![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#用车感受2022年3月18日在太原大昌广汽丰田店提车，车型为威兰达2022款豪华PLUS四驱（第一批三元锂电池版，不是镍氢电池）。由于太原2022年4月疫情严重，该车近一月未动，4月底才正式投入使用，至今将近1年，共行驶近16000公里，经历了四季...查看全文
#提车作业【家庭背景】 广州10月的竞牌竟然底价就有成交，十一月我也要试一试，6年摇不中号的我，开始上网了解竞牌流程，梦寐着能赶上购置税减半的未班车，日后也有用车需求，十一月25日的竞价有了着落，相比7、8、9月份平均价格便宜了5k，心心念念的粤A指...查看全文
#提车作业【背景】威兰达是自己的第一辆车，对我来说，算是购买了一台代步工具，日常主要是我上下班和家用开。买车的时候，首先考虑的就是车辆性价比、后期用车成本等等的因素。 【选车经历】 购车预算也就是20w左右，主要考虑的是日系SUV，包括荣放、威兰达、...查看全文
#用车感受【情况介绍】 ❶车子行驶了6000多里程，跑的不多，大多都是市区短途代步，接送孩子、上下通勤为主，周末节假日偶尔跑个长途。小县城路况挺好，基本不堵车，但是都是短途单程3公里左右，速度也飙不起来。 ❷刚开始开车比较佛系，因为买双擎的初衷就是省...查看全文
#用车感受【情况介绍】我的小威是22款2.0L两驱尊贵版的，从22年10月订车、11月提车至今已经驾驶了3个月，总里程三千五百多公里。车辆平时家用为主，回老家或者出去玩时也会使用。日常通勤以高速驾驶为主，剩余的路程就是市区道路及乡下的水泥路了，市区和乡下道路的交通状况会拥堵一些，我自身的驾驶风格并不激进，不追求起步很快的那种，目前表显百公里油耗7.7升。 【驾驶体会】 1.日常用车中，低速起步，转速保持在2000转以下也就够用了，这样的行车状态比较平顺。 2.想要超车时，舍得给油就可以轻松完成。 3.悬挂的舒适性还是可以的，只要不是太烂的路（凹凸不平，落差10公分以上的那种），感觉还是比较不错的，但是如果连续通过这样的烂路，起伏感还是比较明显，车身晃动也会相对剧烈一些。 4.刹车制动和之前开的车相比，脚感差不多，力度适中，不沉也不松，很容易就能适应。 5.因为平时开高速路较多，最喜欢的配置是车辆的L2级驾驶辅助功能，开启后，可以再调整设置速度，车辆会保持自动跟车的状态，遇到车距较近时，会自动减速，但如果前车变道时，速度偏快，威兰达的提速也会比较突兀，不过，开启ACC和车道偏离后，高速开车能轻松不少。 6.原厂的360影像偏模糊，分辨率较低，但是辨识度还是在线的，平时有360和雷达的加持，侧方停车、倒车入库能方便很多。 【配置做工】 因为买的是2.0L两驱最高配的版本（和骑士版、科技版属于不同配置路线），车辆包含座椅加热通风，电动感应后尾门，360全景，L2驾驶辅助，自适应巡航，后视镜自动防眩目等配置。平时自适应巡航，电尾，360用的都比较多，对于驾驶时的辅助作用，或者用车便利性都有提升。车辆自带的车机基本就是连蓝牙听听歌，车机自带的导航太鸡肋了，所以后来自己有加装转hicar的车载盒子，平时听歌、导航都是直接用盒子无线连接手机，手机上的APP可以投屏（或者说投射）到中控大屏上，中控屏的功能性显著提升。因为提车之后，天气开始转凉了，所以在开车前，习惯用远程空调提前启动车辆，等收拾完之后，再上车，车内的温度就舒适多了，个人感觉，手机远程操控车辆的功能真是挺实用的。 【乘坐感受】 1.日常开关车门板时，感觉车门板的轻重程度适中，没有那种邦邦沉的费力感，也没有过于轻盈带来的廉价感。 2.车上座椅舒的适性一般，久坐后，可能会轻微觉得偏硬，不过，我个人还是可以接受的。 3.对于车内的空间表现，我很满意，座位的横向空间够大，这也是车辆舒适性好的表现之一。 4.因为平时高速开得比较多，对糟糕的车辆隔音深有体会，一般低速时，感觉传入驾驶舱的噪声还不是很明显，但是，当速度到达80之后，胎噪叠加上风噪，车内的噪音越来越大了，每次我都是靠调高音乐音量来压制。 5.音响效果只能是勉强接受，重低音效果不太好，高音段音质的清晰度也差了一些。 6.后排及后备箱的表现挺优秀的，家人乘坐之后，感觉还是很好的，后排的横向空间充足，坐三个人不成问题，只是中间位置的坐垫、靠背会偏硬一点，好在地台比较宽，也不算高，中间的乘客也不会太憋屈。因为平时回家要带的东西比较多，而这个车的后备箱空间表现非常不错，能装下不少东西，后排还能放倒，如有需要，后排放倒之后，空间又能提升，家人对此都是很满意的。 【用车成本】 1.第一年保费用相对比较高，5790； 2.办公地点的停车场，每月要交200，一次交了半年，共1200； 3.提车以来每月平均加油次数3次，平均每月燃油费在600左右； 4.因为买车送了保养，半年保养一次，还可以用三年，保养成本省了； 5.提车以来，上过6次高速，合计过路费1140左右； 6.其他费用就只有依稀记得购买过的一些车品，总计在1000左右。 【闹心细节】 在乡下水泥路面或者比较差的路面行驶时，右前窗感觉有点震动加异响，还有夜间开车时，车门一侧就一个实体按键有背光灯，经常要操作一下，才知道对不对。 【改进建议】 1.车机智能化不足，自带的导航太拉跨，希望今后厂家能对车机系统进行改进，最好能预装最新版的某德或某度导航，最好还能支持OTA升级。 2.车门板的物理按键可以多加一些背光灯。 3.手动调节的副驾也希望可以增加电动调节功能。 4.最后就是经常被吐槽的360影像画质，起码该把分辨率适当提升一些。 【车况总结】 3000多公里开下来，我对这台车还是非常满意的，长途出行和市区驾驶的操控性都比较容易上手，新车主也能尽快适应，油耗表现相比同类型的其他车辆可能可以低2个，这个特点很符合我选车时的需求。 最后，感谢圈主骁睿915的指导，希望推荐精华！
#提车作业【背景】 一开始，我还真没有关注威兰达，买车主要为家庭考虑的。老婆大人不想买电车，想买油车，丰田、本田、大众是首选品牌。最开始关注CRV，荣放，凯美瑞这三款车，都去试驾对比过，也咨询过价格，本打算在这三款车中选一辆，最后为什么会买威兰达呢？...查看全文
#用车感受【情况介绍】 我是在22年8月中旬提的车，算是比较早一批的骑士版车主，目前已行驶了一万多里程。爱车主要用于我自己上下班通勤，周末如果有空，也会带着女朋友短途自驾。平常工作日，都得跑两三趟80多公里的路程，其中有60公里左右的高速。之所以跑这...查看全文
#提车作业【背景】 去年11月购置了这台威兰达，主要是自己被派到广东常驻，然后自己又没车开，周六、周日出行不便，需要有一台车，可以让自己在珠三角的城市间溜达，毕竟来了一趟广东，不转转怪可惜。另外也是赶上了购置税减半，就开始关注车市了。 【选车经历】 买SUV之前也看过轿车，凯美瑞之类的也试驾了，但是，试驾了SUV之后，觉得视野更好，头部空间比较大，就决定从SUV中选车。对比了星越L、荣放，星越L的产品力其实很不错，算是自主名牌中领头羊的水准，但是，看车评说油耗比较高，我承认对油耗我是在意的，只能先搁置。后来，去一汽4S店，那导购...唉。最后，选了荣放的姊妹车威兰达，各方面配置、尺寸符合我的需求，所以就订了，然后现在开了一段时间觉得如果长途的话最好还是选轿车吧，兴许能舒服很多。 【落地价】 车型是22款2.0L两驱豪华plus,指导价20.08万，优惠2.6万，保费4905元，第三者买的三百万，落地18.9万，当时要了电尾门，迎宾踏板，还有车载四件套（巨垃圾，后来自己又花钱换了），对了，后来才知道有2K的某东E卡被4S给猫了，另外，本地政府补助2K，折合下来18.7万，建议大家买车的时候和4s店谈好的所有东西都要写在合同上，明确好尺寸、型号、类型、材质等等特性，避免后知后觉发现自己被套路，切记切记！ 【攻略】 建议： 1.车辆保险一定要和对方慢慢谈，没准能等来一定优惠。 2.最好那些廉价的赠品都不要，以争取更大幅度的车价下浮。 3.多转几家店，有助于确认有啥厂家优惠、或者所属市、区的优惠，别像我，丢了2K某东卡。 【内饰及配置】 内饰确实一般，因为我买车前对比的是星越L，威兰达的内饰和星越L相比，那是形同简装和精装的差别，首先，威兰达内饰的塑料感还是比较强，虽然局部有软皮包括，总体上还是塑料的区域多；然后，新车里的味道还很大，索性买了几袋活性炭，放了差不多4个月，味道总算是减弱一些；另外，座椅的坐垫和腰靠都有点硬，特别是腰靠，久坐后不舒服，总体包裹性还好点；中央扶手箱空间挺大，顶部还有个小托盘，相当于是分隔了空间；自动空调功能是值得肯定的，可以无需手动调节风量，温度达到既定温度后，风量会降至最低；自带的360影像画质模糊，分辨率低，夜间的视野极差。 小改动：参考官方车友群里的车友们买了俩脚窝灯，自己装了，有照明的作用，其他就没啥改动了。 【车机】 车机功能极其不强大，准备后续自己换个车机大屏，其实说实话，这个古董电视和音响也只能放放歌曲，没啥音效可言，如果对音质有追求的朋友，建议还是换了吧，或者直接选台国产车，哈哈，我觉得也是个可行的方案。日常导航的话，还是建议用手机。 仪表盘自己喜欢保留在胎压界面。 【空间】 驾乘空间：我的身高175左右，以我的身高试了下前、后排都还有富余，如果是180+的大个子，可能会局促些吧。后排坐三个身高和我差不多、中等身材的成年人问题不大。 储物空间：前排可以放随身物品的位置有很多，除了前面说的，车门板、手套箱、杯架、副驾前方的小格槽等，都能利用起来。后排的储物空间比较一般，除了车门板，没有别的储物位置了，车门板的格子还贼小，最多放一瓶500ml矿泉水。后备箱空间挺大的，可以塞很多东西，装运物品，转移阵地（搬家）也还是有可能的，这里着重给出好评。 【驾驶感受】 1.起步比较慢，速度提上来后，再加速就会有力很多。 2.因为我主要在市区内通勤，喜欢用经济模式驾车，毕竟走走停停的，再强的动力也是徒劳。上高速后，那就果断运动模式了，变道超车不算迅猛，但也还是利索的。 3.方向盘的指向性好，过弯的半径不算大，虚位有少许，可接受。 4.底盘的调教会偏运动一些，起伏比较明显，但余震抑制得还行。 5.最不能接受的，应该是车辆在中高速以后，车内隔音较差，特别是风噪和胎噪，个人觉得，开不开窗，区别并不大。 【油耗】 已经开了5000多公里，表显平均油耗从9个多降到了7个多，等我和车辆磨合得更好些，兴许油耗还有机会下降。 【总结】 总体感觉不错，车无完车，这款配置的威兰达已经能满足我的购车预期了。 但是！！！！看了23款之后，想问问广汽，能不能给我免费升级个大灯啊，现款的大灯真叫一个暗啊！ 最后，希望大家出入平安，有爱车相随的日子，幸福美满。 感谢圈主骁睿915的指导，希望推荐为精华！
#威兰达用车成本总结乱写一首打油诗，还请各位指教： 新国标旧国标，换车选择互相比较； 看国际瞅国内，油价趋势都不咋的； 经济升时代变，物价成本持续变迁； 该省省该花花，过日子才能顶呱呱； 小丰田挺省油，老辈要的朴实生活； 威兰达双擎混，技术成熟是有点...查看全文
#用车感受老规矩，顺口溜一首，望各位指教： 老爸开车二十几年；终于熬到退休这天； 收拾心情转换生活；改变态度放下工作； 换车想法放上心头；明确目标梳理需求； 空间宽裕不惧烂路；动力油耗两者兼容； 要有四驱脱困自如；辅助功能基本够用； 安全配置保护父...查看全文
#提车作业坐标厦门，提车有一周时间了，和大家分享下我的买车和提车的经历。 【背景】 本人工作五年，因为上班的地方离家很近，一直都没有考虑买车，后面也想着平时有辆车出行比较方便，考虑到增加自己的活动半径，能带家人多出去走走，所以想到了要买车。 【选车经历】 其实一开始选车的时候是想买哈佛H6的，也关注了相关的资讯，并且考虑了很久，之所以有顾虑，还是因为H6油耗较高的问题，再加上家里人一直不太喜欢自主品牌，并且比较乐于接受油耗经济性较好的日系车，经过大家商量后，我开始转向物色日系品牌的车型。 最初主要看的是锋兰达和卡罗拉锐放，虽然厂家号称是紧凑型SUV，不过这两款车的后排空间比较堪忧，坐进去，感觉稍显憋屈了。在看锋兰达的时候，我注意到了威兰达，经过体验，觉得空间上比锋兰达和锐放出色不少。此外，相比于CRV和RAV4荣放，我更喜欢威兰达的外观风格，索性最终选了威兰达。而之所以会选择豪华plus版，是因为我拿完证之后，已经有6年没开过车了，前后倒车雷达和360全景影像是我比较看重的辅助配置，而这两样配置，至少要到豪华plus版才有。 【落地费用】 我是二月中旬提的车，购买的是两驱豪华plus版，官方指导价是200800元，一开始也不懂什么讲价的技巧，通过看懂车帝大概了解大家的落地价都在18.8-19.2w上下，最后和销售谈的价格是18.68w，购置税1.5万元左右，保险大概5000元，手续费500元。赠送了行车记录仪、自动升窗、底盘装甲、后备箱垫、灭火器、全车脚垫、前后排车窗贴膜，还有常规的赠送首保。 【内饰及配置】 1.车门板、中控台有大面积的软质材料，摸起来像是皮质的，但是偏下部点的位置就基本上是塑料壳了，相比起国产车，内饰确实比较简单。 2.因为是刚提车不久，对于车内的按键还在熟悉中，目前，对于按键的分布，我还是挺满意的，按键的触感反馈也不错。另外，空调旋钮比较大，驾驶时可以盲操作，微调时的感觉也还行。 3.车内的座椅很柔软，坐着很舒服，有一定的包裹感。 4.倒车雷达的提示距离还是比较广的。 5.360全景影像在倒车时确实起到了预想中的作用，虽然画质不算特别清晰，但是对于盲区的观察还是很有帮助的。 【车机】 车机确实得吐槽一下：预装的导航应用，反应总是慢半拍，并且有些路段没有更新，不能右转的路口，还一直让我右转，现在，这台中控大屏基本是用来听音乐了。 【空间】 乘坐空间：本人身高175，坐在驾驶室和副驾位置时，脚基本可以正常伸直，前排的腿部空间不错。前排坐姿固定，坐到后排时，也不会觉得挤脚，横向空间基本可以满足三人乘坐，就是中间位置的坐垫相对比较硬一点。 储物空间：车内储物空间很多，中央扶手箱和副驾前的手套箱都很大，车门板格槽应该可以放下三四瓶水，目测是500ml的那种。后备箱很大，出门郊游时，应该可以放下不少东西，不过，目前还没放什么。还有，我感觉，如果把后排座椅放倒后，可以供两个人躺平，。 【驾驶感受】 提车只有一个礼拜，说说感受比较深的几点吧。 1.油门和刹车踏板比较轻，风琴式油门踏板踩起来比较轻松。 2.提速可能偏慢一些，特别是在起步阶段，不过这点对于新手司机来说，刚刚好。 3.转动方向盘时，感觉比较轻盈，应该有助于把控车辆行驶的方向。 4.目前刚开始还不敢开太快，正常行驶的速度在50-80左右，提速和减速时都能平稳过度，车内感觉不到什么异常的抖动。 5.我一般是在城市里中低速开，貌似还没有体会到大家所说的噪音比较大。 6.经过不平整路段的时候，我会把车速放得比较慢，此时，感觉车子不会特别颠，如果一时不小心，速度稍微快了点，可能在车内会觉得车辆有一点弹跳。 【能耗】 最近主要开的是国道、环城高架以及市区道路，经历过两次堵车，目前总共行驶了接近300公里，时速基本没怎么超过80公里，目前油耗稳定在8L左右。 【总结】 无论是空间上，还是油耗经济性方面的表现，威兰达的表现都在我的可接受范围内，外观看起来也挺帅的，因此，我对我人生中的第一辆车很是满意。 感谢圈主骁睿915指导，希望推荐为精华内容！
#提车作业【背景】 家里原先没有车，这将会是家里的第一部车，日常也将以家庭用车为主，确定完用途，然后就开始选车了。 【选车经历】 为何挑选SUV？基本上就没奔轿车去，我和家人的意见很统一，喜欢车内空间大的车子，SUV占天不占地，车内的纵向空间比较宽裕。家人可能觉得SUV更气派、大气一点，我是纯粹小时候坐车晕车有阴影，希望车内的空间大、空气流通性好。 其实，在买车之前，也没怎么看过其他的车型，我先前是基本不怎么关注汽车的，长辈在广东工作过，日系车见得多一些，所以对日系车比较有关注，丰田的SUV在同级别合资车里销量比较好，自然被我们列为首选了。说到这，也别喷我们从众，买车对于大多数国人而言，应该也不算小事，我们也希望求稳一点。 首先看了下汉兰达，体验感确实好过小威，一方面是空间更优，此外，滤震好像更干脆一点，还有就是车内氛围相对小威更怡人一些，毕竟价位在那，配置自然更丰富，然而因为我资金预算有限，只能放弃了。 为何最终购买威兰达？选车之前看了下评测视频，威兰达在防撞测试的评测中得分还蛮高的，配置的安全气囊也比较齐全，加上先前打听过丰田的车子还比较保值，三大件维修故障率低等诸如此类的，所以定了小威。 【落地费用】 购车的城市：荆州。 车型：2.0 两驱豪华 plus版。 指导价：200800元。 裸车优惠：26800元。 保险：6700（应该是加了 1500 手续费在里面)。 购置税 ：15000元上下。 最终落地 19.66w，赠品包括行车记录仪、脚垫、玻璃贴膜等，都比较常规。 【攻略】 建议有购车意向的朋友，本着多磨嘴皮多磨鞋的态度，多看看多问问多谈谈价格，脸皮不要薄，能砍到销售找两回主管，那就差不多了，我个人感觉我这个价格应该是本地相对优惠的了。 【内饰】 内饰用料还算过得去吧，两驱豪P的配置基本上以实用为主。 1.主驾一侧，内饰部位的皮革部份还挺多的，也许不是皮革，反正摸起来是软的。 2.前排的充电接口少，我是要吐槽的，没记错的话，应该只有两个USB。 3.自动大灯经常乱亮，白天经过短暂的阴暗地段，也会自动亮起，忽明忽暗的。 4.车门板按键没有背光灯，晚上得摸黑找按键开关车窗。 5.车门板缝比较隙大，特别是尾门和尾灯交界的位置。 6.空调、天窗的按键布局还算合理，空调旋钮比较大，调节精准，细微操作好拿捏；空调按键的触感也不错，熟悉后，驾驶时可以盲操作，误触的概率不大。 7.座椅舒适性好，作为第一台车，我觉得是柔软的，坐下后有被包裹的感觉。 8.后排座椅有一个可抬起的扶手，扶手内嵌了两个杯架，我觉得也挺实用的。 【车机】 功能性极低，基本可以无视，最多就是连蓝牙听歌，我自己买了个支持无线连接的车载盒子，可以强化功能性、增加实用性。 【空间】 前后排空间：家人身高在170cm上下，不管是前排还是后排完全体会不到拥挤，这也是我对这车子最满意的地方。前排的储物空间相对丰富，中央扶手箱不仅开口大，而且挺深，顶上还有个托盘；手套箱就比较小了，不过我的东西也不多，够用了；手套箱上方有个小格子，比较窄，能放下的东西不多；档把前方还有一个小格槽可以用来放些零碎。 后备箱空间：非常大，后排还支持四六放倒，后备箱加上后排的空间那真是巨大，感觉都可以当小货车拉货了，这样的空间表现极其令我满意。 【驾驶感受】 驾驶感受的话，作为一名驾车用车的小白，能说的有限。 1.最大的感受可能就是驾驶起来很平顺，不知道是变速箱平顺，还是动力输出平顺，反正开起来是舒适的，新手也可以很容易上手。 2.没觉得动力不足，2.0L的动力其实也还好，反正我也开得不算快。 3.转向的时候，好像不用打很多圈，不会手忙脚乱的。 4.避震之类也还蛮好，有轻微弹跳，但是吧，左右摇晃的感觉倒是没有。 5.驾驶过程中，风噪比较大，车速达到80 码后，速度再往上提，传入车内的噪音就会愈发明显了。 6.车载的360影像好像不太清晰，从中控屏幕看过去，比较模糊，但也还能分辨得出路面、墙壁和保险杠。 【能耗】 日常主要行驶在乡镇小道、国道之类的，没有在市区里跑过。提车到现在，总共也就跑了 430 公里，平均油耗是 6.3L左右，作为一台这样尺寸的SUV，这个油耗是可以令我满意的。 【总结】 经过400 多公里的驾驶之后，这辆车的空间、油耗水平、动力表现基本达到了我的购车预期，就是车机的功能性、隔音静谧性、音响效果方面希望下一代能有所加强！ 最后的最后，感谢圈主骁睿915指导推荐！ 感谢圈主骁睿915指导推荐！
#提车作业【背景】之前开过的车里轿车和SUV都有，不过开的最多的还是SUV，个人感觉空间更大开起来视野更广，特别是坐车的时候suv的空间大更舒适。买车主要用于回老家，平时用车只是偶尔开一下，考虑到每次回家的时候都会带很多东西，所以空间这一方面比较看重。家里之前的一辆车是本田缤智，开起来虽然动力不是很猛，可是几年下来基本没修过，我个人开车偏佛系，起步慢一点符合我的习惯，所以买车前，主要是冲着日系车看的。这个车算是我的首部车，就是冲着空间大，油耗低，能省心去的。 【选车经历】之前开过的轿车和suv对比，还是SUV的空间、视野更突出，所以就直接去看的SUV，当时对比过皓影，CRV，荣放，威兰达和星越L。看过中保研测试，对皓影就无感了，去看CRV的时候刚好新款刚上市，而且还没有试驾车，买新不买旧，虽然旧款有优惠，也提不起兴致。星越L这款车的配置真心打动了我的，基本能想到的配置全有了，不过后面了解到，星越L要加95的油，而且油耗略高，在某质网上的问题也比较多，只好割爱了。最后就是荣放和威兰达了，两款车刚开始真的不知道该怎么选，基本都一样的配置，荣放全球车型保值率会高一点，但是优惠这一块威兰达更有诚意，而我个人更倾向威兰达高配的一些功能配置，所以就选了威兰达。家里之前买的就是日系，实际体验过日系的踏实、可靠，所以家人们也都很认可这款车。 【落地费用】购车城市是杭州，购买的2.0L两驱尊贵版白色。厂家的指导价是21.38万（白色贵2000），裸车优惠了2.4万，保险5790，购置税8422，我是全款买车，没有出手续费，不过上牌让我掏了1500，感觉是被坑了，最终落地20.6万左右。送三年6次保养、脚踏板、行车记录仪（当时谈价格多花了200才同意送的）、炭包、脚垫、灭火器、贴膜（虽然有送的，可是去店里贴的时候，就会告诉你那个质量太差，怂恿你花钱升级，我被忽悠得多掏了800大洋(⊙﹏⊙)）等。 【攻略】购车之后，通过车友圈、车友群了解到，这个落地价格在我购车的那个时间区间里还可以，不过应该还能再砍一点。另外，赠品部分有花冤枉钱的嫌疑，权当长个教训，也分享给大家，希望大伙购车时，砍价要大胆地砍，赠品的品牌、型号、类型这些特性要写进合同里，此外，如果可以自己操刀上牌的事，建议还是亲力亲为吧，省下的银两当油钱，更香。 【内饰】内饰比较普通，能接受，手指能触摸到的位置软质的居多，但如果到了夜间，黑漆漆的车门按键会让你想起背光灯的重要性，全车仅有一个车门板按键（除驾驶位外，其他车窗调节锁止的功能键）有背光灯，这样的配置确实是对不起ta的价格。副驾驶座椅仅支持手动调节，每次操作有点麻烦。车上比较实用的配置有：自动空调、L2辅助驾驶，实际体验后，空调制冷见效快；L2级辅助的灵敏度可圈可点，高速上使用后，能缓解驾驶疲劳。 【车机】车机是全车最拉胯的部分，原车车机可能就是蓝牙听听歌，其余功能都不太好用，自带地图太鸡肋或者说太老旧，根本用不来。最后只能自己买了一个hicar盒子连在车机上，听歌、导航这些都比之前好了很多，无线连接后，卡顿的情况不多见，大部分功能都是能正常使用的。仪表盘上的功能还是很详细的，胎压、车速、油耗、预警显示这些都有，就是小液晶的尺寸只有4.2，比较寒酸，要是能配个全液晶或者是7英寸会更好。 【空间】 乘坐空间本人身高176，驾驶位调好后排坐上去还能有一拳多的距离，除了中间的地台稍有凸起，坐上三个人的时候，中间乘客没那么舒服，座椅柔软度、靠背坐垫的倾斜角度、头枕的软硬程度都还行，个人觉得比缤智的后排要舒服。 【驾驶感受】 冷启动时发动机声音偏大，稍微等一会，会缓和许多。2.0L自吸发动机在起步时的动力输出，确实有点捉急见肘，速度比其他的车可能慢一点，不过对我这种没有速度需求的佛系车主而言，影响甚微。和我之前开过的SUV相比，没有太大的差别，适应起新车很快。高速上当车速达到80以上，胎噪、风噪的声音偏大了，平时开高速，我个人习惯就是把音乐音量开大压住噪音。方向盘形状能给握感加分，转向比较轻，转向、变道都是比较顺手的。滤震表现很普通，低速过坑会平缓一点，速度快了，也会觉得颠。 【能耗】日常主要行驶在市区内，刚提车那会，油耗有点高，在14.5L左右，市区内开过几趟后，能降到11L左右，最近我去拉了一次高速，来回有330公里，现在油耗直接降到9.0L了，目前总里程才600多公里，等过年回老家再跑一下高速，应该还可以降不少。油价跟着油耗一起降，心里那叫一个舒坦。 【总结】提车一个多月，驾驶感受、空间、油耗这些很符合我买车的初衷，不过车机功能单一；内饰氛围朴素；按键无背光灯；360影响模糊等这几点会让我觉得和购车时的设想有偏差。希望厂家后续对车辆内饰有所调整，把廉价感换成高级感、科技感或精致感，才是城市SUV的气质，最后，感谢圈主骁睿915的指导，望推荐为精华。
#威兰达用车成本总结写在前头 其实这个月好早就想写点用车心得跟各位车友分享一下的了，毕竟属于自己的第一台车嘛，难免有不熟和不懂的情况想要分享下。然后想到当时也才开没一千公里嘛，就等到现在才来分享一下我的这两个月的新车用车成本跟心得体会吧。 【所购买的车型】首先...查看全文
#用车感受三年的疫情终于告一段落了，无需核酸相伴的第一个新年，我们全家也决定好好利用下这个难得的春节假期带家中的小朋友出去玩玩，看看！ 【自驾游地点】大年初一襄阳华侨车奇幻谷，大年初二襄阳华侨城奇趣童年，大年初三唐城。 【个人情况】本次自驾游是一家三口。 【用车里程】本次自驾游形成：武汉——襄阳华侨城——唐城——武汉，总行程大约为750km。 【用车成本】出发前将油箱加满，花费312元（加油时油箱还剩余大约五分之一油，表显可行驶110km），由于春节期间高速公路免费通行，如此甚好。 【车辆做工】车也是刚买接近两个月，可以算是新车，在车辆的外观上我没有做任何的改装，唯一要说说的就是我没有贴隐形车衣，车漆比较薄。再次是四个车门和后备箱需要用大一点的力气才能关上。 【空间】本次自驾游是三天两夜，带上一些行李也是必不可少的，后备箱空间也是足足的够用，后备箱装了一个懂车帝兑换的露营箱、一个大号行李箱，一个露营帐篷、一个折叠手推车、一个奶爸背包。这些东西放进去后还剩不少空间，个人觉得威兰达的空间还是非常大的。 【车内异味】毕竟还是两个月的新车，塑料感的味道还是有的，我买了一个柠檬味的车载香薰压压味道。但是还是隐隐的会闻到新车的味道。 【隔音效果】之前我也聊过这个车的隔音，在城市路段风噪、胎噪还是算比较小的。这次走的是高速路段，当车速超过100km/h时还是可以听到明显的风噪和胎噪，转速大概在2000-2500这个转速。虽然在车内放的歌曲还是能够听到，但是还是很明显的能够感受到噪音。只能说车的隔音效果一般般。 【驾驶感受】本次自驾游，这车给我的整体驾驶感受其实是很不错得，750km整体跑来下还是很顺畅的。 1、说说动力方面：虽说丰田的这款车本来就不是以动力作为卖点的，在高速上只要肯给油，超车还是轻轻松松的事，开120-130公里每小时车也不会感觉在飘。 2、说说安全感受：这车在高速上给我一种很安心很安全的感受，开起来也很稳，可能我也不属于那种喜欢暴力驾驶的人。也只能说家中的“乘客”能在后座安安心心的休息一下也是一种安全表现。 3、说说油耗：此次行程加了312元的油费，加满后表显可行驶近600公里。油箱比我想象中的要小一点点。出发时我的表显油耗是9.5个油，之前也有懂友说我这个油耗有点高。回来时我的表显油耗为8.3个油。油箱还剩余大约四分之一多一点点。 4、说说驾驶体验：这车起步还是比较肉的，起步提速不是很快，也有可能是我开车习惯问题，起步习惯慢慢给油。当碰上凹凸不平的路面时，感觉悬挂还是有一点点硬。音响的音质一般般，只能说是勉勉强强凑合听听。 5、因为路程还是较远的，改款领先版开起来还是挺累人的，因为全程没有定速巡航，只能靠脚踩油门。这个没办法，只怪当时钱包不够鼓。 这篇文章也是我这次旅程想要跟大家分享的体验故事，本人虽说是老司机，但不是专业车评人，对一些更专业的驾驶感受没法侃侃而谈。 在此，也对看见这篇文章的各位车友道声：新年快乐！祝各位身体健康，万事如意，以“车”为马，携爱你的人且你爱的人，共行山海，一生只愿只要平凡快乐，谁说这样不伟大呢！ 最后，诚挚感谢圈主骁睿915指导推荐！
#提车作业【背景介绍】 原先家里有一台2019款雷凌，整体使用下来，感受还算良好，就是空间方面不够理想，个子稍大一点的乘客坐下来，后排进出都费劲，并且伸直腰杆还大概率会顶到头，乘车体验非常差。综合上述原因，我自己萌生了换车的念头。 【选车经历】 一开始是奔着皓影混动去的。去到广本4S店，看皓影时，销售服务质量实在是一般般，说什么不能试驾，也不懂是没混动试驾车还是其他原因。皓影颜值虽高、空间也足够，但是看过碰撞实验后，对TA的印象多少带点“脆弱”，少了些安全感，所以最终放弃了；后来又去了广丰（购买雷凌的那一家店），眼神一扫，骑士版威兰达直击我心房，钟意到不行（7月份刚上市，我7月底去看的），那气势，那配色，那颜值着实令人眼前一亮。同时，广丰的销售还非常专业，试驾过程中试了急加速；过减速带时悬架表现；急刹车等等。至少，这名销售给了我一种对自家产品十足的自信，估摸着，他大概的OS：你乐意咋试就咋试，能开坏了，算我的。 【落地费用】 提车坐标：广东省佛山市，车辆指导价：23.58w，落地价23.4w（含1.9w税、5.5w保险、上牌0.15w，不含贷款方面费用），后面办理了贷款，0.2w手续费，以及每年约0.6w的利息；随车赠送了行车记录仪、防爆膜、行车落锁、车钥匙控制的一键升窗、抱枕头枕、脚垫，砸金蛋活动还中了一套电炖锅。 【内饰情况】 当初选择骑士版就是看中内饰，增加了古铜色缝线的点缀后，真有一种骑士风既视感；由于上一台车是广丰的雷凌，因此对威兰达的内饰少了诸多不满，反而多了几分亲切感，车内功能按键图标都很熟悉，按键的布局、阻尼感、回馈力度都恰到好处。 【储物空间】 与雷凌相比，威兰达空间非常够用，前后排的储物空间布局还算合理，能够应付日常需求，后备箱虽然够大，但是，原厂没给配遮物帘，还要自己另外购买，感觉有点小抠门。 【驾驶感受】 目前已经开了200多公里的市区道路，车速80以内时，噪音未有明显感觉，之后就差强人意了。2.5L自吸+电机的动力相比先前的雷凌1.2T，推背感明显增强了不少，日常家用足够。 方向盘回正力矩刚刚好，掉头，过弯，可以很从容。 比较不满意悬架的表现，个人觉着还是偏硬了点，特别是后悬挂；座椅的填充物不知道是啥玩意儿，坐久了，腰部有点小酸。 【能耗情况】 平时开车，主要是70%高速+30%市区，目前的油耗5个多，等今后再多跑跑看。 【总结】 整体感受，买丰田双擎就是为了省心、省油，目前除了座椅的舒适性、包裹性比较一般，其他方面基本符合购车预期。 最后，感谢圈主骁睿915指导推荐！
#用车感受【情况介绍】从去年10月提车到现在已经1年2个月，时间如车轮，转着转着就过了；已行驶17000公里左右。老司机驾驶风格，以行驶品质来判断；平时主要两个用途1.谈业务拉样品材料，这样的话主要是三四百公里的长途，和目的地的一段山路，相对来说红绿...查看全文
#用车感受【情况介绍】提车到现在已经有半年多了，开着车跑了7000公里左右，这还是受疫情影响，已经两个月没动车的情况下跑出来的，如果天天开，这会可能将近1万公里了。这车主要用于我自己平时上下班，当然，偶尔周末也会开着车出去遛娃。平时上下班单程是13公里左右，路上的车辆较多，红绿灯也不少，13公里的路程有将近20个红绿灯，个人驾驶还算佛系，轻易不激进，现在百公里的油耗基本维持在6.8升/百公里。 【驾驶体会】 1、开车至今，感觉在日常用车中的动力作为家用是够的，平时上、下班起步时，随随便便都能踩到2千-3千转，才觉得动力够用。高速超车时，感觉动力还是差了点意思，踩下油门，动力上来得会稍显滞后； 2、油门踏板、刹车踏板的脚感还算满意，比较跟脚，无论是提速还是刹停，和踩踏深度的对应调校的比较协调； 3、我个人觉得这车的方向盘转向力度偏轻，至少比我上一部雷凌轻，回正力矩偏弱； 4、我是领先版（未改款的），此车型的威兰达如果还能有后视镜电动折叠加热、360全景影像、主副驾驶位的电动调节，基本就能满足我在动态行驶时过程中的所有需求了，当前的手动调节座椅真心不够方便啊。 【配置做工】 未改款前的领先版威兰达真的是要啥没啥，，织物座椅、中控收音机、无天窗、无L2驾驶辅助、无自动空调......这个入门级车型，在合资SUV里的寒酸排行榜上，应该也是名列前茅吧。 目前使用频率较高的功能就是4S店送的飞鸽大屏导航，一上车就是连接手机，打开音乐，然后一脚油门起飞，车机反正送的不要钱， 质量那就非常一般，自带hicar，刚好我也是华为手机，那真是缘分到了；先将就用着，等经济复苏了，会考虑去换个质量、功能性更OK的车机。 【乘坐感受】 1、上下车，开关车门时，感觉车门板有点厚重，或者说，有点难关上，关门时要大力一点才能完全关上； 2、车上座椅、靠背的柔软度、舒适性一般，回趟老家开得我腰酸背疼，不得已整了个腰靠垫子，会缓解不少； 3、这车在行驶过程中阻隔噪音的能力跟没有似的，速度上来后（特别是90-100以上），噪音大得不行，高速上只能把音乐音量调大，才稍微好点； 4、车载音响最多只能听个响，说是扬声器也可以吧，没什么音质可言； 缺点说完，谈谈优点吧。 1、空间够大，后排和后备箱的空间值得肯定； 2、车辆对振动的抑制主要看通过障碍物或坑槽时的速度，对余震有一定抑制，乘客不会觉得摇摇晃晃，总体上过得去，家人比较满意； 3、空调制冷效果不错，主要是快速，这点比起此前的雷凌好多了，家里人都很满意。 【用车成本】 1、今年的保费是在4s店买的，一共5800，偏贵； 2、家里买了车位，管理费80元/月； 3、每月加油一般2次，平均每月燃油费是500左右，半年应该得有个4000的油钱了 其余费用还未涉及，今后再述。 【闹心细节】 行驶7千公里后，遇到如下比较闹心的问题： 1.前排右窗位置偶尔会有异响，不少车主也反应过此类问题，据说是固定用的衬垫有松动； 2.原厂大灯有点暗，特别是某一次晚上跑到没有两侧路灯的道路，发觉大灯（远光）亮度严重不足，好在类似跑夜路的机会少，所以先将就用着； 【推荐人群】 用到现在，感觉车内配置和同价位或同级别的车相比，确实太不够看了，特别跟同价位的自主品牌一对比，好家伙，寒酸到无以言表。 比较推荐那些以家用为主，不那么在乎内饰的科技感、氛围感，对动力表现容易满足，对车身尺寸和车内空间需求有特定偏好的人群可以重点关注下威兰达，买车前，非常建议先试驾，并弄清楚所购车型的配置，买之后才会善待你的爱车。 感谢圈主骁睿915指导推荐！
威兰达 · 懂车分（口碑）
3.81
“良好”
共686人评价
18万-25万SUV总榜
NO.80
低于66%的同价位车系
3.81
综合
3.27
内饰
3.31
配置
4.33
空间
4.34
外观
3.81
舒适性
3.80
操控
3.79
动力
威兰达热门话题
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2024 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司