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    九凯双擎,图九凯双擎,图
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    9代凯美瑞自带ETC有30%几率失败图19代凯美瑞自带ETC有30%几率失败图1
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    凯美瑞运动Lite落地16.3图凯美瑞运动Lite落地16.3图
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    为啥感觉提图为啥感觉提图
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    电池不成熟,目前不买图1电池不成熟,目前不买图1
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    混动,上川西山路毫无压力图1混动,上川西山路毫无压力图1
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    真省油,不图真省油,不图
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    20万公里的图20万公里的图
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    20万买的凯美瑞,这一刻就值19万图120万买的凯美瑞,这一刻就值19万图1
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    预算不够也千万别买二手车!!!图预算不够也千万别买二手车!!!图
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    小日子还是很牛逼的图1小日子还是很牛逼的图1
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    11月初提车图11月初提车图
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    9月9号提车图9月9号提车图
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    凯美瑞质量图1凯美瑞质量图1
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    买过九凯的图买过九凯的图
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    关于广汽丰田4S 0w-20机油键盘分析图1关于广汽丰田4S 0w-20机油键盘分析图1
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    跑高速解决不了颗粒捕捉器堵塞问题图跑高速解决不了颗粒捕捉器堵塞问题图
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    五百块跑一图1五百块跑一图1
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    凯美瑞双擎11.98w了?真的假的图凯美瑞双擎11.98w了?真的假的图
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    我自己开亚洲龙2.5双擎。趁着各种国家补贴和油车降价,家里正好想把那台开了13年的老骐达置换掉,我不加思索地推荐了双擎的凯美瑞。 无意去比较优劣高低,个人而言我还未能接受当前电池技术状态下的电动车。当然新款凯美瑞已不再使用稳定可靠的镍氢电池,而换上了三元锂电池。但一方面丰田是浅充浅放,另一方面丰田混动电池很小。加上丰田造车的口碑,所以在设计、品质省油、舒适性、价格和口碑的综合感觉下,凯美瑞便是不二之荐。 当然,简单插播一下某的混动(蒙XX和锐X)的感受。虽然采用的是与丰田相同(相近)的混动系统,但一句话:底盘质感、动力、隔音都比凯美瑞更优。但要我推荐给自己家里,我对某品牌质量的‘’偏见‘’,还是让我下不去嘴。 凯美瑞从24款开始变得更年轻和阳光。特别是白色的运动版。当家里下单之后,我不免要跟自己的亚洲龙比较一番。亚洲龙的设计无论外观还是内饰比这一代的凯美瑞显得更加老成。 试乘试驾时特意选了2.0混动运动版。留下了五个比较深的印象。 第一,启动时,油电门显得比2.5的亚洲龙更加爽快。 第二,隔音比亚洲龙或者上一代的凯美瑞更扎实,特别是对前机舱的发动机声音的隔绝和雷克萨斯ES已经比较接近了。如果要用百分比来说明的话,大概做到雷车的70%-80%的水平。(我所说的隔音水平是在时速60公里左右。高速的情况还没有测试过)另外开关车门时声音也变得更实了。 第三,这一代的THS系统在刹车脚感方面比上一代有很大的进步。因为丰田的混动系统刹车时电刹车和物理刹车原来做得不太好,特别挪车,倒车等应用场景下,对刹车力度控制有难度,造成了车辆一抽一抽的感觉。开车的人没什么影响,坐车的人也会跟着一抽一抽的。在这台凯美瑞身上,这种感觉已经变得非常轻微了。 第四,凯美瑞的车身没有亚洲龙那么长,加上底盘调教相对硬朗一些些,因此操控性比亚洲龙更胜一筹。(反过来说,亚洲龙的舒适性会更好一些)。 第五,当我在倒车的时候,一辆电动车从车后突然飞驰而过,凯美瑞马上侦测到了,立刻自动刹了一下车。我是吓了一跳的,但反应过来后,会感觉这个功能对于安全驾驶非常有用。 至于车机的问题,多媒体、车内接打电话、导航、语音控制等等,完全满足驾驶需求了。凯美瑞配备了L2级别的辅助驾驶。不要跟那些吹上天的新能源车比较自动驾驶了,国家都说了:不准再吹自动驾驶了。 对于刚买来的凯美瑞,也有两点瑕不掩瑜。首先是驾驶模式的调节变成了在车机屏幕里调,这个不符合我的使用习惯。还有我们选的版本有天幕,没遮阳帘,这让我们一时还接受不过来。为什么凯美瑞要学习新能源车搞个天幕呢?但万幸的是凯美瑞的拉手没有做成隐藏式的。 说到门把手,必须点赞一个小改进。从前丰田的车把手都只有驾驶员一侧有无钥匙开门,现在的凯美瑞驾驶员和副驾驶两边都可以开了。对于我们家里有老人需要被搀扶着上下副驾驶位的使用场景来说,这一点大大确实提高了便利性。 就说这么多。其实选车是一个信心的问题。我们不是什么大富大贵,也不再是20-30岁的年轻人了,更看重的是质量,稳定性和安全性。信心来自实际的经验,也来自口碑。于是有了一台新的凯美瑞。

    不加思索的凯美瑞图1不加思索的凯美瑞图1
    不加思索的凯美瑞图2不加思索的凯美瑞图2
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    #提车日记下面我来跟大家分享一下我的实际用车感受和购车过程,我是 2024 年 6 月底订的车子。当时贷款优惠价格在 6.2w 左右订下,但是等到了 7月底一直没有收到交车通知,实在等不急就去店里买了一辆现车,当时从预定的 2.0 双擎豪华版换成了 2.0 双擎运动版,当时现车只有两辆黑色的,内饰分别是一个红色,一个黑色,我都看了一下,黑色内饰的没有很大的冲击感,中规中矩,很普通,但是这个红色的内饰我看到的第一眼就有很强烈的视觉冲击感,给人一种享受的感觉,很喜欢。所以最终就按照原来谈的优惠价格成功拿下来了,但是提车一个月后,也就是在 24 年的 9 月份左右,我的保险杠脱落了,还好我的售后非常给力,给我免费换了一个保险杠。没半个月又掉了,真的很无语😓,再一次联系售后又给我免费换了一个,现在保险杠脱落的问题没有了, 车子的外观设计还是非常不错的,很犀利,很年轻化,动力也还不错,起步很稳,加速也还过得去,上下班正常使用很好,完全够用!油耗方面表现得还行,夏天的时候单程 5 公里在 2.5-4 个油左右,平均油耗 4.8 左右,现在冬天开热风空调不知道为啥油耗却上升一些,单程油耗 5-7 个左右,平均油耗 5.3。整体来说油耗表现还是非常给力的!驾驶感受表现的也还不错,起步给油柔和一点,是纯电行驶,大概能跑个 60 码左右,再往上发动机就介入了,很平顺丝滑,减震方面过一些凹凸不平的地方时感觉的不是很明显,过减速带时有感觉。但是不晃动,就是正常的颠一下,隔音方面也还不错,全车采用的是福耀双层玻璃,隔音效果很好,在 40 码以内行驶几乎没有任何杂音,但是在高速行驶时会有明显的胎噪声音,但是开个音乐就听不到了,我现在一箱油可以跑 880 公里左右,有个车友是豪华版的一箱油可以跑 1000+,所以油耗表现非常给力!不足的地方就是外壳太薄,油漆也非常的薄,有很多石子碰撞的小白点,应该是油漆掉了,这一点很不友好,保险杠太薄太软了,夏天高温黑色的车子受热后容易变形,按上去就能感觉到软的很,别的颜色应该还好,空间表现嘛,160 的体格坐 5 个人也不会感觉到拥挤,后备箱空间也很大,以下给大家做个汇总! 外观方面:好看,年轻化,犀利!回头率高! 油耗表现:很省油!低速 4 个左右,高速 5 个左右 动力表现:加速平顺,代步够用,超车轻松! 隔音效果:低速时表现良好,高速有胎噪! 空间表现:空间大,坐满人也不会拥挤,后备箱也很大 整体总结:优点就是油耗低,外观好看,车机系统灵敏,空间表现不错,价格也很亲民,缺点是油漆太薄,车壳子太薄,保险杠太薄,总的来说还是很值得推荐的!很好的一款车子,因人而异吧!

    【提车日记】图1【提车日记】图1
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    【提车日记】图5【提车日记】图5
    【提车日记】图6【提车日记】图6
    【提车日记】图7【提车日记】图7
    【提车日记】图8【提车日记】图8
    【提车日记】图9【提车日记】图9
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    九代凯美瑞图九代凯美瑞图
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    凯美瑞 · 懂车分(口碑)

    3.88

    良好

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    2451人评价

    18万-25万轿车总榜

    NO.44

    低于67%的同价位车系

    3.88

    综合

    3.77

    内饰

    3.73

    配置

    3.91

    空间

    4.04

    外观

    3.93

    舒适性

    3.91

    操控

    3.87

    动力

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