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    领克09 EM-P封面
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    一个从上市关注,持币待购09的领了粉。 横向对比理想L7 L8及问界M7,唐DMP 领克主打安全性,环保,底盘操控,做工精良及国产高端品牌溢价。 弱点为空间,车机,价格,舒适性,品牌认可度。 安全性:主要消费群体关注安全,但其他竞品安全性并不差,环保相关也可以势均力敌,没有明显差距。 操控底盘调教:所谓的底盘操控并没有让消费者感受出明显差异,且目标消费群体重视舒适度和空间利用>运动操控性。 做工和市场反应速度:所谓的做工精良其实比其他车企爆出来的问题更多,且听取消费者意见改进速度较慢,还保持传统车企的姿态难以适应新能源市场竞品宠溺的消费群体。 品牌溢价:最后所谓的高端品牌。开领克出去大多数人的认可度依然不高,就是一台三十多万的吉利。并不如问界和理想开出去的华为车和理想车的品牌认知度高,尤其以北方更甚。 车机:也就和比亚迪pk一下的水准。浪费8155的实力。这也是自家车机团队不对外竞争的恶果。希望魅族团队可以有长足改进。 价格与配置:AM车型减配到令人发指,PM车型价格涨幅超乎想象。35+的理想L8有几乎满配的存在,09选配顶配39的配置都有,问界和dmp也在35以内几乎满配。你说你采购成本高电池成本高,问界和理想电池也是对外采购,且零部件采购肯定比例比吉利大的多,吉利研发投入每年国产汽车数一数二,为何还在用成本高来解释市场定价,还让无数粉丝给你洗大电池必须涨价,其他家都是40度左右的电池,吉利和比亚迪都在研发电池,唯独你涨价如此之高? 再者,汽车定价不完全决定于保存成本。而是更取决于市场竞品平均水平及品牌溢价。无非是利润和销量的权衡,但如果仅仅顾虑09p车主心情,怕被骂韭菜而单一涨价安抚老车主。最终老车主只记住了快充17斤的韭菜粉转黑,新车主因为价格望而却步。没有了新的销售增长点,何来利润和持续经营。 仅个人观点,希望领克市场人员考虑。 建议:PM版本+选装包价格重新考虑,下探到可以与L8持平角度,一款产品引爆市场,至少让潜在消费者不会因为价格都不去试乘试驾错失消费群体。35落地的感觉是30+,35-40的感官是40的心理感受,40左右的价位,可选择不错的车型恐怕不是09能全盘秒杀了吧。 增加生产线提高产能,尽快推出市场平均水平车机。并加快DHE20发动机量产适配。

    2022-10-01
    吉利王加油,尽快补足最后的短板图1吉利王加油,尽快补足最后的短板图1
    吉利王加油,尽快补足最后的短板图2吉利王加油,尽快补足最后的短板图2
    吉利王加油,尽快补足最后的短板图3吉利王加油,尽快补足最后的短板图3
    吉利王加油,尽快补足最后的短板图4吉利王加油,尽快补足最后的短板图4
    吉利王加油,尽快补足最后的短板图5吉利王加油,尽快补足最后的短板图5
    吉利王加油,尽快补足最后的短板图6吉利王加油,尽快补足最后的短板图6
    2022-10-01
    有多少是09准车主,下定了l8?图1有多少是09准车主,下定了l8?图1
    有多少是09准车主,下定了l8?图2有多少是09准车主,下定了l8?图2
    2022-09-30
    2022-09-30
    2022-09-30
    L8 36万的配置比PM加包39万还高图L8 36万的配置比PM加包39万还高图
    2022-09-30
    领克09新能源有感图1领克09新能源有感图1
    领克09新能源有感图2领克09新能源有感图2
    领克09新能源有感图3领克09新能源有感图3
    领克09新能源有感图4领克09新能源有感图4
    领克09新能源有感图5领克09新能源有感图5
    领克09新能源有感图6领克09新能源有感图6
    领克09新能源有感图7领克09新能源有感图7
    领克09新能源有感图8领克09新能源有感图8
    领克09新能源有感图9领克09新能源有感图9
    2022-09-30
    2022-09-30
    09phev,发动机油门不受控。图109phev,发动机油门不受控。图1
    09phev,发动机油门不受控。图209phev,发动机油门不受控。图2
    09phev,发动机油门不受控。图309phev,发动机油门不受控。图3
    2022-09-30
    拜托你了理想,好好给领克上一课图拜托你了理想,好好给领克上一课图
    2022-09-29
    EMP定位精准,定价合理,领克刀法精湛图EMP定位精准,定价合理,领克刀法精湛图
    2022-09-29
    不知道十一月初上市实际价格会不会便宜点图不知道十一月初上市实际价格会不会便宜点图
    2022-09-29
    发布会是不是没说完…图1发布会是不是没说完…图1
    发布会是不是没说完…图2发布会是不是没说完…图2
    发布会是不是没说完…图3发布会是不是没说完…图3
    发布会是不是没说完…图4发布会是不是没说完…图4
    发布会是不是没说完…图5发布会是不是没说完…图5
    发布会是不是没说完…图6发布会是不是没说完…图6
    2022-09-29
    在哪看的emp版第三排后移了22mm?图1在哪看的emp版第三排后移了22mm?图1
    在哪看的emp版第三排后移了22mm?图2在哪看的emp版第三排后移了22mm?图2
    2022-09-29
    领克EMP这个价格能卖多少?图1领克EMP这个价格能卖多少?图1
    领克EMP这个价格能卖多少?图2领克EMP这个价格能卖多少?图2
    2022-09-29
    口口声声说图1口口声声说图1
    口口声声说图2口口声声说图2
    2022-09-29

    本来今天挺不开心,群里都在说emp今天上市的事,作为到现在才入手半年的09P车主,连1万公里还差个几十公里,心里真的是五味杂陈,油箱加大,加入快充,电池加大,第3排座椅往后移,连地板都坐平了!真的是心塞…我们买09P高配的,又不是花不起那钱,你为什么去年就不上?! 等到后来价格出来,尤其是配置出来,378,000的PM版,再加12,000的升舱包,才能赶得上我们的halo版加升舱包,我们是32.59+1,他这个得39,这就已经差了54,000了,另外我们的车如果要去置换,一年内厂家85折回收, 讲真的,厂家这个85折真的不低了,但是对于我们来说,开了半年就只值285,000,正常人应该都不会想去置换吧?这样换到新车至少要花到10万多,我这10万块钱直接加油,或者去增购一个海豚他不香吗?心里一下就平衡了… 好了,至少领克还是有点底线和节操的,夏天在传出有emp版的时候,官方都站出来澄清,确实是有这个车,销售也并没有讳言,没有割了我的韭菜,早上大家都在说纯纯的韭黄,现在好像没什么人说了… 但是真的好心水啊,18.8度的电池升级到40.1度,而且是纯平铺开,内嵌入底盘,没有明显的挤占车内空间,还把中间的地台做平了,并且他还支持了70瓦的快充!纯电续航和交流慢充一直是老车主的痛点, Wltc60的纯电续航,天气舒适的时候,也就能跑个七八十公里,稍微远一点就要天天充电,甚至要动到发动机…新版的wltc150公里,真的是有和够的区别啊!去外面充吧,大部分都是快充桩,又充不上电…而且他还要把油箱从50升升级到了70升,这个真的是史诗级更新啊…口水… 就从我们的角度出发,发动机不变,爱信8AT成熟可靠,搭配稳定,新版的雷神动力的3DHT档位少,成熟度和可靠性存疑,理论上来说它是降级的,就算加了个P2电机,动力从431增加到519马力,扭矩从659增加到884牛米,看着增加的都挺多,可是车重也明显增加上去,估计得上2.5吨了吧?这么大的动力水平,居然只能跑到5秒9…我们P版动力更小,居然反而还能跑到5秒6…还能冠以性能版的称号,真的是…他这个3dht的效率可想而知 总而言之一句话, Emp版是为了较长距离的代步和更强的续航,为了节约更多的通勤成本,我们P版是属于比较综合,你跑中距离长途,把它当油车开,综合油耗也就六七个油,目标客户根本就不一样,所以这么一来,背刺感就少了很多,对吧? 反正一共才卖了1万多台P版,一个月1500~2000台嘛,要不给我们改个名,叫首发尊享版?

    对领克09emp的理性分析图1对领克09emp的理性分析图1
    对领克09emp的理性分析图2对领克09emp的理性分析图2
    对领克09emp的理性分析图3对领克09emp的理性分析图3
    2022-09-29
    【EM-P登陆图1【EM-P登陆图1
    【EM-P登陆图2【EM-P登陆图2
    【EM-P登陆图3【EM-P登陆图3
    2022-09-29
    领克09 EMP远航版发布,要点在此图1领克09 EMP远航版发布,要点在此图1
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    领克09 EMP远航版发布,要点在此图16领克09 EMP远航版发布,要点在此图16
    领克09 EMP远航版发布,要点在此图17领克09 EMP远航版发布,要点在此图17
    2022-09-29
    出预售价了图1出预售价了图1
    出预售价了图2出预售价了图2
    出预售价了图3出预售价了图3
    2022-09-29
    2022-09-28
    购买09的9个问题选择和领克09的坚持图1购买09的9个问题选择和领克09的坚持图1
    购买09的9个问题选择和领克09的坚持图2购买09的9个问题选择和领克09的坚持图2
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    购买09的9个问题选择和领克09的坚持图5购买09的9个问题选择和领克09的坚持图5
    2022-09-28
    2022-09-28
    聊聊09的空间图1聊聊09的空间图1
    聊聊09的空间图2聊聊09的空间图2
    聊聊09的空间图3聊聊09的空间图3
    聊聊09的空间图4聊聊09的空间图4
    聊聊09的空间图5聊聊09的空间图5
    聊聊09的空间图6聊聊09的空间图6
    聊聊09的空间图7聊聊09的空间图7
    聊聊09的空间图8聊聊09的空间图8
    聊聊09的空间图9聊聊09的空间图9
    2022-09-28
    Phev和emp不用纠结。图1Phev和emp不用纠结。图1
    Phev和emp不用纠结。图2Phev和emp不用纠结。图2
    Phev和emp不用纠结。图3Phev和emp不用纠结。图3
    2022-09-27
    2022-09-27
    2022-09-27

    我研究了一下即将发布的09EMP,发现它有个最大的短板,就是它这套基于2.0T和3DHT pro变速的混动架构中的2.0T发动机依旧是现款的driveE T5发动机,也就是统称VEP2.0发动机,而并非混动专用的DHT20阿特金森高热效率发动机。拿一台187kw的2.0T做混动,效率太低了,根本用不上这么大的功率的,因为DHT结构混动地板油加速是靠电机功率的,只有匀速巡航才是切进直驱挡的。 我预测,现在买09emp并非好时机。估计它过大半年又要再改款上DHE20真正混动发动机的新版,到时候又背刺一次。 其次,现款09上消费者最诟病的几个问题,09emp并没有解决。 第一,难用,逻辑复杂,且封闭的无法自己安装app的车机,既没有carplay,carlife的手机互联,又不让自己安装安卓app,说白了啥也干不了。 第二,纵向空间太窄的第三排。说白了就是第三排座椅布置得太靠前了,当第三排支棱起来后,依旧留太多空间给尾箱了,7座中大型SUV的消费者需要的是能不顶腿坐人的第三排,而不是傻大的尾箱。这点09emp并未解决。它只解决了中间的那个凸起,只能说轻微提升了进出的便利度而已。 第三,其实phev车做150km续航也不,特别好的设计,有点和比亚迪斗气争风,而脱离真实消费者需求的感觉了。快充+100km的纯电续航电池容量是比较理想兼顾成本和用车体验的。你现在做150km续航,电池成本太高,150km续航市区代步跑一天有余,跑两三天不够。 最后,09emp申报有个235宽度的轮胎,是来搞笑的?别到时候低配用235胎就坑了

    2022-09-27
    【一起聊聊图【一起聊聊图
    2022-09-26
    来了来了,图来了来了,图
    2022-09-26
    前往

    领克09 EM-P · 懂车分(口碑)

    4.03

    优秀

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    1118人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.50

    低于52%的同价位车系

    4.03

    综合

    4.02

    内饰

    4.10

    配置

    3.27

    空间

    4.20

    外观

    4.18

    舒适性

    4.18

    操控

    4.23

    动力

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