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#我的骑行生活雨后，空气格外清新，在天气凉爽的情况下，骑着我心爱豪爵DL150摩托车打卡成都市新津区象鼻子山是一种独特的体验。 下午5点，我准备出发，出发前，我先检查了我的车辆状况。检查车辆的轮胎、刹车、灯光等部件是否正常，确保我的DL150在夜间行车的安全性。旅途大概1小时的路程。由于5点钟，太阳还是格外的大。我做好防晒和防暑措施，由于天气炎热，我穿着透气、轻便的服装，并佩戴好了我的罗宁头盔和我的外星蜗牛手套。 路上的心情是各位的舒坦，虽然炎热。但是自由的心，快乐的车使我打消了烦闷。什么叫旅途愉快，此刻我才真正的能体会到。 1小时20分钟后，我到达象鼻子山，原来他就是公墓上面的一处悬崖。不过夜景是真的很漂亮。真是不虚此行，上面还有一处云边小卖部，老板人很不错·请我吃了青橘，美滋滋。 在上面和老板吹了30分钟的牛，打到回府，夜间行车大家一定要注意安全。特别是山路，弯多·车多，做好自身防护，快乐骑行
#我的骑行生活我平常喜欢运动，所以平常骑行的时候穿搭都是运动风格的，咱这豪爵DL150又是ADV车型，基本上什么风格的穿搭都不会难看，经常性在市区骑行时，上衣就是亮色系的 T 恤更加醒目。也能让周围的车辆和行人更容易注意到自己，但是咱这毕竟是骑摩托车，安全系数跟汽车来比有点低，必要的防护还是要有的，我就带的护具的摩多狼冰袖，既能防晒还好搭配衣服，可能有人要说穿骑行服更安全一点，穿脱也方便，但是北方天气热啊，骑行服为了防护到位大多数都是不怎么透风的，穿那么厚气温又高，身体会产生大量热量和汗水出不来，咱们在骑着摩托车非中暑了不行，这款摩多狼的冰袖我用了两个夏天了，面料是莱卡棉比较轻柔，不仅吸汗并且弹性很大，带着胳膊上一点也不紧绷，袖口的地方还有防滑的硅胶条，即使你的胳膊细也不会滑下来，肘部还有一个PU的防摔护具，小臂在扭动的时候也不会移位，冰袖的侧面还有一个摩多狼的英文字母，晚上灯光一照还能当反光条用，价格50元，平常也不用注意保养什么的，想手洗就搓一下，不想动手就扔洗衣机里。 最后给大家一个建议吧，在骑摩托车的时候不推荐穿牛仔裤，尤其是那些紧身的牛仔裤可能会限制腿部的活动范围，影响骑行者在摩托车上的操作。例如，在换挡、刹车等动作时，紧身牛仔裤可能会束缚腿部的伸展和弯曲，相比之下，还是选择宽松一点裤子，或者有条件的买那种专业的骑行裤，提高骑行的安全性。
#我的骑行生活相信很多摩友都想买一款合适的骑行服，但是夏天其实更合适穿一套护甲衣，今天我就给大家推荐一款比较小众的品牌赛威护甲衣，穿上这身衣服我真觉得之前的护甲衣呢，算是交了很多的学费，浪费了好多钱，如果你也买过了，我觉得你也会后悔的。 下面我给大家讲一下他好在哪里，如果你去摩旅的时候穿的是夏季穿骑行服，其实还好，因为你一直在骑，一直是有能吹风进来，如果你是城市通勤，红绿灯比较多，夏季骑行服是万万不能穿的啊，我之前就是穿夏季的骑行服，虽然叫夏季穿骑行服，全身也是有很多的网眼，但是它在护具的位置基本都是比较厚的黄色材料的CE护具，一旦红灯停下来，全身那个汗汗如雨下，真的一点都不夸张。 而今天我推荐的这款赛威红蛇护甲衣呢，首先第一点就比较震撼，就是它有16块护具，那常规无论是国内品牌的CC还是摩多狼，更甚至是国外大品牌丹尼斯、A星的护甲衣或者骑行服，多数只有5护具，价格都在400左右，而7块护具，其实就是多了两块胸甲和背板的价格一般都在800多了。他只要560元刚好在两者之间，它全身是有超大的网眼的，放在阳光下都是能透光的，透气性也就会很好，而且布料很亲肤，比较滑，再有就是他不仅是有7块护具保护的，还特别再肩、肘、腰的两侧又增加护具，就连屁股有加了一块，最重要的就是这款赛威护甲衣设计有很多红色的绑带，因为护甲衣他大面积都是大网眼的设计，为了保证这个透气，这种材料都会有一定弹性，因为要具备抗撕裂能力，所以为了不让护甲衣上的背甲，肩甲以及胸甲产生位移，全部用抗撕裂的红带子给它连在一起，前后都有，就相当于把这个护甲单独的用了一个绑定系统它绑在身上，在撞击的时候，无论是哪个方向，它都有另一个方向的牵扯力，把它牵着即使是咱们包裹护具的网状材料磨裂了，这个护甲也基本不会位移，那这是上半身，那我再大家说一下它其他的部分的护具，那首先在这个手掌的部分，它同样用护甲衣配的绳子套在大拇指上，这样的一个设计主要是为了固定肘部的护具，防止上移。再有的护具就是很多护甲衣没有的，它有一个腰部的绑带。这个腰部的绑带还有一个细节，他是魔术贴的，就是为了防止这个东西粘到咱们衣服上，或者是粘到这个护甲衣上，这种腰的绑带能让腰部的护具呢，上下整体连接性都会更强，对于那种肚子比较大的摩友来说，这块绑带还有一定收腹的作用，所以这款护甲衣上身的一个效果就很修身，我觉得比我之前买的那个护甲衣要更有型一些，它在肩部除了内部有这个CE认证的这个护具以外，外部还有一个这种防摔的这个护壳啊，进一步这个抗撕裂，同时呢，也是一定的装饰作用，有一定的宽肩的这个作用，然后它我再给大家讲一下它透气相关的，它的正面这个位置包括背面整体大面积的这个地方都是超大的网眼，进风感是很强的。并且弹性很大胳膊在运动的时候会比较无束缚一些，还有一点它做的比其他护甲衣要好的是，除了衣服的材质是网眼的，但是护具并不是，而他的所有护具也是单独定制过的，全部都是有打小孔的，也是可以通风的，并且它不会因为这个孔，安全性有所下降，因为它都是有这个CE认证的，是这种软护具受到撞击的时候，它才会变硬，它穿在身上也是非常舒服的，这款护甲衣真的是把舒适性和骑行服的安全性结合的非常好，如果你们那儿气候比较热，你又比较注重防护，或者说你骑的比较快，这件一定要尝试一下，而且护甲衣还有一个好处，就是它才是真正的四季可用的骑行服。很多所谓的夏季骑行服夏季穿着热，春秋穿因为有很多的网眼，骑起来又非常的冷，真的是很鸡肋的一个东西。那而像这个护甲衣呢，你夏季直接把它穿在外面，春秋外面套个外套，如果是冬季比较冷，外面你是套冲锋衣也好，甚至你直接套羽绒服在外面也无所谓，因为真正摔车的时候，里面是有护具进行保护的，很多老司机都是这么干的，其他护甲衣呢，就如摩多狼的护甲衣材质，虽然也是全身都是网眼的，但是它在护具这一块，如果你摔车的时候真的只能抵抗第一次的撞击，然后这个护具就滑脱移位了。
#我的骑行生活选择DL150那必须要匹配一款ADV车型的拉力盔，经过摩友们的推荐，我选择了LS2这个国产品牌里面比较受大众欢迎的这个牌子。在网上看了很久也对比了很久，最终选择了碳纤维的越野机车全盔。到手后研究了很久，首先就是外观真的太好看了，满碳纹路看起来就有高级感，其次就是带上去以后的视野非常的开阔，比普通头盔的视野要好，然后最重要的是防噪功能，也非常的棒，镜片关上后再加上耳机的声音几乎感觉不到风噪，太Nice了！选择这款碳纤维的拉力盔还有一个原因就是我本人颈椎不太好，带时间久了脖子受不了，但是这款盔比我之前买的几款普通的盔都要轻三分之一的重量，带上去后非常的轻松，以后长途摩旅再也不会脖子受不了了。这款盔唯一的缺点就是价格稍稍高了一些，但是带过之后觉得还是值这个价格的。
#我的骑行生活都说买摩托车是为了风和自由，我也不例外，这次跟朋友骑行在萨武神山的山脚下，我仿佛能感受到这片土地的呼吸，每一次踏下脚蹬，都像是在与自然对话。 因为海拔还有些高，一路上，他们的车排量都比较大，只有我的DL150排量小，略感动力不足。不过由于有一节路况不是很好，他们都小心翼翼的，生怕摔倒，而我的DL150就很给力，稳步推进，就是抖得老腰疼。 骑行在草原上，两边是无尽的绿色，偶尔可以看到成群的牛羊悠闲地觅食，天空中飞翔的鸟儿似乎在为我加油鼓劲。萨武神山就在眼前，它静静地伫立在那里，似乎在诉说着千年的故事。山体的颜色随着阳光的移动而变化，从深蓝到浅绿，再到金黄，美得让人心醉。 这次骑行之旅，不仅是对身体的挑战，更是对心灵的洗礼。在这片圣洁的土地上，我感受到了生命的伟大和自然的壮丽。萨武神山，是一首赞美自然的诗，是一幅描绘生命的画，而我，只是一个有幸见证这一切的过客。同时，也深深体会到一辆车质量稳定的重要性，豪爵DL150，质量确定过硬，没把我丢在路上，一路也没有什么故障，点赞。配上三厢，我就是西天取经路上的沙和尚。
#我的骑行生活今天给大家介绍一下这台集合ADV风格和街车风格的车，豪爵的DL150，当时买这台车时候也就挺随意的，就是无聊转到市场了，看见这个车就试驾了一圈，觉得改变一下上下班的节奏也不错，就买下来，办完手续当天是周末就骑100多公里， 这台车的坐高还行...查看全文
#我的骑行生活今天说说外星蜗牛的这款骑行鞋，这款骑行鞋在网上销量还是挺高的价格499元，颜色也很多，我喜欢那种比较跳的颜色，就选了主色绿的骑行鞋，目前我穿了三个月左右了，来谈谈我的使用感受，给大家一个参考，鞋头整体是加厚皮革，后跟位置也内置了防护钢板的，所以这两个位置还是，比较坚固的，鞋头正常这里挂档位置有一个防护模块，鞋的最上面有一个外星蜗牛的logo位置，你可以把鞋带塞进去，这样鞋带不容易开业不容易乱摆这个设计挺巧妙的，还会显得鞋子整体更简洁一点，同时我比较喜欢的一点是他这个侧拉链，它会让你的穿脱变得非常方便，需要吐槽的一点是，这个鞋子本身的鞋垫质量非常差，脚感也很差，我直接扔了，在网上买了一个，这种弹性的鞋垫，穿上之后明显舒适很多，我觉得大家可以这样子去操作一下，如果你感觉到不舒服的话，内部填充的海绵，穿上之后脚感还不错，这个鞋子的整体做工我觉得还是不错的，表面是防泼水的反绒牛皮，这款骑行鞋皮质部位虽然有打孔通风的设计，但这个通风效果微乎其微其实不太好，这可能也跟他的也要防水有关系的，因为之前骑车过一段涉水的路面，因为路况不好又刚下过雨，一不小心一脚踩到那个沟里，心想这下完了，前脚掌都全部踩在水坑里了，等出了那段路，脱了鞋子里面也没有湿掉，是我没想到的，但是如果下雨天去骑车的话，他这个鞋子只能防个小雨，那种大雨时间长也会渗进来的，要么下雨天不要骑车，其实也不安全得，要是在路上没有办法，最好再备上那种防雨的鞋套一起使用应该就没有问题了。我觉得这个骑行鞋不能在夏天特别热时候穿，这个我需要强调一下，我自己测试了多次，温度超过30度，脚就会非常非常闷热，但也就是因为它通风效果并不好，所以风吹进不去。但这也就导致了它可以在深秋或者冬季去使用，就比如之前从市区到山里跑山就穿着它，大概是在130公里的路程，骑了两个小左右吧，山里的温度应该是都接近零下了，全程脚部基本不会感觉到冷，就是脚脖子为止有点漏风，其他时候没有感觉到特别寒冷，那经过我的测试，我觉得这款骑行鞋是可以在零下3度到30度这样的温度范围都是可以使用的，当然如果再冷就选择可以选择别的骑行鞋，或者要穿一个那种厚实的羊毛袜就行了。
#我的骑行生活DIY改装之给我的豪爵DL150更换加高加厚风挡。话说我的DL150陆陆续续增加了好几样装备了，也几乎快要毕业了，但是眼瞅着改装完毕还缺少点啥，仔细一想还有前风挡没有更换，原车的那个风挡感觉就是聋子的耳朵做摆设用的，挡不了一点风，骑快了还增加风噪声，于是决定给它更换一个加高加厚的风挡，这样骑行起来会更加的舒适。在某宝看了很多款式的风挡都看花眼了，最终选择了一款烟灰色的加高加厚的风挡。首先就是加高风挡让整车的颜值提升一个档次，其次是在仪表位置摆放手机可以防止手机被大风吹掉，最重要的是下雨天可以抵挡一部分雨水的冲刷，这款风挡还是加厚的，及时速度快了也不会震动，非常的稳定。安装起来也非常的方便，原厂开模，孔位精准，只需要把原车那个小风挡拆下来直接替换即可。
#我的骑行生活有很多时候我们出去骑行，但是因为护手的不安全，导致我们其实心有余悸，特别是在冬天，就算戴上手套，风吹过来手也非常的割，然后也感觉到冷的疼痛。有很多时候我们出去骑行，但是因为护手的不安全，导致我们其实心有余悸，特别是在冬天，就算戴上手套，风吹过来手也非常的割，然后也感觉到冷的疼痛。我在网上兜兜转转找了好几天，最终锁定了这款茶色的带转向灯的扶手，它会根据你的转向灯的左右来调整它的灯光位置，还是非常安全不错的，也可以打成双闪，这样更加安全，在夜晚行车的时候，别人很远就能看见你，保证了很多安全。这款护手不仅价格不是特别贵，130 块钱，而且颜值特别高，装上去之后很有质感，然后它的安全性能也非常好，非常出众，在这里可以推荐给大家，如果说大家有喜欢的话，可以自行在淘宝上去搜索，然后购买。安装的话最好找一个老一点的师傅帮忙安装，自己安装的话需要一定的动手能力，因为本人手残党，所以只能找师傅帮忙安装，给了 50 块钱的工时费，安上之后总体来说是非常非常不错。
#我的骑行生活今天继续来讲一讲豪爵Dl150。骑行1万来公里。的一些感受。主要是油耗和质量方面儿的吧 这台车的整备质量是148斤。但是我在给他加装了一些护杠和三箱之后。的重量可能来到了160斤吧。我为什么对这种，再加上我个人的体重是150斤，身高一米七七。平常驾驶习惯不太暴力。。因为速度不快。所以油门儿加的也小。基本上市区保证加满一箱油能跑两个星期左右吧，四五百公里的续航能力，油耗算下来可能就是。夏天的时候2.3，冬天的时候可能会高一点达到2.6，自从骑了摩托车，以前的电动车是一点儿都不想再碰了。因为之前我电动车充电麻烦不说，安全系数还低。有几次。正骑着前面有突发情况，就赶紧捏着刹车都没刹得住，还是上去了。还有一次就是刹车给的太重了。因为害怕刹不住啊，结果车子刹住了车子失去平衡就倒了，车壳都磕坏了，骑上dl150就没这事儿了，前后轮都有abs。还是博士的。都是名牌有保障，好多大贸车都用它，另外就是这个车的架子非常的结实。都是那种很厚的钢管儿。焊接缝也比较平整。用了一年半吧。基本上没有去过售后。冬天有的时候风车几个月。等到来年开春天气暖和，再骑车的时候也能一枪就着火非常稳定。 这个车呢，给我的第一感觉就是比较好操控。可能是因为车座不高。我一米七七，坐上去两脚都能碰着地，并且骑行过程中不管是升降档，轻轻一踩就能挂上，对新手特别友好，不会让你遇见情况的时候手忙脚乱的。 用车成本方面，这个车首先就是150排量，不用交。购置税这一点非常好，。就先帮省了一笔钱。另外就是150排量及以下的保险只有160块钱，。另外就是保养方面，他不需要去换什么机油滤芯，他只需要换一瓶1.2升的机油就可以，。另外一个花销就是平常维护链条吧，但也很便宜，买一套这个链条清洗剂。最常用的就是赛领的，也就50块钱，保养的勤一点儿的话，能用个要十次以上，是懒一点儿的话，都20次朝上了。 这款车呢，基本上用的多的话，我还是在市区走走停停的信号灯多的情况下，它油耗就相对出去跑长途匀速那样来说会高那么一点点，但是这种快乐是别的交通工具感受不到。
#摩托车改装笔记豪爵 DL150 这破车，原车配置低得没法说，就一个能显速度和发动机转速的仪表，啥智能导航都没有，出去骑车到陌生地儿，那可真是两眼一抹黑。我之前出去玩，没手机支架，想瞅瞅导航就得一只手拿手机，一只手扶车把，心都提到嗓子眼儿了，就怕出啥幺蛾子。来电话的时候，还得急急忙忙找地方停车接，麻烦得要死。车子光不溜秋的，没个支架，看着就磕碜。 这车子坐垫也不咋地，硬邦邦的，骑久了屁股疼得直咧嘴。储物空间小得可怜，头盔都放不下，想带点零碎东西都没地方塞。爬坡的时候，那劲头软得像面条，累得要命。 选手机支架的时候，可把我愁坏了。便宜的塑料支架，二三十块钱，看着就不结实，万一在路上颠断了，手机摔坏了，那损失可就大了去了。贵的全金属支架，上百块，倒是结实，可死沉死沉的，装车上怕影响平衡，骑起来不得劲。挑来挑去，最后买了个 45 块带减震垫的。 这支架轻巧还结实，安装也不费劲。减震垫能减少震动，能护住手机。样子也不难看，跟车子还算搭。不过也有毛病，骑时间长了螺丝会松，得经常紧巴紧巴。手机大小不合适，调夹臂也不太顺溜。 没装支架之前，骑车出去简直是活受罪。有一回兴高采烈去新景区，没支架看导航，一只手拿手机，一只手扶车把，眼睛来回瞅，差点出大事，吓得我魂儿都飞了。还有一回在市区骑车，手机突然响了，急得我赶紧找地方停车，差点跟后面车撞一块儿，现在想起来都心有余悸。没支架的车看着也丑不拉几的，跟人家有支架的根本没法比。 装了支架之后，那变化可老大了。以前没导航老是走错路，白瞎力气，现在手机在支架上稳稳当当的，导航看得明明白白。走乡间小路也不迷路，心里可敞亮了。去周边城市玩，遇到修路能看着导航躲坑洼，下雨天也能提前选好路，不用担心积水和堵车。参加骑车活动，能第一时间知道路线，不掉队，不耽搁大伙。电话响了随手一划就能接，车也好看多了。 这支架好用还不贵，我还推荐给几个哥们儿。骑车就得专心看路，这支架让我省心老多了，能痛痛快快享受路上的时光。
#我的骑行生活夏天大家骑车和溜车穿搭既安全又帅气，今天就给大家从头到脚说一下，首先头盔我们选择的是，入门级的全盔MT的毒刺二，这个头盔外观很帅气，他是一个西班牙头盔品牌，它有78款颜色可选的，我比较低调而且喜欢酷酷的感觉所以选了一款黑的配色风格，它价格才430元，在不到500元以内的进口头盔里面，它的漆水细节和做工方面都处理的非常的好，特别是它内衬和头盔接缝处的压胶很平整，不会有凹凸不平的现象，最重要的原因是它还有拥有dot和ece的双重认证，安全问题对于一款头盔来说绝对是最重要的，也是最基础的。它的上风道的进风口呢，设计在是比较靠顶部的啊，但同时它又做了一个延伸的大尾翼，骑行过程中风很快就能从头盔尾部出去，虽然它镜片很大，视野很宽，但却是个单镜片，在我们日常骑行的时候特别是顶着太阳下的骑行的时候，会有点刺眼和炫光，可以加钱选择一款原厂的茶色镜片来解决，这个头盔护鼻位置呢还有一个下风道的开关，可以方便头盔带太久呼吸有点憋气，就可以打开他透透气，不用摘掉头盔。他的内衬柔软度非常的好，跟脸的贴合度也很高，如果要安装蓝牙耳机也非常方便，他也有预留的蓝牙耳机槽，只要把内衬里面扣子解开，把耳机单元粘上就行了，再把线藏在内衬下面就好了，虽然内衬连接缝合的有些地方走线在细节上来说，有所欠缺会有线头，但是它不影响使用，它重量是1500G，对于材质是ABS的基本都是这个重量的,骑车带久会有点压头，但是就算是碳纤维的超过4个小时一样也会有不适的，就是程度不同罢了。
#我的骑行生活这夏天已经过完了，北方的秋季很短的，很快温度说降可能既要降了，秋冬季节骑车衣服怎么穿搭，今天分享一下给大家，然后咱们还是从头开始说，我现在用的头套还是夏季的头套，这种夏季头套呢比较短和薄，主要是方便夏季透气通风的，但是到了秋冬季呢北方天气的冷呢，主要还是因为风太大，吹的人身上都是刺骨的寒，这时候就要换成那种长款的冬季厚头套了，冬季的头套长度一般都会到脖子，而且布料很厚，把它塞在冬天穿的高领衣服里，不仅不乱跑而且还可以给脖子的位置防风，然后衣服呢，有条件的就买冬季的骑行服，没有呢就把冲锋衣穿上，为了增加骑行安全性就外面带上一套可拆卸的护具就行了，冲锋衣的防风的效果肯定好，并且比一般的骑行服也要轻，上下班也就不用换，只需要摘下护具就好了，裤子就比较随便了，可以穿羽绒裤之类的在里面，既保暖还能防风，外面套个宽松的牛仔裤，腿部不能穿的太过臃肿，第一当然是不好，再者就是上下车不方便，最应该要注意膝盖位置的防护，带个厚一点的护膝，长款短款都行，保护作用当然第一位的，但最重要的就是防风，省的被风吹成老寒腿，再有就是骑行手套，不管冬季的什么品牌手套，都不如一套手闷子管用，但就是不太好看。
#我的骑行生活摩托载梦想，问道青城山，持续的高温让人头痛脑热，四处寻找成都周边的避暑胜地，所幸，找到了青城山，这里可是远近闻名的避暑胜地。 闲来无事，与朋友一起过去，骑上DL150，戴上维迈通，耳边响起熟悉的声音“开机，维迈通与您一路同行，电量100%，手机1与连接，蓝牙对讲交友模式”，确实，出去玩还是得人多，大家连接了语音对讲，我做为ADV，必须是开路先锋，打开导航，一路播报路况，后面一群各色的摩托，有无极CU525，也有GV300S，还有Z900，以及金吉拉300等。 我们停好车，去往了洞天佛地，也看到了小型的瀑布，果然，气温都低了好几度，不愧是避暑胜地。这次骑行时间比较久，属于小长途的性质了，还好，他们的车排量也都不算小，只有我的DL150比较小，不过好在豪爵品质过硬，一般连续骑行两三个小时一点问题也没有。由于路况比较好，所以骑行下来，我也只是检查了一下链条，发现只需要按正常时间段打点油就好了。
#我的骑行生活其实想了很久也想买一个带三箱的 IDV，最后我选中了 DL150，在上面的话必须要加装一个三箱的话才像一个真正的 IDV，但是这个真正的 ADV 的话必须要上三箱，想了很久，我在淘宝上看见了一个叫新奇侠的品牌。这个新奇侠的品牌，它的箱子价格不是特别贵，然后价格在 284 块钱，然后我只买了一个尾箱，因为带三箱在城市里面跑的话它是不怎么适合的，在城市里面跑的话太笨重，没必要。 快递也非常给力，大概两天的时间就到了成都，到了之后我迫不及待的打开包裹，然后开始拿出来，确认没有问题之后，然后开始着手安装，其实安装这个尾箱也特别方便，嗯，不一会这样就给他安装好了，这个尾箱的话容量也特别大，嗯，放上一个头盔的话是没有问题的，有时候出去玩，买一点水果，买一点零食，放一点水，空间还是非常大的。 总之非常满意
#我的骑行生活抓住夏天的尾巴，在这个炎炎夏日，寻找一个可以耍水的地方也是不错的选择。 这次跟两个朋友一起骑行去距离我饿的一个小时车程的平乐古镇，也是因为头天看到别人发的在里面戏水的场景，所以就相约周末去了。 我骑着DL150，一个朋友的CU525，还有一个Z900，三个人，三个不同的车型，而我的车感觉就是西游记里面的沙和尚，因为装了三厢的缘故，成为了背包客，专门帮他们背东西，加上我的视野好，一路上，我骑前面开路，还好，都是国道，很好骑，最后一截是双向单车道，还有很多弯道，一路上小心翼翼的，所以精神比较集中，导致骑行姿态比较累。 最后在平乐古镇逛了下，然后在水里美美的泡了一个小时，浑身都舒坦了，回去的骑行真的一身轻松。 值得一提的是回程的时候因为坐姿高，山路差点摔倒，不过骑慢一点还是没问题的。
#我的骑行生活我的DL150买来也有一段时间了，总想着给它加点什么点缀一下，思来想去还是决定先从护杠下手吧，因为原厂的非常的拉跨，也作用不大。所以决定先弄一套护杠，这样以后骑行也会多一层保护。在某宝看了好多家的护杠，最终决定选择了这一款的护杠。选择它综合考虑有几点要求，首先就是它的质量非常的不错，碳钢加厚材质，冷弯一体成型的，比较经久耐用，其次是无损安装非常的方便，而且加装以后非常的美观；还有第二个因素是性价比非常的不错，因为护杠是防止意外发生起到保护作用的，所以价格太贵没什么必要，再次就是如果更换也不会有太大的损失；这款护杠加装后不仅可以保护车身被刮到还能防止骑行人的腿被车辆所压倒受伤。第三个原因就是原车孔位开模的，买回来直接安装固定即可，省却了很多的时间精力，非常的完美贴合。装上后，整车外观显得更加的好看，越来越有那个味了，非常的棒。
#我的骑行生活最近也是拿到了参加懂车帝前期点评活动的外星蜗牛的t2夏季骑行手套，有新的谁还想带旧的，果断的带上出去骑了一圈车，没想到这双夏季骑行手套的挺好用的，其实呢大多数人选择摩托车装备的时候首先吸引你的一定是外观，我这个人当然也不例外，不论是买手套也好，还是头盔也罢，第一点要求呢，就是必须外观好看，虽然说我的这双外星蜗牛的t2夏季骑行手套没掏钱，但这双手套的颜值呢我是也是非常喜欢的，不然也不会刚到就带上出去浪了一圈，我拿到的这双手套它是白色是主色的，掌心还是黑色，它是这种黑白搭的这个风格，这个风格是比较容易去搭配我们的车子和其他骑行装备的，然后主要说一下这双夏季手套我用过之后的一些感受，夏天因为天气太热了，所以夏季骑行手套必须要足够的透气凉快，这双手套呢手的背部以及指关节包括掌心手指内侧都是黑色的拼接面料透气网眼材料，并且防撞块上面也有通气孔，这样就能够在骑行途中，风就能通过这些通气口进行通风散热，并且手套的外层为羊皮材质，舒适且耐磨，掌心的面料还有加厚防滑，尤其是右手能防止长时间拧油门隔得疼，手套的防护方面有指关节，颧骨的外置防撞块，手掌的内侧，掌根位置也做了加厚处理，特别要说的是他手背上的防撞块，是两个一组分成两大块的，而现在大部分的手套则是一体的，一体式的防撞块虽然整体感觉好看，但是在平时骑车手握油门的时候，因为手套都比较紧，拧油门的拉扯力会让手背带来一定的压力，这时整体的防撞块就会让手背尤其是拳风位置很紧，时间长了就会感觉不舒服，而这种分体式的护具就会有一定的活动空间，拉的不会很紧，就能够减少手握油门时防撞块带来的压力，对于手胖手宽的朋友来说就会非常好，手套的整体剪裁十分合手内衬很凭证，待在手上五根手指正正好好，完全没有多余的地方，手套内里的做工走线也十分整齐几乎看不见线头，戴上去不会出现各手的异物感，当然手套的触屏功能也是很灵敏的，并且食指和拇指可触屏材质面积也很大，就算带着它用来打字回消息也不会有任何问题，总的来说这是一双透气轻盈，颜值也不错的手套，并且我网上查了一下它的售价一百多块，比那些大牌子的进口手套做工和用料也不差到哪里去，是一双具有不错性价比的夏季骑行手套的，上次没赶上参加的小伙伴，要是真喜欢就要自己买了，反正是我用过了觉得不错推荐给大家。
#我的骑行生活今天给大家点评一下这台dl150，对于好多人来说比较陌生，它是一款入门级的拉力车adv，虽然这台dl150没有这台dl250销量大，名气大口碑高，但是如果你是城市通行代步加轻摩旅，这台dl150绝对够用，这台车搭载的也是kyb的，前面双减震，后面中置减震七挡可调，前后的刹车采用的是一个双活塞的卡钳，并且前后轮配合一套德国博士的ABS，采用的是一个铃木的祖传的大灯，虽然看着没有那么霸气和帅，但是采用的是德国欧司朗的LED的光源，亮度绝对够用，仪表采用一个最上面的长方形，中间一个圆形的仪表，个人感觉，如果这台仪表移植到当时的dr300上面，那个销量绝对会大增，现在的tr300新款也，采用了这种圆形的仪表，这台车搭载13升的油箱，让你轻松干到500公里以上，搭载的一台，全新的esr风冷发动机，最大功率9.3千瓦，虽然说这是一台150的风冷发动机，但是曲轴箱内部加装了平衡，平衡轴是干啥用的，就是降低发动机的震动，使我们发动机的共振更小，更低更静音，骑行更舒适，前后的轮胎采用17寸的全地形的山地胎，不管你是在铺装道路，还是在非铺装道路，都可以轻松驾驭这款车，有人开着感觉像街车，有人感觉开着它像拉力车，我认为这台车子街车和拉力车的一款结合车，也就是说不但能城市通勤代步，也能中短途休闲摩旅，重点是这台车的整备质量148公斤，喜欢的小姐姐也可以轻松驾驭，并且这台车售价1万44680，如果你喜欢的话就去好好跟经销商谈一下还能再优惠一点，或者送点东西什么的，这款车的颜值大家都看得到，配置我也讲过了，但是这台车的销量和知名度，比这台250还差那么一点点，假如你要买一台城市通勤加中短途轻摩旅的就选他。
#我的骑行生活我的豪爵 DL150 已经行驶了一万多公里，在这个骑行的过程中，我发现了一些这台车需要改进的几个地方，我就介绍一下，也是为了下一步更好的感受骑行生活中的快乐。 1、设计缺陷弥补 在日常骑行中，我发现原车太单薄，灯光不够亮，想着反正后面骑得距离远，或者晚上赶路的话还要加装，原车没有地方可以挂，而且没有全包围护杠的情况下，如果倒车，就属于让车直面在大马路上，可能会对车身造成较大的伤害。 2、驾驶便利性提升 因为骑摩托车出门都为了减少负重，因为空间有限，但水是必须要带的，虽然说路边都有商店可以买的到，但是为了减少停车的次数，一大瓶水咱们也不可能一次性喝完，扔了怪可惜的，路要是跑的远，就要考虑怎么存放的问题，放身上兜里不方便，硌得慌，放箱子呢拿取不方便不说，还怕给挤破了，水撒在箱子里，更为了在骑行过程中随时都能补充水分，就要加装个水杯支架。 二、配件选择 1、全包围护杠 在选择全包围护杠时，我是在当地的实体店看的。护杠材质较薄便宜点一百出头，虽然说装饰性多一点，但是也不能一点不注意强度，不然车倒了这种便宜的护杠弯曲变形的厉害，可能起不到保护作用还会对车造成更大伤害。最终我选择了店里的一款材质厚实的全包围护杠。它采用高强度钢材制作，表面经过喷塑处理，后期即使下雨也能起到防锈作用，这种全包围的护杠就是有点重，但是能够把车都包进去，基本上除了油箱位置，对车的发动机也是全方位的保护。 2、水杯支架 对于水杯支架，我在选择的时候主要考虑的是它的稳定性和兼容性。有些水杯支架材质是那种硬塑料安装不牢固，放上一瓶水容易晃动有的时候不小心过个坑都能给闪断了，而且大小是固定的不能调节，不适合各种尺寸的水杯。我选择的这款水杯支架采用优质塑料外侧硬，里面和底部都有内衬，不管放的是水杯还是矿泉水的瓶子都能起到防滑作用，并且可以随杯子用手拧下面的螺丝就能调节大小，并且停车休息，不下车的情况下从上面取拿也很方便，这款水杯支架的价格在 50 元。 三、花销情况 全包围护杠的价格在 300 元左右，水杯支架价格为 50 元，这些改装的花费不是高的，但是是必须要有的。所以呢这些配件的性价比还是挺高的。 四、改装效果和使用感受 1、全包围护杠 加装全包围护杠后，车辆的外观明显会大一圈，整体的感觉就会更加硬朗，并且后期加装射灯也方便安装。 2、水杯支架 水杯支架的加装让我的骑行更加方便。现在我可以随时喝到水，不用再为找不到地方放水杯而烦恼。水杯支架的稳定性也很好，即使在颠簸的路面上，水杯也不会晃动或掉落。虽然水杯支架对安全性的直接提升可能不那么明显，但至少让我在骑行过程中更加专注，不会去担心害怕不稳当，水杯掉了而分心的情况，间接的也提高了骑行的安全性。 这就是我的对这台 豪爵 DL150 的改装，不仅弥补了原车的一些设计缺陷，还顺带提升了一下驾驶便利性和车辆的颜值。
#我的骑行生活买摩托车的目的是什么，很多人买车是为了通勤，但是更多的人买车是为了风和自由，为了享受风吹过耳旁的感觉。 因为天气还很火热，所以在周末的时候，跟一个女骑友相约一起去跑山，这次是正二八经的跑山，在四川雅安这边，有这么一个深山，虽已通公路，但也人烟稀少，目前来看，也就一些避暑的人群在周末会开车前往，这里树木成林，温度会比城里低10度，而且空气很清新，感觉呼吸都是自由的味道。 一路上，我骑上DL150，她骑她的闪300，虽然DL150坐姿比较高，跑山的话确实有一些缺点，不过还算好，骑慢点可以接受，就是有点心惊胆战的，生怕自己一个不小心就掉沟里去了，那就丢人了。 还好，DL150还是很稳定的，就是长时间慢速弯道骑行，腰有点不舒服。而且在低速行驶，总感觉车是不是发动机噪声有点大，并且链条声音也很明显，感觉减震也有点偏硬，总得来说，还是不错了。
#我的骑行生活今天又迎来了久违的周末，我早早地起来了，感受到天气凉爽，走啊，去林佑丰看头盔，一直心心念念买一顶shoei z8红蚂蚁，虽然现在还买不起，但是我可以去过过眼瘾啊，我家离林佑丰成都新川店大概40公里，想着不是特别远，就冲了。 收拾好自己。和朋友一起，打开维迈通，吹着牛批。踏上了看装备的旅途，今天秋高气爽，虽然太阳挺大的，但是非常凉爽，风终于是冷的了，我的豪爵dl150非常给力。在国道上跑的很溜很溜，美滋滋呢，30分钟我们就到达装备店，这里头盔种类非常多，也看到了我喜欢的头盔，虽然我不买不起，但是我朋友买的起，他下手了啊，带着可真帅，在存存钱，等过年就盘它，别太嚣张，哈哈哈哈，我一定会买下它的。 给自己订个目标。让自己更有动力。。。
#我的骑行生活如果要给刚接触摩托车的人推荐摩托的话，那我肯定是要推荐这先台豪爵DL150当练手车的，新手骑挡车首先就是档位和油门控制不太好，另外就是遇见情况刹车会捏死，大排量的车重，并且高新手不好控制，但这台豪爵DL150就不一样了，车身重量才148KG并且坐高也只有795MM，但是对于身高170以上新手完全可以全脚掌着地，并且排量只有150CC的限制也跑不了多快，最多也就110。所以两年前作为新手的，我也就选了豪爵 DL150 当首台代步车。 我平时主要就是上下班骑，不想再去挤公交地铁了，早高峰和晚高峰赶车真是的够够的了。而且车厢里的气味真的一言难尽，骑车就不一样能呼吸新鲜空气，还不用赶时间，当时也看了不少车型，仿赛很帅，但是年轻居多，踏板呢都是归宿，还不想一步到位，就再街车和拉力里做选择， 于是乎这台即可城市当街车骑，跨上旅行背包就能诗和远方的豪爵 DL150 突显出来了。 价格方面，我买的时候总共花了一万五千多。这里面包括了裸车价14500、上牌费120，保险160，还有一些小的改装手机支架和护杠之类的等等。我觉得这个价格对于我这样的新手来说还算可以接受。毕竟咱也不能一开始就买个太贵的，实在是囊中羞涩，并且万一磕了碰了多心疼啊。 说说购车攻略吧。我先是在网上看了很多评测和摩友们的分享，了解了不同车型的优缺点。然后又去了好几家店实地看车、试驾。在这个过程中，一定要多和销售聊聊，问问他们有什么优惠活动，能不能送点装备啥的。还有开箱验车的时候注意检查车辆的外观运输途中有没有碰到擦伤什么的，打着火后听听发动机声音正不正常，有没有杂音什么的。建议大家如果不是特别需要不要着急，在购车的时候避开车价每年最高的时间（春秋天），不冷不热的适合骑车，车价就搞不下来，另外就是多比较几家店的价格和服务，争取能买到性价比最高的车。 接下来说说DL150 的漆水和外观。豪爵作为一线大厂，他的漆水真的很不错，新车时很亮很光滑，我这都用了一年半了，洗完车还跟新的一样，车漆的用料摸着就很舒服，很有质感一点也不像万元级别使用的车漆，更像是给进口汽车的车漆，外观不是特别大，但是两个大小眼LED大灯，非常特别给人一种科技感。缺点就是城市与光照的条件下没问题，出门不没照明条件，纯靠这大小眼有点不够用，必须装一对射灯辅助一下。而且车身的颜红比较多，蓝，橙、黑、红四个色都有，我选的红色，因为我平时穿衣服就是一身黑配红，搭配起来更酷一些。 性能方面，对我当时作为新手来说完全够用了。动力150CC加速的时候只要你舍得拧油门，也绝对能感受到风呼呼的。刹车也很灵敏，有前后ABS不仅能及时停下来，还能让车更稳不会乱摆。操控也很容易上手，车轻外加脚能着地，有的地方不好调头，只需用脚退着就能出的去，大排量的就要下车推，而且因为车中稍微一偏就倒了，所以我觉得这辆车非常适合像我这样的新手，既能满足日常代步的需求，又能在周末的时候出去小玩一下。 骑行了一段时间后，我对 DL150 的感受更加深刻了。首先是舒适性，它的座垫有点硬，如果用它长时间骑行，屁股首先受不了，最好的办法就是换坐垫或者在上面加那种充气的垫子。这台车的减震效果非常不错，在经过一些颠簸路段时，能很好地把震动减弱，让握着车把的手很稳，不会左右乱摆，可以让骑行更加平稳。在动力方面，虽然它的排量不是很大，但是在城市道路代步骑，也不可能有多快，路口太多刚加速可能就要停下来了，排量不大主要还是影响的是在高速上骑车，超车的时候会有点吃力。油耗方面就是让我最满意的地方，13升的大油箱，并且百公里油耗只有 2 升左右，现在过了新手时期，骑的距离远的时候就会很省心，不用操心找加油站的问题。 另外，DL150 的储物空间一直是他的缺陷，这点必须花钱去解决，反正我是建议加个尾箱，至少能把头盔放里面，至少下车不用手里拎着头盔乱转。这台它的仪表盘比较简单，没有那么多复杂的功能，但是显示很清晰，能提供的信息就是常用的时速、发动机的转速，还有油量、里程等这些。 我对这台豪爵 DL150 的一些介绍，希望可以有所帮助到正在选车的新手们作为一个参考吧。
#我的骑行生活摩托车头盔是骑行必备的安全装备之一，也是能够保护你在出现意外的时候给你保命的一个装备，所以在提完车后我就赶紧在网上选购头盔。各种型号和价格的头盔看花了眼。综合考虑最终选择了一款价格不贵但安全系数较高的揭面盔，选这个头盔的主要原因就是本人近视，如果选择全盔的话穿戴不是很方便，而且夹的耳朵很疼。外观：做工一般，佩戴合适，外观版画个人比较喜欢不浮夸；重量：揭面盔本身就较重，所以待久了脖子会扛不住；安全性：这款头盔经过了DOT、CCC认证，安全系数还是很可靠的；用料：全盔是高密度ABS防摔材质；使用：全盔状态可以全方位保护，防护性较好；接面状态视野开阔，享受骑行时候风的快感；盔顶和前沿都有通风设计，骑行的时候可以让风通过通风口吹入盔内，不让你那么的燥热。这个盔总体使用还是非常的不错的，性价比较高；缺点是盔重只能短距离骑行，长途骑行还得选择较轻的头盔，还有就是揭面盔它的防噪音方面非常的差，因为不是整体包裹的，所以速度上去以后噪音很大。综合来说平时上下班佩戴还是没有任何问题的。
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