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#马自达行也,行还是不行?现在打开懂车帝,推送就是马自达EZ60,车评大佬视频和评论铺天盖地。让我好象回到了23年初,马自达Cx50新款上市时段,美版Cx50一眼入魂,在懂车帝比对配置,个人认为Cx50尊行性价比高,可惜国内版没有引进2.5T。 这次马自达EZ60新车上市,应对国内拟定出台的油耗排放政策的要求,也为应对全球排放标准,每卖出一定数量的油车就得卖出对应比例的电车以此来实现车企总和的碳排放要求,各大合资车企都在推出电车。长安马自达只有电车买得好,积分多了,才能引进大排量油车。 新车马自达EZ60确实让人有种想去试驾的感受,还是设计马自达Cx50设计师木原英二设计。他设计过马自达大型车Cx9,Cx50,BT50,这次设计灵感来源马自达 ICONICSP ,车身紫色是在夜色星空下的似红似黑的颜色。车内紫色和白色穿插有点紫气东来的玄学意味。 【请到“懂车帝APP”查看投票】
#买车要不要买高配买车对于普通家庭来说也是一件大事,所以买车选择尤为重要。我个人认为买一款车在动力相同的情况下不一定就要买高配,高配上有些花里胡哨东西真的没什么用,比如马自达CX-50买2.5的中配的智行和顶配遵行对比:2.5L智行版官方指导价18.78万元,2.5L尊行版官方指导价20.68万元,两者相差1.9万元,配置就多出以下几项; 1、抬头显示 2、BOSE音响 3、自动防眩目内视镜 4、后方碰撞预警 5、换挡拨片 6、内饰颜色的选择上,尊行版可选赤陶色内饰, 7、选装后排座椅加热(另外加钱) 以上配置就抬头显示、自动防眩目内视镜、后方碰撞预警这几项实用性高一点,BOSE音响、换挡拨片、内饰颜色、后排座椅加热可有可无的配置。 关于选装后排座椅加热,这项配置在北方或许是刚需,但对南方用户而言,使用场景着实有限。如果能换成座椅通风对于南方的客户很是友好。 最后我想说的是多花这1.9万元去追求一些不常用的配置,性价比着实不高。当然,每个人的用车需求和消费偏好不同,以上只是个人观点。
#点评我的车如果不当群主就不会有烦恼。从开始当懂车帝圈主,要求建车主微信群,一开始建群时就想放弃不干了。看着车主们聊这个问题聊那个问题。我再想想我家小马,你咋这么听话呢,他们讲得问题,你咋没有呢?你也给我变几个出来。 慢慢的从抗拒到适应,接着开始融入他们,发现他们有个共同点,精益求精,眼里容不下沙子。一帮有趣的车主们。 感谢小智智,开车到海拔5千高原无人区,对自己的车做个测试。把情况反馈给群友。感谢以结伴而行为代表的老车主为新车主们答疑排忧解惑。 点评一下我的车,用修理工老张讲得一句话。我干了十年修理工,马自达车没啥大毛病。
#能耗记录我从提车开始就是高油耗,第一箱综合油耗就是13点几,所以3千多我就首保,慢慢开始下到11点几。我启动都大脚踩油门,喜欢听听燃油车得咆哮声。试驾电车我好象能听见电车得电磁声音,还有人讲会掉腿毛。。。 车主群里车主在入手马自达CX-50 2.5L悦行版两个月后,行驶几千公里,平均油耗维持在7L左右,高速路段油耗最低能降至6L。让我咬牙切齿,但是不是因为这个被我踢了,还有其它原因。但群里车友赛油耗一个比一个有劲,我只能默默看着,他们晒6晒5,我上车默默看着我小马显示9.8无语。 其实不同车主的用车情况不同,有些车主在特定情况下,2.5L车型加200元钱的油有时跑150至200公里,而有些车主在高速顺畅匀速驾驶时,加满油表显续航可达7百或八百多公里。而这些差异主要还是由于驾驶习惯、道路情况和车辆载重等等因素的影响,刚开始祈求见到9就可以了,但这次新疆之行,二十二天行程二万三四千公里,回来后综合油耗变成了8.6.所以车主们霍霍吧。 真看重计较油耗应该去买CX50混动版,只要油耗不是突然增高。保持或降低目前车上的油耗,开开心心就去zoomzoom 最后马自达Cx50就要暴力驾驶,你们说呢?
#马自达行也,行还是不行?一,购车情况 这台马自达行也 cx-50 悦行版纯油2.5排量,买到手19个月了,2023年11月提车,12月上的牌照,在北京买的,本人从事建材行业将近20年,主要以销售为主,用车环境还可以,基本都是城市里穿梭,基本天天驾驶,目前已经行...查看全文
3.83
“良好”
共161人评价
18万-25万SUV总榜
NO.92
低于70%的同价位车系
3.83
综合
3.65
内饰
3.67
配置
3.84
空间
4.33
外观
3.75
舒适性
3.84
操控
3.74
动力
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