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    21款后期明面上优惠4W,背地里质保减半,商城卖延保10000元,充电桩6500元,智驾360商城15800元全部阉割,老车主还有补贴积分300万,市值最低1.5到2.5W,而且618有送永久360活动却背刺刚下定的车主,前后一个月的车主连这个活动都不知道,只有提车8W积分补贴,也就够买一个最垃圾的行车记录仪!如果以前21款还能勉强说得过去,现在24款上架就官降4W,并且360全系免费赠送,降价4W的21款车主看似占到了便宜,实际是最大的韭菜,在老车主眼里觉得觉得我们占到了便宜,在福特眼里其实是割的最狠的一波韭菜!商城智驾➕自动倒车入库➕360捆绑销售15800元不得拆分,近期众多车主联合发声,终于商城上架360的权限,没错360硬件全系标配,只是没有开放权限,明码标价4000元!一个合资新能源30W区间的车居然没有360不脸红吗?至少引荐新车主活动送360或者3W积分,这个3万积分的市值购买力就是300元!而现在却又明码标价4000元,而且只是一个权限,福特中国真心可笑。作为人生中的第一辆车,在下定之前朋友推荐和试驾了不少车,最终选择了电马。各方面都还行,至于没有360没有8年的质保没有智驾的从我们开始一直没有也就算了!我23.6.12提的车,18号搞活动360送了,选白色红色不要加钱了。真的没想过会对一个品牌如此失望。只能说这是我第一辆也是最后一辆福特的车了。感谢福特让我见识到你的恶意。

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    #江铃福特烈马下周一首发据报道:福特CEO宣布停止生产电动汽车。那么问题来了? 1.电马会不会大降价清仓处理? 2.烈马还会不会销售? 3.电动皮卡会不会生产? 4.停产包不包括电马这些合资车型? 福特烈马暂无售价说明,属于和捷途旅行者、坦克300、哈佛猛龙一样的硬派越野,混动车型估计要比哈佛猛龙贵十万。尺寸4800*1990*1835,轴距2950毫米,动力采用2.3T 275马力发动机,10档手动一体变速箱。 福特电马入门款车型,也标配了主动刹车、L2级驾驶辅助等一系列主动安全套装。而15.5英寸中控屏、10.2英寸液晶仪表、电动尾门、全景天幕、前后驻车雷达、手机无线充电、七色氛围灯等诸多配置更是全系标配,使其在配置方面领先于同级竞品。高配版本更添了BO品牌音响、矩阵式大灯。官方指导价23.98万—35.98万,之前有消息称电马最低配14.9万。2024款福特电马采用新一代CTP磷酸铁锂电池包的引入,使得车辆百公里综合能耗降低至12.4kWh,超长续航版更是可以达到700公里。在双电机的加持下,车辆的最大输出功率高达359kW,峰值扭矩更是达到了惊人的860N·m,零百加速仅需3.57s。 福特皮卡F150。2.3T汽油机或2.3T柴油机,但是官方并未透露这款车的电池容量,续航方面则可以实现28英里(45公里)的纯电里程。Ranger插混版将和燃油高配版一样,采用瓦特连杆,进一步降低在极端越野路况下,左右两个后轮对彼此的影响。预计售价14.58万元起 还要不要买福特电动车,给大家点建议。朋友们评论区聊聊吧。

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    综合

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    内饰

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    配置

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    空间

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    外观

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    舒适性

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    操控

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    动力

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