2025居安思危的个人首页_懂车帝

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

到年底，再来翻帖

年底看看乐道L90的交付量和理想i8的交付量，就知道，乐道是不是请水军了。价格比理想低，加上全网叫好，起码销量要比理想i8高2.3万台才正常。拭目以待。

07-28

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

蔚来下了步臭棋

最近乐道水军遍地，有点惹人反感。蔚来这步臭棋，只会适得其反

蔚来下了步臭棋图1

蔚来下了步臭棋图1

07-25

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

可能把它当作了小mpv来看待了

对比了下同价位，同级别，同品牌档次的蔚来ES6，价格也差不多。。尺寸比蔚来大，但是去体验i8的时候，总觉得不够宽，可能是mega作为mpv空间太足了，下意识觉得i8差点意思。不过也不能既要又要还要。乐道那种货色我看都不会去看，蔚来才配出来ok

可能把它当作了小mpv来看待了图1

可能把它当作了小mpv来看待了图1

07-23

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

加价都那么多人买

你说小米愁订单么？？加价1万的商贸手里，都那么多人买，10辆里面3辆雷克萨斯百万级MPV，小米YU7有5台，理想mega有1台。。雷克萨斯这MPV也是加价的，有钱人还是太多了

加价都那么多人买图1

加价都那么多人买图1

07-23

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

余承东底裤都被扒了

余承东底裤都被扒了图1

余承东底裤都被扒了图1

07-23

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

车贩子都已经开回来卖了

卧槽，真他妈的快

车贩子都已经开回来卖了图1

车贩子都已经开回来卖了图1

06-27

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

车贩子都已经拿到手

开始赚钱了，靠，真他妈的快

车贩子都已经拿到手图1

车贩子都已经拿到手图1

06-27

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

没有对比就没有伤害

哈哈哈。。真是热闹，这波给我看爽了。

没有对比就没有伤害图1

没有对比就没有伤害图1

没有对比就没有伤害图2

没有对比就没有伤害图2

没有对比就没有伤害图3

没有对比就没有伤害图3

没有对比就没有伤害图4

没有对比就没有伤害图4

06-27

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

某些人和某些群体

以后只能在网上无能狂怒。理想和小米会让他们知道，什么叫实打实打出来的销量。而不是靠信仰加持。

某些人和某些群体图1

某些人和某些群体图1

某些人和某些群体图2

某些人和某些群体图2

06-27

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

有些人还在那酸

估计一天就把隔壁鸿蒙智行1年的销量卖完了。

有些人还在那酸图1

有些人还在那酸图1

06-26

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

心里一直有个问题

你说，现在的传统品牌，不管是国产吉利，长安，奇瑞，长城，还是合资品牌什么本田，丰田，BBA。。他们为什么还不搞直营店？？都不知道自己售后，服务有多差么？？不知道外面的4S店装修，摆设，有多土么。。为什么就不能学学理想，蔚来，特斯拉，小米这些，把店搞得像一个咖啡厅一样，让人心情也愉悦店。。跟个小卖部一样。。。

06-26

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

完全体的问界VS完全体的理想

最近刷到很多抖音功鸿蒙的视频和懂车帝鸿蒙的文章，因为新M9和M8的新款订单交付提升，已经超越了理想，登顶第一。所以，鸿蒙粉丝，也就是华为的粉丝，已经全网唱衰理想不行啦，根本不够打。。。理性分析下:都别高兴的太早。销量对比，肯定是品牌VS品牌，理想的对手，肯定就是问界，其他那几个三瓜两枣就算了。鸿蒙粉丝硬要说整个鸿蒙VS理想，那也太不要脸了一点吧？？问界:目前都是增程➕纯电在卖。主流车型M9，M8，M7，M5，大家都在等纯血新款底盘套娃M8的纯血M7，这才是销量担当。。因为都是增程➕纯电一起卖的，所以M7上市后，就是完全体的问界了。理想:目前单挑整个鸿蒙的，可都是增程系列➕mega那点纯电。所以完整体的理想销量后续是:L系列的增程➕i8，i6的纯电销量，mega。。现在理想就增程销量都可以跟问界并驾齐驱，你们不会觉得i6➕i8干不过问界M7吧？？不见的。问界想虐杀理想，遥遥领先是不可能的，互相紧追不舍有可能。而且目前鸿蒙智行所有品牌都会陷入:前期疯狂交付上市后的大定订单，后续新增订单乏力的怪圈，去年也如此，交付完老订单，直接被按在地上锤了一年。。目前从上个星期来看，鸿蒙新增9500，理想新增9500，又持平了。问界想甩开理想，必须每个月新能订单也甩开理想，才有可能一直压制理想。 2025年年底到2026年上半年，就可以看出来完整体的理想VS完整体的问界的最终实力了。拭目以待。

06-24

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

小米最喜欢的是

后排座椅135度放倒，我勒个去。直接后排变成了mpv的二排。。。家人在后面睡觉，总比靠着歪七八扭睡觉舒服多了。我都羡慕这个大沙发了

小米最喜欢的是图1

小米最喜欢的是图1

06-23

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

91台问界M5未上牌新车

你说，2025年了，还能拿到2023款，91台未上牌的新车，其他车贩子再搞一批，全国是有多少？？这就是鸿蒙智行余大嘴嘴里的大定水分。呵呵

91台问界M5未上牌新车图1

91台问界M5未上牌新车图1

06-12

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

恭喜小米，

鸿蒙老祖，又可以气好久，YU7上市后，可以急好几年

恭喜小米，图1

恭喜小米，图1

06-11

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

那边的在等交付

这边0公里二手车已经到位，开麦。呵呵。华为水军你们好意思整天说小米靠营销？？

那边的在等交付图1

那边的在等交付图1

06-11

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

咋回事，小老弟

43万的，卖不过隔壁55要落地的么。。。理想mega我一直以为会跟极氪009一样，新款来个增配降价到45万，没想到，它维持原价，还搞了个更贵的版本，居然卖的还更好了。。我一直觉得理想的纯电系列低风阻造型，爆款以后的i系列，就是会被争相模仿。。时间会证明mega是台好车。

咋回事，小老弟图1

咋回事，小老弟图1

06-06

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

华为粉丝的用户画像

这不就出来了么。华为鸿蒙智行的车祸，根本没推送，没流量，小米车祸，全网热搜。。。还说自己不会营销，啧啧。

华为粉丝的用户画像图1

华为粉丝的用户画像图1

06-05

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

这叫不会营销啊？？

就这还有脸说致敬啊？？一下子扯迈巴赫，被迈巴赫嘲讽了一波，现在又来蹭劳斯莱斯啦？？都不嫌丢人现眼。。那么大个团队，就不会有自己的策划，想法。非要靠制造噱头来博流量。

这叫不会营销啊？？图1

这叫不会营销啊？？图1

这叫不会营销啊？？图2

这叫不会营销啊？？图2

这叫不会营销啊？？图3

这叫不会营销啊？？图3

06-04

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

这句话形容鸿蒙智行很不错。

形容余大嘴很不错。取一大堆三海经说自己不会营销，呵呵。在路上摆拍自己玩手机睡觉那几秒说自己不会营销。华为因为有了余承东，不是不会营销，而是每一次的营销，都很low。

这句话形容鸿蒙智行很不错。图1

这句话形容鸿蒙智行很不错。图1

06-02

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

鸿蒙智行不愧是路政级企业

博主拍了几千个视频，都没事。就30号拍了M8的飞坡视频，哈哈，31号，路就被修好了。华为，遥遥领先👍👍真牛逼。

鸿蒙智行不愧是路政级企业图1

鸿蒙智行不愧是路政级企业图1

鸿蒙智行不愧是路政级企业图2

鸿蒙智行不愧是路政级企业图2

05-31

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

我天都塌了

朋友圈突然刷到，天都塌了，我当时130万落地的啊。

我天都塌了图1

我天都塌了图1

05-28

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

知道为什么鸿蒙智行4月销量不公布么

智界品牌，R7➕S7加起来才4461台，R7还是增程版本➕纯电版本一起卖的。。。又可以安排开第5次发布会了。鸿蒙智行接下来，所有的界都会出现一个问题:卖点太统一，也就两个字:华为。。。你有华为，我也有，都是内部竞争

知道为什么鸿蒙智行4月销量不公布么图1

知道为什么鸿蒙智行4月销量不公布么图1

05-27

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

华为就是牛逼

只要你是发鸿蒙智行的车的车祸，不好意思，禁止播放。👍不愧是华为

华为就是牛逼图1

华为就是牛逼图1

05-23

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

小米发布会之后

还没开市，我估计今天小米股票涨到55到60之间。。。小米汽车就不用说了，肯定爆。家电也不赖。主要是芯片的发布

小米发布会之后图1

小米发布会之后图1

05-23

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

小米未发布，黄牛已经就绪

晚上小米预售，黄牛已经在接单了。

小米未发布，黄牛已经就绪图1

小米未发布，黄牛已经就绪图1

05-22

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

YU7有消息啦

看来又是技术发布会吧，应该不是预售吧。

YU7有消息啦图1

YU7有消息啦图1

05-19

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

就简单说一句

工业垃圾理想又第一了，然后那些全网吹:40万的享界工业垃圾，30万的享界，肯定是爆款的嘴炮呢？？你们倒是掏钱啊，怎么可怜的100台啊。纯电的时候，卖不好，说纯电不好卖，正常，有增程肯定大卖，现在增程来了，感觉更差了。市场上，从来没有产品，靠水军跪舔能舔出爆款的，尾货处理的角色，再怎么去努力，也是尾货处理。放任不管，去开发新车型，才是出路。享界S9已经废了。销量都不如理想mega，比你贵20万，卖的还比你好。唉

就简单说一句图1

就简单说一句图1

05-18

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

这句话，我也一直在说

注意:买车的人，不需要懂车。特别那帮油车党和插混党，钱没卵钱，现实里打最累的工，网上叫嚣:增程，落后技术。割韭菜的。。。然后现在增程车均价普遍超过插混车型均价，生活里看看身边都是啥品牌插混最多？？网约车比亚迪最多，我就见过长城的混动400.500.700有高价的，其他混动车，都是低端车型，怎么好意思在那里看不起这，看不起那的。

这句话，我也一直在说图1

这句话，我也一直在说图1

这句话，我也一直在说图2

这句话，我也一直在说图2

这句话，我也一直在说图3

这句话，我也一直在说图3

05-14

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

理想也央视认证了

鸿蒙粉丝，咋办啊。上个月老是拿央视吹，现在理想也来了，又失去一项独一无二的吹点

理想也央视认证了图1

理想也央视认证了图1

05-13

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

感觉小米提前了

今天是5月13日，早上接到了当地小米总店的预约电话，说新产品YU7马上上市，要不要预约看车。。虽然我拒绝了，但是感觉，7月份上市的车，那么早预约没必要吧。会不会雷总沉默了一个月，气得不行，直接开干了？？打算提前6月上市也不一定。

05-13

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

鸿蒙智行是真双标啊

理想一个品牌卖的比鸿蒙智行还多，居然叫颓势尽显不愧是遥遥领先，不管是什么新闻，都要舔着，硬捧都要捧到第一

鸿蒙智行是真双标啊图1

鸿蒙智行是真双标啊图1

05-13

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

理想mega当初确实被黑得惨

就小鹏这个X9的丑屁股，硬要说像，X9黑色不比mega像啊，还盖个盖子一样。

理想mega当初确实被黑得惨图1

理想mega当初确实被黑得惨图1

05-10

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

大家觉得新势力几个，今年谁会排第一

新势力最有看头的就是问界，理想，小米三个的排名之争。。零跑和小鹏销量虽然很有希望第一，但是，售价太低。没看看头，关键还看问界，小米，理想三个。问界:该打的牌都打完了。新款问界M8，M9已经出来，还有全新改底盘的M7，可能还有希望，老款的平台，估计越来越被嫌弃。M5就算了，边角料选手。所以，问界还是3款车，M789增程➕纯电版本。但是问界的纯电销量并不好，基本忽略它的存在感。小米:一款su7就不说了，今年一款su7销量30万都有可能，第二款YU7从流量来看，估计只会比SU7更爆。。但是由于产能限制，不好说最后销量，就看二期工厂啥时候开工，两款以后一年保底都有50万台了，可怕。。。更别说以后又增程又纯电的，理想:L系列换新款已经上市啦，加量不加价。。。看了新闻，评论还是普遍不看好:觉得加的太少了，改变的太少了。。价格不变，你还要如何。我觉得理想L6789销量不会差，保持跟去年一样，55开，不难。。别说什么领克900，深蓝S90，什么零跑会虐杀理想，这些歪瓜裂枣如果能吊打理想，理想也不会在销量排行榜第一坐那么久了。。关键，它还有纯电车型:i系列。。。目前来看，i8,i6，都热度很高，megahome上市，居然带动了mega销量，以前一个月稳定800辆，如今都有1500辆的趋势了。。一个55万的纯电mpv都有1000台，那i8就算再怎么垃圾，一个月3000有的吧，i6一个月保守估计5000有的吧。。这样到时候纯电都有1万台了。。而且理想可怕的交付能力是其他几个比不上的。。有4万交付4万，有6万交付6万。。而问界和小米呢，手里握着订单，就是交付不出来。小米是产能不足，可以理解。。问界呢，手里握着大定订单就算M8有7万台，M9有5万台。。加上M5和M7，感觉问界手握15台左右的订单，居然每个月就交付2.3万台。。换做理想，有那么多订单，直接给你交付一个月8万台。感觉问界牌不多了，小米和理想还有太多牌了，长期来看，小米排第一，理想排第二，问界第三。。如果加上零跑，小鹏，这两个可能都会排第一，第二。

05-09

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

长期来看，我看好理想，小米

华为鸿蒙智行:higo➕路人群体，路人群体还一大堆看到说丑的外观，目前靠智能驾驶排第一当作唯一卖点。其他的现在国产车，大差不差，只要价格到位，啥都可以安排上。而且年龄段偏中老年。。问界，智界，其他界，之间还存在互相打架的情况。智界卖的好的时候，问界不行了，问界现在卖的好了，智界又不太行了。其他几个界更不行。潜力已经开发全了，问界该上的菜都上了，就差全新底盘的M7了。后继乏力啊。。赚钱肯定没问题，但想靠这几个界当汽车界扛把子，难。小米:米猴➕路人群体，但是路人的群体看到基本都说好看，帅，而且那种10几岁的小孩子特别喜欢小米汽车，粉丝群体庞大，潜在小朋友客户太多了。感觉5年，10年后，我们的侄子，子女人生第一辆车，都要成小米汽车了。年龄段比华为系年轻。一款卖40万，两款岂不是卖70万，3款呢，4款呢，可怕的销量。。。以后新势力销量老大，估计就是小米汽车了。理想:基本没所谓的粉丝。李想本人都是黑粉居多。。路人群体基本别进店，进去基本钱包不保，全靠产品力和老车主口碑相传，有这个销量，确实牛逼。。理想汽车的设计毋庸置疑，年龄段覆盖面广，老少皆吃的感觉。就是缺乏信仰之力。鸿蒙智行有华为，小米有雷军，理想就是缺乏那种网上信徒帮忙摇旗呐喊，谁喷理想我喷谁的粉丝。但是理想牌很多，L系列都可以发布纯电系列，只是理想品牌有自己的思路，开辟新的设计i678之类的，如果卖的好了，都可以增加增程版本。前途无量。

长期来看，我看好理想，小米图1

长期来看，我看好理想，小米图1

05-08

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

抖音最近怎么老是推给我

那两个可怕的粉丝群体。一个宗教品牌，行业百草枯。我都看吐了。屏蔽都屏蔽不了。而且还都是一帮打工仔居多

05-05

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

真的假的啊，销量那么猛

mega一上市就卖了5000多台？？？？那么猛，这可以55万价位的，还是纯电的，还是mpv……牛逼。果然有钱人的认知，跟网络土狗现实穷屌，还是有很大差距的。

真的假的啊，销量那么猛图1

真的假的啊，销量那么猛图1

04-29

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

深蓝，低调点吧

还真觉得自己对标问界，理想啦？？首先，什么是对标:同尺寸的情况下，同价位，直接干。。。。就你这，比人家便宜个10万，然后说自己对标，你这不就是和华莱士说自己比肯德基好，拼多多说自己比京东好，一样可笑么。。连定同价位的勇气都没有，就别出来丢人。自己卖自己的客户人群。。买理想，问界的不会看你深蓝一眼，买深蓝的是预算不够买理想，问界。

深蓝，低调点吧图1

深蓝，低调点吧图1

04-25

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

一个好的外观

已经成功了一半了。。

04-22

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

还有吹问界保值率的？

什么问界保值率逆天，抖音屏蔽都屏蔽不了华为，问界，鸿蒙？？真正了解过二手车行业的只会把higo当做笑话。就你这玩意还吹保值率？？

还有吹问界保值率的？图1

还有吹问界保值率的？图1

还有吹问界保值率的？图2

还有吹问界保值率的？图2

04-21

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

大定转换率不太行啊

14万的小定，起码5到7万的大定才算惊爆全网。一小时2万大定，看来，有点难，一般喜欢的看完发布会是直接赶紧掏钱的。接下来，最大的看点就是小米YU7的大定和理想i8的销量了。

04-16

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

蔚来会倒闭么

根据近期媒体报道，宁德时代与蔚来汽车确实正在就收购蔚来能源（NIO Power）控股权进行谈判。蔚来能源是蔚来旗下运营换电业务的子公司，截至2025年4月，其换电站数量已超过3200座，覆盖全国700余个城市，日均服务量达8.8万次，累计完...查看全文

04-08

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

这小米这次安徽高速事故才是主要原因

根据事故车座椅的观察:司机处于躺平状态。就这姿势，出现一点事故，都坐不起来去碰方向盘，就算摸到方向盘了，姿势也不对，根本无法做出平时正坐的时候那种动作，何况还是女司机。。小米真惨，刚好遇到这种:修路，路障，睡觉的司机，或者说躺着玩手机的司机，燃烧🔥死人了，各种因素凑一起了

这小米这次安徽高速事故才是主要原因图1

这小米这次安徽高速事故才是主要原因图1

这小米这次安徽高速事故才是主要原因图2

这小米这次安徽高速事故才是主要原因图2

04-04

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

车和老婆不能外借

小米SU7这次，3位死者是可怜，可是借车的车主才是最可怜最惨的。借车出现的事故，死人造成的后果，车主都要负责。真惨

04-03

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

很多人有疑问的一个问题

为什么，市面上那么多准新车，100公里就会出现在二手车贩子那里了？很多人说什么公司抵税车，什么车企刷销量的。。。其实，还有很大一部分:车企，抵给供应商的车。比如极氪欠供应商1000万，他们就会把极氪009给供应商，供应商拿去卖给二手车贩子，供应商不要车，他们要钱。两全其美，又给车企刷单，又还了款。

03-30

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

就服鸿蒙水军

每天写一些烂大街的玩意，洗脑那帮中老年认知的脑残粉，在评论区直呼华为牛逼。

就服鸿蒙水军图1

就服鸿蒙水军图1

03-20

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

对比下当前热门的两个品牌

高下立判。鸿蒙智行赛力斯为了拉动股市，脸都不要了。服

对比下当前热门的两个品牌图1

对比下当前热门的两个品牌图1

对比下当前热门的两个品牌图2

对比下当前热门的两个品牌图2

03-10

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

小鹏咋回事

最便宜，卖的最差。。。确实太丑了

小鹏咋回事图1

小鹏咋回事图1

小鹏咋回事图2

小鹏咋回事图2

03-04

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

10分钟把享界S9一年的订单卖完了

把享界S9一年的订单卖完了，higo是没钱了么？？

10分钟把享界S9一年的订单卖完了图1

10分钟把享界S9一年的订单卖完了图1

02-28

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

特斯拉真的惨。

特斯拉真的惨。图1

特斯拉真的惨。图1

02-26

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

特斯拉粉丝天塌了

FSD落地前:天下第一。 FSD落地后:特斯拉在中国还是个孩子，大家请给他点时间特斯拉远程养殖技术遥遥领先

02-26

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

为什么理想和小米就自带流量

大家发现没有，网上没赢过，现实没输过的理想，永远总是自带流量，一举一动都是热搜。一张新款纯电SUV的图片，就可以引发全网，带动理想汽车股价上涨300多亿。不过黑流量也多

为什么理想和小米就自带流量图1

为什么理想和小米就自带流量图1

02-26

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

理想首款纯电SUV

这颜值，屁股也改了。。估计以后mega改款也会是这种屁股造型，稳了

理想首款纯电SUV图1

理想首款纯电SUV图1

理想首款纯电SUV图2

理想首款纯电SUV图2

理想首款纯电SUV图3

理想首款纯电SUV图3

理想首款纯电SUV图4

理想首款纯电SUV图4

02-25

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

5000公里，卖掉

02-22

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

大S死的有点早了

不然等这车上市后，买了尊界，往车里一躺，怎么可能死在日本，可惜了

大S死的有点早了图1

大S死的有点早了图1

02-21

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

遥遥领先又出事了呀

吹的太牛逼，迟早被反噬。

遥遥领先又出事了呀图1

遥遥领先又出事了呀图1

遥遥领先又出事了呀图2

遥遥领先又出事了呀图2

02-18

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

快去请鸿蒙老祖

快去请鸿蒙老祖图1

快去请鸿蒙老祖图1

02-18

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

华为赶紧上L5。

华为赶紧上L5。图1

华为赶紧上L5。图1

02-17

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

鸿蒙老祖的最后一招了。

鸿蒙老祖的最后一招了。图1

鸿蒙老祖的最后一招了。图1

02-14

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

保时捷还是有格局的

小米，继续加油，和理想一样，血虐鸿蒙老祖吧

保时捷还是有格局的图1

保时捷还是有格局的图1

02-14

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

2025年，蔚来必定出大事。

拭目以待。蔚来现在最难的是，没存在感，你们知道么。理想和小米，至少还有华为的海狗在那疯狂黑，至少不缺流量，有时候流量就是一种财富。有流量才会被人看到，被看到才会有转换成车主的机会。。。如今蔚来所有的流量来源几乎就是:要倒闭了么？？那我就来评论区骂几句。。车型没流量，一说他快不行了，流量蹭蹭蹭来了。蔚来，刚上市的时候，设计确实眼前一亮。如今那么多年过去了，再看蔚来车型，也就那样了，甚至都已经不如理想的车型耐看了。竖屏幕的设计，也是迟早该淘汰的设计。我买得起蔚来，但我从来不去考虑蔚来，有两个方面: 1，垃圾的电控电耗。蔚来的车主和李斌，对于这种30.40.50万级别的车，只能跑300公里，永远拿换电来当挡箭牌:可以换电呀，很方便呀。殊不知，换电是锦上添花，而不是一种弥补手段。正常的商业思维是，同样的两个车，我蔚来配置，续航都不输你➕我还有换电模式。这是王炸卖点……而不是，我太垃圾了，但我有个补丁。而且这个垃圾补丁，换电，还要额外掏钱 2，比同级别竞品，更贵的车价。我一直很纳闷的一点就是，蔚来的车主，是不是商人居多。蔚来的商业思维，在我看来就是一种空手套白狼的感觉。换电需要换电站，换电站需要钱，让车主买单就有钱了，拿钱继续造换电站。这就相当于同样的古茗奶茶店，一个店面在万达商场，租金10万一年，一个在大街上，租金5万一年，同样的奶茶，蔚来说我换电站缺钱，租金贵，我的奶茶就是卖的要比别人贵。问题是正常的商业品牌，古茗，肯德基，在哪都是统一价格和服务。作为新能源汽车，唯一的价格区别就是:产品本身。而蔚来的产品本身并没显得用料，科技，技术，比别人高贵多少。蔚来更趋向于海底捞，同样是火锅，它觉得自己服务不一样，就是应该贵。但是也许餐饮，跟汽车，又不一样。 3，蔚来引以为傲的换电站。大多数集合在超一线大城市，可能很密集。但是一个品牌，销量如果只是北京，上海，杭州，卖的好，而不是全国卖的好，你还是凉凉。本人坐标浙江台州温岭，一个破3线，房价5万一平都有的地方，距离我最近的换电站在8公里外的市区。然后高峰期，去那里一个来回，估计1小时，有毛病么，换个电跑1小时。而且，已经陆续有新闻看到，换电要排队了，电池来不及充电了车多了，换电站必须多，换电站多了，必须多卖车赚钱，车多了又要换电站多，恶性循环。。蔚来，如果成了国内新能源以后的大佬，我觉得我都可以不做生意了。脑袋太差了。

02-13

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

为什么华为的粉丝喜欢贬低他人抬高自己？

华为粉丝中存在部分群体贬低同行、抬高华为的现象，这一行为可能源于多个层面的原因，结合搜索结果中的信息，可归纳为以下几点： ### 1. **品牌认同与“爱国情怀”的过度绑定** 华为常被与“民族科技标杆”关联，部分粉丝将支持华为等同于“爱国”，从而形成强烈的品牌忠诚度。当华为与其他品牌（尤其是国际品牌）竞争时，这种情感可能演变为对竞争对手的贬低。例如，有观点指出，华为的营销策略被部分人解读为“道德绑架”，即“不买华为就是不爱国”。这种情感驱动下，粉丝可能通过攻击其他品牌（如苹果、小米）来强化对华为的支持，甚至使用“卖国”“抄袭”等极端标签。 ### 2. **技术成就与市场竞争中的优越感** 华为在芯片研发（如麒麟系列）、5G技术、智能汽车等领域的突破，使其成为国内科技企业的代表。部分粉丝因华为的技术领先性而产生优越感，认为其他厂商（尤其是依赖高通芯片的国内品牌）缺乏自主创新能力，从而贬低其“依赖进口”“缺乏核心技术”。例如，网页4提到华为跨界汽车领域的成功引发同行嫉妒，而粉丝可能将此视为华为“全面碾压”对手的证据。 ### 3. **舆论环境中的对立与防御心理** 华为长期面临国际政治压力（如美国制裁）和国内竞争对手的舆论攻击，部分粉丝形成“防御性反击”心态。例如，网页10提到，华为高管常以“遥遥领先”等表述引发争议，而粉丝可能将外界的批评视为“恶意抹黑”，进而通过贬低对手来维护华为形象。此外，部分粉丝认为华为的负面舆论是竞争对手或“水军”操纵的结果，从而加剧对立情绪。 ### 4. **群体极化与信息茧房效应** 在社交媒体和粉丝社群中，极端言论更容易传播，形成群体极化现象。例如，网页6提到，部分华为粉丝不容忍任何批评，甚至对合理质疑者扣帽子（如“果粉”“50W”），导致讨论环境恶化。这种封闭的舆论场域可能强化粉丝对华为的绝对支持，同时贬低其他品牌以巩固群体认同。 ### 5. **品牌公关与营销策略的副作用** 华为的营销策略（如强调技术领先性）可能无意中助长粉丝的排他性态度。例如，网页1提到华为将新品寄给头部博主进行评测，但因博主行为不当引发争议后，粉丝对华为的维护演变为对评测者的攻击。此外，华为高管的高调言论（如“碾压友商”）可能被粉丝效仿，进一步激化与其他品牌支持者的对立。 ### 总结与反思上述现象并非华为独有，但在华为的案例中，因技术突破、国际竞争压力与民族情感的多重叠加，粉丝行为显得更为极端。需注意的是，这类行为并不代表所有华为用户，且华为官方也多次呼吁理性支持。然而，如何平衡品牌忠诚度与行业良性竞争，仍是华为及其粉丝群体需要面对的课题。

为什么华为的粉丝喜欢贬低他人抬高自己？图1

为什么华为的粉丝喜欢贬低他人抬高自己？图1

为什么华为的粉丝喜欢贬低他人抬高自己？图2

为什么华为的粉丝喜欢贬低他人抬高自己？图2

02-13

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

为什么鸿蒙智行卖不过理想？？

鸿蒙智行与理想汽车在销量上的差距，主要源于以下几个方面的差异： ### 1. **产品策略与市场定位的差异** - **理想汽车**：采用精简的产品线（仅5款车型），聚焦中高端市场，精准定位家庭用户需求。例如，理想L6通过降价策略（最高降幅达3万元）快速提升销量，7个月内交付突破15万辆，成为销量主力。 - **鸿蒙智行**：品牌布局分散，拥有问界、智界、享界等多个子品牌，车型数量多但存在内部竞争。例如，问界M9虽以50万元均价稳居豪华市场销冠，但其他子品牌（如智界R7、享界S9）销量表现不佳，导致资源分散和用户分流。此外，下沉市场消费者对华为智驾技术的认可度有限，更倾向于传统豪华品牌（如BBA）或高性价比车型。 ### 2. **用户体验与技术整合的差距** - **理想汽车**：以均衡的续航能力、智能交互和OTA持续升级为核心竞争力，用户反馈更佳。例如，理想的自然语言处理技术提升了交互体验，且车辆性能稳定，品牌口碑逐渐稳固。 - **鸿蒙智行**：尽管搭载华为自研的鸿蒙操作系统，硬件性能（如电池、智驾功能）不逊色，但软件生态整合不足，部分车型存在系统卡顿、功能一致性差等问题。用户反馈显示，其智驾技术在下沉市场实用性受限（如交通事故责任风险），且高售价（如问界M9）导致性价比争议。 ### 3. **销售策略与渠道管理的挑战** - **理想汽车**：通过直营模式统一管理销售渠道，避免价格战和内部竞争，销售策略集中高效。 - **鸿蒙智行**：渠道管理复杂，不同子品牌需独立销售网络，导致渠道博弈。例如，销售人员倾向推荐提成更高的问界车型，其他子品牌（如智界、享界）被忽视。此外，门店投资成本高、下沉市场覆盖率不足，进一步制约销量增长。 ### 4. **品牌影响力与用户心智的争夺** - **理想汽车**：凭借早期“蔚小理”阵营的积累，已形成稳固的品牌认知，用户对其“家庭用车”定位接受度高。 - **鸿蒙智行**：尽管华为技术背书提升了问界品牌的认可度，但其他子品牌（如智界、享界）尚未建立独立认知。下沉市场用户对“华为造车”的信任度不足，更倾向于选择传统豪华品牌或高性价比车型（如零跑C11、小米SU7）。 ### 5. **价格战与市场竞争的应对能力** - 理想在2024年通过降价策略快速响应市场变化，而鸿蒙智行因车型定价偏高（如问界M9均价超50万元），在下沉市场缺乏竞争力。2025年价格战加剧后，鸿蒙智行若无法平衡技术溢价与性价比，可能进一步被拉开差距。 ### 总结鸿蒙智行的销量落后，本质上是多品牌战略的分散性、技术落地与用户需求的错位、渠道管理效率不足等多重因素叠加的结果。相比之下，理想汽车通过精准定位、精简产品线和稳定的用户体验，更高效地占领了市场。未来，鸿蒙智行需优化子品牌协同、提升技术实用性，并加强下沉市场布局，方能在竞争中缩小差距。核心卖点:华为智能驾驶。并没有断代式领先，几乎是余承东靠嘴吹出的遥遥领先，实际车友对比，已经处于同一水平。而智能驾驶被理想超越追平以后，其他方面比如:设计，语音交互，车机智能化，车机控制整车方面，鸿蒙智行都落后于理想。

02-13

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

难，但是吉利潜力无限。比亚迪只有新能源，增长空间不大了，吉利，新能源刚发力，油车基本盘稳住，新能源逐步增长，潜力太大了。主要领克新能源和极氪不给力。

短腿熊自驾车营地：2025吉利要超越比亚迪，你认为有可能吗？

02-06

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

特斯拉我不了解，目前都在了解国产品牌。但是，油车时代，大批买大众的，跟现在大批买特斯拉的都是同一类人:国外的都比国内的香。不用去理会。超过100万，买保时捷，路虎，超过30万，我肯定理想，问界，

车圈牛闪电：以为只有我认为特斯拉很差，没想到很多人和我的观念是一样的，的确很差，现在买特斯拉的人有点想不开，自己虐待自己了。的意思并不是说他们傻，有这么多钱买车，肯定也算是个成功人士了，他们只是不懂车，没有做对比。所以想买特斯拉的朋友还是要多跟同价位的车，甚至便宜几万块钱的车，做个对比，比完了之后大概率是不会买特斯拉的

01-28

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

原来说的就是极氪这帮土狗啊

一直我以为是华为higo呢，最后居然是极氪也难怪极氪急啊，整个品牌:001➕007➕X➕009➕mix➕7X……销量干不过一个轿车纯电su7。。。换做我，我也急。不过先别急，7X先让你多卖1年，小米车型铺满，产能拉满的时候，阿维塔和极氪等主攻年轻市场的品牌，都要倒霉。特别极氪，新的家族设计太丑了。

原来说的就是极氪这帮土狗啊图1

原来说的就是极氪这帮土狗啊图1

原来说的就是极氪这帮土狗啊图2

原来说的就是极氪这帮土狗啊图2

01-26

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

华为的粉丝

还挺自信的，一群打工仔，你说你买了，在那里舔，我还理解，钱没卵钱，拿着问界M9，智界R7的一点销量全网招黑。。还要一副用华为的都是精英人才的口吻，一群土狗。不服，来对线，虐我。。。此帖为证:小米YU7上市后，产能足够的情况下，不把整个鸿蒙智行按在地上摩擦，算我多年经商眼光不如狗

华为的粉丝图1

华为的粉丝图1

01-24

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

应该销量不会差

坐标浙江台州，基本上新能源接受度最高的就是江浙沪广深等地了，爆款不爆款，路上轻易能看到分辨，小米就不说了，好多了，智界R7，极氪7X刚上市不久的也路上遇到不下10台了，V23最近也看到3.4次了，一台银色，一台黄色，说明销量可以。阿维塔07估计也不错，也看到好几次。。。乐道啊，估计在吹牛逼，或者销量都在上海，广州之类的了。感觉蔚来迟早完蛋。最奇特的是，问界M9见到一大堆了，问界M7却很难见到，一年就看到2台。果然买车第一需求:别太丑

01-21

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

其实大街上看到好多了，个人观点:白色，最被忽视的颜色，最好看，耐看。很亮的白色

B612号小行星w：该内容已被作者删除

01-20

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

对于有家用桩的人来说，200公里纯电续航和400公里纯电续航没区别。。对于在外面充电的人来说，使用起来确实300公里，方便一点点吧。估计一星期多1.2次充电区别。

经举报，该内容已被官方隐藏

01-13

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

吉利品控还需要提高啊，而且，为什么传统大厂的店做不到像新势力，理想，蔚来，小米那种装修风格，服务也跟不上？？难道是因为便宜？？不把打工人看在眼里？？我朋友买了2天，把她扔半路2次了，销售卖了车，就不理人了。

2025居安思危图1

2025居安思危图1

2025居安思危图2

2025居安思危图2

友爱晚风Uvf：官宣，1月首周15万以内新能源轿车销量榜,星愿夺得第2，秦L 排第5

01-13

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

本来以为是冲着理想去的

看来是冲着M9去的，预测:会抢走一大批M9的销量。很多人会觉得跟M9差距不大，没必要硬上M9

01-13

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

过年了，老板们都买车了

园区多了一辆大G，瞬间我的卡宴成了弟弟。

过年了，老板们都买车了图1

过年了，老板们都买车了图1

01-13

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

极氪电动纳智捷的称号是拿不掉了

极氪电动纳智捷的称号是拿不掉了图1

极氪电动纳智捷的称号是拿不掉了图1

01-10

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

追求实体按键的都是一帮中老年和打工仔。开个车，你想按啥？？一个语音操控了整车方便，还不比你想听个歌曲，搜个导航还要停下来搜索强？？我传统油车，我老婆新势力，国产新能源比传统油车carplay强多了。当然，前提是有一个完美的车机，比如理想，小米。其他有的品牌的垃圾语音操控确实做不到

极客引擎：自从特斯拉出这种内饰，国产不管什么价位的新能源内饰都整个大屏！我都搞不懂有啥意思，特斯拉出的就是好的？而且，这个中控大屏有多大用？给驾驶员看吧，人家要开车，给后面人看吧，又小又远，给副驾驶看吧，头歪着真难受！这些噱头哪有实体键来的实用，是不是？

01-09

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

再也别去别的品牌车友圈丢人了行不

如题。水军真他妈的多，跟阿维塔水军一样到处吹318，自己几斤几两心里没点逼数么

再也别去别的品牌车友圈丢人了行不图1

再也别去别的品牌车友圈丢人了行不图1

01-07

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

看到本田和索尼造的这玩意

才知道，国内新能源确实牛逼。你看看本田和索尼造了3.4年终于造出的这么个玩意:400多续航，平时跑跑估计就320公里，冬天还要打6折，200公里续航的玩意，卖80万，。到国内只能等死，只能卖给国外的朋友了

看到本田和索尼造的这玩意图1

看到本田和索尼造的这玩意图1

01-07

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

明年就精彩喽。问界新款M8上市，新款M57，上市，如果再搞不过理想，就再也没机会了，毕竟你纯电也在销售，而理想L6789系列纯电的牌都没打出来呢。明年不知道理想i6789系列纯电如何。还有一个小米，小米2厂开工，3厂也继续建设，新款YU7上市，2个工厂厂能拉满的话，估计一个月4万多是有的，到时候直接也可以干问界了，啧啧。期待，理想，小米，零跑，小鹏把鸿蒙智行赶出前十的那一天。

飞翔de企鄂：中国汽车单车销冠诞生了！统计到今年 12 月 8 日为止，问界M7 的销量是第一，一共销售了 18.56 要辆。大家觉得今年问界M7 作为中国新势力造车的单车销冠，是不是实至名归呢？

01-03

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

鸿蒙智行只剩下嘴硬了

只能说那一句:理想也就L6便宜卖的好。。带点脑子，去看看价格。M5，M7价格已经低于L678，也就M9高于L9。华为的土狗，现在除了嘴硬还能干嘛。能不能有点能耐？？

鸿蒙智行只剩下嘴硬了图1

鸿蒙智行只剩下嘴硬了图1

鸿蒙智行只剩下嘴硬了图2

鸿蒙智行只剩下嘴硬了图2

01-01

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

国内车企的设计

目前SUV真的涌现了好多帅气，大气的车型，但是国内，目前除了蔚来，小米，轿车车型还是缺少让人眼前一亮的作品。。怎么就没有跳出来一个，把奔驰C的设计去抄袭了？？这线条，外观，还是很有特色的。

国内车企的设计图1

国内车企的设计图1

2024-12-26

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

阿维塔的土狗营销

佩服。阿维塔的水军如今遍布理想L6车友圈，能把我看笑死。销量好不好，一上市，就会有市场反应，比如智界R7，小鹏摸奶3，P7➕，小米SU7，如果靠你这帮水军能带动销量，那才叫奇了怪了，而且，肯定会被反噬，比如我们这样的人群，虽然不买阿维塔，也看的想吐。

阿维塔的土狗营销图1

阿维塔的土狗营销图1

2024-12-18

2025居安思危

Cayenne车主·车龄1年

咋回事啊，怎么越骂卖的还越多呢

1，理想，咋回事啊。肯定是卖的太便宜了。你这让鸿蒙智行加起来也扛不住啊。 2，小米如今一款SU7就把极氪整个品牌按在地上摩擦了，极氪可是:001➕007➕009➕X➕7X那么多车型，款式，你说小米1.2.3.4等以后工厂产能全部启动，车型从轿车，SUV，MPV全部铺开后，会不会还真的有希望一个月卖个10万台。。 3，怎么突然跳出来个深蓝黑马👍👍 4，问界销量持续下跌，智界起来了，看来，智界还真的把问界的很大销量抢走了。拭目以待，明年问界M8也会抢走M9的销量。 5，阿维塔也不行啊，你看智界R7，发布到交付，几天就能看出真实数据，你阿维塔07上市牛逼吹得最响，水军一大堆，咋不行了么，别扯什么产能，跟乐道一样，。 6，小鹏的销量崛起，充分能说明:阿维塔，乐道就是吹牛逼，有足够的订单，就有足够的产能。。遮遮掩掩，拖拖拉拉，就是手里订单不咋地。

咋回事啊，怎么越骂卖的还越多呢图1

咋回事啊，怎么越骂卖的还越多呢图1

2024-12-17

没有更多了～