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#回望锐志的辉煌与没落2022年Alfa Romeo Giulia从44,445美元开始，获得了标准的若干便利性和安全功能，包括导航和无线充电。 你向向驾驶不同的东西吗？现在大多数小型豪华轿车看起来都像饼干切割机。进入2022年阿尔法罗密欧朱利亚，一个小豪华轿车与独特的造型，运动反射和内部，感觉就像为司机量身定做的西装。与奥迪A4或宝马3系相比，阿尔法罗密欧朱利亚在人群中脱颖而出。朱利亚的销量也相对较小，进一步推进了汽车的独家氛围。 基地朱利亚配备了一个2.0T四缸 280马力涡轮增压四缸发动机，是有趣和活泼的驾驶。如果你想把这种特殊的感觉提升到一个新的水平，有顶级的四重奏，其505马力的V6。Giulia并非没有缺点 - 看看我们的专家评级阅读我们的深入 - 分析，但它的个性是一个完美的解药，小豪华轿车平淡。 2022朱利亚有四个主要水平：冲刺，Ti，Veloce和高性能四重奏。前三款发动机由涡轮增压 2.0 升四缸发动机（280 马力，306 磅英尺）提供动力，与 8 速自动变速器相匹配。后轮驱动是标准配置，四轮驱动是可选的。Quadrifoglio 仅采用后轮驱动，使用涡轮增压 2.9 升 V6 发动机（505 马力，443 磅英尺）。 基地朱利亚冲刺开始你与： 17 英寸合金轮毂 泽农大灯 无钥匙接近入口和点火 双区自动气候控制 驾驶员座椅内存设置 加热方向盘 加热前排和后排座椅 皮革室内装潢 8.8 英寸触摸屏 八扬声器音频系统 苹果汽车播放和安卓自动智能手机集成 无线充电板 向前碰撞缓解（警告您即将发生的碰撞，并在某些情况下应用制动器） 车道偏离警告（提醒您车辆是否开始偏离车道） 后方停车传感器（提醒您停车时车辆后面可能看不到的障碍物） Ti 升级到中级 Ti 添加： 18 英寸车轮 全景天窗 导航系统 前停车场传感器 Veloce 在 Ti 的设备之上，Veloce 添加： 限滑后差速（加速时可增强牵引力） 19 英寸车轮 可伸展大腿靠垫和侧支撑调整前排座椅 运动前排座椅 夸德里福格里奥 除了 Veloce 升级外，高性能四重奏还包括： 自适应悬架阻尼器 升级制动器 夏季性能轮胎 扭矩矢量差（可增强牵引力和操控敏捷性） 碳纤维车身面板 碳纤维内饰 14 扬声器哈曼卡登高级音频系统 有几个选项包需要注意，包括： 主动辅助加包 带有后方交叉交通警报的盲点监视器（警告您车辆在换车道期间或倒车时是否处于盲点） 自适应巡航控制（保持阿尔法罗密欧和前面的汽车之间的驾驶员设置距离） 驾驶员注意警告（如果传感器确定您正在疲劳，则发出警报） 车道保持辅助 （如果朱利亚开始漂移到车道标记上， 引导它回到车道上） 交通标志识别（读取并显示仪表组中的速度限制） 高级内饰和音响套件 14 扬声器哈曼卡顿音频系统 皮革 2022朱利亚驾驶情况 即使由标准涡轮增压四缸供电，阿尔法罗密欧朱利亚感觉就像一个适当的运动轿车。其 0-60 英里每小时的时间 5.4 秒是该段最快的基础发动机装备车辆之一， 它感觉更快， 多亏了涡轮增压一次显著的加速冲压.方向盘的重量非常大，车身对转向输入反应迅速。处理是一流的，几乎没有身体滚动和锐利的精度。如果你想要一个好时机，一定要选择夏季轮胎：选择四季严重降低驾驶乐趣。 几个错误会拖下这个 分数。刹车夹在踏板冲程的顶部相当硬，再次在停止之前，使平稳停止几乎是不可能的。当你真正挖掘更多的速度时，变速箱也不会快速下降移位。。。。。。。。。。2022朱利亚舒服度 朱利亚是运动型轿车的首要，但它也相当舒适。前排座椅形状良好，在正确的位置进行大量调整。后部也令人愉快，有良好的下背部支撑。乘坐很少感觉粗糙，从不妥协。只有破裂的路面才会将坚硬的爆破声传送到机舱内。我们喜欢朱利亚喉咙排气的声音。 但这些亮点大多与陷阱相 平衡。座椅有侵入性的，不屈不挠的大腿支撑，大多数司机将休息他们的腿在上面。内部也让大量的轮胎噪音，和发动机，听起来很棒，当拧出也是空心在低转频。自动气候系统低估了气流需求。 我们的判决 对于某种买家寻找一个重点运动轿车，阿尔法罗密欧朱利亚是一个运动轿车。真的没有其他入门级四门，接近匹配其精湛的驾驶动态和独特的道路存在。但是，为了实现这一目标，在乘客舒适性和整体改进方面做出妥协，许多东西将推迟。 内部怎么样？ 2022朱力亚内部怎么样 有些控件放置得很奇怪，虽然信息娱乐系统同时支持触摸屏和拨号输入，但后者无法控制显示的所有内容。例如，您必须使用屏幕来选择收音机预设。朱利亚是很难进出，因为中间支柱被推得很远 - 这妨碍了前 - 访问和车轮拱门，侵入后乘客空间。一旦你最终进入，空间是紧的，特别是在后面。 驱动程序是这里的焦点，这从对此位置细节的关注中可以 证明。座椅和方向盘高度可调，扶手处于放松巡航的完美高度。连接到转向柱上的金属换档桨非常令人满意。能见度相当不错，尽管由于中间柱的位置，肩部视图受到损害。 2022朱力亚技术怎么样？ 朱利亚的技术没有达到班长们提供的东西。与更全面的奥迪、宝马和梅赛德斯系统相比，语音控制尤其严重不足。系统似乎支持自然语言识别，直到你说一些它不明白的话，并弹出一个结构化的菜单列表。导航输入很麻烦，兴趣点搜索很少起作用。虽然有很多端口和键盘为您的设备充电，但手机集成度很差。蓝牙连接缓慢，所以如果你有一个播客在高音量播放时，你关掉了汽车，重新启动时，收音机声音大到爆炸。 可用的哈曼卡顿音响系统听起来清晰和有冲击力，和司机的安全辅助工具，虽然有点太敏感，工作良好的整体。。。。。。。。 2022朱力亚储存空间怎么样？ 在13.4立方英尺，后备箱提供比大多数竞争对手更多的存储空间，并有足够的存储空间在车内藏匿您的日常装备。虽然很小，分布在整个机舱。 和往常一样，负面因素归结到执行 上。，但上边缘几乎与底部边缘水平排列。因此，您不会像弯腰滑入或滑入一样将物品扔进行李箱，就像您用烤箱一样。将任何东西放在后座后座上，您必须爬进后备箱才能取回它。虽然汽车座椅锚很容易获得，但小门孔和狭窄的后部空间需要移动前排座椅，使儿童安全座椅适合。 2022朱力亚燃油经济型 四轮驱动朱利亚得到EPA估计26英里加起来（23城市/31高速公路）。这是典型的紧凑型豪华轿车与涡轮增压四缸发动机和四轮驱动，但一旦你考虑其优越的加速，朱利亚闪闪发光一点明亮。然而，它赢得了25.9英里英里在我们的115英里的评价路线：通常我们看到组合数字和高速公路号码之间的结果。例如，同一路线上的宝马 330i xDrive 平均为 31.3 英里。。。。。。 2022朱力亚价格 Giulia 的起价仅为 40，000 美元以北，我们的 Ti Sport AWD 测试车，带有各种钟声和口哨，贴在 55，000 美元以上。与梅赛德斯和宝马等装备类似的竞争对手相比，这其实还不错，尽管来自阿库拉（讴歌)、雷克萨斯和沃尔沃的其他轿车的价格通常较低。 其驾驶座设计具有吸引力和独特性，大量使用皮革、铝和软触感 塑料。看来你得到了你所付出的。尽管如此，我们的测试车有一个持久的嘎嘎声和古怪的手机集成系统。 与同类列车中的大多数成员一样，Alfa 提供四年/50，000 英里的基本和动力总成保修 里程。路边援助覆盖四年/无限英里，第一次维修访问是免费的。然而，许多阿尔法都显示出了可疑的可靠性，因此请谨慎行事。。。。。。。。。。朱利亚人有黑桃的个性。虽然后端看起来有点匿名，但鸟类的前端是与众不同的 —— 用一种好的方式。同样，它的内部看起来也不像外面的任何东西。令人满意的转向，崇高的操控，抓地力座椅，一个急躁的四缸...也许没有其他汽车（与基本引擎）在这个领域更吸引人或乐趣驾驶。笨拙的刹车和稍微滞后的变速箱是其他无懈可击的驾驶体验中唯一的瑕疵。有了朱利亚，你可能会马上知道，如果它是你的车。...查看全文
#这车到底怎么样每当提到Giulia网友们就激动不已，修车贵、保有量低等种种理由劝别人千万不要买，买了后悔。说真的有多少人会买这辆车，况且买这辆车的人是不考虑这些因素的，他们只会在保修期内开好它就行了。如果对280HP车型不感兴趣，不妨看看这辆四叶草顶级碳纤维版的Giulia 是否让你心动。外观方面增添了运动套件，使这辆Giulia充满战斗气息。碳纤维的发动机盖上分别留有两个镂空的散热孔，既可以减轻重量提高性能，又可以为发动散热双赢。碳素灰的莲花轮毂配合红色大卡钳明摆的告诉你：我不好惹。而且低矮的车身与轮毂完美贴合，营造出强劲的战斗气息。尾部设计比普通版本更有跑车味道，碳纤小尾翼既不夸张又能完美点缀，超赞。不对称的双边四出尾排配合夸张的后扩散器，让美感进一步放大，视觉冲击直逼眼球。这辆车搭配一台V6 2.9升双涡轮增压发动机，最大马力510匹，最大扭矩600牛米予之搭配的是一台ZF8AT竞技级变速箱。这辆车如果要说性能怎样，我可以告诉你它就是纽北之王，可以吊打众多超跑。整车轻量化打造造就强劲的加速性能，发动机动力的变态输出强悍得不要不要，ZF8AT的换档如此迅速、暴力、直接，前置后驱的驱动形式配合前双叉臂后多连杆的底盘结构造就超强的弯道性能，这就是一辆平民级的法拉利“Giulia 四叶草”。关注我，每天有车事。
#扯车事儿阿尔法·罗密欧旗下Giulia GTA和Giulia GTAm车型全球首发，新车基于Giulia打造，增加了大量的碳纤维空气动力学套件，以及多活塞刹车卡钳、打孔碳陶刹车盘、天蝎排气，可调扰流板等极为硬核的配件。新车的车内也换装了碳纤维饰板和Alcantare材质，并取消后排座椅，新增四点式安全带、防滚架和拉环式门把手。新车搭载2.9T双涡轮增压V6发动机，最大功率540马力，搭配进一步轻量化的车身，0-100km/h加速时间为3.6秒。据悉，新车下半年将引入国内市场销售。
Giulia · 懂车分（口碑）
3.95
“良好”
共210人评价
35万以上轿车总榜
NO.57
低于96%的同价位车系
3.95
综合
3.74
内饰
3.73
配置
3.28
空间
4.36
外观
3.58
舒适性
4.49
操控
4.44
动力
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