我想见证一下新车的开箱仪式。检查了一下,外观上没有刮擦保护的比较好。然后看了一下仪表的里程数是0km。最后就是要检查一下车架号和发动机号与那个大绿本儿上一致就可以了。 车辆的外观个人还是最满意的,做的比较时尚也运动。而且富有科技感,主要是那块儿大彩屏也挺加分的。另外他有个常亮的日行灯,看起来挺亮眼的,辨识度也挺高。油漆方面个人觉得也还可以,算不上很顶级,但是看起来挺有质感。我1米75的身高,坐上之后从侧面儿看起来这款车还是挺帅气的,车身也很长,看起来比较协调,没有那种小车的感觉。 动力个人觉得还是挺足的。毕竟之前骑的是125踏板那款车的动力基本上来说是很肉的。这款车的提速还是挺快的,不过起步转速有点儿高达到了4000转起步的时候抖动有点儿大。60km以后的加速能力还是不错的,再使劲拧油门儿的话,还有一个很大的冲劲儿。个人实测最大的速度能达到105km每小时。动力这方面个人没有太大的要求,主要是经常一个人骑车上下班儿,起步轻盈,加速有劲儿就可以了。 做工方面个人觉得也是一般吧,说不上多么的好,它的油漆看起来不是特别的厚实,但是质感还不错。塑料壳的接缝相对来说比较匀称,没有那种不均匀情况,但是车辆内侧的扶手和那一片儿的塑料质感很差劲,按一按软塌塌的,很劣质的感觉。用料方面个人觉得还是可以的,他的轮胎规格很高,玛吉斯的轮胎也不便宜啊。 油耗方面还是有一点点高的,我的第一箱油跑了280km。当时加满油加了10L,油耗达到了3.2左右。当然了,这是纯市区的油耗,主要是上班儿的距离在6km左右,红绿灯就有十几二十个速度基本上跑不起来。走走停停的油耗会高一些,个人觉得还可以吧。我之前的125小踏板市区的油耗12.6L每百公里。但是我相信磨合期过后,他会油耗会降一些。 今天就说这么多了,也欢迎大家来讨论一下你们的车。

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