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#摩托车改装笔记各位摩友们，今天来跟大家唠唠我这豪爵铃木车上的加装件，都是些贼实用的东西，骑这车的加装件其实都大差不差。 先来说说大灯，原车那卤素黄光的灯真不够用，夜间铺路效果差得很。我在网上花一百多买的透镜或者 LED 的，那效果立马就不一样了。 射灯也很重要，五百左右的未来之眼就不错。咱们摩旅或者跑小长途的时候，必须加装一对。国道上走夜路全是大车，还有行人乱蹿，有射灯能安全不少。 护杠可不光是为了好看，倒车的时候能有效保护车辆，这点很实在。 前挡泥瓦加长很有必要，能防溅水防石子，保护排气前段和散热器。我这两万的车，前段生锈的地方很少，估计就有它的功劳。 坐垫得说道说道，骑行一两个小时屁股就疼，有条件的直接上坐垫总成，没条件买个垫子绑上用也行。 三箱的话，原车的质量好但重量大。我只换了尾箱，45L 铝合金的，揭面盔、长护膝、手套能放，拉力盔的话短护膝也能放。有条件直接三箱全换，一千五就够用。 前风挡原车直吹面门，我换了个 45cm 的，能有效格挡泥虫大风，跑长途很有必要，网购也就八十左右。 前挡升降扩展杆也不错，可以放手机支架、行车仪、车机、胎压监测、相机等等，最多能加装三个设备，还能让风挡上下移动 5cm，实用得很。 胎压监测也得有，能检测轮胎温度和气压，数据显示更直观，漏气扎胎能第一时间维修，跑长途的利器，一百五左右就能拿下。 护杠边包对于短途骑行不加边箱的朋友来说可以装一对，防水耐磨，车头看着更饱满。雨衣雨伞、工具箱、补胎工具、充气泵，零碎的都能放，一百五左右。 最后说说链条，都说响是通病，可雨水一腐蚀更不行，我原车链条都打结了。要说质量还是原车的好，换的时候老板都说比征和的质量好。所以大家要及时保养，我就换了套装，链条、小飞、大飞，花了五百左右。 豪爵铃木主打发动机稳定，整车质量可靠，不过放眼国内，国产车进步空间还是很大的。 不知道各位摩友们有没有同感，欢迎一起交流！
#摩托车装备推荐作为一个骑摩托多年的老摩友，今儿个想跟各位摩友推荐一下怎么选择一款合适自己的护膝，另外再讲一下我的一些日常出行的穿搭那点事儿。 因为咱们的车型是DL150，所以就先来说说 ADV 车型的日常穿搭风格。骑这种车型，穿搭得既实用又帅气。一般来讲，上衣我会选那种防风防水的专业骑行夹克，材质得结实耐磨，颜色嘛，像军绿、深灰、藏蓝这些比较硬朗的色调就很合适。里面再搭配一件吸汗透气的速干衣，保证骑行过程中身体保持干爽舒适。 裤子呢，首选那种加厚耐磨的骑行裤，材质要能抗得住摩擦，膝盖和臀部这些容易磨损的地方得有加强防护。款式可以是宽松点的直筒裤型，方便活动，颜色跟上衣搭配协调就行，黑色或者深棕色都不错。 鞋子当然得是专业的骑行靴，高帮的那种，能保护脚踝，鞋底要防滑耐磨，材质防水更好。 头盔也不能马虎，全盔是首选，安全性高，颜色可以选和车身颜色相呼应的，或者选个经典的黑白色，都很酷。 手套也很重要，要能防滑、防风，关节处有防护垫的，颜色和整体穿搭协调就行。 今天我们重点说护膝的选择。我对比了好几个热门的： 摩多狼的短款护膝，虽说防护性能还算能达到一定标准，但材质过硬，这就导致夏天有时候穿的短裤，护膝是直接接触腿部皮肤的，他的内衬会让人感觉有明显的摩擦感，时间长就极其不舒服。而且它的款式设计显得老土陈旧，颜色搭配单调乏味，很难满足追求个性的摩友。关键是价格也不算便宜，要 55 块。 赛羽的护膝，价格相对摩多狼略高一些，70 块左右就能买到。然而，众多使用过的摩友纷纷反映，其最大的问题在于防护等级过低，难以在关键时刻提供足够可靠的保护。再者，做工方面也比较粗糙，细节处理不到位，缝线不规整，护具的贴合度也欠佳，给人的整体感觉不太靠谱，让人难以放心地将自身安全托付于它。 最后我挑的是ones Again的护膝。这个牌子在咱们摩友圈口碑不错，不少人都推荐。它用的是高强度防护材料，据说经过了严格的碰撞测试，撞一下、磨一下都不怕。设计也贴心，特别贴合咱的腿，戴着一点不碍事，活动自如。而且通风效果特别好，夏天骑的时候，热气能很快散出去，腿上一点不闷热。冬天的时候，它的保暖性能也不错，不会让膝盖被冷风吹得难受。价格嘛比其他两个品牌的都要贵，160 块呢都买其他两对了。 但虽说这 160 块比前面那俩贵，可想想它防护好，戴着舒服，我觉得值。实际用起来呢，感觉真不错。骑车的时候，不管是急刹车还是路不好，它都把我膝盖护得稳稳的。戴久了也不磨腿，而且它的重量很轻，几乎感觉不到额外的负担。长时间骑行下来，膝盖也不会有酸痛的感觉。的材质优质，高强度防护材料让人很安心，无论是急刹车还是面对复杂路况，都能给予膝盖可靠的保护。贴合度极佳，仿佛是为腿部量身定制的，戴着活动自如，丝毫不影响腿部的正常动作。通风性能卓越，夏天骑行时热气能迅速散发，不会有闷热感。冬季又能有效保暖，抵御寒风侵袭，让膝盖始终处于舒适的温度。重量轻盈，长时间佩戴几乎感觉不到它的存在，不会给骑行增加额外的负担。而且长时间使用后，也不会出现磨腿的情况，对腿部肌肤很友好，不会造成任何不适。的护膝在防护效果、舒适度和轻便性等方面都表现出色，是一款非常值得信赖的护膝产品。 最后给大伙详细说一下日常穿搭和选装备的建议。 先说颜色搭配，这护膝颜色得跟整体穿搭协调。要是你平常穿搭比较低调，主打军绿、深灰、藏蓝这种深沉的颜色，那护膝也选这些低调色，这样看着不突兀，整体很和谐。但要是你想张扬个性，穿搭里有点亮色或者花纹，那护膝也可以大胆选有图案或者亮色装饰的，能起到点睛之笔的作用，让你在人群中更出彩。 材质这方面可太重要了，得根据季节来。夏天的时候，天气热，护膝就得选透气轻薄的材质，像那种有很多小孔或者用了透气面料的，这样热气能散出去，腿上不会捂出痱子，也不会因为出汗让护膝一直湿哒哒的，影响防护效果还难受。冬天可就不一样了，保暖防风得放在首位。得选那种厚实的、能抗风的材质，最好里面还带点绒毛或者保暖层的，这样骑起来膝盖才不会被冷风吹得生疼。 还有特别关键的一点，买护膝之前一定得量好自己腿的尺寸，大腿围、小腿围都要量准确。然后按照量好的尺寸去选护膝的尺码，千万别马虎。要是选大了，护膝松松垮垮的，起不到该有的防护作用，骑车的时候还容易移位，影响操作。要是选小了，勒得腿难受，血液循环都不顺畅了，骑一会儿腿就麻了，那多遭罪。所以一定得选对尺码，这样护膝才能真正发挥作用，又让咱舒服。 反正选护膝，防护、舒服、好看都得考虑，这样咱骑车才能又安全又帅！希望我这点经验能帮到各位，祝大家骑车顺顺当当，开心快乐。
#摩托车保养笔记豪爵 DL150是一台挡车，传动方式采用的就是链条传动的，所以链条大部分都是裸露在外面的，不像皮带传动的都是被包裹着的，因为裸露在外面的多，然后我们又骑着到处跑就很容易脏，尤其是走烂路土路脏的会更快，从来会减少链条的使用寿命，还会出现突发情况，所以为了更好使用车辆平时我都是1000公里左右就会给车的链条做保养。 这次就专门给链条做保养，跟大家讲讲具体情况。我这车子平时跑的路况不太好，不是坑坑洼洼就是灰尘满天，链条磨损得那叫一个厉害。 保养的项目包括清洗链条、上润滑油，检查链条的松紧度，还有调整链条。 保养时用到的产品有链条清洗剂、链条润滑油和刷子。先说链条清洗剂，我用的是孚乐摩托车保养套装里的链条清洗剂，使用方法很简单，把车子支起来，让后轮悬空，然后直接把清洗剂喷在链条上，静置一会儿，让污垢溶解。接着用刷子把链条上的脏东西刷掉，再用干净的布擦干。 链条润滑油我选的是孚乐摩托车保养套装的，一套的价格在65元，包含清洗剂、链条油和链条蜡，还送的有刷子和抹布，因为他的清洗剂量非常大有两升，我是每1000公里保养一次，现在车子一万公里多一点了，还没有用完估计还能再洗个五六次不成问题，并且它的链条油渗透性不错。上油的时候，让后轮慢慢转动，把润滑油均匀地滴在链条的每个链节上，别太多，不然容易沾灰。 操作步骤呢，第一步，先用刷子把链条上的灰尘、泥沙啥的狠狠刷干净；第二步，用专门的清洗剂喷在链条上，再用干净的布仔仔细细擦干净；第三步，给链条均匀地涂上润滑油，每个链节都别落下；第四步，转动后轮，检查链条的松紧度，如果太松或者太紧，就用工具调整一下。 配件和机油的选择上，我可是费了不少心思。市面上链条润滑油有好多种，便宜的几块钱一瓶，贵的几十块。我最后选了个中等价位的，牌子口碑不错的那种。为啥呢？便宜的怕质量不行，保护效果不好，贵的又觉得没必要。这个中等价位的，既能起到良好的润滑作用，价格也能接受。合计下来这次链条保养也就折合几块钱而已。 保养前，每次骑车都能感觉到链条传来的卡顿。加速的时候，链条好像在抗议，“嘎吱嘎吱”响个不停，动力传递也不顺畅，速度提不上去。而且在换挡的时候，链条还会猛地一抽，那感觉别提多难受了。 保养完之后，那变化简直是天壤之别！加速变得特别顺畅，链条再也不“闹脾气”了，动力传递得又快又稳，速度轻轻松松就上去了。换挡的时候，链条也乖乖的，没有那种突兀的抽动。在骑行过程中，链条的声音变得非常轻柔，几乎听不到以前那种嘈杂的摩擦声。就连过弯的时候，都能感觉到车子因为链条的良好状态而更加灵活自如。 保养链条的注意情况也跟您唠唠。清洗链条的时候，要小心别让清洗剂溅到身上或者车上其他部件。上润滑油别上太多，不然容易沾灰。调整链条松紧度的时候，要两边一起调，别只调一边，不然链条容易跑偏。 给大家保养摩托车链条的建议哈：要经常检查链条的松紧度，太松太紧都不好。定期清洗和上油，别等链条磨损严重了才想起保养。还有就是，下雨或者过水坑后，要及时清理链条上的泥沙和水，不然很容易生锈。选润滑油的时候，别只看价格，多看看大家的评价和使用效果。保养好了链条，车子骑着才舒服，也能延长车子的使用寿命。
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