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    2024-06-23回复

    一些人对柴油车的了解来自于听说,不外乎听说要堵,听说起步肉,听说加尿素麻烦,还有人说柴油车省油,汽油车省心。不过真正的柴油车主却不是这么看的。 二十年前,广州有一辆柴油版捷达出租车,50万公里无大修,所以我就想入手柴油车,无奈满大街都是捷达出租车,所以就放弃了这个想法。这么多年来,一直关注着柴油车技术的发展。 与汽油机不同,柴油机是压燃点火,没有高压系统,燃烧温度低,所以故障率低,发动机寿命长。 柴油机的特点是低扭大,爬坡时不需要靠拉高转速来提高扭矩,因此比汽油机省油。 柴油车的特性,决定了起步有瞬间延时,这是用汽油车的习惯踏柴油车的油门,很多老铁开柴油车,起步未必输给汽油车。正如老铁说,只有肉人,没有肉车。 说到堵,现在的柴油车都有自动再生功能,行车途中就不知不觉的再生了,常跑高速的就更不用操心了。何况21年10月后的柴油车安装了手动再生开关,以备万不得已时启用,解除后顾之忧。 尿素嘛,日常驾驶六千多公里加一桶十升,30-50/桶,这实在说不上是什么麻烦。 当有老铁为汽油车跑国道油耗9.5开心的时候,殊不知柴油车跑国道也就是±7个油。75升的油箱,汽油车跑±500公里,柴油车跑±800公里 要说省油,柴油车做到了;要说省心,柴油车也没费心

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    2024-06-20回复
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    2024-05-17回复

    我于2023年9月20日新购入一辆23款bj40刀柴,于2023年10月4日由我的朋友开车出去旅游时,在高速上突然报故障灯(下图显示),发动机没劲了,只能下高速,而后开到就近修理厂,修理厂在北京售后服务中心技术总监的指导下,拆开了涡轮增压器。发现里面卡了一颗螺丝(烦请专业人士看一下这个螺丝是否为北京汽车厂商所使用的螺丝),北京售后称此螺丝不属于本车螺丝。无法进行理赔,北京总部驳回了修理申请。我也询问了售后,这种情况只能是将空气滤芯拆开后把螺丝放进涡轮进气管后才有可能。涡轮增压器是全密闭环境根本不可能会进去东西,至今也没有告诉我这个螺丝是怎么进去的,让我自己找原因,我就是一个会开车的人,我也不是修理工,我自己怎么可能会拆开涡轮增压器给里面放螺丝,我自己也研究了进气管结构发现内部有多个凹槽,可以容纳这个螺丝在里面,我给售后反应有没有可能是新车出厂时里面“遗留”了一颗螺丝,北京厂家称不可能,我们新车在出场时有严格的新车检验。我现在真的怀疑北京汽车厂商的技术把关。本人觉得我花20万购买一辆新车,我没必要给我自己找麻烦。现在北京售后让我自己自费修理涡轮增压器,一个涡轮增压器9985元,不是我无法承担这个费用,只是在这个事情上让我看出来北京汽车推卸责任,不愿意承担责任,发现问题只会推给车主,如果不能给我一个合理的解决方案,我真的会对北京汽车厂商感到失望。以后绝对不会再购入任何一辆北京汽车。技术失误可以理解,为什么要让消费者买单?????

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    北京越野BJ40 · 懂车分(口碑)

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    12万-18万SUV总榜

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    配置

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    外观

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