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#新车情报局还记得2018年中期阿尔法·罗密欧曾经公布过一份未来车型规划吗？其中，GTV和8C的出现吸引了很多人的目光，难道阿尔法·罗密欧要重塑辉煌了吗？事实证明，相信就错了。 阿尔法·罗密欧在2019年第三季度财报中公布了最新的未来车型规划，只剩下了2021年要推出的Giulia和Stelvio的中期改款车型、Tonale以及2022年要推出的一款比它更小的SUV车型。长轴距版的Giulia和Stelvio、中大型SUV、GTV、8C都不见了踪影，Mito和Giulietta也不会再有继任车型。 有消息称，阿尔法·罗密欧F1车队的未来也处在不明朗的境遇，看起来菲亚特克莱斯勒集团低估了把阿尔法·罗密欧这个品牌重新做起来的难度。
#新车情报局日前，阿尔法·罗密欧宣布推出Giulia和Stelvio的赛道限量版车型，售价分别为39.98万元和47.68万元，各限量109辆。 Giulia赛道限量版在2020款Giulia豪华版车型的基础上增加了红色喷漆刹车卡钳、运动铝制踏板、盲点监测系统BSM、自动紧急制动AEB、自动防眩目外后视镜、车道保持辅助系统等配置，而Stelvio赛道限量版则在2020款Stelvio豪华版车型的基础上增加了红色喷漆刹车卡钳、运动铝制踏板、车道保持辅助系统LKA、自动紧急制动系统等配置。两款限量版车型主要是增添了运动化配置和装饰，并升级了主动安全配置，因此新车运动氛围更浓，安全性能也有所提高。
#新车情报局如果你想买一台阿尔法·罗密欧，你会担心什么？养车成本估计是一个不大不小的难题。不过以后可能就没那么麻烦了。借着2020年款Giulia与Stelvio车型上市的机会，阿尔法·罗密欧将于12月1日起推出售后零配件价格新举措，零配件价格降幅最高达35%，进口精品价格降幅最高达40%，首次保养价格降幅最高达53%。优化后的保养价格极具市场竞争力，基础保养服务价格也将在阿尔法·罗密欧官网全透明公示。 回过头来看看2020年款Giulia与Stelvio车型都优化升级了哪些地方。两款车在机械方面变化不大，升级主要体现在配置规格和驾驶辅助系统上。全新设计的中控台不仅提升了驾驶者的感官体验，更标配8.8英寸多点触控屏，增强功能7英寸TFT仪表盘令人眼前一亮，红色一键启停按钮及法拉利样式真皮三幅式运动方向盘诠释出“以驾驶者为核心”的设计语言及赛车风范。此外，无线充电功能免除了线缆困扰，车载Wi-Fi热点、紧急呼叫、远程控制及被盗车辆定位让拥车体验更为轻松自如。包括交通拥堵辅助、交通标志识别、智能车速控制、车道保持辅助、主动盲点监测、驾驶员注意力警示系统在内的多重新增ADAS主动安全配置使得驾驶过程更为安全、轻松。
Giulia朱丽叶 · 懂车分（口碑）
3.97
“良好”
共222人评价
35万以上轿车总榜
NO.67
低于94%的同价位车系
3.97
综合
3.76
内饰
3.71
配置
3.32
空间
4.38
外观
3.73
舒适性
4.45
操控
4.41
动力
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