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#用车心得🙋🏻 情况介绍 2024年3月24日买的广汽丰田锋兰达双擎2023款领先版（如图三）。2024年5月18日做的首检。2024年9月28日高速快车道追尾，截止追尾安全行驶4980公里。撞车后安全气囊没弹出并提示故障（如图四）。主副驾打不开车门，从后门爬出来的（狼狈的飞起）。 🗒 真实感受 回想一下自己是极度害怕的。八字得多硬才能在这里跟大家分享自己的用车故事。 🔎 槽点反馈 事后与厂商企微沟通，得到结论是碰撞没达标准。所以安全气囊没触发（如图五）。 ✏️ 独家秘籍 减速慢行，不要出事故
#爱车吐槽大会记得吗，买车的人是我爸，用车养车的人是我。严格来说，得我们父女俩同时相中，这单生意才能成。而我爸，从头到尾都没看中过它——锋兰达。 10年准备买车，他相中了本田飞度，甚至没摸过实物、闷头就是一顿夸；10年后换车，他还是中意飞度，依旧没摸到实物，闷头还是一顿夸。 10多年过去，开飞度的同事已经从四个圈换成特斯拉了，汽车的技术升级、品牌迭代、市场变换了多少，他还是初心不改。 严格来说，我们共同相中的车，有且仅有：风神的H30 CROSS ，和特斯拉的Model 3。 以至于，锋兰达交易全程，他都在安慰自己，“女儿喜欢就好”和“也就买这一次了”。 作为一台入门级紧凑型SUV，锋兰达的优点和缺点都很明显。 比如，内饰特别塑料，比如，车内空间紧促，比如，门缝空隙大。自从交了订金，大数据天天给他推短视频，什么后排座位可以挪、座位底下有出风口，横竖他越看越不满意。 用车至今，跑了1000多公里，他就坐了3回，2回副驾、1回后排。我爸1米72，他说坐着不舒服，挤。 副驾么，因为中控设计了一条弧线，没法翘腿，座椅再往后挪挪吧，挡我视线；后排更麻烦，不光腿伸不了，头顶空间也低。 我妈的乘坐体验同样不好——吵。 是的，吵。 双擎，后备箱有个电机，EV模式驻车时，前排安静得跟电车一样，至于后排，那可不好说。 纵然条条款款吐槽了这么多，不可否认，锋兰达是一辆合格的、好上手的、油耗低的车车，像嫁了个经济适用男，夸得多、骂得多，日子还得将就过。 比如，车道偏离预警，比如，道路交通标识识别，比如，自适应巡航，比如，L2的辅助驾驶。 香啊，用起来真香。 特别道路预警，直到现在，在路上已经预警过4次。 第一次是雨夜，雨刮器用得都不熟练，高架底下又车多路黑，2辆电动车撞在一起，双双蹲在路中央，不是车辆报警，差点轧过去。 还有一次在环线上，正早高峰，前车急刹，虽然我确信自己看见了、能反应、撞不上，但车提前看见了、反应了、预警了。 这就很好呀。我开着它，就得平平安安出去，安安全全回来。
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锋兰达 · 懂车分（口碑）
3.64
“良好”
共461人评价
3.64
综合
3.08
内饰
3.24
配置
3.33
空间
4.24
外观
3.89
舒适性
3.87
操控
3.87
动力
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