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    选车 刚开始选车的时候看的极氪001.比亚迪海豹和深蓝SL03,都去看了车,极氪的车得卖掉现在的车加钱买,海豹等车周期太长,深蓝直接全款可以买,和老婆商量以后决定直接买深蓝,家里还有一辆油车长途出游可以换着开,深蓝主要我自己上班用,偶尔带小孩周边玩玩可以用 提车 等了50天终于到车了,11.1号下单,12.21提车,拿了一天低保,由于提车的时候店里工作人员大部分都阳了,所以没有什么仪式,验车没有问题,交钱开通车联网就走人,保险自己买的2850元,所以也没有享受店里免交强险的优惠,我置换了4000电卡,第二天就到账了 100公里分享 天选打工人,100公里当然是在上下班的路上,这车开着比较轻松惬意,红绿灯起步也是稳准狠,把后车远远甩在身后,不得不说电车的优势真的很明显 车机 车机除了软件太少以外没有明显的缺点,速度也快,语音识别率也很高,变相解决没有实体按键的困扰 底盘 底盘跳动比较厉害,和我之前油车对比偏硬,又有可能是胎压高的问题,总体城市铺装路面很舒服,烂路有一点跳跃,总体可以接受 续航 目前跑了200公里还剩40%左右电量,我这边温度0到10度左右,正常开没特别暴力驾驶,应该还可以吧,我是宁德时代电池,等到来年春暖花开续航肯定会进一步提高 驾驶感受 对比我的宝马330这车更轻快惬意,加速体感比330来的快,城市道路一般0到80加速快就足够了,这点深蓝做的很好,造型也很前卫,像机甲战士一样,很酷,开在路上回头率超高,而且家充电费便宜,谷电3毛多一度,全部充满也就20块钱左右,家充桩已经在路上了,这两天就安排,现在暂时用送的电卡快充 销售 我是安徽安庆市,这边只有一家店,但是店里工作人员都很热心,及时解决问题,还经常帮我们消费者谋福利,后期等疫情稳定了还会组织活动出游,可以给个大大的赞 充电 晚上去特来电180千瓦充电桩试了一下,大概7 80左右的功率吧,40分钟从25%充到96%,速度还可以接受,快速补能还可以. 建议 开了这些天总体很满意,但是凡事有好有坏,提一点小建议 1 车机软件太少2音源不能记忆上次操作,每次都要从酷狗里切换,3自动雨刷不太好用,4启动信息不能记忆,都次开车都是从胎压切换过去 5车机导航功能太少,希望后期能多优化增加新功能 总结:深蓝SL03这次做的很不错,我是12.7号产的车,之前网上曝光的问题应该都在厂里已经解决了,目前使用很OK,市区短途神器,一些车机小问题希望在后续OTA中能解决.让智能化座舱给我们带来更便捷更

    长安深蓝使用体验图1长安深蓝使用体验图1
    长安深蓝使用体验图2长安深蓝使用体验图2
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    2023-09-30回复
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    2023-09-29回复
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    2023-09-25回复
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    2023-09-14回复
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    2023-09-11回复
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    2023-09-03回复
    汽车产品经理的提车作业——25岁生日礼物图1汽车产品经理的提车作业——25岁生日礼物图1
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    2023-08-29回复
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    2023-08-23回复

    分享一下购车到现在2400km用车感受。注明一下,第一部分只是与大家分享,与用车内容无关(用车内容描述仅个人体感),用车后续再和大家分享。 第一部分:本人96年尾巴,16年进大学(专科)就和现在的媳妇在一起(12月14结的婚),2019年下开始实习,到20年大学毕业又一起升了本,后来就留在贵阳参加工作,那时候要多难就有多难😭。再后来20年中在家里支持下买了房(我家首付媳妇家出10W装修),21年底便和媳妇把存了两年的钱16W多一并砸在装修房子上了,可以说身无分文(买房后,20年底吃住都在媳妇家,她比我大一届但比我小,我们在大学就开始兼顾工作,基本没用什么钱,所以存了这些)。 第二部分:购车历途,那个男孩没有一个机车梦和一台大玩具梦,媳妇家市区房子通勤就30km(往返),地铁公交都很方便,但始终想的自己有个车还是要方便些,和媳妇一开始定向就是新能源汽车,奔着家用上下班通用的车,计划买20W内的SUV(老丈人开的是比亚迪元plus,所以推荐我们也考虑比亚迪的车),前期关注了“吉利星越L、比亚迪宋、唐(超预算)中间其他不赘述了”,说一下星越L,从21年油车的发布到知晓会出插电式混动版就一直关注,最后还交了99元“小定”资格,结果售价发布也超预算,怕压力太大果断退定,又和媳妇看其他车型,的确是无意间查看新能源排行榜,看见“长安深蓝”排名考前(之前没考虑轿车),便看了基本信息,还可以,先后对比了比亚迪汉、海豹、秦(对比的车都是好车,都去店里看过实车,也试驾了汉)本人一直秉承“多大的脚就穿多大的鞋”的想法(说白点就是怕压力大又没钱)所以其中的好坏也不赘述了。因为自己上班地方与住处(买的房)距离通勤80km(往返),最后11月9日关注了“长安深蓝”第二天拉着媳妇就去试驾了,试驾后比预期好,中途又叫上家人看了也试驾了,最后11月21日下定(计划在结婚前到车,联系4S店看是否有现车,最后选了这台“选装 智能钥匙、轮毂、流光面板、马牌轮胎”后面轮胎没要,让4S店换给其他需要的车主)最后全车落地19.3万左右(含5000多保险费,但保险反了1300多没减出)。 第三部分:个人解惑问题 1.之前了解时,有朋友说车内部塑料感很重,个人觉得并没有。 2.家用插板便携式充电并不是任何情况下,插板接出来就可以充电,需要接地线,农村一般都不可以(自己不太懂,销售说需要有什么安全保护措施,买个转换器应该就好了),我回老家遵义就不行。 3.车窗个人觉得没必要贴,车只是一种运输工具,又不在车上睡觉,也不会将车作为住所,也不像以前会把贵重物品现金发于车内,无非是车辆安全、驾驶反馈不一而已(仅个人看法,保持中立可贴可不贴)。 第四部分:优点缺点都有,(仅代表个人看法)希望对现在关注该车的朋友有所帮助,车友也可讨论讨论。 优点:(太多,需要慢慢了解) 1.车机反应快,比比亚迪的快(只是对比不带偏见)。 2.符合大众审美吧,外观好看,无边框、掀背式尾门、远程控制、记忆功能等(各有所爱)。 3.提速快,驾驶稳。 4.充电快(下遵义有次中途补电,快充13分钟补电190多km,没记录)家用充电桩7个多小时可充满。家用插板充电30个小时(车机显示)。 5.辅助功能、预警报警功能(如开门预警)很OK,看过很对开门杀,怕了。 6.车辆有个能耗保护机制,上次车续航百分比被开到0%后还跑了接近3km,全程上坡,到车库没敢跑了,也想试试实际归0后还可以跑多远。还有一点好处,跑完归0后第二天电很经用,记得那天表显掉1km,实际跑10km(但后面的掉电也恢复正常)。 7.总体来说长安深蓝真的可以,同是20万级别的车,很多朋友都会倾向于比亚迪汉、海豹等,并不是深蓝不行,个人觉得只是长安深蓝的口碑和品牌影响力不足而已,想想比亚迪已在新能源领域耕耘多年!加油吧长安深蓝。 缺点: 1.4S店服务态度、质量、时效性问题,两个字描述“较差”,可能是各地各有千秋吧! 2.车机APP太少,车机可下载APP就3个。吐槽一下车机导航,明明有近的路径但是车机导航就会给你绕一下,但路径有选择(描述问题可能是个人原因)。 3.播放蓝牙音乐必须要语音呼唤车机“播放蓝牙音乐”,并道辅助提醒感觉会和你抢方向盘(可以设置关闭)。 4.只要钥匙带在身上感应太过于敏感,就在车边会反复的解锁关锁(反到有点鸡肋)。 5.电车的通病“续航焦虑”,但是长安深蓝的续航属实有些难堪,如我发出的图,遵义老家至贵阳全程281km(实际导航那次是车机导航没有记录),出发前一晚充电续航百分百100%,回贵阳后中途绕着乌当、观山湖办事,实际续航317左右(基本全程高速)市区续航没有试过。 6.没有热泵空调系统,开空调相对耗电。

    交作业了,用车实际感受!图1交作业了,用车实际感受!图1
    交作业了,用车实际感受!图2交作业了,用车实际感受!图2
    交作业了,用车实际感受!图3交作业了,用车实际感受!图3
    交作业了,用车实际感受!图4交作业了,用车实际感受!图4
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    2023-08-06回复
    男人都抵挡不了的那一抹“蓝”图1男人都抵挡不了的那一抹“蓝”图1
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    男人都抵挡不了的那一抹“蓝”图3男人都抵挡不了的那一抹“蓝”图3
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    男人都抵挡不了的那一抹“蓝”图9男人都抵挡不了的那一抹“蓝”图9
    男人都抵挡不了的那一抹“蓝”图10男人都抵挡不了的那一抹“蓝”图10
    2023-07-28回复

    深度驾驶深蓝sl03已经3月,浅谈如何成为佛系低能耗驾驶者! 开车时间久了,不得不讨论一个话题,油车时代讲油耗,电车时代讲电耗。按理说油车时代,油贵啊,一脚重油下去,几块钱就没了,谈省油谈的多也属正常,但到了电车时代,同样的也要谈电耗,一脚电门下去,再怎么重,也不会到一块钱!原来虽然都是谈能耗,但咱们的重点不一样了。油车时代谈油耗是为了省钱,电车时代谈电耗是为了更长的续航。 在电车时代,续航是短板,但对于咱们深蓝03纯电的515版本而言,我的理解是,58度电刚刚好!为什么这么说呢?我试过续航300公里的微型电车,续航600公里的中型电车,续航700公里甚至1000公里的豪华车,但是大家也都发现了,电池可不是个轻家伙,随着续航每一百公里的增加,电池容量可不是成比例的增加就行,为了克服自身重量,需要更多电池容量以额外克服自身重量带来的损耗。一千公里的纯属扯淡了,我想的话。不仅成本的增加是大多数人不能接受的,车子太重带来的不利因素也会越来越多。况且有家充桩,和足够多的快充桩,要那么多电池干啥不是? 首先,成为佛系低能耗驾驶者的先决条件:就是大家都已知的深蓝03团队所做出的不懈努力!长安深蓝团队为努力降低车辆自身电耗,从车身轻量化设计出发,深蓝sl03不仅拥有50:50的黄金荷载比车身,还拥有同级别超轻车身,搭载了58度三元里电池后还能保持车身轻便,灵活自如!再加上原力超级电驱的加持,使得车辆将动力和能耗完美的平衡,既能让大家享受到超集电驱所带来的强劲动力,又能兼顾低电耗,合理的续航,这是我选择深蓝的初衷!这也成为了一个佛系低能耗驾驶者养成的先决条件。 其次,练就一身省电脚法,造就佛系驾车体验,脚法很重要,不管是油车时代还是电车时代,驾驶脚法都是成为一个好驾驶员的黄金法则。有的人就说了,用“黄金右脚”开起来是很相当累的,其实不然,黄金右脚讲的是佛系开车,不骄不躁,佛系心态。我们用黄金右脚开起车来,即便是动能回收开到最大,在加速减速时也不至于造成“抑扬顿挫”的感觉。练就“黄金右脚”需要借助仪表左侧的pwr能量状态条,观察能量支出与回收的情况,以指导合理踩电门,控制车速,降低电耗。就拿今天我的车子举例,高速i a c c车道保持110km/h,能耗从13.4慢慢涨到13.6,开了20公里下高速,能耗也没超过13.7,足以见得短途跑一下高速,深蓝03开出低电耗是不在话下的。观察左边的能量进度条你会发现,车辆匀速行驶的时,耗电量非常低的,只有当加速或上坡的时候能量会明显的增加,踩刹车或者是主动制动的时候,会有明显的能量回收过程,这都是降低电耗的重要措施。cltc工况下,白天气温19°,我今天开出了一比一的状态,感觉非常棒。当然,佛系心态也是非常重要的。如今马路上的“路怒症”患者居多不下,道路交通安全在佛系脚法加持下,会得到更好的体现。 再者,气温对续航的影响是非常直接的。现在正值春暖花开的季节,成都的气温也有明显的回升,但在露天停车场过了一夜的深蓝sl03可不会像被窝里那么暖和,所以我也特别期待我们的高频脉冲加热功能,在寒冷的夜间及清晨,车辆在起步前打开高频脉冲加热功能为电池均匀的加加热,让锂电池达到它的最佳工作状态,那就是极好的。电池不会为克服低温下增加的内阻而额外做功,使得能耗可以控制在理想的范围。自10.29日提车至今,我长期驾驶深蓝sl03在成都三环路,成南高速公路上来回成都市区和金堂县,这6000多公里路程的长期电耗在13.4kwh/100km,我觉得这个电耗已经相当不错了。 另外,提前规划路线,红绿灯前提前减速,虽然我的能量回收开得很高95%,但你想要滑行也是能够实现的,那就是非常轻微的踩电门,达到不加速,也没进行能量回收的一个状态(具体可以从pwr中得到信息)。 还有一个信息,我的理解是,锂电池在正确使用,合理保养的过程中,锂电池的活性会被逐步激活,发挥出电池的最大潜力(这是我的保时捷车主同事开保时捷taycan一年所得出的结论)。我也是非常赞同的,我觉得规范合理的家用桩慢充,对电池的保护和激活至关重要。我的快充次数,只有三次,我以慢充为主。我相信随着气温回升,合理使用电池,电会越用越省,越用越顺畅。 最后,我是个非常爱干净的白内饰车主,我会常常清理后备箱,不需要常驻在车上的东西尽量把它清理出来,降低自身重量是降低能耗,成为佛系低能耗驾驶者的最后一招! 说得再多,都不如大家亲自去感受一下佛系驾驶,黄金右脚所带来的成就。当然,我们驾驶深蓝03在城市里自由穿梭,在充电桩遍布各地的当下,你要随时体验第一个冲出停车线,或者干净利落的完成一次超车,都是完全OK的,因为我们要低能耗就有低能耗,要性能就有性能的体验,这就是深蓝03车主的骄傲。祝大家春节继续愉快。

    深度驾驶深图1深度驾驶深图1
    深度驾驶深图2深度驾驶深图2
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    深度驾驶深图4深度驾驶深图4
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    2023-07-14回复
    SL03低能耗驾驶习惯,黄金右脚修炼日记图1SL03低能耗驾驶习惯,黄金右脚修炼日记图1
    SL03低能耗驾驶习惯,黄金右脚修炼日记图2SL03低能耗驾驶习惯,黄金右脚修炼日记图2
    SL03低能耗驾驶习惯,黄金右脚修炼日记图3SL03低能耗驾驶习惯,黄金右脚修炼日记图3
    SL03低能耗驾驶习惯,黄金右脚修炼日记图4SL03低能耗驾驶习惯,黄金右脚修炼日记图4
    2023-06-05回复

    自10月13日提车起至今,已经驾驶了接近50天了,然后现在我来做购车、用车的真实体验,应该全是比较权威了吧,从一个车主最真实的角度出发,给各位观望的、已经下单的准车主一个最真实的参考,希望能够给大家带来参考建议和帮助。 「下定」 下面还是分几个方面给大家分享心得吧,首先是从观望到下定。7月24日去4s电看到的实车,入眼的是天云青配色,该说不说这个颜色真的是让人眼前一亮,然后我战战兢兢看了一眼车屁股,哦豁,还好哦,比网上的图片看起来协调多了,于是当天咨询,隔天下定,成为了尊贵的首批下定大冤种,哈哈哈这是后话了。 「等车」 然后说一下从7月25日下定到10月13日提车漫长的等车心路历程。在这里我要点一下深蓝APP的客服了,真的没有好好的理解官方政策规则就给我们客户胡乱解答,随意解释,从而导致我们首批下定选了白内红内的客户、选配了马牌轮胎的客户要比普通大众选配车型多等一个多月之久,心里有落差是肯定的,期间也多次联系了客服小姐姐来协调解决,其中过程曲折也就不多说了,好在客服小姐姐态度很好也耐心的多次表示歉意,那有什么办法呢,我那时跟客服说了一句最经典的话就是:谁让我那么喜欢深蓝呢,我也只能等啊。终于在10月5号早晨,APP提示我车辆发运了,不要问我为什么时间记得这么清楚,懂得都懂哈哈哈。 「提车」 然后说一下提车体验。我是在金华市区的4S店提车的,首先感谢店里的销售大姐,从我定车那天起就,耐心的听取我的反馈,可能是培训没有到位,基本上销售们的业务水平还不如我一个在网上做了大量功课的准车主,从验车到签订合同全过程,全程在APP上进行,电子合同也是在APP上进行阅读签字,全程方便无任何障碍,我是全款购车然后申请了一个电卡的增购电补,销售也是很耐心的告知我需要提供的材料,保险和上牌方面,我是自己托朋友找的保险,总共算下来消费4100+,然后上牌就500块钱上牌费劳烦销售了,店里就有车管所服务站点,办理非常方便,从验车到开走全程话费3个小时左右,提车体验还是很愉快的。 「驾驶及用车体验」 最后跟大家分享一下最关心的用车体验吧。咱从品控、驾驶体验两个方面来聊一下,首先是品控方面。首批九月份交车的车主们的反馈可谓是惊心动魄,各种缝隙不齐,各种电机故障,各种大毛病小问题,怎么说呢,网上的帖子大家见仁见智吧,新车需要一个成长的时间,车主维权也是一定要的,这是车主和新车之间的磨合,也可以说是车主和车企之间的磨合吧,深蓝的售后处理还算让人满意,受理快,不推责。本人对新车的容忍度还算好,在验车的时候其实就已经发现部分地方的线条、缝隙对不上,主驾驶的门关上之后门框缝隙偏大,不过都还好,我没啥强迫症,白色内饰确实好看,搭配灰色外观的反差比,给人一种开门惊艳的感觉,瞬间让我觉得多等的那一个多月值了,具体看图吧,内饰打理方面,不建议不爱打理的朋友入手白色内饰,平均3天擦拭一次,不然会脏成自己看不下去的程度哈哈哈,美丽的东西都是要好好爱护的不是吗。 在驾驶方面,我应该是很有话语权的,提车50天左右的时间,已经行驶了3300公里左右,期间有钓鱼去过石头子地,泥地,也经常在市区跑,经常跑高速路,期间还往返上高速几次,总结一下具体的驾驶体验和充电体验吧。首先驾驶体验方面,深蓝的方向盘掌控起来确实舒服,让我这个喜欢单手打方向的人沉醉在轻盈的手感里了,然后值得吹的是,深蓝可以支持多种驾驶模式,舒适、运动模式可以调节你的制动、电门、方向盘手感,使整体驾驶感受可以适应更多的人,然后可以手动调节动能回收,对于一开始驾驶油车养成松油门溜车习惯的我来说,动能回收真的让我特别不适应,还好前期可以将动能回收开到最小,直到现在基本习惯了,匀速安全行驶的过程中甚至不太用到刹车。可以毫不吹牛的说,驾驶体验完全不输我家30万级别的油车。当然说一个缺点,就是底盘调教确实有点偏硬,这就导致深蓝在过复杂坑洼路段和减速带的时候会有过多的动作,这点驾驶位置的动作反馈是最大的,所以我在过减速带的时候都是尽量把速度降的很低,来减轻震动的反馈,但是深蓝在较好的路段行驶的时候,是非常的舒服的,基本上出了轮胎的声音没有其他噪音,像是网上说的增程器很响,电流声很大这种情况都是不存在的大家可以放心,如果有很大的杂音,送店里检查一下就好,如果感觉低速行驶的时候杂音噪声很大,可以看一下是否关闭低速行人提示音,吐槽一下这个东西居然不能一键永久关闭,每次启动都要手动关闭,好无语。然后赠送的电卡很方便,期间回乡下老家,本来还愁充电的问题,结果发现家里附近就有一个特来电充电桩,充电也很方便进APP二维码一扫,电枪一插就完事,基本上快充一小时,慢充4小时,还算快,因为有电卡,加上充电方便,除非上高速否则我都没用过油,虽然是增程式的车子,但是我一般出行都是用市区模式优先用电,真香。 感谢圈主推荐!

    #提车作业真实车主分享用车体验图1#提车作业真实车主分享用车体验图1
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    2023-02-21回复
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    2023-02-01回复

    1.选车:在SL03没发布预售价之前,只是知道有这么一款车,当时我心仪的还是BYD的海豹,当时也在某论坛上关注这些资讯,当时考虑海豹主要是他多年的电动车制造经验以及新的电动平台,当SL03发布了售价以后,也是带着试试看的心态,7.31号去看车,当看到深蓝的第一眼是被她绚丽的外表吸引了,吸引都是始于颜值的:),再者对我吸引的是掀背式的后备箱,这容量不亚于SUV啊,当时让我放弃了非要买SUV的想法,最后让我下决心的还是深蓝诚意的价格,和同配置海豹比,差了三四个W,谁会和自己的钱过不去呢,再加上长安这几年的成长和进步,对车的机械素质还是有保障的,当天下午就小定了,因为看车人太多,还不能试驾,后来销售小姐姐在8.5号喊我去试驾,只记得深蓝澎湃的动力把我征服了,感觉我的油车一下不香了,当天就大定了,选的星云青外观,黑色内饰,其实我是中意红色内饰,销售小姐姐推荐我黑色内饰配搭好看,估计是这种配置提车最快,也好,早提车早享受,要我现在选择,我肯定选择红色内饰的,算是个小小的遗憾吧。 2.提车:我是9.10号就接到交付中心的电话,9.15号去提车的,当时交付中心的大厅还在装修中,就去旁边的一个临时的办公室去提车,因为我也是临时决定提车的,接待我的是一个小姐姐,可能因为深蓝为了加快交付,负责接待的接待人员有点不太熟悉业务流程,一个上午才把交付流程走完,感觉磕磕绊绊的,好事多磨吧,工作人员可能也需要一个熟练过程吧。但是小姐姐的服务态度一直很好,不懂就帮我问,业务不熟练,态度还是点赞的。 3.用车:我现在用车半个月,跑了不到500KM。 内饰方面:中规中矩,有些人爱吐槽内饰,原因有二:这个本来就是见仁见智的事,各有所爱;另外你老是想20W的车有30W的内饰,那也不现实。 动力:是我比较满意的地方,低段加速很明显,高段70以上的时候也很明显,不输油车。 能耗:我市区行驶选的自定义模式,100%动能回收,类似于单踏板模式,使用这个的技巧就是松踏板的时候和加速的时候一样的,不能一松到底,这种能耗差不多在12.3KWH/100KM;如果高速我使用舒适模式,开起ACC在时速105KM时,能耗在15个。建议高速时时速不要超过100,否则,能耗增加很多。 空间:我身高170,全家人都是普通身高,深蓝对我们还是很友好,后排腿部空间充裕,高度是所有电动车的通病,如果海拔高的,建议考虑SUV,体验会好些。 车机:个人感觉车机还是很流畅,现在已经OTA两次了,一次比一次顺畅,功能也根据大家的反馈不断优化。 配置:同价位中,感觉深蓝还是很高的,感觉这个价格交朋友算是有诚意的。 4.小问题: (1)在使用中会发现动能回收会不起作用,从自定义模式切换到舒适,再切换到自定义模式,动能回收才恢复,OTA升级后还没遇到过。 (2)ACC模式没法激活,升级后没发生过。 5.期待: (1)HUD远近可调就好了,我有点近视150度,不带眼镜HUD还是有点模糊,如果远近可调就是对我们近视眼的福音了。 (2)下雨天,车门处有泥水很容易弄到身上,如果能把车门向下延伸做成全包围就好了。 希望深蓝不断优化,为我们带来更好的体验,也越来越大卖。

    我和深蓝SL03的缘图1我和深蓝SL03的缘图1
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    2023-01-26回复
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    2023-01-17回复

    购车原因:购买新能源初衷是为了降低每天的通勤成本,每天上下班来回85km保底,油车油耗基本在8l/100km,每天油钱基本就是60-70,过路费9块,一个月按照22天算,油钱就是1500左右保底,再加上其他用车,每个月我一个人就是1600-2000的油钱,最高用过2500,所以换电车迫在眉睫! 选买对比:由于为了省钱的目的买车,综合家里情况,预算在20万左右,最初看到的是大众id4,旧车宝来置换给1.8万补贴,综合优惠4万+,都准备去买了,结果媳妇儿看了,说这车内外都太丑了,不行!然后去看海豹,结果展车也没有,又去看汉,各方面挺满意,但是要收5000服务费,落地23万多,买宝马5系也没被收过服务费,二手车评估还比其他地方少1w,太黑了,犹豫了没下单,最后路过深蓝,进去看到展车,瞬间眼前一亮,再问价格,落地19就能搞定,oh,yes,美丽的价格和配置,外观内饰媳妇儿也过关,那就立刻下定! 配置选择:该有的都有了,非常惊喜,515版本居然还有hud,就是座椅通风吧,只有坐垫通风,还是吹风,以后再改。颜色本来还比较纠结,看到青色限时免费,那好吧,就青色,外观都这么骚包了,内饰也要骚包才行,那就粉色!盲选颜色,最后实车都很满意!其他什么装饰性的套件都没选,本着实用的原则,选了399的钥匙,其他都没选。 提车:经过两个月的等待,车到了,随机选号都不满意,自编了20个号码,最后中了家里小孩生日的号码,也不错。车到手,安排了360全包脚垫,3M晶锐70+40车窗膜,旧车的清水寺平安福,点烟器快充头,128G行车记录仪TF卡,TPE尾箱垫,齐全!素车最完美,改装都是浮云! 驾乘体验:电车的加速线性感觉真是舒服,没有了涡轮的迟滞,起步加速,一下就窜出去了,就是车速超过100后,加速能力开始疲软,最快试过177码,也还行!这车隔音只能做到A+级水平,低速还可以,高速风噪和胎噪特别明显,风噪A柱抑制还可以,但是有砰砰砰的风噪,感觉像乱流冲撞!最差的隔音来自下半部分,雨天速度超过60,轮子压水的声音和泥沙撞击轮拱的声音非常大,这一点比我以前宝来差多了! 实用配置功能:HUD,非常好用高度调整到12及以下,晕头感觉巨幅下降,显示内容丰富,可以显示侧后方来车防碰撞提醒,太实用了。IACC也非常好用,高速能省一下力,喝水啥的更方便了。 能耗:行驶了1900km,表显电耗13.2,每天基本都是高速和绕城,平均时速40-50之间,部分路段120-130,电耗乍看还行,这个电耗数据。据说不包含空调等车内用电,仅做参考。充满电,显示能跑420km,我一般冲到98%,剩余15%去充电,能跑300左右吧,符合购车时的预期 用车成本:赠送了4000电卡,目前用了270元的电费,能跑完2100km没问题,大概0.13/km,太划算了,年后搬家,用私桩晚上冲,成本应该只有1/4,简直绝了!另外长安还搞体验营活动,送了牧高笛的帐篷和天幕,积分兑换了牧高笛推车,app还送了茶油一瓶,最近又要送一个三选一,准备选话筒,长安挺好的,哈哈哈,另外安私桩用了98米线,免费30米,花了2400元。吐槽一下长安首保5000km/3个月,时间太短了,虽然我应该2个半月就要去保养了,但是这时间真的很短! 节能技巧:动能回收设置为0其实也有动能回收,刹车的前半段就是靠动能回收制动,所以缓慢踩刹车,都可以实现动能回收,还能保留人类的潜意识保命动作--踩刹车!单踏板模式这种反人类神经的模式慎用啊,命重要。 车优点:性价比高,外观拉风,配置高,加速快车机系统更新还比较快,功能挺多,HUD实用性强。充电快,厂家重视度高。在各平台吐槽的bug,厂家也在积极修复, 车缺点:隔音差,悬挂拉胯,特别是颠簸路段的动态响应非常差,坐垫通风,装配工艺不太好,钣金工艺和同价位合资车还有不小差距。空调逻辑很烂,这两天14度室外,我设置31度,自动模式,居然还呼呼的一直吹冷风,快优化吧,这厂家自己都不测试吗? 车机目前3.3版本了,还有一些问题:屏幕黑白模式好像是根据日出日落时间切换,不是根据大灯状态切换,导致傍晚或者阴天还在白天模式,特别晃眼睛。车机不能记忆播放,我插U盘,每次启动都会回到酷狗,非常不好用,每天上车都要重新选。不支持文件拷贝,给了128G存储,感觉就是完全没用,太浪费了。高德版本特别低,功能太少,一直没有更新新版本。

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    2022-12-20回复
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    长安深蓝SL03在湖北中部地区低温环境续航实测图6长安深蓝SL03在湖北中部地区低温环境续航实测图6
    2022-12-18回复

    选择长安深蓝,我想是缘分,也是一份信任。 1.选车心路:我是两个宝宝的爸爸,平时用车主要是市区上下班代步、偶尔接送孩子,有时周末也带上家人短途旅行。考虑短途用车较多,且家里已有台长安福特·蒙迪欧油车,住宅有独立车库可安装家充桩,所以决定买辆新能源纯电车。上半年我一有时间就会去周边的各品牌汽车4S店看新能源车、试驾……各种车型款式、性能配置和驾驶感受,以及交车等待周期,综合比较,最终长安深蓝SL03的外观颜值和各种智能又实用的配置,以及高性价比打动了我,在试驾SL03的路上,心里已有答案:这就是我喜欢的车!外观高颜值很具个性、星云青颜色在路上有辨识度,这些是我一见钟情SL03的第一原因;长安大厂的产品质量保障是我无顾虑当天就下订金锁单的信任之源。 2.提车体验:我8月中旬订了“515星云青纯电版+智能钥匙+流光面板”,下定金、锁单后,到了9月26日就迎来了提车预约电话,我安排在9月30日国庆前提车。 提车当天一早就到店了,原来前面已有5位提车的车主比我还早已经先到了。接待我的交付专家很专业,带我现场检查车辆、然后支付尾款、打印发票、买保险、临牌办理、讲解车子功能操作、提车,整个交付流程很顺畅、服务也很耐心,为深蓝的服务周到贴心点赞。 车辆费用185299元、保险4300元,总共接近19万。 3.用车分享:新车总能给人带来好心情和新期盼,就像大家庭又添新成员。 外观流畅的线条设计流畅、新颖,很满意。 电机动力充沛,电门响应灵敏,加速快,超车干净利落,刹车响应也及时,制动踏板脚感舒适。 因考虑孩子比较皮,所以选了黑色内饰,皮质用料和车线缝合制作精良,座椅软硬适中,很满意。皮质内饰占据大部分地方,没有网传的廉价感。 智能转向屏很有仪式感和亲和力,车机智能语音助手功能好用,可以全车分区域识别人声和语音连续识别,响应快速且准确,还能自行设置语音称呼等功能。车机中的点歌K歌是孩子们的最爱。 后座空间宽敞,后座椅还可以4:6放倒,很适合临时放大物件。厂家送了全天幕遮阳防晒帘,夏天一家老小再也不怕太阳直晒。 中肯建议:(如果后排座椅靠背能调倾斜角度就更好了,目前靠背有点偏直) 家充桩在深蓝app里面可以申请,安装服务响应很快,整个安装施工过程很专业规范,让我觉得深蓝的售后服务很赞! 4.用车期待:趁着国庆假期秋高气爽,载着家人去近郊露营,为生活增添不少乐趣。打开后备箱取出露营帐篷、让爱车播放几首你爱的音乐,惬意、放松的假期就是那么简单,一起来吧!带着深蓝去看看美好的世界!

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    2022-12-13回复

    (参与)应车友圈官方管理员的邀请,分享一篇关于新能源车OTA的相关内容给大家参考,倍感荣幸,这也是我分享用车日常的动力。 一、车辆介绍 1、车辆型号 515纯电版。 2、行驶公里数 目前已行驶6300km。 3、用车场景 主要用于上下班(来回130km,约一半高速,一半城市道路)、周末回老家以及重庆周边自驾游。总体差不多4000左右的高速,2000+的城市/快速路。 4、车机评价 总的来说还是很不错,比较流畅,功能结合用车场景,兼顾安全和体验,UI界面简洁,比较容易上手。车辆设置除氛围灯、座椅调节、方向盘自定义按键和音响设置是二级菜单外,其余基本都是一级菜单。最满意的点是语言控制、ARHUD、蓝牙钥匙和K歌功能。     (1)语音控制:所见即可说,且反应较快,虽然偶尔会听不懂你在说什么,一般都是比较着急或者吐字不清或者你的指令关键词说错了,这时请你耐心一点,在说一遍就OK。刚开始的时候还不习惯,总是习惯性用手去操作,但买了深蓝之后请一定记住“君子动口不动手”。用顺了驾驶过程中真的是手不离盘+口就能基本控制所有,不但方便还安全。(后面有时间在详细展开分享)     (2)ARHUD:开始不习惯,但请相信21天定律,习惯了真的香,驾驶的时候你不用低头看仪表,转头看导航,同样提升了驾驶安全性。美中不足,没用自适应巡的时候,车速左边的自适应航图标关不了一直显示,有点烦人。其它的图标都是使用这个功能的时候才显示。 (3)蓝牙钥匙:出门不用带钥匙的感觉简直不要太爽,就跟家里的智能锁一样,但比这个操作还省事,你不用去输密码和指纹,直接开门就好。 (4)K歌功能:真的是移动的KTV啊,效果很不错,之前一直没买到合适的话筒,最近买到了每天基本玩半小时,儿子天天没事晚饭后都去车辆唱一唱,锻炼锻炼肺活量。 但也有值得改进的地方 (1)软件太少,没有投屏功能,白瞎那么大的屏幕了。 (2)座椅记忆、后视镜记忆、驾驶模式和人脸识别能关联起来,并且可以设置为两个人就好了。 (3)导航偶尔不是最佳路线,别问为什么发现的,因为走错路导航说你已驶入新路线,快3分钟。 言归正传,下面进入正题。 二、OTA版本及升级介绍   1、整体对OTA的评价 提车到现在总共升了两次。 第一次的最大变化就是:手机无线充电可以控制开闭了;慢充可以预约充电了;OTA可以预约升级了;调整剩余电量对远程开启座椅加热功能的限制没体验过,因为重庆的冬天还用不到远程座椅加热;快充效率的提升也没感觉,因为就前几天在外面充了一次快充。 第二次升级,对我来说升了个寂寞:NFC刷卡稳定性(从来不用NFC卡啊);优化了灯光秀体验(没选配智能钥匙);优化智能补电功能(封控20来天也没出现小电平亏点),就不一一列举了。不过看预告说后面有大招,那我们就期待吧。总的来说有了OTA后,你的车体验会越来越好,功能和惊喜会越来越多。 2、最满意的和不满意的 最满意的 (1)无线充电可以关闭,因为有时候无线充电久了手机会发烫,但那个地方又特别适合放手机,所以充够用了就关了它。 (2)预约慢充:我一般都在单位充,偶尔周末用多了不够周一上班了,想补点电又不想补太多,就预约充电就好了,省钱省到极致。 最不满意的 暂时无。毕竟感受到的还不多。 3、对OTA版本有什么建议吗 (1)强烈要求增加投屏功能和更多的应用,比如芒果TV。 (2)座椅记忆、驾驶模式、后视镜记忆、人脸识别能联动并保持两个。 艾玛,啰里啰唆又码了这么多字,能否申请加个精呢? 感谢圈主推荐。

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    2022-12-08回复

    当时选车时目标明确,20w左右,掀背轿跑,所以只有sl03了,没有其他选择。当时考虑过海豹,没有掀背,没有试驾车,交付要6个月,直接放弃了。之前是混动荣威erx5,开了四年亏了12万卖了。还好上海今年还有一万多置换补贴。 说说我的sl03,我选的是515纯电,就加了一把智能钥匙,附件配置有放电枪,便携式充电枪(和交付中心要的,延误交了,和专家搞了半天),车顶遮阳帘,4000电卡。淘宝买了脚垫400,途虎800的全车贴膜,帖完之后涨价了。其他也没啥费用了,总费用19万左右吧。 1.先说说外观 外观比较科幻,应该也属于有点设计感,特别是花瓣灯。给车换了个黑标,贴了轮毂贴纸,帅气的很。无框车门也拉风。 2.驾驶和能耗 加速5.9s,一脚电门到底,加速不错,比我那2.0t的强太多。唯一的问题是听不到发动机的呼啸声,稍显无聊了点。操控怎么说呢,悬挂在铺装较好的路面,感觉挺厚重的,而且路面的小缝隙过滤的确实可以,还好上海80%的路面都不错。但是大颠簸抛跳感有点大,速度快点的话,从坡的上点落到低点有点坐海盗船的感觉。 电耗2000公里里程,综合电耗在12.5kw/100km,前提一个人,不开怎么空调,环境温度15-20℃,应该是在上海最省电的工况,路况是城区高架和地面,不算特别拥堵,平均速度30km/h左右,按这个电耗,春秋天满电能跑个450km。但是这两天天气冷了4都左右,电耗14.4kw/h,也没开暖气,有点高啊。跑过一小段高速,110km时速的话电耗15-16kw左右。反正城市代步买菜车,我地下车库,每天停车纯电,再高电耗也比油车便宜太多,现在每公里一毛都不到。我那油车一公里1.2元油费,差距太多,现在不出远门基本不开油车了。 arhud用习惯了,还真不错,基本不用低头了,一开始感觉比较隔应,习惯了就好了,就是开启iacc跟车图标有点和前车对不上。 自动辅助驾驶比较好用,城市快速路一般都开启,速度降到0也能自动启动跟车,前车加塞也能很好控制车速避让,而且过大弯也能自动寻迹,是真心可以用的l2级辅助驾驶,唯一的问题就是感觉识别后赶紧有点靠右多一点,不是太居中。 3.空间和舒适 说实话,整车空间不小,但是后面头部空间有点局促,175坐直的话头发可能会扫到车顶,需要稍微向下躺一点,但是问题又来了,后排座椅比较低,小腿长的兄弟们,就感觉有点窝在里面的感觉,就是臀点太低。但是短途一两个小时影响不大。 我觉得最实用的,就是座椅放倒,床车模式,这也是我选掀背的原因之一,外加上外放电,在外待个一两天一点问题都木有。

    25天,2000公里,日常驾驶感受图125天,2000公里,日常驾驶感受图1
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    2022-11-30回复

    #提车作业 选车: 去年来到深圳,没车出行不便,开始考虑买车,没有蓝牌只能考虑绿牌,最开始看的是比亚迪宋plus、宋pro、秦plus、驱逐舰05、埃安Y、好猫……等等,从去年年尾到今年,眼睁睁的看着新能源车一路涨价,后悔没能早点下手,痛,太痛了!然后今年3月份订了宋plus51、海豚,5月份订了宋pro,开始漫长等车期,在这期间混汽车论坛偶尔看到长安C385,觉得这车挺帅的,就留意了一下,一直到6-7月份,长安确立了深蓝品牌,论坛也爆过一张C385起售价15.28万起,我靠,突然觉得不错哦,后面就在小程序上面预订了,本来小邓当初吹牛皮说6-7月开始就上市交付,没想到一直拖了好久。。。7-25上市当晚公布16.89万起,玛德,瞬间关闭直播,考虑了一夜,第二天早上还是下定了蓝色增程,又开始漫长的等车期,最后赶在9月30日那天提了车,提车完车第二天就上高速回老家过国庆,吐槽一下珠三角的辣鸡高速,300公里开了12个小时。。。 外形:9分 我选的是天河蓝黑内,外观个人觉得很漂亮,当初就是被外观吸引来的,三点式日间行车灯就像是星舰一样,前铲很低,造型还行,其实还可以设计的更夸张一点,略保守了,尾部造型看个人吧,我觉得不错,那三个点灯更大一点可能会更好看,吐槽一下,没有流水转向灯,这么炫酷的灯光应该标配,也有助于宣传。 内饰:6分 内饰的话,用料确实差了点,质感有待提高,手机无线充电位置处理的不够好,那么大一块地方最后的设计看起来太一般了,没有高级感,对比长安uni系列来说。副驾驶的手套箱没有开关也很无语,而且空间非常小,基本放几包口罩就满了,渣渣! 头顶的氛围灯那里设计的非常一般,甚至可以说丑,一大块塑胶跟氛围灯也不好看! 前排座椅还是不错的,后排就很一般了,后排座椅靠背坐着不舒服,估计是电车的通病,电池占用底盘太多空间,后排座椅设计的太直后排,而且后排的头部空间很紧凑。腿部空间还是不错的。 最大的吐槽点就是天幕了,虽然出厂有贴膜,但是顶着太阳还是感觉晒,特别是小朋友在后排睡觉看着天空的太阳非常刺眼,无奈只能装厂家送的遮阳帘,装完又觉得挺丑的,矛盾啊,看看后面淘宝有没有更好的选择吧。 动力:9分 动力我觉得很足了,毕竟对比我之前的本田1.8L自吸,我一般开的是自定义模式,能量回收调5%,其他跟舒适模式一样,感觉油门还是有点猛,踩一点就有种冲出去的感觉,对驾驶者来说很给力,对后排来讲就有点不舒服了,可能这就是这车的属性:运动+后驱+全电驱动! 续航:8分 我的是增程版,基本满电WLTC显示186km左右,纯电用到150多公里就要启动增程器了,油耗也很满意,5.0左右,看了车友群的晒图,基本都是5.x左右的,我就9月30加了310元的92#,到现在一直是充电走,基本3-5天冲一次。增程一般是保电20%左右吧,跟当初宣传的纯电续航200公里有点心里落差,也算不错了! 其他方面: 低速行人警报声,我把它设置到自定义①键,上车就关,太吵了! 全局语音好烦,在车上说话她就插嘴,每次关了迟点又会自己开的,坐等OTA吧。 高速风噪胎噪还是有点大,毕竟无框车门。 三选一的充电枪一直没消息,小邓还要加把劲,多去拧螺丝。 最后祝各位车友早日提车,顺利提车!

    天河蓝提车1500KM感想图1天河蓝提车1500KM感想图1
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    2022-11-23回复

    首先我必须对深蓝的客服以及销售和服务人员点个赞,服务态度真心好 当然深蓝的销售模式我也很喜欢,起码比较透明(冲这个我没试车前就确认了订单)。 有点像充值的文章,因为越写越多 静态体验: 1.外观:实车比网图好看,之前以为白色尾部会很丑,实车还是帅的。车身整体没有特别惊艳(网图看多了),不过我个人还挺满意的。 2.内饰:真心有点简陋,虽然造型大方简约(方向盘有点丑而且滑,提车后缝真皮上去应该会好点),整体皮质用料有点差,扶手箱上附的皮格外薄,用手可以敲出下方塑料硬件的声儿后期打算自费换真皮(但是担心会有异响),不过这个价位我可以接受。(现场负责人说有些塑料部分在量产车上班会换皮质覆盖)。至于网上吐槽多的后排座椅,我感觉是还好,不过长途坐后排的人会比较累,前后排座椅我坐着都挺软,还可以。 3.车机系统:操作很流畅,但是功能太繁杂需要学习时间,语音功能没有体验,联网之后应该会更好。如果保留一些实体按键也许更快捷,不过既然可以录入配置方案,实际体验应该还好。 4.空间:我一个170,120是没什么需求,后排坐直头顶一拳,膝盖到前排座椅三拳(180以下应该足够),怎么都没必要把脚塞座椅下面吧。 5.天幕:不能说隔热效果,因为我试驾的时候是阴天,体验不出来,不过既然官方送遮阳帘,那问题不大,天幕的通透性因为是阴天不能确定,感觉好像比较黑,为了夏天隔热可以理解,但是其他时候天幕似乎通透性就差了,毕竟不是变色天幕( 当然我自己开车无所谓)。 6.音响:没有专门体验,只有坐后排的时候有车友放过歌,但是玻璃是打开的,所以谈不上体验音质,还是要看个人需求。 动态体验 1.动力:515纯电,销售和安全员让我油门踩到底,说实话我有点心慌,5.9s加速度(网上测评视频好像实际是6.2)还是很爽,毕竟也没体验过别的6s的车。当然油门丝滑、响应快这些是电车物理特性,不需要夸贬什么。动能回收可调节好评,可以选自己喜欢的程度。 2.刹车:试了几次重踩,没有推头的感觉,后排同事和车友反馈也比较平缓,本人没有经验所以和别的电车不好比,但比常见的家用油车好太多了。群友说是比较硬,刹车力度很大,我感觉刹车也挺快。 3.操纵:我一个新手谈不上操纵,不过方向盘转向挺轻,转向的感觉比较灵敏?再就是35-40速度过弯的时候后排说没有明显甩尾的感觉(有群友说50都不错),我开车也感觉没有明显左右侧倾。避震有反馈,但是比较缓和,可能这就是悬挂软?我试驾过比亚迪秦ev和广汽埃安s(之前还想买SP),比这两个底盘好很多,哪怕我不懂都能感受出来,其他不好说。 4.隔音:说实话没太留意,试驾路段太短,光关注加速、刹车、转向了。不过后排说还是比较安静,网上测评好像是和星瑞差不多,我个人感觉还比较安静,相对我更担心无框的品控以及后续使用过程中的老化。 5.hud:感觉和凯美瑞十代的差不多(没开过什么车),调高点也很清晰,不过字体似乎有点丑,没太多关注,毕竟我开车注意力都在路上 有这个功能还是不错的,不用看仪表盘,行驶更安全。 总结 体验打95分,2分扣在内饰的质感,想提升还得再花钱换皮(而且换皮又有异响风险),3分扣在配置没有靠背通风(虽然坐垫我也没顾得上感受),毕竟这个功能基本不能改。 加装 提车后可能会去贴一个龙膜,再缝个方向盘真皮套,至于改色膜和内饰换皮需要再了解下,其他的暂时没有想到有哪些需求。

    广州试车新手体验(515纯电)图1广州试车新手体验(515纯电)图1
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    2022-11-10回复
    长安深蓝提车作业+评价对比:95后金融民工的第一台后驱车图1长安深蓝提车作业+评价对比:95后金融民工的第一台后驱车图1
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    2022-11-06回复
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    深蓝SL03 · 懂车分(口碑)

    3.82

    良好

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    1538人评价

    12万-18万新能源总榜

    NO.78

    低于54%的同价位车系

    3.82

    综合

    3.73

    内饰

    3.91

    配置

    3.85

    空间

    4.35

    外观

    3.63

    舒适性

    3.64

    操控

    3.65

    动力

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