如果哪天电车没有国家优惠支持，立马就有很多车企倒闭或者卷钱跑路。疫情那几年，核酸造假，短短三五年公司就上市，最后的处理结果如何了，大家可以上网查一下。所以说国人企业家的尿性就是一样的，不管换几个或者几十个老板，狗改不了吃屎，大家不要不服，只是说我们是用户，对我们友好的我们就多消费一点。我只是说出自己的观点，不针对电车或者油车

话不能这么说，国内早些的油车倒闭是因为时段不对，00年油车市场国产车根本没有市场，而且质量实在是一言难尽。现在电车是一次变革，整体还在向上发展，再加上国内的供应链稳定且质量可信，又怎么可以说没有好车？国家在转型高质量，我们也不能停滞中低端市场，民族自信都已经是初中思政课的重点了，咱们成年人不要连榜样都做不好

如果这车能跑个50万公里，那就超值了，管他什么品牌

只是收购了倒闭车企的造车资质 ，顶多就是接手工厂，老板也不是一个老板了 ，造车的也不是原来那批人了，设备都换新的了，基本上跟之前没什么关系了

理想=力帆汽车，蔚来=江淮汽车，小鹏=大众，前两个倒闭品牌没错，那小鹏起码有大众支撑着吧

其实要看到电车的进步

兰博基尼 宾利 劳斯莱斯没有宝马奥迪这些大厂收购也都要倒闭了，照你这么说都是些垃圾车

你买的烂尾楼 ，五年以后被别的开发商接手了，帮你盖起来了，交付到你的手里了。你觉得能有什么好房子

哪怕同质量同品质商品国产比进口合资贵50%以内我都支持，你不支持我不支持，以后大家都找不到工作

那就更能说明电车好呀👀✨

只要是私人任何企业都一样，三年不挣钱，可能立马要倒闭，国人只要能挣钱，无所不用其极。国企除外，因为它有国家税收养着。大家别不信，我也不是崇洋媚外，我一家所用的产品都是国产。

中国人还是有很多朴实，奉献，内敛的朴实之人。您看您的用词中国人那尿性，极为不妥。按您这说法，想问一句您丫是什么尿性呢？