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    2025-11-09回复
    本田1.5T地图1本田1.5T地图1
    本田1.5T地图2本田1.5T地图2
    本田1.5T地图3本田1.5T地图3
    本田1.5T地图4本田1.5T地图4
    本田1.5T地图5本田1.5T地图5
    本田1.5T地图6本田1.5T地图6
    2025-11-08回复
    你们的购车补贴多久拿到了?图1你们的购车补贴多久拿到了?图1
    你们的购车补贴多久拿到了?图2你们的购车补贴多久拿到了?图2
    2025-11-01回复

    #车主有话说是23/8月底买的极锐,裸车12,白色加2000,分期7万3年利息4200,落地是14.4。 整体开下来感觉还是可以的,加速没毛病,超车基本没压力,挂S挡提速更快些,高速偶尔用S挡跑个几十公里就当清除积碳了,开起来高速比较稳,横风不大的前提下我跑过204断油,也在横风大的时候140觉得很飘,优势主要就是体现在动力方面,别看比上代0-100满了一秒,但超车提速绝对够用,这封面不需要太过担心。 比较影响我的方面是噪音,例如所有安全带在没人用的时候会叮铛乱晃敲击车身发出异响,安全带不回弹等,思域这安全带全是毛病,跟4S要求了3次都没给我换,我也懒得换了,转向机召回更换后原地打方向有异响但行车中是感觉不到的,就是方向是偏沉的,高速上的风噪是高于胎噪的。 在就说内饰,整体看下去其实不算丑,但是和新能源比绝对是落后,其实内饰用料能增加点软包就足够了,本田这方面很抠门。 为我是两厢掀背,后备箱真就是巨大了,这也是我买它的主要原因,这也是一大优势了 算,灯光都说暗,其实打开前雾灯也还好,能铺开整个路面,够用的其实,这车水温上的蛮满的,冬天零下用这车对我来说其实有些痛苦,开不起来,水温上不来,影响体验。 关于行人保护我看到很多人介意,其实这玩意第一需要撞击,不会无碰撞弹起的,撞击后弹起有保险你怕啥的呢,我强烈建议买这款车的人加一个升窗器,随车自动升窗绝对的好用,便宜还有效。 其它的也就没什么了,一台车而已,雷达,后排出风口,这两大基础配置不给是我对本田最大的鄙视,真是抠到了姥姥家,14万落地的车没有雷达,满世界都难找啊

    一年半思域极锐版车主的感受图1一年半思域极锐版车主的感受图1
    一年半思域极锐版车主的感受图2一年半思域极锐版车主的感受图2
    一年半思域极锐版车主的感受图3一年半思域极锐版车主的感受图3
    2025-11-01回复
    2025-10-29回复
    2025-10-27回复
    思域pro这个图思域pro这个图
    2025-10-21回复
    25款的混动图125款的混动图1
    25款的混动图225款的混动图2
    2025-10-20回复
    时隔两月,朗逸秒变思域!图1时隔两月,朗逸秒变思域!图1
    时隔两月,朗逸秒变思域!图2时隔两月,朗逸秒变思域!图2
    2025-10-19回复
    2025-10-17回复
    新车提回来图1新车提回来图1
    新车提回来图2新车提回来图2
    2025-10-10回复
    十代两箱思域图十代两箱思域图
    2025-10-06回复
    劲势版思域装锁车自动升窗器图1劲势版思域装锁车自动升窗器图1
    劲势版思域装锁车自动升窗器图2劲势版思域装锁车自动升窗器图2
    劲势版思域装锁车自动升窗器图3劲势版思域装锁车自动升窗器图3
    2025-10-04回复
    十一代思域立柱塑料板发白/掉色图1十一代思域立柱塑料板发白/掉色图1
    十一代思域立柱塑料板发白/掉色图2十一代思域立柱塑料板发白/掉色图2
    十一代思域立柱塑料板发白/掉色图3十一代思域立柱塑料板发白/掉色图3
    2025-10-03回复
    请问思域纯燃油保养可以一年一次吗?图1请问思域纯燃油保养可以一年一次吗?图1
    请问思域纯燃油保养可以一年一次吗?图2请问思域纯燃油保养可以一年一次吗?图2
    2025-09-30回复
    2025-09-24回复
    思域pro分期价格图思域pro分期价格图
    2025-09-24回复
    思域提车2个月用车感受图1思域提车2个月用车感受图1
    思域提车2个月用车感受图2思域提车2个月用车感受图2
    思域提车2个月用车感受图3思域提车2个月用车感受图3
    2025-09-22回复
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    2025-09-20回复
    十一代思域7322705447478100031视频十一代思域7322705447478100031视频
    2025-09-19回复

    #养一辆车要花多少钱购车后的"隐形账单":我的思域用车成本真实感受 当初提思域时,落地15万的车价让我满心欢喜,却没想到后续开支像潮水般涌来。这才发现,买车只是消费的起点,用车成本才是真正的"持久战"。 首当其冲的就是保险费用。新车第一年全险就花了6000多元,第二年即便没出险,保费依然要4000多。日常通勤每天往返30公里,每月油费稳定在800元左右,碰上节假日出游,开支更是直线上升。保养方面,小保养每次600元,大保养超过2000元,4S店建议的各种附加项目更是让人钱包"受伤"。 停车费也是不小的开支。小区月保300元,公司停车费200元,偶尔外出办事,路边停车费和商场停车费加起来每月也要100多元。最让人头疼的是违章罚款,一次超速、两次违停,就贡献了近千元。 此外,洗车、内饰清洁、加装行车记录仪、更换雨刮器等零碎开支,看似不起眼,积少成多后也相当可观。粗略计算,购车后每月平均要多支出2000多元,一年下来就是2万多。这些"隐形账单"让我深刻体会到,买车不仅要看车价,更要算清用车成本。 不过,有车后的生活确实便利了许多。周末能随时来一场说走就走的旅行,雨雪天不用再狼狈挤公交。虽然养车成本不低,但这份自由与便捷带来的幸福感,也让我觉得这些投入都值得。只能安慰自己,努力工作,让爱车继续陪我奔赴诗和远方。

    来说说你们买思域后的消费图来说说你们买思域后的消费图
    2025-09-16回复
    5年的车换个变速箱油1600元贵不贵啊?图5年的车换个变速箱油1600元贵不贵啊?图
    2025-09-15回复
    刚提思域25图刚提思域25图
    2025-09-14回复
    思域优科豪马轮胎索赔失败图1思域优科豪马轮胎索赔失败图1
    思域优科豪马轮胎索赔失败图2思域优科豪马轮胎索赔失败图2
    思域优科豪马轮胎索赔失败图3思域优科豪马轮胎索赔失败图3
    思域优科豪马轮胎索赔失败图4思域优科豪马轮胎索赔失败图4
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    思域优科豪马轮胎索赔失败图6思域优科豪马轮胎索赔失败图6
    思域优科豪马轮胎索赔失败图7思域优科豪马轮胎索赔失败图7
    2025-09-13回复
    2025-09-12回复
    7月15提的车图17月15提的车图1
    7月15提的车图27月15提的车图2
    7月15提的车图37月15提的车图3
    7月15提的车图47月15提的车图4
    2025-09-12回复
    保养后,年图1保养后,年图1
    保养后,年图2保养后,年图2
    保养后,年图3保养后,年图3
    保养后,年图4保养后,年图4
    保养后,年图5保养后,年图5
    保养后,年图6保养后,年图6
    2025-09-09回复

    #辣评新车思域也是一代神车了,此次直接官降1W看似给出诚意了,但对比国产还是远远不够。就车来说,地盘调教,三大件稳定耐用肯定都是大家认同的。只是价格与配置对比当下,确实还是不太够。 先说说争议最大的运动基因。老款思域靠 “秒天秒地秒空气” 名号圈粉无数,手动挡、激进调校、硬底盘,大街上看到就是 “精神小伙” 的劲儿。可现实中,真正买手动挡下赛道的能有几个?开车大街上炸街的有几个?以前都觉得手动挡有操控感,但实际城区通勤用车,频繁的换挡减挡等红灯,早就受够了吧。新款砍掉手动挡、软化底盘、弱化涡轮,看似自废武功,实则是把目光投向了更广阔的家用市场。毕竟现在年轻人买车,除了偶尔激情驾驶,更多时候是用来通勤、接娃、跑长途,舒适性和实用性才是现在大家最关心的。 再说说减配雾灯和备胎。备胎我觉得还是蛮重要的,减配备胎不知道是从哪开始的,说是会降低油耗降低电耗,把更多的空间利用到储物上。但你的用车场景经常会是山区或者路不好的地方,那就是救命的。换成补胎液,小的漏气那没问题,但如果破胎、爆胎了在前不着村后不着店的地方,那才是干着急。雾灯也是,对经常山区有雾或者阴雨天气较多的城市的朋友,雾灯还是很必须的。当然,标配了智能车机系统,可以app远程控制空调了,增加了CarPlay也是在其他地方增配了。 思域的改款也算顺应市场。现在年轻人买车更看重家用实用性,谁还天天飙车?Plus 和 Pro 版配置还算良心,辅助驾驶、主动刹车都配齐了,颜值也更运动。但性价比一般,低配没有倒车雷达,中低配的扬声器也只有两个,降了1万增加的配置不如减的配置,诚意实在不足。 反正我是不会买,如果看合资,隔壁的君威更有诚意,优惠力度杠杠的。而且和国产车、新能源对比,简直就是丐中丐了。虽然思域看上去更贴合家用车了,但国产给的更多啊。

    现在的思域,还剩下啥?图1现在的思域,还剩下啥?图1
    现在的思域,还剩下啥?图2现在的思域,还剩下啥?图2
    现在的思域,还剩下啥?图3现在的思域,还剩下啥?图3
    2025-09-09回复
    2025-09-08回复
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    思域 · 懂车分(口碑)

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    2197人评价

    3.85

    综合

    3.44

    内饰

    3.48

    配置

    3.64

    空间

    4.25

    外观

    4.00

    舒适性

    4.06

    操控

    4.07

    动力

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    圈子热议

    . . 新款思域到底值不值得买,目前我认为其价格过高,然后配置相比较老款并没有太大的提升,更多的是减配,目前新款性价比不高,想买新款的建议再等等,如果等不及可以看看老款。以下是我的观点。 . 全新思域主要新增的点我认为有三点。 . 第一,车身长度增加10cm多些,而轴距不变的情况下,前后排空间不变,所以新车提升的不是前后排空间,更多的是后备箱空间,也就是说它更会吸引那些对后备箱空间更加充足的家庭用户,用户范围还是有所提升的。 . 第二,车身结构从原本的二厢车改为三厢车,这点提升并不讨好。部分用户看好思域的其中一点就是其运动风格设计,而二厢车设计这点更加强了其满满的运动感,而新款直接升级为三厢车了,也就没有了亮点,跟隔壁的丰田凯美瑞或者大众迈腾等传统设计也没啥区别,失去了改装车的意义,这点对于有着运动情怀的用户来说,它的吸引力不够了,这点我觉得是反向升级。 . 第三,手动拨杆取消了,也就是说该车全系升级为自动车,操控性对于部分人来说会差些。新款取消手动拨档车,改为全自动车,虽然是趋势,但是对于喜欢操控的用户来说就是缺乏操控感,这点是大改但是也是趋势,只是部分车企还没放弃这类用户而已。 以上部分升级确实在一定程度上能提升用户的体验,但是新款车能买?我觉得得再等等,因为它有不少的减配点。 . 首先,取消了前雾灯、备胎等提升用户安全体验的配置。前雾灯可以在大雾的时候给前车坐下提醒,减少碰撞危险,而备胎一般是爆胎等严重情况下才会使用,对于油车无备胎的用户有可能换胎都需要拖车换,浪费时间有可能也会增加成本。有可能有人说,目前国内大部分人有可能几年都没有自己换过一次备胎,所以有没有也没什么关系,但我想说,它可以不用,但是不能没有,这也是影响用户购车体验的一环。 . 其次,动力下调了,低配车型还涨价了。老款车型是标配182马力,而新款车型是129马力值,更大的马力值提升的不止止是动力,更多的是用户感受,想象下动力性能差的车型追不上前车而带来的不爽就给他们带来了不好的用户感受,而老款车目前还有5万的优惠,也就是低配9万多指导价,新车低配目前的优惠力度折算后也万10万以上,这点价不匹配其性能,新款车型注定价格会下调。 . 综合这两点,新款车型降价的可能性更多,所以,如果想要买新款的用户我建议再等等,而目前的老款思域会更值得购买呢。 . 对于我的观点,大家同意?我欢迎大家在评论区留言。

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