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#为什么选高山关于魏牌高山(或高山DHT-PHEV)将充电上限设置为90%的问题,这通常是为了保护电池长期健康而采取的措施(尤其对于三元锂电池),可以减缓电池衰减。 设置充电上限的方法主要可以通过以下两种途径: 方法一: 通过车机大屏设置(最直接) 启动车辆或打开电源至ON模式。 在中控大屏幕上,找到 “车辆设置” 或 “新能源”/“充电设置” 相关的菜单。 在充电设置中,寻找 “充电上限”、“目标电量” 或 “充电限值” 等选项。 通常会以滑块或百分比的形式出现,您将其调整到 90% 即可。 保存设置。之后无论是家用充电桩还是直流快充,车辆在充到90%后便会自动停止。 方法二: 通过手机App远程设置 打开 “魏牌”官方手机App。 绑定您的车辆并确保网络连接正常。 在App的车辆控制或充电管理页面中,找到 “预约充电” 或 “充电设置” 功能。 部分车型可以在App内直接设置充电上限百分比,将其设为90%并保存。 为什么建议设置为90%? 电池保养:对于三元锂电池,长期保持电量在20%-90%之间,避免满充(100%)或完全放空,能有效延长电池循环寿命。 日常够用:90%的电量已能满足绝大多数日常通勤需求,在需要长途出行前,可以临时调整为100%。 能量回收:保留一部分电量空间,有利于车辆在:保留一部分电量空间,有利于车辆在行驶中进行动能回收。 重要提示: 电池类型:如果您的车辆使用的是磷酸铁锂电池,官方的建议通常是定期充满(100%)以校准电池电量显示(BMS),所以设置上限前请确认您的电池类型。您可以在车辆手册或配置单中查看。 查阅手册:最准确的操作步骤,请务必参考您的 《车辆用户手册》 ,里面会有针对您车型最详细的说明。 找不到选项:部分车型或年款的设置位置可能略有不同,如果找不到,可以尝试在车机系统里用语音助手说:“打开充电设置”。 总结:为了保护电池,将日常充电上限设为90%是一个好习惯。您可以通过车机屏幕或手机App轻松设置。如果不确定或操作中遇到问题,最稳妥的方式是查看车辆手册或咨询魏牌官方客服/售后。
#高山成10月MPV销冠高山从性能上来说,比gl8和塞纳还是有很大优势的,燃油经济性也不错。而且无论是外观还是内部空间,也都比另外两种强。至于专业人士说的机械素质,普通人是不太容易辨别的,而且目前国产车并不是十年以前的样子了,确实品质提升了不少。而且,现在的人都看到了一个现实的问题,就是一辆家庭用车,使用周期基本上很少有超过八年的,所以正常情况下,机械素质并不是人们考虑的第一个问题。gl8也并不能保证8年内不出现质量问题,而且价格偏高,而发动机基本各款车型都是一样的,动力一般般。塞纳虽然普遍被人认可,经济、省油,价格也不贵,但致命的是动力没法和高山比。综上所述,自然是高山胜出了。
#高山成10月MPV销冠图表1是2024年度MPV销量前二十榜单(零售数据) 图2是2025年近一年MPV销售量(2024.10-2025.10) 2024年腾势D9、赛那、瑞维亚、传祺M8、别克GL8排名前五。 2025年丰田双星继续强势,岚图梦想家发力,中期魏牌高山开始冲击单月榜首,腾势D9,传祺M8,别克GL8,下半年销量下滑。 #MPV的销量
#实测魏牌高山8大概测试高山8高速NOA状态下表显续航和实际行驶数值对比,测试不严谨,仅供参考。 A:纯电模式,实际行驶100公里(全程高速),电力续航表显减少139公里,可见实际行驶里程为表显数值的75%不到。 B:亏电状态的燃油,实际行驶50公里(45公里高速+5公里省道),燃油续航表显减少68公里,可见同样约为75%。 C:离谱的来了,智能混动模式,实际行驶100公里(90公里高速+10公里省道),电力续航表显减少17公里,燃油续航表显减少72,一共减少了89公里,却跑了100公里,这是啥套路?咋还多出来了 综上:跑长途需要用到油的时候,一定要先跑智能混动,等电力续航能覆盖剩余行程的时候再切到纯电模式,能省很多,可千万别学我,先把电跑光,再用油,亏大了 另外特别提醒:NOA检测不到减速带,南京四桥检查站那有密集的减速带,我智驾直接130码冲过去了,我天,感觉差点去见太奶…
4.08
“优秀”
共204人评价
25万-35万新能源总榜
NO.28
超过70%的同价位车系
4.08
综合
4.28
内饰
3.80
配置
4.18
空间
3.77
外观
4.16
舒适性
4.16
操控
4.16
动力
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