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#实测魏牌高山8大概测试高山8高速NOA状态下表显续航和实际行驶数值对比，测试不严谨，仅供参考。 A：纯电模式，实际行驶100公里（全程高速），电力续航表显减少139公里，可见实际行驶里程为表显数值的75%不到。 B：亏电状态的燃油，实际行驶50公里（45公里高速+5公里省道），燃油续航表显减少68公里，可见同样约为75%。 C：离谱的来了，智能混动模式，实际行驶100公里（90公里高速+10公里省道），电力续航表显减少17公里，燃油续航表显减少72，一共减少了89公里，却跑了100公里，这是啥套路？咋还多出来了 综上：跑长途需要用到油的时候，一定要先跑智能混动，等电力续航能覆盖剩余行程的时候再切到纯电模式，能省很多，可千万别学我，先把电跑光，再用油，亏大了 另外特别提醒：NOA检测不到减速带，南京四桥检查站那有密集的减速带，我智驾直接130码冲过去了，我天，感觉差点去见太奶…
2025-12-01
2025-11-18
没有更多了～