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提问我的续航很虚啊
#锐评零跑B01零跑是真猛啊，之前想买B10的，但那会哪吒倒闭了，有点担心下一个是零跑，现在看零跑销量是蹭蹭往上涨，新车性价比更是爆炸💥，那就聊聊新车零跑B01，最近这款十万级纯电轿车热度不低。先给结论，低配和次低配得慎选，想省钱别把安全和实用搭进去。 先看优点，价格确实够狠，8.98万起售，顶配带激光雷达也才11.98万，把纯电轿车价格拉到低位。预算紧张想花少钱买合资级尺寸，车长4米77、轴距2米735，它能满足基本面子需求。电池和快充表现还行，全系磷酸铁锂，650版本用宁德时代电芯，在11 - 12万价位少见；快充30% - 80%充18 - 19分钟，实用性不错。智驾硬件方面，激光雷达版配高通8650智驾芯片和8295车机芯片，放15万级也算中规中矩，零跑这次下了成本。还有三电和整车终身质保，售后保障在行业平均水平之上，买着能踏实。 再讲缺点，零跑B01减配问题明显。低配、次低配没有侧安全气帘，同价位秦PLUS EV、银河L6全系标配，零跑这操作不地道。舒适配置也砍得厉害，低配、次低配没座椅通风和加热，南方夏天、北方冬天体验差；副驾全系没座椅通风，家人坐副驾很不舒服；低配、次低配还没后排空调出风口，后排乘客体验差。空间看着车长可观，实际轴距和后备箱空间和同尺寸对手比没优势，二排坐成年人显挤，别指望大空间。动力分化大，低配430版零百加速9.4秒，在2025年纯电车里速度偏慢；次低配550版8.7秒，也谈不上动力强，得加钱上160kW电机版才能有6.4秒左右零百加速。 配置选择上，别买低配、次低配，安全和舒适配置全砍，买回去体验差不值。550和650版纠结就加钱上激光雷达版，新手或家庭唯一用车，激光雷达版有高速和城区领航、窄路辅助、盲区影像，安全感足；老司机佛系开，550版也可，但别选最低配550舒享，至少上550悦享。550和650选的话优先650，差6000块，电池容量多11度还带宁德时代电芯，续航和电池品质更稳，这钱花得值。 总结来说，零跑B01想靠低价冲量，但低配、次低配减配严重，安全和舒适砍太多像智商税。要入手就选中高配，尤其是650激光雷达版，硬件、续航、电芯都有优势，配得上十万级性价比。预算卡死9万内，那建议在攒攒钱，安全和舒适别被低价绑架；预算10万 + 选对配置能买，别对低配抱期待，记住省钱别省安全项，配置选高不选低。
零跑B01 · 懂车分（口碑）
3.76
“良好”
共360人评价
8万-12万新能源总榜
NO.46
低于56%的同价位车系
3.76
综合
3.97
内饰
4.01
配置
3.73
空间
4.11
外观
3.49
舒适性
3.49
操控
3.49
动力
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