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    枭龙Max已经提车一个多月了,关于保电方面的设置也有不少人讨论过了,但到底用智能保电还是强制保电众说纷纭,有人提议用智能保电有人建议用强制保电,各有各的特点,今天我在这里把这个月的使用感受给大家做一汇报: 一、用智能保电的特点 当开启智能保电时,需要深层理解这个选择,并非象大家想象的那样会按设置的soc值去动态保电,实际运用中是虽然你设置了soc保电值,但能量输出仍然是以电驱为主,基本上和高电量时的行驶感受一样,虽然选择了混动方式,车子仍以电驱为主,这时电量会随着行驶里程的变大而不断下降,直到下降到20%以下后发动机才会偶然启动去补电,这时才会进入想象中的智能保电状态,其实这种状态保电能力还是比较弱的,当在市区内有频繁刹车时,发动机还是会时不时的停止运行,这样保电值还是会不断下降的。小结:选择智能保电后,与设置的保电值好象没有关系,只是会执行默认的20%以下触发发动机启动补电,这种模式适宜想把电池的电能放电更彻底和短途可停止充电的环境,也就是日常上下班或短距离驾驶需求。 二、强制保电下的特点 当选择强制保电后,这时那个保电值才会有作用,当低于设置的soc值后,发动机会快速启动,在不踩刹车的情况下会尽可能的发电保电,或发电一边充电一边后电机驱动,或速度70以上后选择前直驱,总体来说以发电保电为主,可以进入想象的保电状态。经过实际行驶来看这种模式有极大好处就是可以让电量保值在理想的状态,适用短期不方便充电的状态,可以确保整车一直处于最佳动力状态,经过多次测试个人觉得保电值设置30~40%的值为佳,可以兼顾油耗和动力。 综述:经过近一个月的枭龙Max使用感受基本上理解了厂家的意图,智能保电就是尽可能的兼顾动力和把电能用尽,用强制保电时才会按设置的保电值以保电为主的目标,为可能出现的突然用车情景保障随时有强劲的动力响应和电能储备。合理利用这两种模式可以有效提高经济性和性能保障。

    枭龙Max关于保电设置的看法图1枭龙Max关于保电设置的看法图1
    枭龙Max关于保电设置的看法图2枭龙Max关于保电设置的看法图2
    枭龙Max关于保电设置的看法图3枭龙Max关于保电设置的看法图3
    枭龙Max关于保电设置的看法图4枭龙Max关于保电设置的看法图4
    枭龙Max关于保电设置的看法图5枭龙Max关于保电设置的看法图5
    2023-06-29回复
    2023-06-29回复
    长城不重视顶配定制客户。图1长城不重视顶配定制客户。图1
    长城不重视顶配定制客户。图2长城不重视顶配定制客户。图2
    2023-06-28回复
    长城啊长城你要降成本也不至于那么抠吧!图长城啊长城你要降成本也不至于那么抠吧!图
    2023-06-28回复
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    枭龙max藏电图1枭龙max藏电图1
    枭龙max藏电图2枭龙max藏电图2
    2023-06-27回复
    提车两天100公里图提车两天100公里图
    2023-06-27回复
    买车失败,再看看深蓝s7,大概率不买了图买车失败,再看看深蓝s7,大概率不买了图
    2023-06-27回复
    不省油呀!图不省油呀!图
    2023-06-27回复
    分享一下我家枭龙max的亏电能耗图分享一下我家枭龙max的亏电能耗图
    2023-06-26回复
    2023-06-26回复
    端午南京到淄博两日游枭龙MAX油耗图1端午南京到淄博两日游枭龙MAX油耗图1
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    2023-06-26回复
    这是什么故障图这是什么故障图
    2023-06-26回复
    2023-06-25回复

    不知不觉提车已经快半个月了,几年前看车展的时候加过哈弗4S的一个销售的微信,本来今年也已经有了换车的打算,正巧5月初这个销售兄弟频繁的发一款叫做枭龙max的车预订,我就在网上随便查了一下,外观实话实说,中规中矩,个人觉得虽然不是特别惊艳,但也没别的网友说的这么夸张的难看,我觉得还挺耐看的,越看越好看。功能上我和其他品牌的竞品也进行了对比,顶配的功能特别齐全,安全性也比较高,更重要的是还有四驱,四驱这个东西,我可以不用,但你不能没有,发布第三天我就去亲自试了车,开起来感觉很稳,车身比较扎实,到底是专门生产suv的老厂家,就是不一样。5月21号我就去下了大定,订了顶配的,想把科技包和舒适包一起加了,但是4s强烈不推荐让我加科技包,我也不知道为啥,可能是想为我省钱吧,于是我就只定了舒适包,自己又在网上买了行程记录仪,自己原来的车是白色的,就不想再买白色了,黑色好看,但是容易脏,我又比较懒,金色个人感觉有点丑,也放弃选择,最后只能选择灰色了,内饰本来想选咖啡色,但是4s店没有实车,除非赌一把,想着选黑色总没有错,内饰也就订了黑色,然后就漫长的等待爱车交付,等了大概两个星期,4s通知我可以提车了,我就去4s店办理各种手续,我们这的4s店比较好谈,因为我是全款,没有手续费也没有代办费,什么都是自己定,啥都自己跑,没让4S帮忙,不过也不算麻烦,弄了两天全部搞定,到现在已经开了半个月了,还算比较满意,唯一有点不满的是,自动障碍停车太灵敏了,有的时候我离柱子还有两三米的距离,他就自动给我刹车了,而且是猛地一停,我都以为是碰到什么了,下车才发现是虚惊一场,这点是否可以通过ota升级调整一下,油耗方面加了一次油,我目前因为想磨合一下发动机,所以都是用的混动模式,保电80%跑的,还没加第二次油,因为天热,都是开的空调使用,目前跑了700公里,油显示还能跑110,电还剩70多,也还凑合吧,算比较满意,至少比我之前的油车算省了,等以后磨合期之后,再使用纯电优先应该会更省一些。昨天充电桩也安装好了,师傅挺认真负责的,还给详细讲解了充电的方法和注意事项,以后充电就方便多了,作业就先写到这,以后有新的感悟再来更新!

    枭龙max提车作业图1枭龙max提车作业图1
    枭龙max提车作业图2枭龙max提车作业图2
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    2023-06-25回复
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    求行车记录仪推荐图求行车记录仪推荐图
    2023-06-25回复
    2023-06-24回复
    2023-06-24回复
    枭龙max顶配版已提图1枭龙max顶配版已提图1
    枭龙max顶配版已提图2枭龙max顶配版已提图2
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    2023-06-24回复
    大家好,我图大家好,我图
    2023-06-24回复
    2023-06-24回复
    2023-06-24回复
    已经下订第四天了,毫无动静图已经下订第四天了,毫无动静图
    2023-06-24回复
    这车感觉高速油耗不低呀图1这车感觉高速油耗不低呀图1
    这车感觉高速油耗不低呀图2这车感觉高速油耗不低呀图2
    2023-06-24回复
    2023-06-23回复
    300来公里高速百分之95图300来公里高速百分之95图
    2023-06-23回复
    老默来,想请教一个用车问题图老默来,想请教一个用车问题图
    2023-06-23回复
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    哈弗枭龙MAX · 懂车分(口碑)

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    12万-18万新能源总榜

    NO.96

    低于64%的同价位车系

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    综合

    3.39

    内饰

    3.84

    配置

    4.42

    空间

    3.44

    外观

    3.84

    舒适性

    3.82

    操控

    3.88

    动力

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