![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#圈友鲜试驾🚗1、先说方向盘，A4L的方向盘阻尼感与A6L基本上保持一致，但相较而言我感觉偏轻一些，没有A6L那么厚重，这个手感相对而言女士开着可能更为顺手，另外方向盘的悬空部位比较大，所以在多轮打圈时手能更好地握持，这个细节设计非常不错。 ⁻ 🚗2、猛踩油门加速状态下，轮胎的抓地力比较强，前轮胎我没有感受到有少许打滑的迹象，不过客观的讲，涡轮增压的介入其实是慢一拍的，所以前期的加速比较肉，当涡轮介入之后推背感油然而生且越来越猛，总的来说油门还是比较线性的，缺点就是越大的马力涡轮增压介入的越快。 另外我感觉，40包括45标准模式下的动力主要还是以舒适为主，你要说日常超车并线确实没有任何问题，但是想要像电车一样突然有大马力扭矩的加速，极强的推背感这点确实不大可能，如果日常驾驶不介意油耗，同时喜欢大脚油门大脚刹车的，我觉得动力设置为S档开着还是更舒适。 ⁻ ✅3、A4L的刹停距离我觉得要比A6L更好一些，基本上轻踩一脚刹车，前半段车辆本身给的反应就比较及时，所以想要彻底刹停只需要深踩一下即可，另外A4L后排的刹车点头控制的也特别好，突然急刹情况下，我坐在后排基本上有少许向前窜的现象，对比我的拿铁可要好的太多了。 试驾A4L我最大的感受就是刹车比较线性，只要你驾驶熟练了就可以很平稳地预测A4L的刹停距离，然后在根据与前方车辆的间隔空间游刃有余地把握刹车幅度和跟车距离。 ⁻ ⭕4、重点说一下操控，我认为相比于A6L和Q5L，实际上A4L是最适合女士和新手司机开的，Q5L对于新手而言最大的难度是不好把握左右两个侧面的宽度，如果说有360全景影像还好，那基本上有科技来辅助。A6L的话，我觉得主要还是侧翻停车的问题，当然新款A6L最大的好处就是车机远比A4和Q5好的多，A4L的话我个人开着感觉和开我哥的朗逸实际上是差不多的感觉，当然了确实是倒车时得稍微注意一下，以免产生剐蹭。 ⁻ 🎈5、说说底盘，怎么说奥迪A4L的底盘呢。我觉得优点就是底盘很整不松散，但路感同样特别硬，好在A4L的后排在过烂路的时候还是比较而言有点儿韧劲的，所以相比于Q5L，A4L的前排和后排舒适度相对更好一些。车辆轮胎在第一时间接触到烂路时，后方的弹跳相对而言比较明显，但落地之后车身可以迅速将多余的颠簸转向车身各个位置，这样的话整体的车身起伏弹跳就相对而言稍逊一些，包括A4L的后排悬挂事实上整个弹跳是比较小幅度且拨动很均匀的，所以舒适性尚可。 ⁻ ⭕说说不足： 🎈1、硬，底盘还是硬。沥青路面表现还可以，有韧劲儿。表现最高的还是高速，尤其是时速上到100以后，整个车身可以说能够紧趴在路面上，非常有驾驶操控感。但是表现最差的还是烂路上，主要还是小石子小颠簸包括减速带过滤的滤震基本上没有，所以越烂的路颠簸的越不舒服，反而这一块明显不如A6L厚重一些。 ⭕2、试驾中我按习惯同样开启了自动启停，怎么说呢有用但明显不如新能源舒服，尤其是市区路段越拥堵越难受，你说不停的紧跟前车行进，结果稍微一重踩刹车，好家伙发动机挺火了，再一下油门又启动了，一来一回说白了一来不是发动机最差的运行工况，二来油耗控制不住啊，肉疼。 ⁻ 🎈3、说说噪音控制。我觉得A4L的NVH真的只能说非常一般，最大的优点在于发动机的噪音确实控制的比较合理，说白了就是奥迪的发动机有点东西，大脚油门下发动机给油晃动不明显，而且整体的座舱包括风噪胎噪基本上能达到比较统一的均衡，但缺点同样很明白，就是你低速状态下外界的噪音开窗不开窗没啥区别，尤其是冬天风比较大的时候，那车舱内也是呼啦呼啦的声音，听着密封性很一般，稍显廉价。 ⁻ ⭕4、整车的转弯半径确实稍显比较大，当然了毕竟是超过轴距2.8米的中型轿车，整车的转弯半径大概在5.8米上下，一个半的车道，知道说转弯时尤其是新手千万别一下打死方向盘，否则内轮距短很容易剐蹭到外界物品，这点千万注意。 ⁻ ✅5、建议大家能力范围之内还是尽量选择高功率的版本，低功率的怎么说呢，市区表现太肉，需要动力时没有那么跟脚，当然了习惯了就好。 ⁻ ⭕6、说一下能耗，百公里7.3L，我觉得很合理，比A6L低，按每升油7元计算，每公里5毛钱油，A4L的养车成本相对而言是比较低的。 ⁻ ✅总结：我认为当前A4L开着确实也没啥短板，但是我说实话A4L明显不如A6L更加商务，家用比较多的情况下，买个A4L不如买个小米SU7，有颜值有动力有智能化还有面儿，当然如果是奥迪粉买A4L也没啥大毛病就是了……
#圈友鲜试驾家里有人住院，医院对面都是奥迪4s店，正好闲来没事，去试驾一下我媳妇儿一直喜欢的车子奥迪A4L。 【外形】 说实话在外形方面奥迪不亏是大厂，经过四五年的洗礼奥迪A4L的外形依然能打，尤其是点亮以后的前后日行灯，就像是眼睫毛一样起到了点睛之笔。外形给人的感觉就是，时尚中带着一些沉稳，属于男女老少都能驾驭的车子，几乎所有年龄段的人都适合开奥迪A4L。 【提前总结】 BBA里面奥迪A4L是最“好开”的，这里说的好开最容易上手，也是最容易驾驭的一台车，首先奥迪A4L选择的前驱与后驱的组合，而奔驰C与宝马3则是后驱与前驱的组合，在特殊情况下前驱更容易驾驭（雨雪湿滑路面，转弯油门过大的时候），更不容易产生侧滑。中庸的方向盘驾驶感受，转向力度不大也不小，加上紧致的底盘，即使是新手也是能轻松驾驭的。 【驾驶感受】 ⛳️⛳️⛳️⛳️⛳️ 1:动力感受 虽然2.0T的发动机不算小排量了，但是依然还是有涡轮迟滞的感觉，当你深踩油门的时候，好像需要1秒钟的续力，然后才是动力的爆发，然后才会有一个不错的动力表显。尤其是在低于30公里的时速，油门响应尤其的慢，刚开始深踩油门跟自然吸气发动机一样，结果2秒以后动力爆发了，略微有点突兀了。时速50公里以后，深踩油门会好很多，加速会更加的顺畅，当速度过了100以后再加速虽然没有推背感，但是速度上升的也很快，秒杀300马力以下所有的电车。 双离合用的应该是DQ382的纵置变速箱，温柔驾驶的时候丝滑无顿挫，不管是是加速或者减速，都感觉不到变速箱的存在，就像是在开电车。但是在深踩油门急加速的时候30到60公里之间，或者在减速的时候，给我的感觉不知道是顿挫还是变速箱衔接不好，总感觉会空那么一下，不深度体验感觉不出来。 大众的双离合应该是所有在售的车里换挡最快的，没有之一，所以动力感受比奔驰C与宝马3要更好。 🏓🏓🏓🏓🏓 动力方面为了一个轻快的驾驶感受，我建议大家不要选择低功率40选择高功率45的，加速体验更好，更快；如果对动力要求不高，想着油耗低就买40版本，如果想要一个很好的驾驶感受，就买45四驱版本，但是油耗略微高一点。 ⚽️⚽️⚽️⚽️⚽️ 给我的体验最不好的是，新车状态的试驾车，深踩油门就会有细碎的振动传进车内，只要你踩油门加速，就会有金属撞击的振动感从脚下传进车内，嗡嗡的声音属实不好听，我个人感觉发动机的声音在上边，下边这个声音应该是变速箱发出来的。如果时间久了可能会有更大的振动，比如5000公里的大众速腾就有很大的变速箱噪音，虽然不影响开，但是影响心情。 🏈🏈🏈🏈🏈 2:操控不错 奥迪A4L应该是所有车里最平衡的车子，奔驰有的沉稳路线，所以舒适性最好；宝马这两年也不再走运动轿车的路线了，减震比奥迪还要软，所以更新换代以后还不如这奥迪A4L驾驶感受好。 首先这个带有真皮打孔的小方向盘轻重适中，低速手感轻，高速手感重一点，方便我们低速挪车不累，高速有驾驶感，因为开A4L的大多数是女性，所以小方向盘更容易驾驭。 前后五连杆悬挂系统，有着很好的车头指向性，基本上4打多少方向车头就会动多少，方向很准。而且车尾的很随性也很好，在我们60公里以上连续快速变道也感受不到打滑的情况，给我的感觉就是比减配以后的宝马3更有操控感。 足够硬的车身刚性与紧致的悬挂，给人的极限感很高，因为减震系统的支撑性不错，所以侧倾并不大。 🎾🎾🎾🎾🎾 3:舒适性 奥迪A4L整体的噪音控制的还算不错，尤其是发动机噪音，同为2.0t发动机，深踩油门的时候噪音比大众迈腾声音要小很多，但是风噪略微高了一点，稍微有一点侧风就会传进车内，有点烦人。在平整光滑的路面上还没有什么噪音，一旦有粗糙或者破碎的路面，就会有嗡嗡的噪音传进车内，尤其是后排隔音需要增强一点，而且豪华车的奥迪A4L竟然没有夹胶隔音玻璃，这也是噪音大的一个原因之一。 减震虽然有韧性，但是有点过硬了，如果是平整路面驾驶起来还算是舒适，但是走坑洼路面，或者过减速带就感觉有点颠，有点不够豪华车的味道，也难怪宝马3系也做的减震更软了，奥迪A4L也需要舒适一点，把减震调节的软一点。 🏌🏌🏌🏌🏌 【总结】 奥迪A4L作为一款纯燃油车，再优惠以后，从价格方面考虑，还是有点性价比的，第一就是奥迪这个豪华车品牌还是被很多人认可的。 作为一台好开的车子，很容易被人驾驭，同时也有自己的一些缺点，一些振动与噪音，还有有点硬的减震。现在的国产新能源车，同价位的电车有的舒适性更好，有的噪音更低，有的操控更好，甚至配有空气悬挂的能舒适，能运动，整体优于奥迪A4L。 目前奥迪A4L只剩下一个好开，在就是奥迪这品牌，在不更新，真的没活路了，就连品牌价值也会被消磨干净。
奥迪A4L · 懂车分（口碑）
4.01
“优秀”
共2275人评价
4.01
综合
3.62
内饰
3.65
配置
3.98
空间
4.63
外观
4.04
舒适性
4.05
操控
4.07
动力
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司