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    如果说再给你一次机会,你还会选择星越L吗? 这个问题最近我经常想到,不是说这个车不好,而是我在思考究竟需不需要这样一台车? 从8.13日提车到今天9.12已经一个月,这一个月基本每天都在开,也一直在关注懂车帝圈里的信息以及车友群内的信息,今天结合我自己的实际体验向各位聊一下这台车的好与不好,以及我为什么会有开篇的想法。 我不知道大家有没有和我一样在没车的时候期望拥有车的欲念占据上风,但是当真的下单买下的时候却莫名的一阵落寞与不甘。 买星越L前,家里已经有台车,福克斯,车子没啥毛病,以前也没觉得啥。自从孩子诞生后,渐渐对这个车的后排空间越来越不满,毕竟车小,后排安了安全座椅后再坐两个大人真的是比较挤了。再加上有娃以后大部分出门都会拖家带口全家一起出动,载重一大越发显得福克斯的1.6自然吸气发动机动力不足,红绿灯的加速不太跟得上。再加上我们夫妻俩上班地方离家都远,又不在同一个地方,所以我都是让我老婆开车,我自己骑小毛驴上下班往返毛50公里,日晒雨淋,一到夏天整个人晒得漆黑,一到雨季又半身湿透。不是长久之计。所以狠了狠心决定买个大车。 自从有了这个买车的念头之后,从此欲望越来越强烈,每天不是泡懂车帝就是刷抖音各种汽车大V的视频或者车辆评测。从crv、到比亚迪宋plusdmi、到坦克300、到modelY标准续航版…一路看过来,最喜欢坦克300,最后实际提了星越L。这一期间真的是如谈恋爱般一点不差: 从见到初恋的一见钟情到日思夜想, 费尽心思打探她的所有消息, 被拒绝(无车)而懊悔, 继续念念不忘,再被拒绝…*N 到众里寻她千百度蓦然回首那人在灯火阑珊处。 结婚并不一定都是初恋不是吗?往往最终在一起的是适合过日子的。 是的,我觉得星越L就是这样一台车,她也许有这样那样的缺点,也许不是你念念不忘的初心,但是她是适合陪你过日子的: 首先说说过日子最在意的空间表现,真的很大。 后备箱尤其宽敞,放婴儿车、行李、折叠自行车甚至帮我爸拉稻谷、农具都不在话下。这个让我觉得这个车是买值的地方。 后排座椅也很宽敞,座椅也长坐着脚不会悬空,加上坐垫很软,两驱的地台又是基本平的,后排乘坐体验还是不错的,哪怕装了安全座椅也不会觉得拥挤。如果不是长途,后排坐四个大人完全没问题。解决了我福克斯空间小的一个痛点,带娃出门再也不会觉得挤了。 前排空间也很足够,加上电动座椅会自动回退辅助下车,体验真的很好。 整车确实也够大,但是也带来了狭窄空间不好进出的问题,像进门口就得比较考验经验和车技,这也直接导致我老婆不敢开,怕蹭了刮了。 其次是这车的颜值确实还是唬人的,很有高级感,整车外观稳重大气加上车也大,出门还是受关注的。举几个我经历到的小事给大家分享: 一次停着等红绿灯,边上一辆车追上来摇下车窗问这个车多少钱!看着挺好看的,哪里买的…一堆巴拉巴拉。 一次是上牌的时候去验车,验车师傅看到爱不释手,这看看那看看,一边看一边问这个什么配置多少钱要不要等一堆巴拉巴拉 还有一次去商场进车库,测体温的师傅凑到窗前问我这个车很贵吧?我说十来万不贵,他瞪着眼觉得我骗他说不可能这么好的车肯定很贵。 虽然是一些小事情但是也说明了这个车在普通大众眼里看到第一眼就会觉得高级好看。说明吉利的设计是成功的。也让我觉得至少没选错毕竟“群众的眼睛是雪亮的”哈哈 第三点就是静音效果也很到位了,虽然尊贵没有主动降噪,但是隔音玻璃的运用,加上各种隔音棉的运用,实际上你在车外听发动机的声音就很小,车内更是基本听不到,关上窗内外交流困难,声音的隔绝确实到位了。一关门窗立马还你一个安静的世界,但美中不足的是这样就会显得胎噪还是比较明显。 第四点才是动力,毕竟我对家用车的需求动力从来不是第一位。但是这个车的动力是让人惊喜的,满载乘客和货物根本不影响动力的输出和提速。而且这个双离合又调的很平顺,基本感受不到顿挫,所以加速体验是很好的。 第五点是底盘扎实,操控真的不错,过弯道什么的侧倾不大而且方向盘基本指哪打哪所以过弯道的速度哪怕高也不怕。缺点是底盘偏硬,过沟沟坎坎还是很颠的,路面粗糙不平导致细碎的震动也传到车内。 另外也发现了一些小毛病: 两次打方向遇到车突然异响,一次还导致不出风,开始我以为刮擦了后来知道就是车自己发出的,不知道咋回事。准备保养的时候去看看。 语音唤醒车机偶尔会叫不醒。 车内喇叭有的时候会变小变闷,听音乐感觉人声不清,不知道怎么回事,准备保养的时候一并检查。 电尾门自动感应开启十次九次失败这个设计还不如砍掉。 app下发指令等待时间过长而且经常失败,就是个半成品。 远离上锁靠近解锁功能时不时会失败,不可靠所以不得不盯着看。 总结一下,回到开始的问题,再选一次你还会选星越L吗?我觉得我还是这样选择的。但是如果说可以给我选择2台,那我会选择坦克300和model Y。 星越L是一个中庸之道的选择。

    星越L一个月感受和问题图1星越L一个月感受和问题图1
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    2021-10-16回复

    昨天休息跑了一趟福州鼓岭,想试一下星越四驱在山路的性能,于是乎,带上茶具出发。 出发点是我的单位到鼓岭房车营地大概20公里左右,五公里市区路段大概十五公里山路,鼓岭的路福州人大概都知道他是比较陡峭的,坡度也比较大,还是安全第一。 到了山下,我切换成四驱模式,然后检查一下刹车系统,一切OK出发。238马力的动力还是给力的给油就有,反应迅速到位,过弯很踏实,侧倾做的不错,让你在过弯时信心满满,保障有力。还有一点真的让我觉得买了四驱不后悔。四驱模式下是注重高扭矩,所以换挡比较慢,总是能听到发动机撕叫声,我是全程开着窗户跑的所以听得很清楚,发动机的声浪和增压机压缩的丝丝声瞬间有了一种兴奋感,建议大家有空听听,真的妙不可言。可惜的是速度稍微快一点大概50这样系统就会自动切换回舒适模式,个人估计是为了保护四驱硬件。为了享受一会声浪,我用手动模式介入,过瘾 整个山路体验最大的收获就是过弯的踏实厚重的感觉,让你有信心去弯道加速或者避车时方向位的摆动,让我找到一点硬派越野车的那种感觉。可惜星越采用的轮胎是运动胎,假如换成小点的轮毂加越野胎,我他娘的就敢开着他上五虎山。(指五虎山越野路段,就是从山后上去的那条土路,常年被牧马人,霸道,帕杰罗等霸占试车的那条路) 说说油耗,整个山路油耗还是给力的,综合13+,比我的帕杰罗优秀多了(帕杰罗16左右)个人感觉还不错。回来的油耗就算安慰安慰自己了,一半山路下坡一半市区路段综合油耗7.3左右不过这是虚位数据不足采纳。 星越L的散热系统不错,大中冷很给力,全程全车温度一直保持在中位,这点值得赞,我的帕杰罗长时间爬坡和高扭矩输出一段时间后温度是会偏高的,这点爱好越野的人都知道的,这点吉利控制的比较好,对了,不如说沃尔沃控制的比较好爱信的8AT真的妙不可言,除了起步时有一点点顿挫,其他速区是感觉不到明显的换挡区间的反应力的。 说说制动系统,星越的刹车让我们总有点刹不住的感觉,一直担心速度快了停不下来,我故意试了几次,当我用力点下去的时候刹车反应还是比较及时到位的,虚位有点多,但是不用担心,只要用力踩下去还是很快能驻车的,而且驻车距离是要高于很多车的,总怕后车会追上来。但是长期下坡刹车点多了前刹车盘会很热,这点和越野车是一样的,建议大家长时间下坡不要一直点刹车,最后用手动模式介入,保持在3档,用变速箱来铺助控制车速,不然刹车会因为过热制动力不足甚至失灵。 星越的隔音做的没有我想象的那么好,路上胎噪音有点大,还有发动机的声浪也会从方向盘的传动轴位渗入。当然了,能做到现在这种程度已属不易,只是我觉得还有空间提高静音效果,剩下的我自己来。已经约好了今天开过去铺设隔音棉和全车一体式脚垫,隔音美观防渗漏都有了。不多啰嗦了,起床去汽配城,加装效果今晚来给大家分享一下。个人体验与世无争。小生不才,各位多多指教!

    星越L山路体验图1星越L山路体验图1
    星越L山路体验图2星越L山路体验图2
    星越L山路体验图3星越L山路体验图3
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    星越L山路体验图8星越L山路体验图8
    星越L山路体验图9星越L山路体验图9
    2021-10-16回复

    #pick星越L的理由🙋🏻‍♂️ 情况介绍 85后 新婚家庭,娃刚一岁多, 两年前就有换车计划,去年宝宝出生,现开 Ao级小车快8年了,虽然保养和油耗省钱省心,但是空间和动力满足不了家庭出行。 💰费用明细 指导价185200 贷款110000 月供3050 车身首付75200 利息5500一次性交 购置税16000 保险4000元 综合上牌费2000 第一批盲订优惠3999 首付9万 置换补贴6000元 首付92700 旧车卖了33000元 🧮选车对比 最早两年计划上新宝马3,到去年计划想开suv,x1和GLB品牌都不错,动力偏弱!本身对品牌溢价不是特别崇拜,车嘛差不多就行,就转国产合资,途观太熟悉了要上好点的配置价格略高,日系车就不看了,国产摩卡空间和科技感不错就是前脸唉,unik测评数据不是太好。 万万没想到敢盲订买车,终究这一波没让我失望。跟了无数的直播活动,和无数汽车自媒体测评。这车挺好 ✏️新车初体验 外形很赞,符合我的审美,车身线条简约大方,稳稳当当。 车身尺寸够大,开起来需要注意盲区,虽然540全景影像。还有点不习惯 空间前排后排都很大,乘坐舒适,全家人坐上车都说舒服!后备箱也很能装。 座椅通风加热冬暖夏凉!十二向调节不用买腰垫了 2.0T搭配爱信8at变速箱 提速很丝滑,换挡舒适,响应积极,提速快,发动机声音比较小,不注意感觉不到。六种驾驶模式基本只用舒适模式就够了,市区开基本用不到四驱,转弯和湿滑路面四驱会有一定作用。过弯道支撑性不错。 车机系统流畅不卡顿,车机自带应用 百度地图,音乐,新闻,可以安装火山抖音,K歌软件,爱奇艺,喜马拉雅等等 三个大屏超炫 ARHUD科技感满满。三指滑屏地好用。 可以一键开微信,会语音播报内容 银河Os超好用 开空调,温度条件,开窗,遮阳帘,放音乐,我都语音完成。 泊车辅助 对女司机有用,可以泊入车位,或泊出车位,大约一分钟,不过还是有点不放心,随时准备介入。 AcC自适应巡航 30码时速可以开启自动跟车加速刹车,跟随,一般我市区和三环用 智能限速 基本不用 顾名思义 根据路牌限制速度,有时会误判突然降速 智能辅助驾驶,结合上面两点加入自动变道,需要每次去车机设置变道辅助,只要打转向灯就完成变道 车到保持辅助 在车道线内方向盘会变重,会自动调节车道保持居中,打转向灯系统判定需要转向方向盘变轻。 左右方后车靠近警报太灵敏了有时并排转向就会报警。 驾驶模式 淑女 方向盘真轻 舒适模式 我都用这个轻重适中 型男模式,太重了有点开大车感觉 📉能耗分享 平常上下班走三环 17公里路程20分钟 时速80码 油耗在9.2到10L之间 市区油耗在12L左右 磨合期后希望会下来点 🔎 槽点反馈 车机银河os会对车里聊天会误判执行程序,比如放歌曲啥的,乱回答啥的。 app远程启动开空调网络经常失败 蓝牙钥匙反应略慢经常失败 还是要带钥匙。 胎噪还是很明显,悬挂硬,过井盖和减速带必咯噔一下。 酷我曲目少,还要买会员! 感谢收看,回头继续和大家分享用车感受,记得点赞谢谢!

    星越L四驱旗舰!600公里用车报告!申精图1星越L四驱旗舰!600公里用车报告!申精图1
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    2021-10-16回复

    7月20日盲订两驱旗舰, 9月4日提车 到今天正好一个月 行驶了1000公里,浅谈下我本人的真实用车感受 。 内饰和外观不多说了 网上一堆堆的 喜不喜欢都是仁者见仁 智者见智,直接吐槽些不好的地方吧, 车机--座椅进出没记忆 驾驶模式没记忆,自动驻车没记忆 关闭AR没记忆 车机逻辑很差 找东西影响驾驶安全, bose音响真的和广场大妈用的大喇叭没啥区别,车机的网络真的是个笑话, 2G网络没有让我失望 车机除了偶尔听首不完整的歌曲也干不了啥的 ,难怪吉利敢送5年不限量,如果是这种体验感觉我宁愿不要, 人机交互基本靠吼,和手机蓝牙有时候有冲突 无法唤醒,希望车机问题尽快升级解决 行驶质感----车胎扁平比高 尺寸太大了 过减速带和坑洼路面几乎都能弹起来 不过再配合DJ歌曲应该会很嗨,主驾或副驾位置偶尔有异响 具体位置找不到,后备箱感应开启有点惊悚 时儿不好用 时候下车后或加油的时候恰巧站在车后突然打开 搞的吓一跳还挺尴尬,转弯半径有点小 ,百度地图导航已无力吐槽 , 机盖和风挡接缝处散热设计有问题 不是外面起雾就是里面起雾 我开过很多车型都没出现过这种问题 这个绝对是设计缺陷 有点尴尬 安全配置---配置很丰富 主动刹车触发过一次 虽然我已经调至低档 有一次在市区大概不到60公里每小时 前方车掉头 我实际已经看到了 往另一侧避让一些就能过去 还没等我避让和刹车呢 主动刹车触发 刹车直接闷死 ABS触发 刹车片摩擦出尖锐的声音 地面上滑出来至少3-5米印记 ,顿时吓的我真是魂不附体 还好后面的车被隔在了红绿灯处 否则一定会被追尾。主动安全是把双刃剑 不能没有也不能太过依赖, 油耗--- 这车待车时候的确有些抖动 不过可以接受 ,以前开polo 和这车比肯定省油很多的 ,目前开了1000公里 加了760块油钱 不清楚这个油耗算不算正常 不过有次市区开车回家 居然开出来5.8的油耗 高速都没开出来这油耗,有点吓人 ,平时市区的油耗基本就是9-10个 最后想说星越L的确车是台好车 但真的没必要过度营销 吉利迟早会为自己透支的宣传影响品牌的发展 虽然吐槽很多 但不影响它的确也是台好车,也不影响我依然喜欢这台车,民族品牌要自强和崛起绝对离不开消费者的呼声和意见 毕竟敢盲订新车的人不见得都是真爱 加油吧吉利。期待国人将不再有偏见的对你重新审识的一天

    星越L真实车主 用车1000公里感受图1星越L真实车主 用车1000公里感受图1
    星越L真实车主 用车1000公里感受图2星越L真实车主 用车1000公里感受图2
    星越L真实车主 用车1000公里感受图3星越L真实车主 用车1000公里感受图3
    2021-10-16回复

    等了两个多月,终于轮到我了🌞,前段时间看到一些朋友提车真的把我羡慕死了,十七号销售通知我去提车,十八号上午就立马屁颠屁颠跑过去提车。 💰晒晒价格 不过有一说一销售给我的价真的很诚心了,毕竟新车没什么优惠我也知道,所以我也没怎么讲价,两驱旗舰裸车165200,整个车加上贷款手续费落地183000,贷113000,两年利息6700,这个价应该还算可以吧,还送了一个星巴克杯子🌞 。 接下来说说这两天用车感受,毕竟上班离家很近所以也没怎么开,加上从4儿子店开回来三天也才开了五十多公里,所以油耗我就不敢多BB了 ,整体驾驶舒适度虽然没有网上说的那么夸张,但是绝对绝对可以对得起他这不到二十达不溜的价格,也没有像网上说的远超三十、四十达不溜合资车那么夸张。 不过二十五万以内的车里面绝对算得上优秀 ,底盘偏硬但是有韧性,还算不错,七档双离合调教的也很不错,而且这个车智能的好像把我当一个弱智一样🌚 ,我朋友说把这个主驾驶位置上栓条🐶,🐶都能开的比我溜,抬头显示、360全息影像、自动泊车、各种各样的预警,反正就是智能,座椅也很舒适,后备箱空间也很大,还有隔层,整个车的颜色和外观高级感满满,实车要比网上图片好看百分之十到二十,整体来说真的很不错。 接下来到吐槽时间💔爱车吐槽 1.不知道设计师🐶脑子是不是被驴踢了,这个氛围灯只能用“呵呵”两个字来形容只有主驾驶和副驾驶两侧有那么一丢丢我仔细看,我™都看不出来 。 2.你的车子大我们都知道,但是能不能把灯光给设计到位啊,阅读灯打开后还是有些地方照不到,整体感觉有点暗。 3.新车有那么一丢丢异味,虽然还能接受但是也算是缺点。 4.自动启停功能不能永久关闭,现在来说绝对算是一个大缺点。 由于开的时间不太长,所以还有很多优点和缺点我目前还不清楚,大家在评论区帮我补充一下 ,谢谢大家浪费那么长时间看我啰嗦

    终于终于终于 轮到我了🌚图1终于终于终于 轮到我了🌚图1
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    2021-10-14回复
    星越L四驱旗舰翠羽蓝提车作业完结篇图1星越L四驱旗舰翠羽蓝提车作业完结篇图1
    星越L四驱旗舰翠羽蓝提车作业完结篇图2星越L四驱旗舰翠羽蓝提车作业完结篇图2
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    星越L四驱旗舰翠羽蓝提车作业完结篇图5星越L四驱旗舰翠羽蓝提车作业完结篇图5
    星越L四驱旗舰翠羽蓝提车作业完结篇图6星越L四驱旗舰翠羽蓝提车作业完结篇图6
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    星越L四驱旗舰翠羽蓝提车作业完结篇图8星越L四驱旗舰翠羽蓝提车作业完结篇图8
    星越L四驱旗舰翠羽蓝提车作业完结篇图9星越L四驱旗舰翠羽蓝提车作业完结篇图9
    星越L四驱旗舰翠羽蓝提车作业完结篇图10星越L四驱旗舰翠羽蓝提车作业完结篇图10
    星越L四驱旗舰翠羽蓝提车作业完结篇图11星越L四驱旗舰翠羽蓝提车作业完结篇图11
    星越L四驱旗舰翠羽蓝提车作业完结篇图12星越L四驱旗舰翠羽蓝提车作业完结篇图12
    星越L四驱旗舰翠羽蓝提车作业完结篇图13星越L四驱旗舰翠羽蓝提车作业完结篇图13
    星越L四驱旗舰翠羽蓝提车作业完结篇图14星越L四驱旗舰翠羽蓝提车作业完结篇图14
    星越L四驱旗舰翠羽蓝提车作业完结篇图15星越L四驱旗舰翠羽蓝提车作业完结篇图15
    星越L四驱旗舰翠羽蓝提车作业完结篇图16星越L四驱旗舰翠羽蓝提车作业完结篇图16
    星越L四驱旗舰翠羽蓝提车作业完结篇图17星越L四驱旗舰翠羽蓝提车作业完结篇图17
    星越L四驱旗舰翠羽蓝提车作业完结篇图18星越L四驱旗舰翠羽蓝提车作业完结篇图18
    2021-10-13回复

    💔爱车吐槽 提车篇 7.27订车,8.30销售通知我准备钱,车已经准备装车发运,遂看了一个好日子,9.6过去提的车,提车当天忙着办手续,交钱,没顾得上拍照 用车篇 总计加油两次,目前累积行驶了777公里,综合油耗11L/100km 我是市区通勤,单趟里程5km左右,路况比较拥堵,平均时速18km,所以油耗偏高。 目前用车中发现的问题及建议 1、方便驾驶员进出的功能无法记忆,车机已经升级到最新版,其他车友反馈说要重新退出登录下就有记忆了,今天下班了试试去。 2、感应尾门真的超级鸡肋,成功率太低了。这个功能是提供便利的,不是安全优先。吉利过于谨慎了吧 3、锁车自动关窗功能缺失,需要长按锁车键才可以,有点不实用。 4、用户手册中标明的遥控泊车功能啥时候才能真正开放给车主呢 5、防撞安全预警即使放在最低灵敏度,在路边等红灯的时候,经常莫名其妙的,收紧安全带,吓人一跳,实在是受不了😱 6、这个车机硬件如此强大,但是软件系统,超级难用,交互逻辑很差,操作步骤太多,随车绑定的软件太烂了,希望吉利听到车主的呼声,调整下随车搭载的软件。 音乐播放建议QQ音乐~腾讯的心月库最多最全,很多人都有会员,现在的软件太垃圾了,很多歌曲搜索不出来 导航百度车机版简直就是个弱智,我之前手机用着感觉还行,但是用这个车机版,我觉得真的是垃圾,不行就换个高德的也行,网络信号弱的时候,反应慢的要死。 然后把那个垃圾360也干掉,应用商店你们自己把软件审查好就行了,我用电脑20多年了,也没中毒啊,这个玩意只会影响车机运营速度。 车机的记忆功能好好优化下。 车友圈反馈比较多问题 例如电瓶亏电问题暂时没有发现,因为我每天都开车,所有暂时没有出现,后续有待观察 最后上几张洗车后的靓照,车牌就不遮挡了,遇见了,打个招呼认识一下

    提车半个月第一次洗车及用车感受图1提车半个月第一次洗车及用车感受图1
    提车半个月第一次洗车及用车感受图2提车半个月第一次洗车及用车感受图2
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    2021-10-11回复
    夜幕下的星越L,关上门中年男人的世界图1夜幕下的星越L,关上门中年男人的世界图1
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    2021-10-11回复

    我买的是银灰色的四驱高配,用车700公里了,谈谈真实的感受。 油耗在SUV里边还算可以接受的范围,我这700公里基本都是通勤在用,平均油耗不到11个,我用的都是舒适模式,经常忘记调到经济模式,这个油耗不会再低到哪里去了,就算再磨合个五千公里,油耗也不会低了,这是沃尔沃发动机的硬伤,我原来的老板是一台沃尔沃s80,在那个时代就以油耗著名,不是黑沃尔沃,造车纪念不同,还能接受。 星越的底盘调教偏运动化,这点看他的轮胎规格就知道了,胎噪音大,路面感知力明显,侧倾做的不错,牺牲舒适型对星越l来说可惜了,毕竟定位不是运动风格。静音真的一般,想做隔音又不想新车就就拆座椅,算了,以后再说吧,我同事买的摩卡,静音要比星越好一个级别。美中不足。 车机用的还不错,目前没有发现卡顿和自启,这个值得赞一个,国车在车机调教上还是可以的。希望厂家赶快优化升级软件控制,比如自启每次都要手动开关,这些细节优化对于厂家又不是难事,希望售后跟上,不要天天花钱做那些糖衣广告,提升本身品质和售后口碑他不香吗? 让我最满意的就是这个音响了,这个价位的车里边这个音响算不错了。原车的酷狗建议大家不要刷会员,我刷了会员,就那么几首歌,品质一般,死狗一条,我用的U盘,效果特别好,音效建议大家调+1+3+2。上下班的路上给我们的享受不是一般的好。 说说四驱系统,周天去海边团建,一台同事车困在沙滩了,还好是卡罗拉比较轻,我们四个人就给推出来了,我开的越野模式在沙滩上跑了十几圈,心里美滋滋的,感受还不错,希望国庆节去香格里拉别掉链子。有点小问题,当我开越野模式的情况下,明显能感受到底盘的轻微抖动,我个人觉得是四驱的小传动轴介入工作的抖动,不知道就是这样还是有问题,有时间我要去4儿子店检查一下。超过四十迈很明显。 这台8AT表现不错,无论手动自动都很给力,除了1档2档有稍微顿挫,其他衔接都还好,尤其手动挡比自动提速更快更顺畅,让我很惊喜的就是动力了,跑在六七十迈想超车的时候一给油明显给你推背感,游刃有余,这是值得夸赞的。 说说细节不足,氛围灯有和没有一样,需要提升。座椅记忆经常自己归位,我现在都关了记忆功能了,座椅偏硬了一点,长期驾驶委屈了小屁屁。座椅通风不好用,经常不到时间就停了。好了,先不写了,感谢大家点评。希望国车越来越强,让我们的可以接受变成接受国车,任重道远,加油吉利加油国车,留给中国车的时间不多了

    谈谈星越L的用车感受图1谈谈星越L的用车感受图1
    谈谈星越L的用车感受图2谈谈星越L的用车感受图2
    谈谈星越L的用车感受图3谈谈星越L的用车感受图3
    2021-09-29回复

    首先给大家分享一下价格,盲提的15.52的两驱尊贵白色版,贷款10万4!自己出的利息4100,其他的厂家贴息了,车价加利息18万多3百左右,也就是车价17.62,3年供每个月3000左右,不知道这个价格算不算划算,但是我感觉还是挺可以了,作为提车的第一批客户,给大家分享一下 第一 开过日式的车,第一感觉这个车内饰比较豪华,配置还是很良心,棕白和翠羽蓝两种内饰,棕白会比较协调好看,翠羽蓝比较深沉一点 第二 我个人整体油耗会找8毛-9毛 高速可能会便宜2毛钱,在6毛-7毛左右,很多人很注重油耗,但是油耗都是根据个人习惯开出来的,有四驱旗舰的星越L车友开的比两驱的还要低,还有日系车也不一定省油,四代飞度还能开出10个油耗呢,不黑不喷,都是个人喜好 第三 外观整体比较大气,相信有很多人车没有到就买了比较多改装件,我也算其中一个,买回来装饰一下还是比较帅气的,简单描述一下改的东西 记录仪:4S店本来送了一个记录仪,是在后视镜盖住的,整体不太美观,就去某宝上买了一款隐藏式记录仪,安装上去美观,对插了原车预留的插头,查看视频也是在手机APP可以看,现场取证就很方便 中控氛围灯:改了中控氛围灯,原车的氛围灯实在有点拉胯,后面打算门板和中控改一下氛围灯,改内嵌的,现在改的中控和中控下的位置,7彩可控,手机上控制,比较人性化,灯光效果还是挺不错的, 内饰原车同色配件:买了手缝方向盘套,档把套,扶手箱套,车门防踢,还有门槽垫一大堆小东西,都是搭配原车的颜色来设计,方向盘手缝彩色线的,找了好久才找到的,和原车其他位置的彩色线相对应,感觉还是很奈斯的,还有很多改装位置就不一一分享了,后面改得差不多了给大家一个参考改装清单 行驶感受:首先说一下缺点,悬挂硬已经不是我一个人吐槽了,可能后面会考虑去自己改,因为作为家用车,第一就是要舒服,第二就是这个车开起来噪音比较低,因为提车几天开高速回家,来回走了一千公里,行驶过程中很不错,整体隔音还是比较满意的,行驶的时候辅助系统也是比较全面的,车道偏离预警是响声音,车道保持辅助就是帮你回方向盘,还有智能驾驶模式,长时间行驶可以开启,缓冲一下脚麻痹,但是辅助功能终究是辅助,,主动权还是自己把握,行驶安全最重要, 以上个人观点,经历,买车花了不少钱,改车又花了不少钱,有没有富婆能看穿我的坚强,哈哈

    星越L提车作业,一个月零五天图1星越L提车作业,一个月零五天图1
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    星越L提车作业,一个月零五天图9星越L提车作业,一个月零五天图9
    2021-09-29回复

    翠羽蓝四驱旗舰提车10天跑了五六百公里,高速上应该可以开到六点几,上下班堵车加空调也绝对能开到11~13,油耗受个人驾驶习惯,路况,载重,天气的影响浮动区间比较大,综合油耗应该在9-10,个人觉得不算省油,但肯定不算费油,90分!这个颜色确实喜人,单位楼下路上经常会有人瞅,颜值90分以上!平顺性爱信的8at给90分没毛病,但是那个自动启停是真闹心,甭管是抬刹车还是踩油门起步咯噔一下,我是上车就关!将来看吉利能不能把它调的别咯噔了!车机系统只能给六七十分,抬头hub卡住一次,卡住后导航闪退,反正是导航打开就退了,可以想想在复杂的城市路面,如果路不熟的情况下, Hub卡住导航打不开是一种什么体验?车机系统开的应用多了之后,没有找到从哪里关闭后台运行的程序,找了很多次了!听音乐的时候,有时候方向盘按键暂停不了或者开始不了,上一曲下一曲也无效,看电影的时候,左侧滑动调亮度的时候无效,可能是APP开发的有问题!用车机系统调亮度是可以的,可能是APP上面的亮度调节没有关联上车机系统!导航用习惯了高德,百度有点不适应!车机流量卡肯定是限速的,看电影是经常卡,将来看吉利能不能找电信公司把带宽放开了!毕竟是个4G网络,不限速也快不到哪儿去吧!内饰方面肯定不能跟奔驰S7系去比,这个价格拿90分也没问题!翻毛皮就别在车里抽烟了!后备箱那个灯亮度本身不够高,问题是左边给了,为什么右边就不能也给一盏呢?开始我以为是油箱在右边,设计上规避走线,后来发现右边还有一喇叭呢,所以肯定不是走线的问题,啥原因咱也不知道了! 造车细节上是用了一定心的,雨天后备箱打开雨水顺着两边槽留下,没有流到后备箱里,等等其他的一些细节还需要靠时间慢慢去体验,感觉吉利在细节上还是下了一定功夫的!手机上吉利APP,这个APP做的是真烂,各种bug,车机给六七十分,这个APP只能给45分,频繁闪崩,那个行车日志做的挺好的,能看到行驶路径公里数油耗,但是我发现经常不同步!偶尔变成空白,有时候当天的不同步!如果在横屏模式下点车辆状况,百分百闪退!关于那个脚踏,估计后期得装,下雨天的时候没有脚踏车门子下面会溅很多泥!见外面就算了,我就纳闷为什么会溅到里面那个橡皮上?驾驶模式中舒适模式最中性,经济模式肉肉的,运动模式很跟脚!其他模式还没怎么试呢,暂时分享这些吧!

    四驱旗舰一点用车体验图1四驱旗舰一点用车体验图1
    四驱旗舰一点用车体验图2四驱旗舰一点用车体验图2
    四驱旗舰一点用车体验图3四驱旗舰一点用车体验图3
    2021-09-29回复

    1外观:挺好。前脸有识别度,屁股感觉就是个大众屁股,现在出的都差不多这样。没加装翠羽蓝是因为不喜欢内饰有个金条,总觉得多了份俗气。 2内饰:很惊艳倒没有,更多是新鲜感。至于皮质的感觉,没有很细腻,毕竟真皮也分很多价格。但对得起这个价位。 3行驶质感:小颠簸(减速带之类)感觉有多余动作,明明一个坎过去就是平路,就觉得过完坎还有点烂路的感觉。走连续波折路感觉很好,不拖泥带水,清晰的来不会缺失舒适度。平坦的路还可以。NVH做的不错,但也不是说跨级的存在,只能说很对得起这个价格。再一个涡轮车还是也存在物理瓶颈,还是感觉到有迟滞。油门一不线性还是存在有闯动现象。总体来说,满意。 4车机体验:看似很炫,但其实用起来并不是十分顺手。比如,你说我好热,突然温度最低,最大风。你说好冷,全车变暖气,最大风。好极端,不会说慢慢调高或者调低温度。还有就是副驾驶屏不支持操作爱奇艺和b站这种视频软件。只能主屏操作,三指划过去。但,这信号真的差。用车环境很好的地方。也播放不了,一直加载,或者就不动了。也许是车机没升级到最新的原因。 5车的质量:这个用了几天不能说的果断。今天去加装了油路护板。升上来看了还不错。很整,原厂喷涂也够厚了。除了油路管。其他都保护的很好,用料也算扎实。很多零件都用的是领克件,并不是说领克很好,毕竟自己不是专业的,只是领克价格比较贵,让人心里觉得比较舒服。自己有台ES混动,开了4-5年,真的一点毛病都没有。希望星越L以后开起来也不要为我添麻烦。我对车的理念是,车是个工具,它为人服务,而不是整天这的那的有问题让我为它烦心。 6油耗:这个对我来说不重要,目前跑了200公里不到,平均15.5,其中有50公里左右的高速。但这个油耗,我有差不多一两个小时开住空调研究车机。我觉得还行。 7使用感受:车内享受来说,bose音响感觉也就那样,甚至可以说是贴牌货,而且音场很差。后排听歌一点感觉都没有。只是个响,毫无音质可言,并不是说挑剔,我觉得既然给了bose就应该拿出水准,不然你就原厂就好。老雷虽然不是马克莱文森,但它的原厂先锋音响比这好太多。 7总结一下:我的是四驱尊贵,落地不到20。价格不贵,三大件,账面上,没问题。但我认为这些东西配合起来的磨合程度,加上调教,才是一个车企基本功也是硬实力。从目前来说,我认为星越L可以有四个字来说,物有所值,至于有没有达到物超所值,还得看后续的表现。再一个,能上四驱的朋友们就尽量四驱,不是四驱系统不说,DCT和8AT开起来,还是有区别的。当然DCT也是没问题。如果不差一两万,还是建议AT。后续有什么问题再和大家分享

    说说星越L使用几天的感受。图1说说星越L使用几天的感受。图1
    说说星越L使用几天的感受。图2说说星越L使用几天的感受。图2
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    2021-09-29回复

    优点:一、底盘扎实,有欧系车的厚稳感,过坑洼避震很有韧性,有些人觉得悬挂太硬,我觉得刚好。二、动力够,毕竟是高功率版,只要舍得给油,动力随传随到,还没跑过高速,不知道高速怎么样。三、隔音满意。市区路隔音没的说 高速还没上过,不知道高速隔音怎么样。四、变速箱和发动机的匹配很不错,市区的走走停停,没发现顿挫情况。 槽点(车机功能):一、紧急制动系统。没有实体键,在车机系统里我打开紧急制动辅助系统,选的的是高灵敏度,但是走的这七百多公里市区,这功能基本是摆设,还是靠我的右脚!还出现过两次车速很低,前方没啥障碍,反而出现紧急制动的提示,刹车点刹介入,不是很强烈的。电子系统不是太靠谱!绝对不能依赖! 二、有陡坡缓降,但竟然没有上坡辅助??现在地下停车场这么多,出车库都要上坡,面临排队出车库的时候没有上坡辅助还是有点危险的!虽然有自动驻车功能,但是我出车库的时候在斜坡起步,车还是有明显的往后滑行动作! 三、座椅通风没有坐垫的通风,只有靠背通风!我也是无语了!而且在屏幕中点击座椅通风图标,还要再点击风量图标,而且风量也没得选,一点就是满格风,请问这一步操作有啥意义?操作两次不是多余吗?? 四、打左右转向灯准备往左转或者往右转的时候的时候,有时候屏幕会出现360度的影像,有时一点反应没有! 五、空调系统制冷效果不好!!广东这么热的天气,一定要把温度调的16度把风量开得很大冷气至少五分钟后座的人才会觉得凉一点! 六、BOSE系统的音响太垃圾!还没有我以前三缸阅朗的音效好!还出现过一次播放音乐突然只有车里半边音响有声音!

    2021-09-28回复
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    2021-09-28回复
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    2021-09-28回复

    🙋🏻‍♂️情况介绍 坐标杭州,因为媳妇怀孕了加上疫情原因,所以买辆车今后方便出行,之前一直也关注过星瑞,后来星越L这辆车出来后这外观简直长在了我的审美上,7月份和媳妇去了4S店看了实车之后媳妇一下子就喜欢上了,买,必须买了,中间有个小插曲就是父母反对买国产,说保值率低,我和媳妇没听他们意见依然坚持订星越L,两驱尊贵,颜色媳妇选的是银色白棕,说翠玉蓝有点老气,不好看。价格因为提前预定,星享官155200减3999,税13380,保险4800,金融服务费2000,上牌300,加了个3M膜和行车记录仪1460,落地17万3千左右。 🗒 真实感受 提车一周,内饰空间都很满意,两驱尊贵版功能够用,加上一些主动安全配置个人认为性价比最高。目前开了200公里左右,市区、快速路和高速都跑了下,隔音很不错,底盘韧性足,用的是舒适模式,油门踩下去有点点迟钝,但2.t➕湿式双离合提速很快,200多马力还是很给力的,市区油耗较高,快12个了,快速路和高速油耗明显就下来了,因为现在开的不多,综合9个油左右。车机反应灵敏,三块大屏科技感满满,原厂音响也挺好的。有点惊喜的是开车门后准备下车座椅自动后退,感觉逼格满满,高大上。 🔎 槽点反馈 目前最大的缺点就是车机没有高德地图,在杭州很不方面,另外车机上App现在也比较少,可玩度不高,希望后续能尽快升级;其次就是刹车有点点头,低速有点顿挫感,不过不太明显,这套双离合总体上换挡还是很流畅的;倒车的时候感觉速度有点快,我时不时要踩下刹车,一顿一顿的,可能是我技术不行吧。 ✏️ 独家秘籍 总体上这辆车我还是很满意的,外观大气,内饰豪华,科技感十足,配置高,安全性也不错。作为一名90后,真心觉得现在国产车不错,比合资车良心多了,20万以内选国产车没毛病,支持民族工业。

    星越L提车分享图1星越L提车分享图1
    星越L提车分享图2星越L提车分享图2
    星越L提车分享图3星越L提车分享图3
    星越L提车分享图4星越L提车分享图4
    2021-09-28回复

    由于原轿车“小福”尽心尽力为全家打工11年有意退休,个人开始关注换车。看过大众,两田,WEY,看广告知道吉利新车星越L发布,瞬间被它那稳重的颜值所吸引,配置体验、性价比各方面真的好棒!从前期看宣传直播到参与盲定,历经3个月,终于7月24日提车星越L两驱旗舰(极光银),全款落地价格为165200+800牌照+购置税+4600保险~减去盲定—置换补贴6000(卖的车钱就不算进去了)。 下面说说用车感受吧:1.做工:全车皮质,工艺值得夸奖。手摸之处,光滑柔软。犹如肌肤之亲。2.空间:一个字“大”以够用,客观上讲是能藏又能装。后备箱竟然有三层储物空间负二是备胎一圈也能放小件物品,负一帐篷,车罩,充气床,吸尘器,洗车用具,折叠椅,气泵^~^。一层还能竖着放三个大行李箱+一个储物箱,两箱啤酒还有点余地(后排座椅还没放倒呢)你们说空间够了吧。3.味道:皮质加上润肤露的味道,个人感觉好闻。暴晒一天进车闻也没有变化。4.隔音:感觉室外听不见多少,后面120警报声我都没听见,坐进车里,有时都不知道汽车发动了没有。5.科技感十足,自动泊车,智能驾驶,安全辅助等功能完美体验。凡事都有两面性,有优点就会有缺点。来说说缺点吧!1.后排空调功能无法锁定。2.自动启停时有时无…3.氛围灯最亮模式也看不出来。4.车机什么时候升级?我好像体验新功能。5.好日子慢慢来过……

    星越L提车作业“车之感受”图1星越L提车作业“车之感受”图1
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    星越L提车作业“车之感受”图6星越L提车作业“车之感受”图6
    2021-09-28回复

    #星越L四驱旗舰型提车 1.购车选择: 这是第四次购车了,话说在理想one发布会的时候就下了5000元的订单,当时就看中三屏+科技辅助驾驶+6座新能源;我是个科技控奶爸,就冲着这个去的!2020年初正准备锁单提车,疫情来了……然后就没有然后了 直到今年,国产车爆棚,最开始是坦克,unik,然后在车评里看到了星越L,除了6座新能源,其他都满足!抽空4s店看车下定,盲订3999,预订的两驱旗舰银色! 因为是置换,就要把家里的另一辆车转给别人,但交车时间是个大问题,别人又在催我,我又只有催4儿子,就这样一个催车的生态闭环形成了!终于在8月初受不了,又去店里问车多久到,结果是银色两驱旗舰定的人太多了,估计8月都无法提车。当时一个邪念油然而生…问:“四驱旗舰型多久有车”,答曰“下周会到几辆四驱旗舰翠羽蓝”,于是就有了这篇提车作业,鬼知道我当时经历了什么 2.外观: 其实还是最喜欢银色,比较耐看!翠羽蓝第一眼好看,看久了就有点油腻;整个车看着并不算大,我觉得和x3差不多;轮毂20寸还算可以,款式并不是特别的出彩,配合这个外形很协调;尾部远看很像林肯,这样贯穿式的车灯是今年的主流! 3.内饰: 这个麂皮手感还行,并没有豪华车那种质感,只是视觉上有冲击,毕竟10几万还要什么自行车,没必要那么纠结;手扶箱表面的皮很软、很舒服,至少比DS5的强;HUD抬头显示很清晰,DS5的时候就在用,也没有什么新鲜感了;白红全皮内饰我也可以接受,只是后期打整起来比较麻烦;少了一个眼镜盒,有点遗憾! 4.车机: 星越L算是燃油车中智能化很强的了,可玩性很高,你需要花一些时间去学习、了解;但目前看来还不够完善,还需要吉利的程序猿们努力修改;比如显示背景,可选择白天、夜晚、自动,如果选择自动会根据光线情况自动切换,这样结果就是一进一出隧道就变化一次,而且切换速度很慢,真怕它卡死机,非常不合理,应该给一个设置时间,手动设置时段;这些都是需要优化的,只要能OTA,这块就不是问题! 5.购车费用: 有盲订3999,置换6000,贷款7.5w,选装了原厂行车记录仪和侧踏板,有手续费3000,毕竟销售也要挣钱,不然谁给你提供服务呢;全部加上办完上路20.5w,觉得还是比较合理的! 今天忙着上牌办最后手续,连行车记录仪和踏板都没来的及装,目前没有什么驾驶质感分享的,等我行驶几天再跟各位车友分享一下行驶质感、油耗以及问题等!

    莫名其妙提了四驱旗舰翠羽蓝图1莫名其妙提了四驱旗舰翠羽蓝图1
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    2021-09-28回复
    聊聊这次银河os(车机更新)的东西图1聊聊这次银河os(车机更新)的东西图1
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    2021-09-28回复

    本人的老帝豪已经跑了8年多了,从今年2月份起心里面隐隐约约有了想换车的念头,但这种意愿还不是很强烈,主要是资金还没完全到位,想攒够钱直接全款,但也开始偶尔关注起一些汽车行情,所关注的车基本上没有什么能让我产生心动的感觉,直到星越L(当时叫K11)的出现,感觉这辆车就是我的下一辆车了,我对吉利还是比较认可的,因为我的帝豪8年多了,从来没有把我丢在路上过。K11出现后,就一直格外关注它的动态,从4.19上海车展到5.20预售,发觉自己越来越喜欢这款车了,再加上各种营销号的吹捧,更加坚定了我换车的意愿,于是在5月26日参加了520预售,选的是两驱顶配翠羽蓝。但翠羽蓝图片看多了产生了审美疲劳,又有传言翻毛皮内饰不好打理,所以一直琢磨着是否换成极光银(第一辆车是白色,所以不想再考虑白色了),后来到4S店去看车,第一眼看到翠羽蓝就被惊艳到了,内饰也觉得好看,心里的就定下了崔玉兰。7月18日,到4S店试驾,经了解,竟然还有盲订卡,果断退了520预售款,改换盲订卡,除了盲订卡,当天付了3000元定金。8月7日4S店通知车已到店,要去付尾款,我是贷款10万。发票165201元,手续3000、gps费1800、上牌1000。置换减7000元(还未到账)。4S店就送了脚垫,其它啥也没有。感觉收费有点多,也顾不了那么多了,谁叫自己喜欢这款车呢!13号去上牌,期间还和4S店闹了一点别扭,就是我那天付款时顺便订了4S店的行车记录仪,4S店说的行车记录仪上原厂的,我以为是隐藏式的,结果去提车时发现是外挂式的,当时就要求退货,最后虽然退了,但搞得大家都不爽。好了,说说用车感受,提车到现在开了500多公里,目前没有发现什么毛病,优点安静、平稳、智能。缺点:1.倒车不好控制,要控制好刹车,不然退得很快。2.发动机启停不能永久关闭,绿灯启车总是慢那么一丢丢。3.说明书上有些功能没见有,如低速紧急制动辅助功能。油耗500公里9.1,其中高速300公里左右,还算可以接受吧!我觉得还未提车的朋友应该不用等多久了,因为我每次去4S店都看见有人提车,在车库里也停有7、8辆星越L。今天另一家4S店还约我去看车呢,说他们那里有部分现车!好了,祝大家用车开心!生活美满!附上一张我的老帝豪照片,以作纪念!

    购车经历及感受图1购车经历及感受图1
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    万字多图水文!两驱顶配星越L体验!!图1万字多图水文!两驱顶配星越L体验!!图1
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    #你觉得国产车适合做高端品牌吗?南通地区首提四驱尊贵星越L,太帅了,宣判封顶 由于家中老车(10款雪佛兰科鲁兹)年纪较大,而且还是手动档,家里人的身高都比较高,体重也不小,现在开车感觉动力很肉,提速慢,跑高速经常会被别人超车还有加塞,很难受。而且这车是手动挡,我也刚拿驾照没多久,离合器和油门切换不连贯,开车顿挫感很强,就于2020年开始看车,家里预算20w左右,家里偏向SUV。 首先,我不是盲定车主,平时经常会看汽车之家等论坛,就刷到这个车,外观很喜欢,很沉稳,动力配置很香,发动机是沃尔沃T5的(网上有说是用沃尔沃技术的,问过销售,就是当年的沃德十佳,只是代号不一样),发动机可以选择DCT和AT两个版本,爱信8at在中国市场很多年,口碑一直不错,四驱是最新的博格华纳第六代电液四驱,车机芯片高通骁龙8155车规级芯片,这些都是目前的最高规格,你说还要啥。 之后就在周末赶紧去4s店试驾,看车的人很多,当时店里是两驱旗舰还是个翠玉蓝版本的,看到实车很喜欢,车漆在不同光线下颜色也不太一样,想买的朋友一定要去店里看看,和照片区别挺大的。汽车内饰,用料非常好,翻毛皮和皮革的混搭,为啥没选呢,因为家里有神兽,这个毛嘛,对吧,对翻毛皮不是很友好,当时就否决这配置,挺可惜的。那个20寸双五辐轮毂非常喜欢,可惜不能单独选。空间方面很可以,我190身高无论前排还是后排都搓搓有余,而且座椅很舒适,有大沙发的感觉,天窗很大,一点没有压抑感,而且还是翻毛皮的顶棚,非常满意。 试驾感受:试驾车是两驱旗舰,没有翠玉蓝套装的,这个棕白内饰不错,会比翠玉蓝看上去清爽一点,可能有点不耐脏,车机系统初使用感觉挺流畅的,因为试驾缘故,没有过于深度使用。说说动力方面,虽然是低功率,油门响应很快,动力说有就有,多说一句,当时车上满载呢;而且这个双离合没有顿挫感,比我老车好太多了,刹车也很好,没有很软,踩就有减速的感觉,也比较线性;悬架也还好,可能是老车坐多了,感觉悬架挺好的,没有网上说的很硬;也去停车场里面试了倒车,360影像很清晰,车机没有延迟,很流畅,540上帝之眼也很好,在转弯的时候会出来,很贴心。总之,试驾感受我们一家人很满意。 回去之后,就开始看这个车的配置,网上一些车评人的试驾感受,研究配置,看来看去还是感觉尊贵版性价比很高,旗舰多出1w,首先防眩目后视镜,高级空气净化,无线充电,三区空调,后排隐私这几个配置说实话没啥用,20寸轮毂可以,考虑到这车家用,r20/45这个轮毂会偏向运动,而且会增加油耗。其他的就是主动安全了,想想家里老车啥也没有,就有个倒车雷达,开了10年没出什么大事,而且尊贵的安全配置完全够用,就否决了旗舰这个想法。 订车:看了大概4天的评价,又跑到4s店去试驾,销售也非常耐心,带我们试驾,把看的一些问题都去看了看,销售也解答了,之后就去订车,开始漫长的等待。 大概一个多月吧4s店来了电话,说这周六也就是8.21号可以提车,当时就很激动,甚至把周六上午的加班给推了,哈哈哈,提车重要,对吧。 初体验:新车拿到首先一定是撕膜,撕膜,撕膜,重要事情说三遍,很解压。因为4s店和家的距离比较远,有高速路段,市区路段,坑坑洼洼的水泥路段,对这新车考验也是挺大的。动力很好,试驾的低功率都很好,高功率没话说,爱信8at相信很多人想问(4s店是不是都没有试驾车,体验不到),总体开起来很好,降档和升档的感觉基本感觉不到,但有一点要说,就是感觉低速的时候变速箱会有一些闯动,稍许顿挫,这看起来有点吹毛求疵,但真实感受还是得写上,说真的这点无伤大雅。 方向盘指向很精准,没有什么虚位,力度选择标准就可以。 悬架支撑也不错,感觉也没有很硬,滤振中规中矩。 底盘滤振只能说还行,谈不上舒适,毕竟麋鹿测试79km/h,牺牲一点舒适性还是可以滴! NVH方面好的不行,跑高速风噪很小,发动机的隔音也不错,要比老车安静的不要太多。双层夹胶玻璃,还有主动降噪,声音大不太可能。 音响方面:10扬声器BOSE确实不错,音质确实不错,很满意。 来说说车机:说实话功能很多,到现在还没用明白,流畅度没问题,屏幕也没有什么反光,车机上的软件很多,都能正常使用,其他还有待开发。 语音助手挺好用的,识别和执行挺好的。 你们很关心的油耗方面,高速加城区高架,空调开启状态且路况良好,综合油耗在8.3L,还是挺满意的,(照片忘拍了,各位见谅),后来又去测试了下,把日常上班的道路跑了一遍,由于是2点多钟,路上车况对高峰期会好一点,油耗11.1L,有点高,但可以接受。(全程舒适模式) 驾驶品质方面目前用下来真的很满意,国产车现在这种程度挺不错的,关于能不能像丰田那样一车传三代还需要时间检验。 初次写,不喜勿喷。

    南通地区首图1南通地区首图1
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    2021-09-28回复

    🙋🏻‍♂️ 情况介绍 2017年买第一台车的时候,不懂车,对空间和动力都没有太在意,完全的小白。今年有小孩了,才感觉原来的2s空间太小了,就一直在懂车帝上看,关注最多的就是空间、动力、外观。 挑车的时候看了byd唐、宋,魏摩卡,三代哈弗H6,坦克300,吉利星越L,长安unik,最终视野就停留在星越L一直没离开过,我的3项标准,它都满足。新能源个人感觉差点火候,而且等车时间特别长,摩卡的后备箱空间相对小了,unik一是关于鹿🦌的问题,二是不赖看,坦克300等车时间……其实在三代H6和星越L间还是犹豫了很久,但最终更喜欢后者的外观,还有三代H6深踩油门那2秒的延迟把我劝退了。 8月4日第一次到店,就看到了门口我订那辆翠羽蓝,第一感觉确实是我的菜,比照片上还漂亮。一直觉得座椅会难得打扫,但你真正接触到后,才觉得是多虑了。中间的扶手箱和车顶的翻毛皮,是触感最舒服的两个地方,给人满满的自信和高级感。 然后接下来验车,没任何毛病。 早上办好了提车手续,因为想延用原来的车牌,当天只打了个7天临牌,开新车回家,路上回头率还挺高,在车管所、加油站还一直有人问我这车的事,不停的收到夸奖,内心窃喜,哈哈哈。 💰费用明细 现在聊聊车身价吧,这个是大家最关心的事了。 车身价:175200,一分没的少 保险4900 然后购置税14500多 盲定的4000,抵了翠羽蓝的加价,还有4000可抵车款 上牌费120(自己去办的) 然后我自己有个5000的置换补贴 全款落地:175200+14500+4900+120-4000-5000=185720元,车价这里算是个惊喜了,我预算是20出头,哈哈哈哈哈哈 然后4s店送了原厂膜(没要),脚垫(买车半月了,还没到,自己做了个全包),行车记录仪(听说100多那种,也没要)。 🧮选车对比 最终选择星越L的原因其实很简单,2.0t高功率+8at的组合动力绝对是够用的,空间也足够大,内饰也非常棒,一米大屏。落地18万+我是真的不考虑合资suv,可能有人会说是因为穷,但我从来没考虑过买合资。以前的2s开了5年,啥毛病没有,合资的优势在哪呢?并且还有4年半,12万公里的免保养费,是真的可以。 油耗方面,工作变动的原因,半个月跑了快3000公里了,高速表显油耗在8.3左右,市区表显油耗在10左右,测试了2箱油(先加满一箱记下里程,再次加满时,记下里程,第二次加油的钱÷两次的里程差)。事实证明,表显油耗跟实际基本一样。不知道首保后会不会降一点,就现在这个油耗,我是完全能接受的。 ✏️新车初体验 新车怎么说呢,动力我很满意,动力来得很丝滑,动力给油就来,制动又给你足够的信心。但是倒车速度真的蛮快,需要适应,第二次地下车库倒车就把反光柱撞歪了,庆幸的是只有车尾的塑料件有一小点凹痕(看不出来)哈哈😄。不过方向盘上的微信键是个鸡肋,功能都还没开发出来…… 说了这么多,还是吐槽两点吧!不然显得不真实😄😄😄…… 1:车机的通信卡,不知道是哪家的,我手机移动卡,一直都有4g的情况下,车机导航偶尔3g、2g,根本没办法完整导航嘛,这个要升级才对哦! 2:手机蓝牙连接了车机后,来电话时,方向盘上没有接听电话的按键,感觉不方便,需要在屏幕上去按或摸出手机来接通,咋不把微信那个按键设置能接电话哦? 选择星越L就是因为它本身的竞争力真的非常强了,无论是发动机,还是车机,还是整车设计,还有价格都非常棒。如果一国产辆车比合资车更优秀,我为什么不去选择支持一辆国产车呢?我相信在国产车的继续发力下,会有更多人选择支持国产车,品牌就是靠产品实力来提升。

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    2021-09-28回复

    #我给厂家提个建议💔爱车吐槽 购车到现在已经803公里了,也用了一段时间,对于车辆的行驶质感、动力、操控、内饰都没啥可说的,关键就是车机系统的升级,这要严重吐槽一下: 1、车机系统升级:首先就是目前车机无法通过推送进行ota升级,必须去4s进行升级,最重要的就是我们当地县城没有4s店,只有直营店,直营店并没有车机电脑所以无法对车辆进行升级,而我们当地距离4s往返有320公里,高速公路收费往返190元,油钱要160,一来一回花费太大,并且升级时间很长,我相信也有一些车友和我存在同样的距离问题及花费; 2、车机存储空间:目前我看了下车机存储空间只有64G,我看了下存储空间分布,目前车机可用内存只剩下几个G,这样长期大内存占用是否会影响后期车机的反应速度? 3、车机软件打包:我升级新的车机系统后,虽然多了很多软件,但是多数都是打包的软件,很多软件其实我们车主并没使用的需求,并且目前我也没有找到单独删除打包内软件的选项,软件打包也是占用内存空间的主要原因,也是大家升级车机系统耗时太长的主要原因; 👏优化建议 1、车机升级:是否可以让4s经销商的售后人员在新的车机系统上线后,派专人携带车机电脑去当地直营店为这些距离4s较远的客户群体进行集体升级; 2、打包软件优化:在跟新车机系统的时候,可以将软件放到应用市场,让车主可以自行选择单独的软件下载,不要进行打包,这样可以让我们直接使用车机网络进行有选择有需求的下载,每次升级车机系统只需要对系统版本进行升级,这样耗时就会缩短,也会减少内存空间的占用; 3、车机存储空间,厂家是否可以后台直接调整增加车辆存储空间,我相信车机也跟手机一样,卡与不卡其实与自身的运行内存和存储空间的占用也有一定的关系,所以厂家是否可以为了大家车机不卡顿而增加内存,这样可以避免后期车机卡顿带来的问题,也可以真的可以让官方所设计的三联屏有用武之地,不然存储空间不够,软件再多也没办法下载应用,这不就是纸上谈兵吗,等于这么大的屏幕是摆设; 4、应用市场软件:建议应用市场增加车主比较热衷使用的软件如:导航类的高德地图、音乐类的qq音乐(qq音乐指的是在应用市场独立下载)、酷狗音乐、网易云,视频类:腾讯视频、优酷视频、芒果tv等一系列,可以让车主自行选择,取消升级车机系统打包软件。 上述是我个人的观点,不代表所有车主,赞同的车主或有不同观点的车主可在评论区自由发挥,真诚的希望厂家能够重视这款车辆的细节提升,其实都是些小问题也没什么技术难点,更不需要什么资金投入,只是优化一下,所以官方人员希望看到后能够采纳一些建议。

    吐槽一下星越L及一些优化建议图1吐槽一下星越L及一些优化建议图1
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    星越L · 懂车分(口碑)

    3.83

    良好

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    3661人评价

    12万-18万SUV总榜

    NO.45

    超过73%的同价位车系

    3.83

    综合

    3.92

    内饰

    3.85

    配置

    4.20

    空间

    4.24

    外观

    3.52

    舒适性

    3.51

    操控

    3.55

    动力

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