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醉时滨崎步
不多逼逼。既然gt包分开选了。那高配不会太高价格。当然低配也不可能太低了,抢408的市场。 低配13.5到13.7起步,大灯座椅中控仪表很素 中配加1万到1.2万除了一些科技辅助舒适配置基本上全了,14.5到14.9之间。 高配上述配置加一些估计价格在8000到1万,15.3到15.9之间。 顶配配置除了gt包全部拉满,差价会在1.5万左右。17.5以内。 gt包价格在7000到9000之间。大概率是顶配可选了。 轮毂17和19。17一个造型低配专属。19中高配一个造型,顶配19专属造型。氛围灯我估计也就在高配和顶配有了。
佛系随丶缘
凡尔赛是6月亮相的,9月开始预售的 408也是这个套路,隔了3个月才发的价格配置 408x目前看到的信息是3月18正式发布价格配置,开始预售,4s店3月才会到展车。第一批能提车可能到五一了 竖中网可能是顶配才有,中配都没有,此条不确定...查看全文
机智的漂流瓶4l
提问还是买辆混动的,不知价格如何?
大玉的小弟
关于定价和配置问题,咱不指望标致官方能听群众呼声,就自己自嗨一把。 首先,凡尔赛的定价和配置就在那,标致要是老觉得自己高人一等,那就没劲了。在中国这个市场,标雪只是定位不同,没有品牌级差 其次呢,现在这个经济大环境就是不好,你去看看吧,今年购置税减半,日系德系等等车型下半年优惠都非常大了,十一月份为啥凡尔赛只有一千多销量,疫情影响那只是遮羞布,实际就是别家优惠都到了,以前十四五万你够不到的车型,现在都靠着优惠下探到了十四万这个起步价来了,导致法系门面凡尔赛直接就暴跌。想卖车,就定一个实际的价格。408就贴近实际了。 第三,这个车什么定位,尺寸轴距啥的,跟408差不多,不一样的就在于造型,还有配置。又跟5008差不多,但5008是suv。不管你在外国咋样,说句实在的,在中国,同尺寸SUV就是比旅行跨界高一级,标雪自己也是这么玩的。天逸之于凡尔赛,4008,5008之于508
naimi乃咪
落地17万 那些想着十万出头就落地的,趁早去看些长城夏利啥的吧,别一天天老想着好事
根据内部透露 低配16.XX 中配17.XX 高配18.XX 某音的狮爪,师太都是内部的,都说丐版不可能低于16落地
爱呦呦11
最近看了几个帖子拿408欧洲售价说事,什么GT原版欧洲卖5万欧你买吗之类。欧版是混动,有大电池包,国内是1.6T燃油,动力总成都不同,再看看比亚迪欧洲售价,国情不一样而已! 我是外地漂的武汉人,开雪铁龙,还准备支持武汉汽车产业,喜欢408X,要GT版。 神龙别作,给选装包,保证原汁原味,愿者上钩,别整个四不像的GT版。毕竟2.0T的合资油车大把选择,国产的油电混动发动机领先一代的车型也很多。
孙半仙787
我不太清楚为啥大家还在奢望408X比凡尔赛要便宜一点。。。 欧洲官网,以普通版本(非PHEV)为例,C5X的售价为27900€/29400€/31390€,408X的售价为31050€/32175€/34650欧元,也就是说每一个级别都差不多贵了3000欧元,按目前的汇率来说就是每个级别差不多都要贵出来20000RMB左右,凭什么到了中国,408X就要比C5X便宜呢?两辆车轴距一样,408X是车长小一点,但是也不能因为它叫了408就一定得和国内的408一个价格等级啊? 我当时得到的消息就是,每个版本408X要比凡尔赛高8000-10000RMB左右。立贴为证。
灏辰
Peugeot 408/408X,不出意外国内顶配车型,即为国外Allure Pack中配, 价格对比参考:Allure Pack (中配) 1.2T+8AT (136马力)38700€ 1.6T PHEV (180马力)46400€ 1.6T PHEV (225马力)48300€ 诚心的品牌,诚意的价格,祝P54大卖!
流浪家萧遥
今天去了大连车展。得到厂家的信息 下个月发布,四五月份预售,价格13.xx起,在408和5008之间
从这一刻开始biubiu
入门预售14.97,估计真实14.57起
蓬蓬998
408x 按照标致的定价规律 尾数肯定是7那么几个可能性12.97 13.17 13.57 13.97起步 1317和1357可能性最大
lemoonde
一群人非说标致定位比雪铁龙高所以更贵的也是醉了,简单谈一下自己的看法,希望大家友好交流。 首先,这个车到底是什么类型,个人认为是属于特殊的紧凑级车,什么是特殊的紧凑级车(A+),比如凌渡L,带无框车门,比如马自达cx4,虽然号称suv,实际上也是跨界车,这种车的特点是因为比较特殊,所以比同品牌紧凑级贵,但是比同品牌b级车稍微便宜,比如凌渡比速腾贵两万,但是比迈腾仍然有差距,主打17万左右的价格,所以也可以推断408x是必定要比拉皮408贵的,但是应该会低于508。 第二,和同类车凡尔赛对比,外网已经出了价格,顶配比凡尔赛略贵,但是实际上有些人只看到了顶配贵,但是没注意顶配有很多凡尔赛没有的配置,实际上同配置比,反而比凡尔赛略便宜一丢丢,这是正符合这个车车长略微不如凡尔赛的现状,有人说标致定位比雪铁龙高,那问题得是同一级别啊,凡尔赛现在说是b级跨界车,这个408x明显就是a+级跨界车,品牌定位高,但是车型级别低,一来一去,售价应当差距不大。 第三,结合508的售价来看,目前主流配置18到19左右下地,裸车价就是17左右,408x不排除和508价格重叠,但是那也是408x高配和508中配重叠,所以408x高配价格应该不会超过17,顶配18。 综上所述,个人认为408x售价应当在14到18,比凡尔赛低5000左右,低配和凌渡,思域等竞争,中配和凡尔赛竞争,顶配和508中配重叠。
标志比雪铁龙高两级 再加上神龙花二百亿研究的车模 这车的起售价起码要比凡尔赛高3-5万 低配17.98 中配19.38 高配21.58 顶配23.78 然后神龙的操作,就是低配不生产,直接19.38起售
蚂蚁琊黑
起步13.99,这这这,我想要的座椅通风还得上顶配才行,,,我继续蹲它降价吧,听说明年标志408x也会出,到时候再说了
白袍龙骑
这车价格到底多少啊?有人知道吗?要是价格真是15-19的话,我就全款买个帝豪了。说实话最近几年一直在看车mg5 影豹 伊兰特 凡尔赛 最后就看上了以前长安的一款逸动xt,结果2手市场等了大半年都没有,最后打算买帝豪了。突然就在懂车帝看到了308,结果308又没有国产计划。就看408用上了新车标,关注了几天就看见了408x。啊~这可真是梦中情车啊!希望她的价格能比凡尔赛低一点,到时候我看完38测品的408x肯定下手。要是能11w起步我直接买,也不看没有劳什子测品。
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综合
内饰
配置
空间
外观
舒适性
操控
动力
# 人生第一辆车
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活该卖不好
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408x 中配,一口价优惠 3.5 没得谈,落地 14.3 左右,贵了吗
23回答
裸车价九万三,保险五千多,购置税一万两千多,落地十二万不到买到了这辆小狮子408X的试驾车。外观迷死我了,百看不厌,而且特别拉风,超有个性。开起来动力十足,非常的舒服;油耗也很棒,经济实惠。借小狮子的光,我有幸加入了车友群,群里的哥哥弟弟们各个都是人才,说话又好听,对女孩子很友好。
74评论
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408xRS和魅力版区别有哪些?
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女司机开408X这么猛的吗?
46评论
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抖音上已经刷到两位老哥配件到了
24评论
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1月份加了中国石油95,私人的。就明显感觉发动机启动的时候噪音很大!这次出发去自驾游,上次加的这个石化显示续航里程260,到杭州360多公里,明显就不够到达目的地!又不想在高速上加油。直接去石化加满了95!明显发动机声音就小下来了!加满显示续航里程520公里! 这个9.4的油耗吓死人!油箱加满油我们这个可是51升的油箱! 高速拉下到达杭州油耗就明显下降下来了,直接降低到7.2了!总的这边还是没有动! 加油前还是满担心这个半箱石化半箱石油是不是可以的,思考半天,哈哈要不要去加石化进入,事实证明担心是多余的! 加油建议:还是去正规的中石化中石油吧,私油还是少加,虽然便宜了一点全在油耗上补回去了!以前经常开运动模式,油耗也最多到9.2油耗,这次加的石油私的都是标准模式,正常开应该都会是在7.6这个水平才对!
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你们下辆车还会选择法系吗!
97评论
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问一下这个车和凡尔赛选哪个好
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一、个人情况介绍 我买的408x rs加选装,提车就去上牌了,在上海购入,提车差不多有一个月了,大多数时间上下班使用,目前行驶2781公里 二、购车预算 一开始选车预算最多14个多,虽然有点超,但是还能接受 三、选车过程 一开始看中思域跟型格的两厢,大溜背跟掀背很帅,后来看到408x的内饰,跟外观,那是迷的不要不要的,可惜3月份问的时候已经没车了,后面看过库存车,价格很香,但是在武汉,离得太远,上过户,不敢冲,又等到了7月份新款上市 四、价格方面 Rs版裸车价12.75w,保险5.2k购置税1.1w,贷5w分5年,月供1k两年后提前还,两年利息4k,在裸车价里优惠了,最后落地在15个多一点,报废国补1.5w,算上旧车残值在13个多一点 五、购车攻略及建议 买这车身边人都不理解,听到标致都摇头,但是我还是很喜欢408x的,外观很拉风,内饰设计感十足,不是烂大街的双联屏跟大屏幕,买车还是要自己喜欢为主,每次下车都忍不住回头看 六、用车初体验 1、外观感受方面 外观方面大灯的眼角线条是最吸引我的地方,又是掀背尾门,吐槽最多的后包围其实感觉挺好的,很实用,都说不好看,我觉得其实挺好的,侧面看着也不难看 2、配置感受方面 我买的Rs中配,该有的配置功能基本都有,有些小细节相比魅力版阉割掉了,比如水杯架的盖板,迎宾灯的投影,座椅的腰部调节,还少了侧后方的来车预警,这么多才少5000块,现在是有点后悔没上顶配了,相比之下顶配没有功能阉割,内饰细节提升也非常大 3、内饰感受方面 内饰设计感很强,比市面上那些双联屏和大屏幕好看多了,除了a3的内饰还可以,就这车能入我的眼了 4、空间感受方面 我168身高,前排座椅调好了,后排可以翘二郎腿,空间很大,足够了,后排放倒就是床(前提是后备箱垫垫子垫平,不然睡上去腰不舒服) 5、动力加速方面 以前开的1.5自吸手动挡,现在这个大提升,省油模式油门换挡较为平滑,标准模式中规中矩,运动模式很爽只要轻轻一踩,推背感就来了,但是应该比不过univ思域这些,毕竟零百加速是有差距的 6、操控感受方面 上牌当天来了个80码过匝道,有点怕怕的,应该是我的极限了,跑高速有点忍不住踩油门,很稳高速的时候方向盘比较重,十足的安全感! 7、油耗感受方面 车机显示匀速20km/h油耗在9-10个左右,速度上来之后在6-7左右,高速巡航4.9-5.5个油,没有想象的那么费油,还是不错的 8、舒适度方面 前排主副驾坐着都挺舒服的,后排感觉一般般,中间的坐垫有点硬,坐着不太舒服 最后附一张车在成都工厂的图 强烈建议,能上顶配就上顶配,后期改装怪麻烦的
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