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#聊聊爱车优缺点🙋🏻 情况介绍 年前 8 月底，提的枭龙 max 目前 1.6W 公里，用车体验非常棒🤙，无任何问题， 🗒 真实感受 内饰没得说，家用车该有的都有，副驾屏、车内氛围灯、后排大空间、电动后尾门、3kw 的外放电、审美这一块感觉跟用自...查看全文
#聊聊爱车优缺点我和哈弗枭龙max的春季自驾游的第三站，从龙口南山到潍坊昌乐，走国道全程203公里，3月26日午餐后，下午1点从龙口出发，山东的路还是不错呀！全程都是双向4车道，中间隔离带挺宽，车不多，大部分路段限速每小时80公里，途径学校，村屯啥的限速每...查看全文
#聊聊爱车优缺点车车也开了一万公里了，从刚开始的感觉有点丑萌丑萌的到现在感觉还挺耐看的。刚开始买车的时候这车销量还在月5000，现在成了月1000多，没开过的都说什么油耗高，1.5l动力差，反正我开这个车，除了那些高端电车，其他车红绿灯一路都是碾压，我家里充电方便，一个月基本就是50块钱电费，买车这么久了发动机里程才2000多，还是冬天懒得充电用油跑的。这车优点很多，空间超大，我184可以在后备箱躺的下，电量充足的时候动力猛（我一般强保电在35以上，不会亏电跑），6秒多破百也满足了我一个新手司机的飙车感受。后备箱贼能装，国庆回家能装20箱枣，高速综合油耗在7.5左右，6.5的油和3.4个电，2吨重的车反正这油耗可以了，四驱贼好用，冬天别人上不去的坡我随便上。再说说缺点，这车也不是很难看吧，为啥销量那么差，反正个人觉得吊打同级的那些比亚迪宋普拉斯，深蓝s7，银河l7啥的。车机有点卡，以前还行，现在不知道为啥开机有点慢，车机里啥都没有，就能听个歌看个腾讯视频，车子a柱那里过烂路有异响，油耗平时可以，冬天雪地四驱亏电反正我跑过11个油，加电的话估计有14.15，有点小高，最恶心的是中配没有无线充电，那玩意值几个钱啊，服了真的。反正综合这个车挺满意的，动力猛，空间大，就是续航有点差，105续航夏天能跑100，冬天只能50，背刺就在不说了，说了全是眼泪，现在感觉这个车到了抄底的时候了，挺推荐。
#聊聊爱车优缺点**哈弗枭龙MAX深度使用体验分享** 作为一个拥有两辆长城汽车的车主，我对于长城品牌一直持有很高的评价。特别是当我在去年6月中旬置换提车到现在，驾驶枭龙MAX已经将近一年，行驶了约1.5万公里后，我更加确信当初的选择是正确的。现在，我想分享一下这段时间的使用感受，希望能为正在考虑这款车的朋友们提供一些参考。 我居住在一个四线小城，家里有车库，也安了充电桩，每天需要行驶15公里到单位，大部分路程都是快速路。这样的路况对于枭龙MAX来说，表现得相当出色。无论是起步加速还是高速行驶，动力输出都非常流畅，几乎没有任何顿挫感。电四驱系统的加入，使得在冬季的雪地和冰面上行驶也格外安心，几乎没有出现过打滑的现象。 作为一款中型SUV，枭龙MAX的空间表现也令人满意。车内的乘坐空间宽敞舒适，即使满载5人也不会感到拥挤。后备箱的容积也足够大，能够满足我日常购物的需求。同时，车内的储物空间也很丰富，各种小物件都能找到合适的存放位置。 使用过程中也有一些不足之处，在电池电量较低的情况下，特别是在时速约63公里时，驾驶者可能会明显感受到动力输出的顿挫。这种情况可能会对驾驶的流畅性和舒适性造成一定影响。 虽然枭龙MAX的仪表板设计颇具特色，但在实际使用中，其日出日落模式的自动转换功能似乎未能完全适应外界环境的变化。这一点或许可以通过软件更新或硬件调整来加以改善。 有时，驾驶者可能会遇到手机蓝牙钥匙无法顺利连接的问题。尽管这并非频发情况，但无疑会影响到用户体验和智能化功能的便捷性。建议长城汽车在未来的产品迭代中，加强对蓝牙连接稳定性和兼容性的优化。
#聊聊爱车优缺点跟大家谈谈为什么买枭龙max，上一辆车也是哈弗，当时的车是辆哈弗m6，车开了3年一点问题没有，只可惜当时被别人给追尾了，对方逃逸全责，当时发生事故的一瞬间心想着完了，车在马路上转圈，整个人是蒙的，当车停下的时候，立马下车查看，车的四闪自动打...查看全文
哈弗枭龙MAX · 懂车分（口碑）
3.80
“良好”
共701人评价
12万-18万新能源总榜
NO.96
低于64%的同价位车系
3.80
综合
3.39
内饰
3.84
配置
4.42
空间
3.44
外观
3.84
舒适性
3.82
操控
3.88
动力
哈弗枭龙MAX热门话题
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