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新车星趣
52.8万的莲花EMEYA香疯了,小米SU7 ULTRA车主都想退订金了
科技犬建哥
估计还得降,太小众了!
Gearshift换挡
莲花新车进军50万级别市场
汽车好莱坞
#2025款莲花Eletre夏花上市路特斯更名后新款车型随之焕新上市 繁花和夏花 ,起始价呀随之下降了不少。
多才汽车圈圈
莲花跑车50多万就能买到了,保时捷这还怎么玩
寰球车评
EMEYA繁花上市 售价:52.8万-100.8万元 #EMEYA繁花
老默侃车玩
DeepSeek&车企,就装了个APP?莲花和豆包才是真深度融合
拔魔
#莲花新车杀入50万区间,华为、蔚来的天要塌了!
车尚时刻
莲花回归莲花!起售价只要50多万?抢先体验2025款EMEYA
锐评论车
世界三大超跑之一嘛,现在被吉利收购了,主推电车了。 然而呢,我个人觉得这个品牌有点端着了,比如繁花这款车型60多万还是600多匹的马力,只有90多万以上才有918匹马力,我认为这个配置不够国产化。 我认为如果是618匹马力也就是r+以下的车型完全可以单独另开一款车型卖低价格,918匹马力就应该是繁花车型标配,毕竟电动车时代,马力是真的不值钱,你就差了300匹马力贵了30万……都国产化了,还当自个是外国牌子吗?现在国产品牌20多万就有789匹马力,自家的极氪001,还有76.5万自家的极氪001fr就有1265匹马力,还有比亚迪的汉L 30万就有1100匹马力,都电动车时代了,别把马力看得那么值钱!!!! 不可否认莲花这个品牌底盘调教还是很厉害的,内饰设计啥的也很有水平,但是嘛,现在国产品牌太卷了,蔚来et9行政轿车人家都是只有一个配置700匹马力,把配置都拉满,我认为很有诚意,人家行政轿车都700匹马力了,你60多万的跑车还600多匹……还搞配置差,还把马力当大卖点,你学的是保时捷taycan,但是人家保时捷拿下了纽北最速车,你有吗?然而保时捷taycan这辆车在我们国内也没卖得多好…… 我认为现在国产品牌都非常得卷,既然你莲花有非常好的底盘调教和内饰设计空气动力学又国产化了,就应该放下架子,好好得国产化。现在小米su7u把1500匹马力带到了80万价位,比亚迪汉L把1100匹马力带到了30万价位,如果莲花还继续端着搞不足千匹马力,我怕到时候销量还卖不赢小米su7u,为什么? 就是因为太端着了,电动车马力是什么很值钱的东西吗?不值钱对吧?那么为什么还要把马力卖得那么贵呢?前期你有很多优势,放下身段,好好得有诚意卖车还来得及,继续端着架子等国产其他品牌调教功力上来就没有你啥事了。
里奥新车评
沉浸式体验路特斯EMEYA,当车灯亮起的时候,繁花胜景,爱了爱了
#回家过年大家会开车吗?回村过年路上,开一台路特斯emeyaR+版惊险的遭遇…
好车懂你
2025 年买新能源车不知道这些政策的人都是大冤种! 2025 年新能源车仍有国补政策 。根据国家发展改革委、财政部联合发布的通知,消费者以旧换新购买新能源乘用车可享受补贴,报废符合条件旧车购买新能源乘用车补贴 2 万元,转让登记在本人名下乘用车并购买新能源乘用车补贴最高不超过 1.5 万元。 此外,一些车企还推出了兜底政策。如蔚来及其子品牌乐道针对 1 月 1 日至 2 月 28 日开票购车但无法申请置换补贴的用户,通过积分和等额加电补贴形式兜底;小鹏汽车截止到 1 月 31 日前,完成旧车报废并购买小鹏汽车,可享国补等值积分兜底保障;理想汽车 1 月定购并交付的用户,在符合条件下可享受 1.5 万元现金补贴. 国补政策的持续,体现了国家对新能源汽车产业的支持,有助于推动新能源汽车的普及和发展,也让消费者在购买新能源车时能享受到更多实惠,进一步降低购车成本,提高新能源汽车的性价比和吸引力。 这些政策和优惠能为购车者省下不少钱。所以,打算 2025 年买车的朋友,不管是新能源还是传统燃油车,一定要充分了解这些政策和优惠,根据自身情况选择最适合的购车时机和方式,让自己的购车之旅更加划算、省心。
熠熠动人,繁华如花!和你一起聊聊莲花跑车EMEYA繁花
这位同学叫晓雨
#众测主题赛说实话个人觉得路特斯的名字要比莲花更高端一些,而且我记得很早以前有一家品牌叫莲花汽车,而且走的也是低端车型,我感觉路特斯不应该改名。
汽车通研社
笑到最后才是赢家 证书到手!莲花跑车归来
汽湃
莲花回归,但销量能应声而起吗?
懂车之道
路特斯更名莲花跑车,能扭转亏损?
大民要自律
如果有一直生活在北京的车友,那一定记得在2012年那会儿,北京工体北门门口,竖立着一个大大的汽车品牌LOGO的独栋二层小楼。没错,那就是当时的路特斯门店。它和当时工体北门里的mix、 Vics可以说是属于那个时代年轻人的记忆。 工体北门mi...查看全文
老外懂个车
路特斯变身莲花跑车:能否开启新征程? 昨日1 月 2 日,路特斯正式更名为莲花跑车,这一举措在汽车圈引起了不小的波澜。 为何要改名呢?“莲花”这个名字,对于路特斯而言意义非凡,它承载着路特斯辉煌的历史。“莲花工程”与“莲花车队”,都是路特斯极具价值的资产。 历经五年的艰难历程夺回商标,此次改名,是对品牌传承的深度强化,也是试图与消费者建立更紧密的情感纽带。 然而,当下路特斯的市场表现并不尽如人意。2024 年,其在中国市场的销量仅为 2300 辆,同比下滑 24.3%。主力车型 Eletre 和 Emeya 繁花,在市场上的表现也略显平淡。 作为与保时捷和法拉利齐名的超跑品牌,2017年吉利集团控股收购路特斯51%的股份后,宣布将其全面转型为纯电动跑车品牌。目前,路特斯在售车型包括燃油超跑Emira、纯电超跑Evija、纯电 SUV ELETRE和纯电轿跑EMEYA。 此次改名能否为路特斯带来转机? 从积极的方面来看,“莲花”这一名称更契合中国消费者的认知习惯,有望提升品牌的知名度与影响力。并且,在电动化的时代潮流下,路特斯也积累了一定的技术实力。但不可忽视的是,路特斯面临着诸多挑战:品牌定位存在模糊之处,市场竞争异常激烈,消费者对纯电超跑的接受程度还有待提高,智能化体验也需要进一步优化。 总体而言,改名只是路特斯发展道路上的一个新起点。未来,路特斯需要在保持操控优势的基础上,全方位提升产品竞争力,加强智能化建设,推进品牌塑造与渠道拓展。至于能否重现昔日辉煌,成为车界的焦点,让我们拭目以待其后续的表现。
百家车谈
莲花跑车,终于跑回来了!!好事多磨,路特斯那有莲花带劲有情怀!很多人早早就在汽车画册上知道“莲花跑车”,甚至成为了它的粉丝,几度度梦里啥都有了,包括拥有莲花跑车。可现实是,路特斯这个名字,怎么练嘴皮子,都不如莲花好听带劲。这一次,据说吉利铆足了劲,静下心来沟通协调,甚至是仲裁,终于拿回来了中文莲花商标,真是好事多磨,不容易啊!现在,莲花归位,路特斯正式更名“莲花汽车”,莲花跑车,正式回归来。这是路特斯一个新的起点,对于路特斯乃至于吉利的全球化、高端化都有着重大意义。大好事一件,可喜可贺!#百家车坛 #路特斯正式更名为莲花跑车
牛马车故事
【路特斯正式宣布改名“莲花汽车”,商标已到手!】2025年1月2日,路特斯汽车正式宣布品牌更名为“莲花跑车”,并喊出了“同一个世界,同一个莲花”的口号,莲花集团CEO冯擎峰也解释了改名的理由(详情见图四)。 有网友觉得“莲花汽车”名字有些土气,听起来没有“路特斯”那么高端,但也有人认为莲花的名字更好记,更利于传播,那么你觉得路特斯好听还是莲花汽车好听?
记录生活的小德
五年的努力,路特斯正式更名为莲花跑车 路特斯汽车终于拿回了“莲花”这个商标,正式更名为莲花跑车。这背后是路特斯历经五年多的法律程序,终于在中国市场夺回了这个极具历史意义的中文名字。现在,路特斯在国内发售的车型有EMEYA繁华和ELETRE等,售价不菲但性能卓越。冯擎峰表示,之所以坚持拿回“莲花”,是因为这个名字承载着品牌的厚重历史和车迷的深厚情感。莲花跑车以轻量化、空气动力学和驾驶乐趣著称,如今在电动化、智能化方面也走在前列。更名为莲花跑车,是品牌复兴的重要一步,期待它未来能带来更多惊喜。
小甘大人
沉浸式感受路特斯Emeya白金限定版
沉浸式体验路特斯emeya设计师款
不懂车指南
路特斯EMEYA繁花 R+:电麻了
沉寂许久的路特斯终于爆发,这台Emeya(繁花)我们拭目以待!
闪电花总
路特斯,百公里0电耗,这你能信?
懂车帝视线
路特斯CEO:路特斯不做增程 #直拍 #2024广州国际车展
御风派
全球限量88台!路特斯高定,EMEYA繁花,法拉利车主都羡慕了?
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综合
内饰
配置
空间
外观
舒适性
操控
动力
# 人生第一辆车
323人参与
1338万阅读
这个和仰望u7哪个操控更好
58回答
6700km!路特斯emeya提车小结
44评论
29点赞
终于提车了,大家帮忙看下价格怎么样? Emeya2024款Emeya S+ 2025-03在温州购入 裸车价63.80万元, 落地价66.30万元
57评论
9点赞
理性分析接下来取消低配起步就是双电机R+
60评论
18点赞
少爷,选一辆吧!
146评论
101点赞
决赛圈了,极限二选一
167评论
37点赞
90万繁花变韭菜,官方背刺谁来赔
94评论
99点赞
30-60万,有800v的电车,除了emeya有推荐吗?看了一下宝马的i5i7,充电都很慢,emeya是800v但没那么喜欢,有没有懂车的朋友推荐一下
75回答
Emeya繁花5000km用车感受
99评论
137点赞
路特斯Emeya5000公里记
64点赞
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