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山月不知心底事ccc：钛3能不能1098起，让我们贫民也开上硬派越野？单电机后驱，40千瓦电池，1.5T插混？其他就随便！
#辣评新车自从我试驾了V23之后更坚信纯电越野车不行，为啥不行呢首先因为外观造型的原因，它的风阻系数会很高，系数一高就会导致它的续航就会缩水严重，首先你用的是78度的磷酸铁锂电池，标了510公里续航，本来磷酸铁锂电池在冬季使用的效果会差很多。V23的电池81度的三元锂电池我去试驾的时候在城区开也就400公里最多了。钛3的动力又比V23强这个会导致能耗会继续加大，到时候估计只能开300多公里。既然标榜越野车那肯定会有人去越野，到时候估计续航会进一步的下降。所以说钛3搞纯电不行。如果你想不去越野我就想城市用车，那我为什么选择你呢，按照你钛3定位来说不会便宜，最少也要18起步。这个价位考虑的车型太多了，我会选择更便宜的车，比如极氪X深蓝318这样的车型，还有猛龙整体都要大上一圈价格也不贵。 还有就是无人机联动，这个就是个噱头，为了增加成本搞出来的东西，有多少人会使用无人机，无人机这个东西新手很容易就炸机，到时候费用多少，有没有无忧换新的套餐都是个问题。到时候会不会产生更换一个无人机花几万的情况出来，你说仰望配一个这样的，大佬们会去真的越野使用的场景会多一些，你一个纯电的先天就跑不远还怎么越野呢。 然后我查了下钛3的接近角和离去角只有25度和28度，这个角度在越野车里比较小，限制了它的通过性。反而隔壁V23的接近角和离去角有42度和40度这样才是想把越野车弄好。所以想激烈越野也做不到，这样就比较鸡肋了。而且钛3也是没有大梁的，也是先天制约它越野的一个地方。 还有就是怕发生豹5身上的降价事件，如果作为第一批消费者是不是也会发生这样的情况呢。还不如先出一个插混的出来，凭借DMO的加成，城市用车就用电越野就用油。价格在弄个16万起售我相信大部分人会买单，光纯电这个车我不看好它的销量。 所以你单纯想买个越野的玩具我感觉13.98的V23更具有性价比。
钛3 · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共483人评价
12万-18万新能源总榜
NO.69
超过54%的同价位车系
3.85
综合
3.91
内饰
3.78
配置
3.37
空间
4.08
外观
3.91
舒适性
3.95
操控
3.93
动力
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