从40看旅行者的溢价

问题是人家买1旅行者，还真不是在买越野车。人家买的就是方盒子硬派越野风，一个外观，家用代步同时也可以有轻度旅行，露营。厂家车主都没把他当做越野车。所以懂了吧？坦克，BJ40，越野定位太明确了，他不是旅行者客户要的。

我发现有些人总喜欢站在自己的立场来比较，而不是站在消费者的立场看问题。你总觉得自己是纯种越野车，但90%持币的消费者都是开放式的，并不是所有人对所谓的“纯种”都感兴趣，甚至还会有人觉得“大梁”反而是个累赘，只会增加油耗，自己并不需要。北京是造出一辆车，然后想卖给消费者；捷途是观察到消费者想要什么车，然后造了一台这样的车

单看成本好像是这么回事

完全是外貌协会的，这两个车根本不是一类的东西，相当于拿笔记本跟pad比，

为何旅行者销量好，就凭一个点，奇瑞发动机牛逼，是他方面质量不去哈弗，还是卖的好，注意观察就知道，旅行者投诉挺多的，然而哈弗北汽却少很多。消费者懂了现在，关键发动机要行，是他的都好弄。

就发动机这方面我就选旅行者。看着都是2.0差距大了

我们小区有个bj40l，停在车位上快一周没动过了。。

捷途卖的是个壳子，老百姓真正懂车的有几个？看对眼差不多就出手了！

旅行者2.0中配都可以搞四驱瑶光了，做工，舒适 用料，碰撞测试，样样比旅行者高啊。

感觉捷途有点价格虚高。大狗四驱顶配才多少钱，旅行者双离合顶配落地都快20了。配置大差不差，价格差了快5个了。一个车壳能多那么多钱？

你都说了纯种越野车了，买旅行者的不就是需要家用车的舒适性和经济性又想要个方盒子造型

捷途1399没有车的，最低只有1499的

楼主的意思，应该是想表达旅行者溢价了，没说旅行者不好，或者不能买

北汽的质量还是算了，我们这的北京汽车店也快倒闭了

主要是北汽的品控不好，要不怎么都不是坦克300的对手呢

买捷途旅行者还不如买40。看个人需求，

Bj40坦克系列都属于越野车，还有7座的这两种车定位很精准，一个是越野一个是mpv ，你只要买了就会有人借着开，因为平时这车也是在家里停着。刚需一般都会选择旅行者外观好看，配置够用，油耗能接受！家里第二台车的话人家可能会选择一台越野性能更好的车，所以销量和定价就差出来了

说什么呢，13.99的没车

你怎么不看看坦克的溢价？这不是更黑

13.98这个是新款外观还是旧款外观