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暗夜精灵vv5
出发的时候95%点,显示续航456公里,里程1429 老家-永川-回成都 基本全程高速,中途未补能 到家还剩12%续航,剩余55公里,里程1788 消耗83%续航,359公里 电耗:80.3*0.83=66.6度电 高速电耗:66.6/3.59=18.5kw/百公里 用电情况 1、夜间出行,全程自动大灯; 2、未装支架,全程用车机百度地图导航; 3、前100公里,空调+辅助驾驶;后面偶尔空调除雾; 4:高速大部分时间控制100-105km/h,偶尔也到120 感受: 1、车机的续航表现是实时动态,还是比较准的; 2、跑高速80%的电能跑300-350左右,所以每300公里,休息3-40分钟补70-80%的续航。就不会有里程焦虑,人也不那么疲劳。 这个高速续航表现,各位大哥觉得如何?
#电马用车体验分享电马续航测试,成都-重庆,不充电会不会趴窝
萌毙长颈鹿
4月26日快充满电100%,表显总里程22063公里。21款无疆后驱长续航。 1、空调随机按气温开,一般23-24摄氏度。 2、随机开新风系统,音乐一直播放。 3、屏幕亮度一般。 4、不激烈驾驶,没有长距离堵车。 5、平常通勤来回约40公里,周六日有时出去,范围也在西安市区。 现在表显里程22146,电量86%。过几天回来报告测评结果。
热烈的呐
用户存在么S
这是换了8155没升级么 这续航可以起飞了?来个福特专业人士解释一下 说空调开的 让查了后台数据 空调占25% 影音配件室外占16% 59%电用于行驶 我想问 你宣传的续航 这些是全不用的?
大乔先生755
啥也不说了,上图。真实情况是实际比表显还要少,这真的无话可说。
开跑车的卡比兽
进入冬季,福特电马在冬季的续航表现整体上令人满意。虽然冬季用车续航确实会受到影响,但这个程度的下降对日常使用来说影响并不算太大。 在冬天,福特电马续航里程大约为夏天续航里程的三分之二到四分之三,这比预期的要好一些。如果是高速行驶,在冬天寒冷的天气条件下,一般是0度以下的温度,标续顶着120跑的情况下,能够驾驶福特电马行驶公里可能就只有200多公里了,可以不没有限制暖风、歌曲、座椅加热等使用。 综上所述,福特电马在冬季的续航表现能够满足用户的日常使用需求。 plus 最近附近一个常用的充电点没了,本来吃饭充电一条龙断了,希望能够恢复哈哈哈 #渐入冬境,满电开玩
自由的星空lGD
还行吧
缤纷生活家XCP
22年长续航,有效都能跑多少,评论区里友友们报个数吧!
一亿光年外的水滴
这能耗,真心很满意
FlyingLonghorn
D1 上海-六安,5人满载,空调24度四档风,京沪转沪武,全程550公里,几乎无堵车,几乎全程高速时速120 第一段:上海-太白服务区,实际旅程325公里(20公里高架,3段2公里左右拥堵,其余均顶着高速限速跑),表显547➡️109km,电量100%➡️29%,续航达成率约75% 第二段:太白服务区-六安,实际旅程217公里(10公里城市道路,其余高速120),表显355➡️123km,电量80%➡️26%,续航达成率约95% 综合来看,第一天用约99度电跑了约556公里,百公里电耗17.8度 总体说8155后除了里程欢乐表,其他方面均是一如既往,很喜欢电马跑高速的流畅和利落!
JUNTROK
这难道就是传说中的快乐表嘛?体验到了体验到了
电马一生黑
??????两万多公里了 我平均都要28
越洋之舟
今天跑了十几公里 十几个红绿灯 电耗如下图 所以自己用了才知道
今天终于提车咯 感觉挺好 回来开了四十六公里 平均电耗13个
C J Y
#用车感受📉能耗分享 167公里几乎全程高速 压着120开,这个续航达成率属于什么水平
电马eqc400
买了一年电马,因为疫情还没出过远门。 春节宁波到杭州来回320公里,基本全程高速,未开空调,阳光好,室外八度,路况好。为保险,在杭州充电20元,到家还有续航90公里。 宁波到新昌大佛寺,来回260公里,基本全程空调,室外1度,景区门口堵车20分钟,高速堵车半小时,未中途充电,回家还有续航45公里。 Bluecruise 太爽了,高速全程脱手除了进隧道。
买辆车放着看看
这续航连七折都没有,妥妥的工业垃圾。
暴躁老霸
这能耗啥情况
续航就372公里
直接上图,充满电表显310,位置浙江台州,车外温度10度,空调开了半程,开到公司,能耗20,行驶里程31.6,表显下降39,实际满电应该开不到300,差不多5.5折
我要经典福克斯
还有比我更低的嘛,619长续航版本
进口物资小李
到今天我一共开了2128公里,全部快充一共409.86度,连从4s出来前给我充的百分之92也算进去了(估计有锁电,我按55*0.92算的),这样算下来应该百公里19.2度左右吧,头有点晕乎,应该没算错吧?其中有400公里左右高速115巡航,然后有三天下雪,全程空调,一个星期左右开座椅加热,希望春暖花开能降到14到15。
KaneGwan
全程38,城市道路5,高架5,高速18,省道10 在充电桩热完车后跑的,中途开了座椅加热,外加一个12v车载暖风机,最高时速137(超车时的瞬时速度) 在暖车的时候空调功率开到最大(已充到设置的最大电量),此时充电桩的功率为6.9kw,所以说如果开暖风的话,百公里电耗为24度左右 第三张没有全程开空调,所以电耗相对低了一点 结论:只要温度没有到零下,在不开暖风的情况下电耗影响并不高
用户879226414303
我的车开了10000公里了,和大家交流下爱车续航情况~ 车子是福特电马 2021款无疆后驱版,主要在北京行驶。 在室外温度是10℃的情况下,可以跑380公里。百公里耗电量22KWh。 表显耗电22
用户6699793427574
实际七折 坐标哈尔滨 标续满电200 全网最低 不接受反驳
相全部落
标续,昨天和今天跑的里程,现在天气转凉,基本上用不到空调,这单踏板是真牛啊,黄金右脚就是这样开出来的吧
盲猜是为了提高续航限制了电机功率 这一段没开不羁,下次试试看
毕竟855
最近被封在家里无聊看看app大概看了一下续航 郑州前一段时间还真是挺冷的(我都穿上羽绒服了)那段时间开车我先用手机热启动一下,据说这样天冷电量掉的不是特别快,在市区里开,开着座椅加热,空调温度开到23度左右出门25公里左右,速度评论50左右,表显掉了29 感觉还挺不错
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综合
内饰
配置
空间
外观
舒适性
操控
动力
# 懂车帝众测
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电马这是要停产了吗?
42评论
1点赞
原价27.98万优惠8万这个价位可以入吗
86回答
提车01天,先来几张照片
84评论
9点赞
停车场有很多退役电动汽车
368评论
87点赞
电马续航我没感觉不行呀
7点赞
怎么选电马还是小米
61评论
3点赞
为什么最后我还是订了24款福特电马
66评论
27点赞
冲动了,我又给自己消费一把
81评论
54点赞
电马真是活该卖不出去。
459评论
344点赞
福特电马背刺老车主,欺骗、侵犯车主权益
50评论
53点赞
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