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#新车情报局兰博基尼发布Huracán EVO后驱版车型的官图，新车采用后轮驱动，细节设计有所改变，动力方面依然搭载的是5.2升V10自然吸气发动机，最大马力610匹，峰值扭矩560牛·米，匹配7速双离合变速箱，百公里加速时间仅需3.3秒。
#这车惊艳到我了世界上最土豪的机场，将兰博基尼用作引导车！ 意大利作为兰博基尼公司的所在地，你在这里看到任何型号的兰博基尼。最近有一个位于意大利的机场，开始使用兰博基尼作为机场的引导车。位于意大利博罗格纳Guglielmo Marconi机场近日采购了一辆Huracan用作引导降落飞机行驶的工作车。对于一辆拥有V10发动机，最大功率超过580马力的Huracan而言，来引导一架降落后最高速度仅为56km/h的飞机，显得有些浪费，但对于热情奔放的意大利人而言，这应该是最好的城市名片了。
#新车情报局兰博基尼官方发布了三款定制版车型，分别为Aventador SVJ JP63 Edition、Huracán EVO Spyder JP63 Edition和Urus JP63 Edition，据悉，三款定制版车型均为一位日本客户私人定制，所以其外观的涂装设计灵感来源于日本歌舞伎，看上去十分有特色的。
#只看品牌行不行最近在西班牙赫雷斯举办的2019年度兰博基尼Super Trofeo总决赛期间，兰博基尼Squadra Corse赛事部门对外发布了该部门研发的首款Hypercar（究极超跑）的最新预告图。新车搭载6.5L V12自吸发动机，可以爆发出830匹马力的恐怖数据，堪称当今量产车自吸发动机的动力极限。 从预告图上可以看出，新车的外观设计具有浓浓的赛车风格，绿色车身搭配黑色拉花，战斗气息浓厚，车头的63字样预示着将限量生产63台，以向兰博基尼成立在1963年致敬，这种致敬方式已经在兰博基尼近期发布的多款新车上出现。 细节方面，新车配备了车身空气动力学套件、车顶进气口、带有双进气口的前舱盖以及巨大的后扰流板。新车的车架结构全部使用了铝合金框架跟碳纤维单体座舱组成，进一步地提高了安全性能。亮点来了，新车的差速器设计得非常出彩，使用了最新研发的自锁式设计，可以让驾驶员自行调节限滑锁止率，进一步地提高了操控性，这对赛车手来说，是非常关键的。 动力系统部分，和如今众多超跑车型纷纷采用涡轮增压发动机不同，兰博基尼依然走自吸路线，该车搭载了一台6.5L V12自然吸气发动机，可以爆发出830匹马力的最大功率，匹配6速Xtrac序列式变速箱。 据了解，该车将于2020年发布，限量发行，并且该车仅限赛道驾驶，无法合法上路。
Huracán · 懂车分（口碑）
4.22
“优秀”
共26人评价
4.22
综合
4.51
内饰
3.98
配置
3.19
空间
4.82
外观
3.49
舒适性
4.73
操控
4.80
动力
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