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    2023-06-20回复
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    2023-06-19回复
    2023-06-19回复
    2023-06-17回复

    入手宝马310r有两年,因为喜欢街车,也不敢上大排,就从300排量的车型开始。看了川崎忍400和gsx250,自己对太热门的车不感冒,也可以说追求个性化有品味,选了性价比不高、市场不太认的这个冷门车。 这车是宝马摩托车中排量最小的车型,单杠水冷发动机,最大功率只有34马力,最大扭矩有28,个人感觉它动力不大,但低扭还是不错的。因为进入中国动力被阉割,少了两匹,这就比同级车日系车动力更低,不占优势,而且19款它的配置也很可怜,没有快排,没有电子油门,仪表还是墨水屏。不过,后面迭代的310r就慢慢堆积配置,前后abs ,倒车助力功能,使得它的操控更加得心应手。加上它的车身非常轻,重心不高,动力虽然不高但输出还是比较平顺的,低扭表现出色,加速反应灵敏,对新手非常友好,前后一体式的铝合金脚踏,我骑着用于城市通勤和普通程度跑山,都没有压力。 虽然有些优点,但它也有一些不足。动力弱,油箱小,而且外形不是国人的菜,这一些都是造成它销售疲软的最大因素。而且,它也不是德国总部工厂生产的,是印度工厂出的,质量品控都一般,特别是第一批车,屡屡传出电池异响等等一系列问题,被人诟病也是令人失望。我买了以后,听到最多的话就是花钱买个宝马标送发动机。 这车有好有坏,如果喜欢街车和宝马,又是一个新手,建议可以考虑入手,日后再换中大排。

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    2023-06-10回复

    今年4月份新入手的二手宝马310r,这车虽然在网上风评极度不好,但是看到二手价格还是心动了的。作为一个骑了7年车的摩友,从一开始的本田190、阿普利亚terra150、姜戈150、铃木DL250、雅马哈巡鹰、比亚乔X7、豪爵UHR150、到现在在手宝马310和DL250以及UHR150,也有大概小十万公里的骑行经验了。近两年的摩托市场确实也让宝马在下探小排量市场时摔了一跤,如今新车不到4w就能买到,二手价格也更是夭折。我只想说的是二手的310是真的香!大厂的操控、车架水平还是在的,还带个BMW标志。下面罗列下优缺点, 优点:1.操控不是一般日系车可以比的(本人之前骑了五六辆日系车了) 2.刹车和减震欧洲车的风格也是碾压日系车的 3.外形还算是过的去的 4.宝马标志的加持 5.相对于ktm舒适性和经济性都会好一些 缺点:1.成也宝马败也宝马,最不正宗的印度产宝马 2.冬天真的不好打火 3.高转机对于新手来说容易脱档 4.宝马一贯的机油炒螺丝风格,声音不会好听 5.新车价格真的高,降价完也高,这车在印度也就卖3w多一点 6.印度的做工并不怎么好,好多件都是印度tvs的。 7.油表不准,油耗表显也不准,容易续航焦虑基本200多公里就得想着加油(这点肯定不如日系车的) 欢迎评论里一起讨论有关摩托车的所有话题,什么车型都可聊,都略懂一二~

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    2023-06-04回复

    weizheng88骑行3个多月,第一次走8字

    2023-06-03
    骑行3个多月7240460448263307267视频骑行3个多月7240460448263307267视频
    2023-06-03回复
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    2023-06-03
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    2023-05-26
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    2023-04-21回复
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    2023-04-19
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    2023-04-03
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    2023-04-04
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    2023-03-21
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    2023-03-21回复
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    2023-03-20回复
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    2023-03-19
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