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#辣评新车. . 新款思域到底值不值得买，目前我认为其价格过高，然后配置相比较老款并没有太大的提升，更多的是减配，目前新款性价比不高，想买新款的建议再等等，如果等不及可以看看老款。以下是我的观点。 . 全新思域主要新增的点我认为有三点。 . 第一，车身长度增加10cm多些，而轴距不变的情况下，前后排空间不变，所以新车提升的不是前后排空间，更多的是后备箱空间，也就是说它更会吸引那些对后备箱空间更加充足的家庭用户，用户范围还是有所提升的。 . 第二，车身结构从原本的二厢车改为三厢车，这点提升并不讨好。部分用户看好思域的其中一点就是其运动风格设计，而二厢车设计这点更加强了其满满的运动感，而新款直接升级为三厢车了，也就没有了亮点，跟隔壁的丰田凯美瑞或者大众迈腾等传统设计也没啥区别，失去了改装车的意义，这点对于有着运动情怀的用户来说，它的吸引力不够了，这点我觉得是反向升级。 . 第三，手动拨杆取消了，也就是说该车全系升级为自动车，操控性对于部分人来说会差些。新款取消手动拨档车，改为全自动车，虽然是趋势，但是对于喜欢操控的用户来说就是缺乏操控感，这点是大改但是也是趋势，只是部分车企还没放弃这类用户而已。 以上部分升级确实在一定程度上能提升用户的体验，但是新款车能买？我觉得得再等等，因为它有不少的减配点。 . 首先，取消了前雾灯、备胎等提升用户安全体验的配置。前雾灯可以在大雾的时候给前车坐下提醒，减少碰撞危险，而备胎一般是爆胎等严重情况下才会使用，对于油车无备胎的用户有可能换胎都需要拖车换，浪费时间有可能也会增加成本。有可能有人说，目前国内大部分人有可能几年都没有自己换过一次备胎，所以有没有也没什么关系，但我想说，它可以不用，但是不能没有，这也是影响用户购车体验的一环。 . 其次，动力下调了，低配车型还涨价了。老款车型是标配182马力，而新款车型是129马力值，更大的马力值提升的不止止是动力，更多的是用户感受，想象下动力性能差的车型追不上前车而带来的不爽就给他们带来了不好的用户感受，而老款车目前还有5万的优惠，也就是低配9万多指导价，新车低配目前的优惠力度折算后也万10万以上，这点价不匹配其性能，新款车型注定价格会下调。 . 综合这两点，新款车型降价的可能性更多，所以，如果想要买新款的用户我建议再等等，而目前的老款思域会更值得购买呢。 . 对于我的观点，大家同意？我欢迎大家在评论区留言。
#点评我的车思域绝对是好车。 车型是21款十代两厢思域，也就是三厢改款，最后的“鬼火”。21年年底购入的时候裸车价是 11万，最低配……当时连定速巡航都没有，方向盘整个处于不对称的状态…… 日本车的逻辑很奇怪。配置给了自动大灯，却不给定速巡航开关；给了倒车影像，却不给倒车雷达。但综合2万公里下来，即使是在2025年，这台车依然有很多可圈可点的地方。 首先是饱受诟病的cvt变速箱。这款变速箱真的很好开！特别跟脚！在市区拥堵的路况下非常无敌。尤其是搭配autohold的体感非常丝滑。除了在急减速的情况下会有顿挫，它真的没有可以被批评的地方。至于断钢带？我没有刷阶，也没有在车友群中听说过。 目前是市区工况较多。1.5T 177匹马力在100以内的体验还是很好的，这台两厢版的车特地做了声浪，但在3000转以上，发动机就只剩下声嘶力竭的吼声了，毫无“音”可言。市区油耗大概在8个的样子，挺稳定的。 大家一直讲本田的这台地球梦是“积碳梦”，我长期在成都用车，一直加的中石化爱跑98，用券后价格只比92高一点点，实测长期使用是有效的，之前看了气门积碳情况，即使拥堵路况较多，但基本没什么积碳。排气管处一直有水流出，说明燃烧情况也还是不错的。 两年过一点的时候还是遇到很恶心的故障，锁车模块出现问题了，导致车经常半夜自己就通电开灯，然后喇叭不停地响，可头疼了。最后在4s店走的质保，更换了锁车模块，回家后电瓶又不行了……换了一个骆驼的启停电瓶 总结：用车三年，维修费500。 不过我实在想不明白啊！原厂瓦尔塔就这么不给力的吗？？ 虽然说“思域不改，不如推下海”，但还真没啥想改的，总共换了一对原厂的羽翼大灯（4k，亮度真的差，但顶不住它漂亮啊！），一个定速巡航的开关（0.2k 自己换，然后滴血认亲的那种）……对了，这车钢圈是16寸的，对比现在动辄20寸的大轮子来说，开着一点都不怕磕着碰着！换个胎也就是500左右！ 没有开过三厢思域，这个十代两厢反正比十一代两厢更吵，但是在市区穿行是真的灵活！尤其是和德系双离合相比，简直不要太舒服！如果高速路况少，市区路况多，真心推荐日系车！而思域恰好是这其中动力、油耗、颜值（十一代就……就……见仁见智吧）、可靠性中最为突出的！ 我的评价是——即使降价了，它依然是我心中很棒很棒的车 🌟驾驶感受👍
#辣评新车25款的思域上市了，听到这个消息有点小激动，毕竟第一次认识思域还是从名侦探柯南的动画片里，那个时候第一印象就是帅。当看到新款定价和配置的时候，多少有点失落。这个价格注定销量不会太高，为啥？且听我慢慢分析。 1.定价因素 1.5T的定价12.99万入门，2.0的混动版13.99万入门。虽说本田发动机不错，但是这个价格有点难接受。看看隔壁的别克君威也是1.5T的动力，但是入门版仅需10.69万，并且匹配的是9AT变速箱。这个配置不比CVT香吗？ 再说混动版的价格，13.99万入门这个价格，买个国产新能源也很香啊，而且可选择的也不少，比如，小鹏03，比亚迪秦等等，而且性价比都不错，没必要一颗树“吊死”。 2.配置因素 虽然新款升级了HONDA CONNECT 4.0系统，也支持语音互动，远程遥控等功能，对比现在国产新能源汽车的配置，这些所谓的科技配置都是新能源汽车的标配，没什么亮点。更何况在现在智驾漫天飞的时代，所谓的“升级”和没有一样。并且这次把雾灯，备胎都取消了，不的不说真的是精打细算到了极致。 3.动力因素 思域能活除了外观就是动力，那颗红头发动机相信是每个爱车人都喜欢的一颗“心脏”。但是这次新款的1.5T功率分别是95KW和134Kw，2.0的混动是149Kw，就这数据国产新能源轻松秒杀。新款思域的动力和当年320马力的2.0T红头机比起来，天差地别。如果真喜欢可以直接上TYPE-R，那个是才是真思域。 最后总结下，25款思域的性价比不高，要动力没动力，要科技配置没有给力的科技配置，价格还不贵。同样价格我推荐国产新能源，冰箱，彩电，大沙发，不仅坐车的舒服，开车的也舒服。如果想入手建议再等等，等得越久优惠越有。
#我的用车总结🌟加速能力👍 加满95号汽油就一路走高速开回来。思域这车总体来说还是不错的 🌟外观👍 🌟车内空间👍 🌟内饰👍 🌟内饰异响👍 🌟车机系统👎 🌟转向系统异响👍 🌟内饰材质👍 🌟噪音控制👍 🌟底盘👍 🌟后排空间👍 🌟发动机👍 🌟音响系统👍 🌟综合油耗👍 🌟转向表现👍 🌟变速箱👍 🌟空调异响👍 🌟后备厢空间👍 🌟轮毂/轮胎👎 🌟发动机异响👍 🌟天窗或天幕异响👍 🌟变速箱顿挫👍 🌟空调系统👍 🌟乘坐感受👍 🌟驾驶感受👍 当年从网上看到东风本田十代思域这款车的时候，就给人眼前一亮的感觉，因为它独特的造型和还不算贵的价格让我想去选择它，于是就到4S店看了实车，也没试驾就定下来了。在4S店看车的时候根本没有销售过来介绍这个车，我就喊了一个销售，问他，你们不想卖这车还是怎么回事？为什么没人给我介绍一下？那销售说，哥，不是我们不想卖，是因为这车太好卖了，我们每卖一台思域店里就给我们一百块钱的提成，所以大家都不怎么想去多做介绍，因为根本不愁卖，介不介绍都一样卖，有这时间我们不如多去介绍几台其他车。当时也理解了这个销售。 看车是我哥跟我去的，我哥不建议我买思域，建议我买雅阁，因为当时雅阁全下来也就比思域贵了七八千。但是我是坚决不看雅阁的，心里总有一种感觉：雅阁是年龄大的人开的，所以干脆都没去看。 当时就交了定金，因为当时尊贵版是没有车的，所以就回去了，等着销售打电话再去提车。其实刚开始选的是豪华版（也就是标配版），销售说豪华版多少要等一个半月才有车（一个半月还是估计，可能时间会更长），简单看了一下尊贵版（次顶配版）的配置，又问了销售到车时间，他说尊贵版11天左右可以到车，马上就订了尊贵版。这里说一下，因为找了在其他4S店的朋友，所以一分钱没加，思域这车当时是要加价购买的，很多人都是加了五千到一万，我因为找了认识人，所以一分钱没加。 9天以后销售给我打电话说车到了，就去提车，加满95号汽油就一路走高速开回来。思域这车总体来说还是不错的，变速箱、发动机都很不错，没有顿挫，提速非常快。唯一的缺点就是原厂的优科豪马轮胎质量很差（大家可以看我发的图片），轮胎像狗啃的一样，掉了很多块肉，去4S店免费换了4根原厂轮胎以后还是不行，主要是前面两根轮胎会出现问题，后面的两根没事。2017年8月15日提的车，到今天已经8年零一个多月了，跑了五万四千多公里，因为平时就是上下班开，出门的机会不算太多。总体来说这车挺好的，8年了没动过一颗螺丝，开着挺不错的。
#思域车主晒订单开了将近半个月，目前感觉挺满意。买这个车之前一直看的是别克昂科威s plus，还有君越，看了好几个月月，从25款上市看到了26款上市，也准备下手了，因为之前的老车是雪佛兰的，厂家置换有还不错的优惠，就一直在考虑这三个车，后来感觉三个车都不太适合，因为工作的原因经常要去各种老社区走街串巷，那几个车都好大，还是想买个灵活点的车。看思域也就是一瞬间的事，感觉优惠还可以，总体下来也不贵，也算是个老品牌，后期维修保养方便，看了两家4s直接就下手提车了。 油耗：不算高，百公里7-8，在武汉开比我之前的雪佛兰省油多了 动力：速度相应还是不错的，之前一直开小绿叶总感觉差点什么，这两天关了动力感觉马上不一样了，还是比较跟脚的，感觉就是很丝滑，第一次开cvt的车，之前的车是6at，感觉开起来很费力，而且不太灵活，当然可能会发动机的自身马力也有有关系。 空间：大多数是一个人开，后排家人偶尔坐坐，据他们说空间够了。 颜值：思域的颜值长在我心里了，这车外观真的很漂亮，感觉都不需要特别去弄外观啊，素车就非常漂亮了。 总体感觉车子漂亮，颜值高，开起来轻松，在武汉走街串巷很方便，跑环线快速路动力也是随叫随到，丝滑无比。
思域 · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共2190人评价
3.85
综合
3.44
内饰
3.48
配置
3.64
空间
4.25
外观
4.00
舒适性
4.06
操控
4.07
动力
思域热门话题
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