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#聊聊你的Dream Car在赛车场开了长安UNI-V运动版，我觉得这车的优缺点比较明显。 先说优点，这车的造型真够炸裂，排气声浪真好听，并且发动机动力在中段输出有较强的加速感，以及刹车给力。而支撑性好的悬挂和发动机舱的顶吧能有效抑制车身侧倾，所以激烈驾驶会感觉到较好的驾控乐趣。 当然，这车的驾控表现是比不上性能车的，也不狂躁，但考虑到不到13万元的价格，这车的运动感已经很出众，很顶尖了。更加重要的是会感觉整体设计很协调，而不是死板地强调运动感， 另外，宽敞的空间、丰富的智能配置、高级的内饰用料也是这车的优势，所以家用也是很不错的。 缺点就是长久听着排气声浪会感觉很吵，相信坐在车里的家人很不喜欢这点。不过这车除了super race模式，其它模式的排气声浪非常小，这个设计很人性化。 虽然这车有弹射模式，但弹射那一刻给人的加速感并不强，并且车辆起步阶段，发动机也有涡轮迟滞现象，如果你喜欢这车，非常注重驾控性，建议等2.0T车型。另外，这车的方向盘和油门踏板调教都挺家用的。 当然了，2.0T车型在价格上也会更贵，如果你的购车预算不多，又是血气方刚的年轻人，选择1.5T车型是非常可以的，这车能兼顾家用和操控需求。
#长安UNI-V试驾感受国产性能车大家知道的应该是领克03、影豹，这次有新家了一个UNI-V；15万左右落地，科技前脸，溜背造型、酷炫升降尾翼、战斗气息中控设计，这个价位还有谁？长安这次可以说真的在拼命展示自己的能力；但是作为消费者是否真的原因为此买单呢，我们细细道来！ 造型：没得说，任意角度去看这款车都是没得说的，外观设计高分、配上这款类似水泥灰的灰色咋看都是一辆性能车，但是细看的话前面这些塑胶造型还是有些显得廉价，新出的深蓝就不会有这些塑胶所以看起来廉价感会低很多； 内饰：没得说，15万落地这个中控设计和体验确实足以在这个市场上混了，车机体验也还可以玩儿起来是一个大家熟悉的安卓平板电脑，而且仪表盘这环绕式的几个分屏组成给人的感觉信息量满满的，UI界面也是很有让人充满激情的设计；不过在皮质使用上略显廉价感，皮革摸起来就很薄的一张皮革，中控的塑胶按键也触摸起来比较生硬，后续产品升级的时候但愿原厂可以花3000块给皮革、塑胶按键镀铬做一下升级提升质感； 动力：1.5T的动力可以感受到澎湃的动力输出、这调教水平和控制单元的反馈速度结合把1.5T的发动机做到这么牛，给长安研发团队点赞，我开了一圈整体感受动力随叫随到，深踩稍微有点儿延迟但是动力马上就窜出来了，刹车脚感也挺好，后续改装建议升级开孔的刹车盘，这动力输出需要更好的刹车系统； 操控：这个车子动力足提速快、开起来城市道路蛮好，高速应该120也是动力输出足够的，方向盘我是开圆的习惯了，这个方向盘造型我开起来需要适应下就好，掉头转弯半径小，开起来方向盘挺轻盈，驾驶感受确实可以的； 总结：如果是领克03、影豹、UNI-V、K3、308、轩逸、伊兰特、菲斯塔等这里面选其一的话我毫不犹豫选UNI-V，综合来看这车从内而外更感到物超所值；如果硬是要带上雷凌、卡罗拉、思域、型格这种车吹的话就看你是否愿意多花几万块钱了，毕竟15万落地买到的也只是一个外壳，而这个外壳还真没有UNI-V好看和酷炫 愿大家遵从本心，买自己喜欢的车，而不是将就！
长安UNI-V · 懂车分（口碑）
3.67
“良好”
共2198人评价
8万-12万轿车总榜
NO.36
超过55%的同价位车系
3.67
综合
3.90
内饰
3.92
配置
3.07
空间
4.43
外观
3.44
舒适性
3.45
操控
3.45
动力
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