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    封面图由圈友 @摄影师黄大宝 拍摄

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    720条内容

    2022-06-21回复
    不管了,先冲了图1不管了,先冲了图1
    不管了,先冲了图2不管了,先冲了图2
    不管了,先冲了图3不管了,先冲了图3
    2022-06-21
    定了,这骚图定了,这骚图
    2022-06-21回复
    不管了,订了,总体还是不错图1不管了,订了,总体还是不错图1
    不管了,订了,总体还是不错图2不管了,订了,总体还是不错图2
    2022-06-21回复
    45.98W还能玩,你会入手吗?图45.98W还能玩,你会入手吗?图
    2022-06-21回复
    已订车,开图已订车,开图
    2022-06-21
    理想 L9 Max (看来留了个台阶)图理想 L9 Max (看来留了个台阶)图
    2022-06-21
    理想L9订单订拉订拉图1理想L9订单订拉订拉图1
    理想L9订单订拉订拉图2理想L9订单订拉订拉图2
    理想L9订单订拉订拉图3理想L9订单订拉订拉图3
    2022-06-21
    价格有点小贵啊…跑45万多了图价格有点小贵啊…跑45万多了图
    2022-06-21回复
    L9价格公布图1L9价格公布图1
    L9价格公布图2L9价格公布图2
    2022-06-21回复
    459800,加油吧,打工人图459800,加油吧,打工人图
    2022-06-21
    2022-06-21回复
    2022-06-18回复
    2022-06-17回复
    2022-06-14回复
    2022-06-12回复
    2022-06-11回复

    等了这么久迟迟不发布,有点心累,其实很多车最后都被自己拖死了,我觉得l9应该是理想内部原因吧,本来想买one,但是one我开着头晕,感觉车比较晃,我经常一天一百多公里,one的续航差那么点意思,三年了也该升级了,我一直觉得理想是个上进的品牌,又本着买新不买旧的原则,one确实不想考虑了,那么目前只能买l9了,但是l9确实太大了,停车各方面的确实不方便,个人觉得l9更像一个男人专心服务家人的车,驾驶位有点寒酸,也可能实车就会很香,加上有了one的技术积累,底盘,增程器都等各方面都会有一定质的提升。但是我更希望买一辆one的大小,l9的配置,价格比one贵点,最好的选择 但是你倒是发布啊,还有就是价格,50万,确实不低,50万太多选择了,而且理想最后电池如果衰减应该挺头疼的,如果续航215,到了冬天又有衰减,保值率还有行驶里程,使用费用都有非常大的影响,现在看one的保值是不错,但是one只是准新车高一些而已,三年后五年后呢,油车后期保值率下降的慢,电车快。 但是很多人说40起步,我觉得一定不可能的,大了这么多,配置高这么多,理想把one都定在35,如果l940万,谁会买one?差五万?公布的价格45-50应该是实锤,但是也有可能做调整,个人觉得42-46比较合理,高低配高于这个价格,会卖的不错

    2022-06-06回复
    不等了直接理想ONE图1不等了直接理想ONE图1
    不等了直接理想ONE图2不等了直接理想ONE图2
    2022-06-03回复

    有网传理想x01要48w,让我们稍微分析一下。 从定价来说,奔驰gls在北美也就是7.5万刀起,折rmb47w多。而中美车价差里,最大就是税吧,这证明gls卖到中国,不算额外的税的话,47万也能赚钱。虽然在叫x01对标gls,但99%的人认为基本就是叫叫吧 从高低搭配来说,相似价位凯迪的xt5和xt6,起价27和33,相差6万多;林肯的冒险家和航海家,起价24和31;福特锐界和探险者,22和31。这些例子,说明这个价位同品牌高低两款车,价格差也就那么多。那么看理想定价,one33.8,那么x01和他之间也就是六到十万的差价。最早做规划时one32.8,x01是39.98,差7.2,个人觉得合理。作为一个这么大的企业,必须严控风险,而理想会跳过四十出头的这个比较熟悉的市场,直接进军小五十吗?我看不会。 还有一点你们要知道,理想的目标是把销量啦上去,因为这样李想才那拿到激励,而不是盈利多少,所以价格便宜点才能走量。48这个价位,一年一共才多少销量,而里面的对手哪个不是声名赫赫。李想的长处是什么,不是马斯克,硬用技术和成本碾压别人,李想善于发现机会,在一个小范围内以强打弱。40左右的这个区间,能打的都有谁,六七座的只有途昂,揽镜,探险者,xt6,这几个已经是手下败将了。五座的有q5,mod y,虽然能打,但是目标用户群相差较大。我觉得今后理想的目标用户,one针对现在开20w+车的年轻人,x01针对现在30w+的。 上面是从企业层面看,下面说说产品本身。 现在信息相对透明,很多车评人都能第一时间把车买回去拆咯,所以相对理想one,x01各个方面的升级是非常透明的,物料成本和理想one的差别也是能明显看出来的,打比方one的电吸门官方价格5900,但如果原装的话,绝对不需要那么多钱。像某些朋友说的,就多了一百来公斤,就要多十五万,这个有点过于暴利,不符合理想一直以来的人设。目前了解到的信息,x01相对one的升级,空间不必说,壳子稍微大十几厘米,成本基本没多多少。悬挂双叉臂,成本差多少?换1.5的增程器,电池稍大,成本又相差多少?空悬和激光雷达是新加的,我不是行内人,再淘宝上搜了一下,威巴克空悬一条2600,一套激光雷达总成五千不到点,总共也就一万五, 批量采购肯定更便宜。核心部分估计物料成本也就两万五。至于其他非核心的内部装修,包括换座椅啊,灯光,后排娱乐,抖音上很多,看看也只要两三万,这可是包含了所有物料和人工,拆装。批量生产,在现有基础上升级,肯定更便宜,这块加个三万差不多了。五万五,再加30%的利润,七万二左右,跟他规划里的数字也能印证。 综上,我觉得大概率是40.8或41。至于48万,不排除有人在故意带节奏。哈哈。

    2022-05-30回复
    2022-05-25回复
    2022-05-18回复
    2022-05-17回复
    2022-05-13回复
    2022-05-13回复
    铁子们宝马X5L 60.5万香香了推荐图铁子们宝马X5L 60.5万香香了推荐图
    2022-05-10回复
    2022-05-08回复
    2022-05-04回复
    2022-05-02回复
    2022-04-19回复
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    理想L9 · 懂车分(口碑)

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    综合

    3.99

    内饰

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    舒适性

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    操控

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