简介：这个人很懒，什么都没写~
爱生活的精灵8k8
我 23 年 5 月购入二手准新车2000公里花费 3w 元，价格还是比较合适。宝马的摩托进入中国市场后都有不同程度的阉割所以必须刷欧版ecu才可以体验到车辆的真正动态表现。这个车的定位我觉得就是精品小排量车适合城市代步的，动力肯定无法和川崎 400 系列，KTM390 系列相提并论。但是动力还是比250级要强一些。5500-6000转是这辆车的共振区间，过了这个转速其实就不震了，个人感觉震动抑制的比较好，不会传递到车把和脚踏上。但是后座脚踏就比较震。现在二手的价格也相对合适，老款车价格 2w 元左右，新款车接近 3w 元。动力输出最强的转速在 6000-9000 这一段是这辆车骑起来最爽的转速，操控很轻巧，ABS 减震等骑行质感较好。 夏季骑行感受： 在这个炎热的夏季，我有幸试驾了宝马 G310R 摩托车，它给我留下了深刻的印象。首先，G310R的设计简洁时尚，外观凝聚了宝马一贯的精湛工艺。夏季的骑行时，摩托车的通风性和散热效果表现良好，尽管骑行时气温较高，但坐在车上的通风感觉相当舒适。而且，夏季的阳光下，宝马 G310R的车身线条和金属质感更显醒目，增添了骑行时的豪华感。 加速： G310R搭载一台313cc的液冷单缸发动机，起步时的加速感觉相当迅猛。轻轻扭动油门，就能感受到源源不断的动力输出。在城市道路和乡间小路上，G310R的加速表现非常灵活，让人信心十足。对于城市通勤和周末短途游玩而言，这样的加速性能已经足够满足大多数骑行需求。0-100 大概 6.4 秒左右，极速在 155 左右。 油耗： 宝马 G310R 在油耗方面表现也相当出色。经过我的测试，在城市环境下，平均每百公里油耗保持在3.5-4升左右。尽管炎炎夏日可能会对摩托车的燃油消耗造成一些影响，但这个数据已经足够让我感到惊喜。相比于一些大排量摩托车，G310R在油耗方面显得更加节能环保。 续航里程： 低油耗自然也带来了不错的续航里程。宝马 G310R搭载了12升的油箱，结合其良好的油耗表现，单次加满油后，可以轻松覆盖相当长的骑行距离。对于日常骑行或者周末短途旅行，续航里程绝对能够满足需求。 座高： 座高对于骑行者的舒适性和操控性非常重要。G310R的座高约为785mm，对于身材中等的骑行者来说，这个高度非常合适。让人高兴的是，即使腿长较短的骑行者，也能够轻松触地，增加了骑行的信心。座椅的舒适性也不错，长时间骑行不易感到疲劳。我 165，避震调整到最软前脚掌着地，我是属于比较腿短的类型。 储物空间： G310R主要定位为街车，所以储物空间方面并不是其亮点。摩托车上并没有特别设计的储物空间，只能依靠背包或配件来携带所需物品。这也是在短途骑行时需要留意的一点。 总结： 宝马 G310R 是一款在夏季骑行时非常令人愉悦的摩托车。它拥有出色的加速性能，节能环保的油耗，可靠的续航里程和舒适的座椅高度。无论是城市通勤还是周末短途游玩，G310R都能够胜任。唯一需要注意的是储物空间相对有限，但这并不妨碍它成为一款优秀的街车选择。如果你正在寻找一辆性能稳定且适合夏季骑行的摩托车，宝马 G310R绝对值得一试。
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