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#辣评新车理想L6其实挺冤的，最大的亮点提升——智驾方面，但是汽车行业智驾风波却遇到滑铁卢，以至于所谓的优惠权益，整体提升改进显得平平淡淡。 ——汽车改款周期是很长的。 为什么这样说，首先一款汽车的改款周期是很长的，不是简单说今儿要改个什么，明儿就一切OK，，还要设计验证审核等周期，哪怕是小改也是最少几个月，怎么形容呢，哪怕是家里面大门换个摄像头，也是需要和家人商量，然后选产品，购买，找人安装等等程序，不是说一下就弄完了。 ——最大的亮点却被限制 然而本次理想L6最大的改变就是pro版本增加了激光雷达，然后MAX版本辅助驾驶算力提升了，由508提升到700，至于新增的颜色，可以忽略，毕竟是冷门色。明明辅助驾驶得到了很大的提升，但是谁知道3月底整个汽车行业的智驾遭遇了滑铁卢，以至于各大车企对智驾宣传都是谨慎小心，一些敏感词汇都是禁止出现在车企宣传上的，同样老百姓对智驾这个点也恢复了理智状态，不在那么看重这个点。（至于什么事件，我就不多说，避免收到不好的言论） 然而之前说的改款这个周期是很长的，相信3月底时候，理想L6的改款方案，工艺方面应该都做的差不多了吧，毕竟产品出来还要验证，也需要时间，或许那会儿改款后的实车早就出来了。 ——好比炒股被套 但是结果突然一盆冷水下来，好比炒股票，今儿刚买进智驾板块，建了底仓，第二天告诉我智驾板块迎来重大负面，开盘就是大绿棒子伺候，我是卖了又觉得亏，又要重新研究，只有硬着头皮上，期待回转。理想L6就是这种处境。 ——显得不那么有诚意 所以抛开了智驾提升这方面，其他什么无息贷款，颜色选择，以及一个冷藏功能的冰箱和轮毂大小这些就显得苍白无力，毕竟冰箱轮毂大小这些纯属可有可无，尤其那个冰箱，很多人都已经看破，不在噱头，因为就是百元级别的成本，而且一瓶饮料从常温到冰爽不是一时半会儿就能达到的。 所以说理想L6这波改款提升很冤的，选择比努力重要，但是运气也是一个不可忽视的存在。毕竟它在对智驾改进前也没想到中途智驾会出现冷场现象，不过可以期待后续升级VLA大环境能否暖场。
#辣评新车不去吹，不去黑，咱们客观点，理想L6的2025款更新了，命名为焕新版。面对如今这种逆水行舟的环境，不进则退，作为消费者来说，不管是产品提升改进，还是权益优惠来说，我觉得理想L6还是缺乏魄力。 💁 首先整体来说，乘坐空间，外观内饰，以及配置等方面，理想L6确实是值20万➕这个水平，这点从之前连续破两万的销量方面就可以看出，很多人还是对它比较认可的。 👉 但是为啥我说他缺乏魄力，在刚公布配置信息时候，说实话改变不大。如果说像做一些太过于明显的加配行为怕老车主觉得背刺，但是如果再对一些细节的提升上做优化，我觉得是可以有的，无伤大雅的行为，毕竟产品本身就是迭代优化的。 ❌ 但是L6的提升，完全不在消费者关注的点上，激光雷达变小点？说实话，不仔细看的话真没注意，智驾算力提升点？智驾目前这个形式下，只能算个调味品，我六十多岁的老父亲都知道喊我开车不要太依靠所谓的智驾，所谓的高阶辅助驾驶。 ✅ 我觉得把手套箱空间优化下，变得更深，或者把后备箱容积再扩大，再则把之前那个后悬架系统用料做得更厚实点，或者材料直接用铝，而不是用个冲压铁件涂个白色来的实在，和实用，再不行把电池续航稍微提升也行啊。 ✅ 如果这些怕改动太大，需要涉及平台改动，那把价格降一降，权益扩大，提升竞争力，本身汽车销量越来越多后，平台分摊费就越来越少，那么对应单车成本也是越来越低。但是这个新款上市权益也是缺乏魄力，完全属于锦上添花，小打小闹。 💰 所谓3年免息，这个对于全款的人来说有啥意义？而且免息这种政策各大车企早就玩的起飞了，消费者对于这种政策已经无感，免疫了。再说那个天青色一万的选装色，属于小众颜色，受众人群很小，实属鸡肋。MAX的21寸轮毂免费选装，其实20寸已经很大了，再说轮胎越大后续更换成本也越大，这个权益并不是那么实惠。最后这个5000抵扣1万，算下来也就便宜了5000，对于24.98万这个价格来说也就是个毛毛雨。 🎙️ 所以说理想L6焕新版，不管从产品提升上，还是价格优惠权益上来说都是小打小闹，对于消费者角度看提升不大，缺乏魄力，再创辉煌，攻城略地很难，最多只能打个保守战！
#辣评新车🚗理想L6焕新版已经上市，基本上可以说是小幅度升级，仅仅升级了激光雷达，价格还和老款保持一致。但我认为，如果你没有六座需求，新款理想L6绝对是20多万最适合购买的一台车，毕竟24.48万起售，还赠送车载冰箱。 ⁻ ✅简单来说，这个车确实没有明显短板： 🎈1、37度的电池包，基本上还是可以保证纯电续航200公里的，也就是说日常上下班包括短途出行都不用费油，出行成本确实不高。 ⁻ 🚗2、从底盘舒适性角度来讲，前双叉臂后多连杆，悬挂调节还能设置软硬，这个硬件确实保障了驾乘的舒适性。你要对比同价位竞品，问界M7甚至还是麦弗逊悬挂。 ⁻ ⭕另外理想L6没有搭载空悬我认为是个好事，空悬在20多万这个价位段其实蛮鸡肋的，因为这个价位段还是以实用为主。你空悬后期如果出现事故或者故障，维修成本确实很高，而且以智界R7这样的单腔空悬，其实舒适性上也不能遥遥领先。 ⁻ 🚗3、相反理想L6相比智界R7、问界M7，这是唯一有四驱的。四驱的实用性确实没有太多吐槽的，尤其是冬天雨雪路面更能保障安全，你操控也更稳的。相反R7、M7还是后驱，本身两者就是这么大的SUV了，后驱的话参考凯迪拉克在冬天雨雪路面确实很吃劲，爬坡啥的影响安全。 ⁻ 🎈4、2米9的轴距 空间上绝对是非常充裕的，毕竟你是大五座，又没有第三排的空间压力，怎么舒服怎么来。同时1.96米的车宽也是最大程度地保证通过性，毕竟很多村里限宽桩只有两米，这个1.96米的车宽最起码能勉勉强强通过，不至于被挡在村外影响通行。 ⁻ 🚗5、从软实力座舱智能化上来讲，目前咱们就是说哪个新能源的人性化设计能完全超越理想呢？L6丐版价格确实是最低，但最起码它也有满配的“理想同学”吧，手势控制也不用担心，有这个功能。另外咱们说实话冰箱彩电大沙发确实是人家理想带火的，而且L6后排座椅也有加热和通风功能，这个功能性上确实没得吐槽。 ⁻ ✅说说不足，我认为主要还是两点：后排彩电和智驾，理想在这个方面进行了阉割。 ⁻ ❌1、彩电不能选装确实是理想不够厚道，毕竟对于孩子等后排乘客来，长途驾驶中有个彩电确实能够消除驾驶疲惫。这一点我真认为L6后续能够出一个10000元的选装就好了。 ⁻ ⭕2、低配智驾有激光雷达，但不支持城区NOA确实是比较迷，人家小鹏G6 10多万的车没有激光雷达都能城区NOA，结果理想不能……只能说这个后续就看理想的良心了，毕竟硬件上L6的丐版也有激光雷达，如果后续OTA能拓展城区NOA智驾，那我真得给理想一个大大的点赞。 ⁻ ✅总结：我认为理想L6在别的品牌竞品以及对比自家大哥L7、L8、L9确实是性价比最高的，各方面配置均没有明显短板，四驱、空间、激光雷达都给到了。当然了目前L6卖的确实是好，理想还没有完全打算低价走量，毕竟如果有六座版的理想L6，那真的是销量卖爆了……
#新人车主晒订单真的纠结了一个多小时才下定 一下送两个选装猝不及防，21寸轮毂一直不想选，这下直接给免费那就选择帅（除了帅克可能一无是处了维修贵，容易爆胎，胎噪能耗大） 相比老款实际上（加上送的选装）也就相差1.1万的样子，这个价格买个智驾芯片+激光雷达还能接受，也不算白等一个月吧 就是为啥绿色特殊期了解下来好像没什么人买啊，这是为什么呢？看着很高贵优雅呀，奇怪
#辣评新车理想L6我觉得应该是理想整个系列中综合表现最差的一款车！这次换新版上市除了辅助驾驶有一点点提升，可以说是没有任何改变！ - 现在辅助驾驶已经不是卖点了，自从小米SU7那件事出来后，一直以智能辅助驾驶为卖点的车型都“熄火了”，感觉发布会已经没什么可以介绍的了！ - 不过这次我比较好奇的是Pro换新版竟然也搭载了激光雷达，但是看到智能化配置我仔细对比了一下，与老款Pro版并没有太大区别，难不成这个激光雷达是“假的”？其实就目前的配置来看，Pro换新版的激光雷达确实是“假的”，并没有起到导航辅助驾驶的作用，目前来看就是个“摆设”！但从理想汽车一直在研究“全新的VLA大模型”，搭配AI，不仅有视觉、语言还有动作模型，可以说相比目前的辅助驾驶变得更加“聪明”，而这个激光雷达应该就是为了后续做准备，同时配置提升了算力，应该就是等这套模型上市！其实李想一直比较看重AI，想融入更多的AI因素在车里，我觉得可以期待一下！ 但是目前你可不要被Pro换新版的激光雷达所吸引，本质上功能它与老款Pro并没有区别！ - 抛开智能辅助驾驶，理想L6还剩什么？ - 其实在我看来，这辆车的硬件素质比较差，首先就是理想L6没有了空悬的加持，让它的底盘悬挂变得更软，有点摇摇晃晃的感觉，不够沉稳！我之前试驾过这款车，在较快速度行驶时，给我的感觉就是车身有点摇晃，而且过桥梁时，悬挂明显下沉的太厉害，有种悬挂直接到底的感觉，上下浮动太大，可以说是没有操控可言，我建议你开慢点！如果喜欢操控和底盘悬挂的沉稳感，这个价位完全可以搞辆特斯拉Model Y，对比体验后你会发现理想L6表现真的很差！ - 1.5T增程器不给力，热效率低，油耗高！说是增程，其实全靠电机，增程器并不能给你很好的续航承接能力！ - 电池容量低，就这个价位，应该60度电池容量打底，但是理想L6却大打折扣，很明显这款车的续航主要靠燃油和增程器。本质上新能源车，实际上与燃油车一样，油耗并不低，并不能帮你省用车成本，反而还要跟燃油车一样去保养！ - 这次理想L6换新版我觉得换新了个寂寞，诚意不足，提升下算力就算升级了？老车主应该不会昏头去换新吧？钱是大风刮来的？新车主选择它多半是因为它降价了1.5万元，要么就是看上了它的“家”的营销理念，实际上这车并没有太大亮点，性价比也不高，不如岚图Free性价比高，也不如同价位的Model Y操控好、底盘稳！ 不过理想新的VLA大模型要上市了，可能是年底，也可能是明年，到时候理想汽车会比较有吸引力，建议你再等等，或者等不急就换其他品牌！
#辣评新车. . 大家好，我是懂车帝鲜试官:木木先生。4月份25款理想L6上市了焕新款，它对比24款主要提升的是智驾水平，pro版本增加了一个激光雷达，综合来看，新款变化不大，所以结合我去年试驾过该车的真实感受以及车友的驾乘体验，我这边简单汇总下该车的优缺点细节，希望能对大家选车有所帮助。 ☞首先，我分享下它的几个优点。 - ①焕新版本特别是pro版本增加了一个激光雷达，除了智驾水平提升外，激光雷达的监测范围更大，安全性肯定也会有所提升。 ②该车属于“大五座”，车内空间非常充足，特别是后备箱和前后排空间。我本人179cm，前排是按我乘坐最佳舒适性空间去进行调节的，坐后排后，其前后排空间仍有接近3拳距离，坐后排腿部空间不会过于受限，乘坐体验会好些。而且，后备箱空间也是该车的一大亮点，正常SUV的后备箱空间都不会特别大，而理想L6的后备箱空间估计可以躺一个成年人，虽然需要躬身躺下，但也够大了，这个特别能满足家庭消费者需求。 ③车内噪音不大，这个是我上次试驾理想L6印象最深的体验，坐车内它的噪音平均值只有58分贝左右，属于正常交谈范围，只是我觉得它的胎噪特别小，所以当时坐车内体验非常好。 ④后排座椅靠背可以调节倾斜度，感觉还是设计的挺人性化的。毕竟有些人的乘坐舒适姿势不一样，这样设计可以契合更多消费者，而且其第二排座椅后备箱有按钮可以进行放倒控制，相比较手动操作会更加便捷些。 ⑤其实驾乘体验更加关注的是底盘的稳定性和刹车/油门/方向盘的操控性，该车底盘开起来起来比较稳重，坐车内不会有明显的上抛感，而且油门、刹车和方向盘灵敏度非常高，开起来非常轻松，没有难以操控的感觉。 - ☞结合以上5点，该车的吸引力还是非常足的，只是结合目前市场竞争力以及真实体验，该车也存在不少缺点，这里我也说说我的观点。 - ①后排坐下后，其座椅边缘与膝盖有一点的角度，腿部感觉支撑性不够，不够舒服。 ②该车快充时间太慢了，还是沿用24款的电池和技术，它从20%充到80%需要30多分钟，续航里程实际并不高，对比竞品来说优势不大，当然它更适合有自用充电桩的家庭，成本低些，而且充电也更加方便。 ③它只能加95号及以上汽油，这块会加大消费者的用车成本。目前真正做到全款花20多万购买理想L6的人占比还是非常少的，大部分人还是希望能降低油耗的，所以只能加95号及以上汽油还是会限制一部分人购买呢。 - ☆以上是我对该车的优缺点观点分享，大家觉得如何呢？我欢迎大家在评论区留言！
提问#理想L6建议收集L6焕新版已小定，5月8日就会公布最终优惠，现在纠结到底是买老款max，还是买新款max？或者，新款pro就够了，其实对于城区智驾没有太大需求，但是又怕以后会后悔，有车友可以给点建议吗？
理想L6 · 懂车分（口碑）
4.09
“优秀”
共321人评价
25万-35万新能源总榜
NO.21
超过77%的同价位车系
4.09
综合
4.37
内饰
4.21
配置
4.29
空间
4.36
外观
3.88
舒适性
3.74
操控
3.79
动力
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