点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.93分“优秀”

我要换车的期间试驾了很多车型，BBA的所有50万以内的SUV，国产新势力的各种车型，理想，小鹏，蔚来，极狐α。因为环境因素和成本控制，这些车多多少少对我来说都有些欠缺。比如用了理想one和小鹏的车机，就会觉得BBA和Volvo的车机不够科技，再比如想要多一些舒适和科技配置，BBA往往都需要顶配和高价选装。还有我想这两年再多跑跑新疆西藏，电车计划就要推后几年。   看到星越L之前，完全没有把国产传统品牌提上日程，并不是因为品牌，主要是因为对整车素质的传统印象，也就是三大件。但是当了解到星越L的CMA底盘，T5发动机和爱信8AT，我又专门去试驾了XC40，XC60和刚刚知道的领克01，喜欢上了CMA扎实和经过考验的底盘质感，T5动力的强劲和爱信的平顺。要知道即将同时满足我所有需求的车，只是一辆落地20万的国产车，性价比爆棚。   看了5月份在盐城的试驾活动视频，让我关注上了吉利的星越L。当然开始吸引我的是让我眼前一亮的内饰和外观，宛如理想ONE的大连屏一下子提高了整车的科技感，带有白色的内饰颜色提高了豪华感，这让我对这辆车有了兴趣。同时车的外形稳重大方，基本满足我的审美需求。   前两天一个朋友有45万的预算，问我买什么车合适，考虑到他的年纪和家庭，我推荐了领克09PHEV，理想ONE，然而他的选择是XC90或者BMW530。我忽然明白了他选择的理由，对于还没有过的曾经拥有，他需要一台BBA级别的品牌证明自己，而不是性价比和功能。   说说车吧，6月初在北京某4S店盲订极光银四驱顶配，7月23交款，26号提车，算上置换补贴总价196207落地，送了贴膜，封釉，底盘封塑，还有原厂配的脚垫。经过漫长一个半月的等待终于拿到了新车，在此对4S店销售人员表示感谢，在等车期间每天沟通车辆情况，让我放心。   因为比我以前的车大了不少，刚开起来因为体积有些不适应，但方向盘精准的指向和扎实的底盘，让这辆车有很好的操控性，很容易上手。加上随时可以召唤出来的360影像，增加了车的横向通过能力。   车的动力没的说，轻踩随叫随到，但是舒适模式深踩油门有一点迟滞，还会有莫名的闯动，虽然可控，还是需要慢慢摸索下变速箱逻辑。运动模式下油门线性，丝毫没有延迟，动力迅猛。可以说完全满足日常和一般激烈驾驶，国道超车也很有信心。   伴随着好的动力，油耗竟然也在可以接受的范围，我的日常路况很少堵车，在平均时速26公里左右现在油耗大概10-11升，可以想象如果严重拥堵又不开启自动启停的情况下，油耗我估计应该会攀升到16升吧，高速油耗7-8升左右。   辅助驾驶是我使用最多的功能，只要上环路和高速，超过90%的时间都开着它，但有几种情况需要人工介入，一种是有车强行并线，他的识别速度不够，速度较快时候的不规则弯道他也不能迅速识别。还有前车驶出车道，他会按设定限速急加速，发现前方车辆再强制动，让人不舒服。堵车时候的加减速也是类似情况，加减速有时候会很突兀。我可以接受这些不完善，国产新势力的电动车也会出现这些情况。另外只能识别限速功能一定要关上啊，否则他只要看到限速，不管是主路还是匝道的，一律按限速执行，这功能不知道升级后改进没有。他就是我雇佣的半个学徒级别司机，简单路况他完全可以处理，稍复杂还是需要人来接管，不管怎样还是大大提高了安全性和舒适性。   这辆车的辅助安全功能很多，有一次倒车，后方侧向来车，他紧急制动还伴随安全带用力勒我一下，虽然吓一跳，但我很欣慰有这样的安全功能。另外一次我并线，没看到侧后来车，他直接往回打方向避开侧后方来车，这功能给我很大的惊喜。至于大车避让我没感觉到，智慧并线车稍多一点也不工作，基本没用。至于智能避让前方碰撞功能，我倒是希望永远不要体验。   有过三次安全带突然用力勒我的情况，没有任何情况就突然来一下，我都快习惯了，希望升级后能解决吧。胆子小的有可能真的会被吓出事故。   再说说车机，整车的驾驶和安全系统和娱乐系统应该是两套完全隔离的系统。整车的精华除了智能驾驶就是那套8155的娱乐系统了，流畅性没问题，网速一般够用，按照why的指导安装了完全匹配的高德地图，我也试了很多其他的APP，完美适配的有电视家，奥运期间能经常看到比赛直播。车机好像不支持VPN，使我安装Netflix梦想破灭，只好看看B站和爱奇艺。虽然没有PHEV的大电池，但长时间怠速也不会对车造成损伤，智能空气检测也能解决一氧化碳问题，所以启动着发动机吹着空调看个电影也没问题，既然能享受就别担心那点油耗了，怠速大概每小时2升左右吧。   前天在4S店升级了一次系统，因为升级项目比较多，技师介绍主要是有关驾驶和安全的内容，所以没有用OTA升级，升级后当天表显和APP显示油耗有明显下降，可第二天油耗又回到了高位。   一句话总结：恭喜您成为吉利车主，愿CMA架构照亮您的事业和前程！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.43分“优秀”

【提车价格】 两驱旗舰白色指导价：165200，购置税：13911.68，服务费：2000，免息贷款前置利息：1000，交强险：950，车船税：420，商业险：5145.21（车损165200，三者200w，包含3年的新车全损赔购置税） 【车辆外观】 对车辆的外观其实没啥可说的，它就长在了我的审美上，简洁大气不失稳重，直瀑式进气格删，星河涌动的前脸，贯穿式尾灯，隐藏式排气，大量银色镀铬条装饰，硬朗的腰线，大灯还专门做了熏黑处理，各种动态灯效，真的是非常完美，特别是矩阵式led大灯，这个大灯的外观设计简直就是画龙点睛，让整辆车炯炯有神。 【驾驶感受】 我买的是两驱旗舰，虽然是低功率的发动机，但是在动力输出上一点也不拖拉，只要你给油，动力就能迅速响应，没什么太多的停滞拖拉，在油门响应上也是非常迅速，这点是必须给双赞的，然后就是我是在山区，所以用车道路基本就是城市拥堵路段、山区铺装公路、省道、国道、颠簸路段、非铺装路段等，大多数坡度陡、弯急、弯大、弯多，可以说路况严峻，我目前行驶了787公里，这辆车在操控上带给我了极佳的体验感，方向盘三种助力模式，可以根据个人喜好进行调节，在转向时灵敏度基本上可以给我一种指哪打哪的感觉，就很舒心，在过弯时车身倾斜度也能保持平稳的姿态，底盘给予了足够的支撑，在颠簸路段时，虽然减震调校较硬，但是这个硬并不是那种生硬的感觉，而是轮胎上下浮动去过滤颠簸的路感，车身不会跟着上下起伏，这感觉我个人非常喜欢，这辆车在行驶起来的时候整体感觉很好，不会感觉车身大而笨重，反而会觉得很灵活，我非常满意，只是刚开始不适应，起步的时候油门深度没掌握，会踩多了导致车辆往前蹿，刹车的也是非常灵敏，没掌握好就容易出现点头。 【油耗】 目前没出磨合期，1公里算下来是8毛5，可能和我山区路况有关，磨合期也没到，除了磨合期应该会降低一些。 【车辆内饰】 我买的是白棕，进入车内就是一种感觉，那就是奢华、大气，全车双拼撞色、a柱+顶部翻毛皮，大量的皮质包裹，提升了整车内饰的质感，还有就是非常有特点的三连屏，真的是将国产品牌的内饰豪华感提升了一个阶梯，但是美中不足的就是氛围灯仅仅只有前排门板有，而且亮度及效果极度低劣，稍微拉低了一点豪华的氛围感，座椅后背及底部与座椅连接处说实话有点塑料感，如果能够设计成全棕色可能豪华感会更加丰满。 【车辆配置】 我买的是两驱旗舰，所以在车辆配置上可以说是应有尽有，车道保持、定速巡航、高级智能驾驶、车道偏离、前碰撞预警、后碰撞预警、开门预警、前横向碰撞预警、大型车辆避让、紧急避障、前排座椅通风加热等等一系列，配置太多就不一一列举了。 【车辆空间】 车内储物盒足够大，足够多，在后排乘坐空间上，我1米77的身高，可以翘着二郎腿，但是并不是很惊喜，毕竟2845的轴距，4.77米的车身长度，这辆车的这样的尺寸，但是后排带来的表现只能说是标准，更多的是将空间给到了后备箱，这可能是和车辆定位有关系，毕竟是家用，后备箱空间越大越好，何况还是两层设计，所以就后备箱来说空间是完全足够的，这点很满意。 【舒适型】 整体来说舒适性优秀，配备的bose音响，主动降噪系统，前排双层夹胶玻璃，能够很好的去过滤发动机噪音及风噪，让前排基本感觉不到噪音，给人一种高级感的氛围，但是胎噪还是略微有点大，在驾驶辅助功能上，开启高级智能驾驶之后，能够非常有效的分担驾驶员的部分工作，减轻长途的劳累，可以实现自动跟车，自动减速，自动转弯等，但是只是辅助哦，我们还是要时刻关注前方的。 【吐槽点】 1、行车记录仪的减配，那是真的不应该，成本不大，手册里都注明了有，可实车却没，最基本的配置都缺失了，这点真的要差评。 2、app提醒了两次蓄电池电压低，仪表盘出现过一次蓄电池充电故障，4s说是车机误报，升级车机系统就可以了，但是这个问题很多车友都出现了，不知道到底是电池有问题还是误报。 3、车机系统暂时不能ota升级，这对距离4s较远的车主来说很不方便。 4、氛围灯效果一般，亮度一般，可以说很差劲，这点是最不应该的，希望厂家能尽快出原厂氛围灯改装件。 5、led大灯在转向的时候没有流水效果，这点也要差评，希望厂家可以注重一点细节的品质提升，后期升级出来。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

3.93分“良好”

先说本人生活在北京，交通比较拥堵，也基本不自驾游跑长途。所以关注点基本在NVH舒适性什么的，动力几乎不考虑，用不上。驾驶习惯也是轻柔驾驶，激烈驾驶几乎没有。对操控性也没什么讲究。所以这篇观点和驾驶有关的东西并不多。 【购车经历】 我个人基本只关注车的外观内饰，以及NVH和音响，购车金额要控制在10-20w之间，家里希望选择两厢车或者suv。 一开始没考虑国产车，看到福克斯2箱的长的好看又带b&o音响就果断去试驾了，结果发现b&o只有几个喇叭是这个牌子有点坑，果断弃了。 之后家人推荐去看了风行t5evo，试驾了突然感觉国产车也不错，又开始考虑国产车。先后试驾了t5evo【音响差到离谱】，荣威rx5max【轮毂太小不美观，内饰过于老气，油耗高】，长安UNI-K 【长安标太丑，sony音响太水，油耗高】,领克02【空间小，隔音微差】，星途lx凡尔赛【4s店太少太远，售后感觉没保障】，wey vv7【停产，而且销售专业又水态度又吊儿郎当】，星越l，红旗hs5【价格高性价比低，车机老，6at顿挫】。各种车型不能接受的点如上，最后觉得就星越l各种方面还算满意。 【提车价格】 直接全款。裸车16.52w，520预定抵扣2000，保险4000出点头，出库费500,上牌330 。购置税都固定的没啥可说的。没其他费用了。我看了好多其他车主的帖子感觉他们有好多附加费用，好惨。。 【驾驶感受】 前面也说了本人基本不激烈驾驶，一辈子也踩不了几次地板油，更别说高速转弯什么的了。这个车操控和马力完全够用，甚至对于我来说简直溢出来了。这里7dct绝对好评，应该是我试驾过的dct所有车里最平顺的一个了，66666666。刹车的质感也不错，不过于敏感又不缺力度。 至于辅助驾驶之类的我家附近的路况基本不敢用。与其让车自己开我担惊受怕还不如自己开放心。 【最满意】 这车满意的地方肯定有很多。 外观上应该是借鉴了一些沃尔沃，看起来比较高端大气上档次，配上20寸轮毂，比例真是不错。 内饰上我选的翠羽蓝。少见绿色内饰，而且副驾还有屏幕，真是很有新鲜感，复古风营造的不错，我喜欢。这里没选白棕是因为白方向盘再配一个白手套太像司机了。 配置上品牌音响我个人是刚需，有bose不错，而且双层夹胶玻璃配上anc主动降噪前排隔音也nice，这个价位隔音可以了，我试驾的车里仅次于vv7。hud也实用。对于我这种之前第一辆车就用习惯hud的人来说这功能锦上添花。 空间上更不用多说了，紧凑级车却有着中型的尺码。后排腿够放，后备箱也够大。 写到这突然觉得说这些优点没啥意义，车评人把这些优点都说烂了。不缺我一个。 【最不满意】 终于写到缺点了。我一直觉得缺点才是评论的核心。。就跟逛网店一样，优点商家都写在广告里了，下拉到评论肯定是看买家反应有没有反应的问题。我之前试驾后也发过关于缺点的动态，这里在总结补充一下。以下全为个人观点。 外观上没什么缺点，就是要注意尾灯是矩阵的，之前试驾没注意，开回来才发现，个人觉得这个矩阵有点不好看，但可以接受。 内饰上复古风我喜欢，但营造的高级感并不够，主要还是翻毛皮占比太少了，硬塑料露出的地方太多了，比如车门下方，椅背，后排肘部碰到的轮胎部分。 Hud不够ar。我承认hud很好用，但ar做的不太好。箭头头和路感觉不够契合。还不如直接做成普通ar导航，在仪表盘成像。并且hud信息量少 Bose音响就真的很入门，音质并不那么好，打不过荣威rx5max的那款bose，中高音也比vv7的燕飞利仕差点。但可以虐unik的sony以及福克斯那个b&o喇叭。后排喇叭也比前排少，听感明显声音是从前排传出来的。识别的音乐格式也比较少，识别不了能加音乐封面的格式，对于我这种强迫症有点难受。 然后在说说车机。我看好多车主说不卡，我感觉不太一样。不知道是不是对卡的理解不一样。但在我看来，车机的流畅性真的不是很完美。。。反应速度不慢，但绝对谈不上既点既开。就比如屏幕上方下拉菜单，明显不够顺滑，经常会掉帧。【这点领克01和02+做的很好，没有对比就没有伤害。。】看惯手机90帧的手机屏幕在看这个真的不太舒服。帧数低最严重的体现在360和倒车影像上，我前几天发过这个问题的爱车吐槽没想到争议还挺大。这感觉就像是很多年前安卓手机相机的成像，有种轻微延迟那种感觉。 再说说车机的网络，虽然是5g减配到4g，但4g的速度或者稳定性也不应该至于让我看个哔哩哔哩的视频都卡。既然做出副驾驶屏幕就让用户网络体验好点不香吗。 字数限制了，其他简单说了。后排隔音不够好，风噪比前排大，以及后排过坎有点左摇右晃，舒适性没前排好。百度导航语音播报出现的频率实在太勤了，听一首歌基本一半时间都被压低音量听导航说话，希望以后能精简一下语音。 总结，瑕不掩瑜，但希望以后国产车能把配置细节再做精点。

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅

4.9分“优秀”

【 声明：本人非媒体，纯粹个人买家，没有充值（人家也看不上我）。不懂专业术语，只从个人使用角度进行评价，主要针对想要了解这款车的朋友们】 【写在前面】 男人都爱车。我以前有三辆二手车，都是雪铁龙，两辆1.4的C2和一辆2.3的C5。开了6年，行驶里程超过5万公里，因为经常出来自驾，川西都跑遍了。而且也从成都开回山东老家两个来回，各种地形和气候都见过，也算有些经验。 前年和去年，我逛了许多二手车市场和4S店，比亚迪宋Plus Dmi预售我交了定金，当时也是因为没见过车，所以大多数人抱着观望状态。我向来是一个敢于尝试的人，我相信国产车的技术，尤其是对比合资的内饰外观之后，决心要买国产车。 还预定过零跑C11，是全国1000出头预定的准车主。但当时都是因为没钱，所以放弃了。 工作一年，攒了点钱，当然主要是吃软饭，老婆出了绝大部分，终于可以考虑买新车。我看了大概三个月，去试驾了国产几款新能源车，总结如下： 比亚迪宋Plus Dmi：满电状态下最好开，但爬坡明显感受到发动机噪声和高转速，底盘不够紧致。我老婆不喜欢比亚迪的内饰，Pass。 长安UNIK IDD：燃油版没上市的时候我就关注了，后来没钱买，没想到等来了差点混动，第一时间去试车。外观最漂亮，后排空间绝了，但坐十分钟就累了。试驾的时候正好馈电，那噪音大的我不敢相信，直接Pass。不过发现了个宝藏车，新款CS55 Plus，外观内饰都很漂亮，驾驶动力充沛运动感不错，当然噪音没救，不过对得起那个价位。 奇瑞瑞虎8鲲鹏e+：不得不表扬奇瑞的发动机，动力是真的充沛，所有这些车里感觉最有动力的，很强悍。噪音比长安小，但是内饰实在是太丑了，也是直接Pass。 此外，以前我试过奔驰C，沃尔沃S60，丰田本田长城领克传祺，也算有一定发言权。 最后综合来看，雷神没有什么弱项，当然在某些方面也不够拔尖。但是在以下方面真的是同价位同级别包括合资车都比不上的： NVH：即噪音控制，无敌！打开车窗和关闭车窗完全不是一个世界！发动机介入几乎无感，胎噪有人说大，但真的可以忽略。 内饰：能看见的地方全部皮质包裹，三联屏刚开始会卡，因为安卓系统要初始化，后来就感受不到差别。 油耗：看了太多宣传，我试驾那天运动模式开大脚，油耗7.9，同样的情况下长安十几个，比亚迪也有8个。 其他方面，虽不拔尖，但也不差。更多的惊喜是在后面长距离驾驶感受到的，见下文。 ————————————————————分割线 本人于4.3在成都卡顿吉祥4S店提车，算是国内第一批雷神混动车主。我对星越L雷神混动Hi•X的评价可以用其他车对比总结： 奥迪Q5L的尺寸 宝马325i的加速 奔驰电动的内饰 沃尔沃XC60的底盘 林肯的静谧性 两田的油耗 为了做一个系统的测评，我辞职带着老婆从成都到西昌，再到云南丽江，大理，全程一千多公里，既有高速也有城区，还有看不到尽头的上山下山。既有大雨，也有风雪；海拔到过三千，还有石板路，砂石路等各种地形，但愿可以给出一个全面的，中肯的评价。 将从以下这些方面进行总结。 【1. 驾驶感受】 刚开始不敢踩，怕没过磨合期伤了发动机。这次出来旅行，高速上碰见一个A6塞车，差点擦到，脾气上来了打开运动模式深踩几脚，从100到146，只能说很快，没感觉到提速不够。 爬山的时候到了海拔3000，还下着雪，打开了雪地模式，没想到竟然比舒适模式丝滑很多，加速不弱，一路超车。 以前开2.3的C5，2.0T的宝马3系，高原也是有反应，发动机转速明显高，动力降低。这车也是如此，但超车的时候比C5强多了，和宝马差不多，不会拉垮。 经济模式起步比较肉，提速自然也受限制，上班时候我常用，堵车时候够用。 智能模式在低速时和经济模式没差，提速时发动机介入积极，但也受限制，没有舒适模式和运动模式提速快。 【2. 音效】 虽然我是低配没有BOSE，但试驾的时候我就发现，听不出多大差别。蓝牙连接自然是不行，这是蓝牙本身的限制。车机效果也不咋样，虽然我是网易云会员，最高音质也不过如此。 后来我花600块钱买了个华为mate20，用Hicar那真是进入另一个世界，低音太棒了！我是做芯片wifi相关研发工作的，了解一些原理，wifi的传输速率远比蓝牙快得多，而且华为本身也做了优化，所以现在我一直用Hicar。 最重要的是，Hicar支持高德，百度地图真的太差劲了，高速上离下路口三百米还让我靠左走，60米提醒我下去，害我多走了几十公里，真是受够了。而且还扩展了一些应用，虽然我不用，但多了总比少了好。 真的，花600块相当于对车机进行了升级，比花3000选装BOSE可划算多了。 【3. 智能】 语音控制自不用说，已经很成熟了。重点要说它的自动驾驶，4S店说没敢用L3来宣传，只说2.9，但真的足够好用了。自适应巡航可以根据车道的变化自动跟随

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.79分“优秀”

1.这台车是自己的首台车，买之前也做过内心斗争！合资国产纠结了很久。朋友们都说第一台车买台日系安安稳稳过度！以后存钱再换，又保值！所以就去看某众两田，一开始没准备买suv，选定的凯美瑞2.0豪华版本，后来家里人建议买SUV，又纠结了选了途观L新奇骏跟星越L三台对比！最后无论在配置豪华科技尺寸上，星越L完胜了！提车以后证明我没选错！！ 这车油耗确实不高！在纯油2.0T内，感觉自己没选错！我跑高速全程100码左右，来回300公里，表显油耗6.4。城里环线表显6.8的样子。看着是很舒服的。实际油耗估计也有个6.7毛一公里。 2.驾驶过程中，只要不使用经济模式，基本上提速跟脚，加速自信。刹车也很稳。不过每次杀停有点突兀，我一个重来不重杀的人都拿捏不住！ 3.过弯稳，重心上没有偏或者不舒服的感觉。50-60码过弯。 4.胎噪还是有点点大(好像是运动轮胎的原因)，上了60-80码，前排开启BOSS音响有主动降噪还行，后排有点大！ 5.四轮滤振不软也不太硬(个人感觉还是有一点点硬的)，过坑哇井盖啥的有咚的硬感(非专业人士不知道形容) 6.驾驶舒适，指向准确，车道保持的介入不大不小，我可以接受。其他我也不激烈驾驶，因此没太多感受！之后慢慢摸索。 【续航】 1.这台车外观是真的沉稳大气！本来就是三十岁了，冲着家用去的，因此外观上必须喜欢成熟稳重型的！ 第一天提车加油站就有小哥围着赞不绝口！回到小区取快递还有一东北老爷们盯着围观！哈哈，心里美滋滋！ 2.我跑高速全程100码左右，来回300公里，表显油耗6.4。城里环线表显6.8的样子。看着是很舒服的。实际油耗估计也有个6.7毛一公里。但是车友群内有大哥无影脚，竟然踩出了4.4-5.5的油耗！太震撼了！！！ 3.自能辅助驾驶是真的香！自动跟车，自动车道保持，防追尾的EPS功能(我在西二环转南二环上体验到了，我并道后车不减速，我被汽车主动方向盘打回来了，成功避免追尾)，自动泊车，开门预警，感应尾门，感应钥匙进入，下车自动熄火等等！都非常好用！最要表扬吉利用心做事的，就是自动启停功能，该功能可以用刹车深度控制，轻踩只停车加驻车，重踩才会触发启停！ 4.BOSS音响非常爽！车机里有酷我音乐，打开无损+蝰蛇音效，简直就想在车里睡觉了！ 5.解锁跟锁车灯语，时尚啊，到哪里都是焦点！氛围灯虽然只有前排有，变化也不多，但是觉得刚刚好，沉稳不花哨！ 6.最爱的ARHUD，还有三连屏，让宠妻狂魔，可以疯狂炫耀！各种跟老婆说我选的不差吧，不比合资差咯！ARHUD使用导航时候，带2.5D箭头提醒，真的酷炫哦，虽然在多岔路口他的拐弯提醒没导航上那么及时，但是它的科技感胜于一切！台显支持车速、路牌标志显示。三连屏就是各种三指划屏，看电影看视频非常方便！车友群大老板门已经研究了可以自行后台放权，自行安装app，完美兼容！8155固然厉害啊！！！期待厂家来源升级！ 7.空间上大轴距下后排空间是真的大，尾箱也不错！主要是新车时候全车无异味！！！这个太惊讶了！厂家有送膜+挡泥板+脚垫，都没有气味哦，自己某宝买了尾箱垫，也是无气味的(吐槽一下，车太新，没有配件买！) 【提车价格】 购车的话，太新车了。长沙这边无一点优惠！订单都是抢着车要的，唉……我们这边车价一分钱没得少！不过整体长沙来车时间还算快！7.20第一批，7.25第二批，7.30第三批！我是第三批拿的2驱旗舰！！已经很满意了！整体车价贷款7.5万，落地所有价格接近19W，还算值吧，就看后期吉利的OTA升级跟耐用性了！ 【最不满意】 1.不满意的话其实说不上来哦，目前也才跑900公里左右，硬说就是车机太多功能没时间研究！ 2.车机app还是有点少！ 3.减配了行车记录仪。 4.无人泊车，遥控泊车之前宣传的功能目前还没有！不知道后续升级会不会有！ 5.空间上没有比同级别车型(途观Crv之类)的大。 6.内饰风格选择少了点！ 【驾驶感受】 1.驾驶过程中，只要不使用经济模式，基本上提速跟脚，加速自信。刹车也很稳。不过每次杀停有点突兀，我一个重来不重杀的人都拿捏不住！ 2.过弯稳，重心上没有偏或者不舒服的感觉。50-60码过弯。 3.胎噪还是有点大，上了60-80码，前排开启BOSS音响有主动降噪还行，后排有点大！ 4.四轮滤振不软也不太硬(个人感觉还是有一点点硬的)，过坑哇井盖啥的有咚的硬感(非专业人士不知道形容)驾驶舒适，指向准确，车道保持的介入不大不小，我可以接受。其他我也不激烈驾驶，因此没太多感受！之后慢慢摸索 【购车经历】 我是6月份在大群里关注星越L然后群主给我的盲订卡，然后6.30日最终下定！到7.30号刚好一个月提车！我原来订的白色2驱旗舰，但是来的是2银1白，有2个兄弟也是同一家店订车，他们比我盲订早，他们选走了一白一银，因此我拿了银色！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.43分“优秀”

【乘坐体验】 座椅感觉还是非常舒适的，前排有双层玻璃，速度快的时候隔音效果明显。转弯和其他车子比还是调教得很好的，我的感觉直行过小坑小坎坐着软软的，但是转弯支撑性比我驾驶过的suv80-90%都要好。后排不是四驱的话地台几乎纯平，乘坐一点都不影响！后排座椅高度对我来说有点低了3-8公分（我176身高）。 【动力表现】 动力对我来说感觉够用，一般超车没压力。想要很激烈的推背感可能要深踩油门。我8月底提车，9月就跑川藏线进西藏了。 【驾驶感受】 变速箱我认为还是很平顺的，激烈油门肯定能感觉换挡。转向精准的，只是有感觉车子长还是转弯半径小的时候。 【续航】 加满油300多块95的油，表显跑600多公里吧。具体好多我没有细看，经济开，表显会下降得慢，根据驾驶情况来刷新续航的！ 【油耗】 川藏线最低4.8，综合6.5，（这是我川藏线的总共加油升数除以总公里数20+45.28+21.78+46.83=133.89升*7.5／2109=47.6元每百公里，每公里0.476元。我按内地平均95的油价7.5元每升，因为西藏油贵，没可比性，最高的9.18） 我感觉经济速度可能就是70-90区间。高速我跑过西昌来回600公里，油耗还高一点，有7.2左右。然后全部所有路况综合可能油耗7个上下，后面有照片。（激烈驾驶的肯定8、9个上下）我给的油耗是我预估的油耗6.5，因为想着它还是新车，没过首保，总共才跑3000多公里，我估计以后会少一点吧！（我驾车正常情况比较轻柔，但是路上遇到比较慢的，前面车多的，我会激烈驾驶，全部超过去，然后正常柔和的开80-90。上了100油耗就要涨一点了，我观察出来的感觉是这样的） 【提车价格】 我估计提高了，时间短，店里有现车，指导价还加了5000，翠羽蓝。一共裸车160200。 【最不满意】 ①那个统计里程里面的平均速度不知道怎么计算的，停车也算时间还是怎么，我一直跑高速，平均速度也才6-70的速度。希望官方早点优化，这个平均速度肯定要计算车子行驶运动中累计的平均速度啊！ ②扶手箱里空间有点太小 ③车载系统信号是联通的，没联通网络的地方用不了。远程也没法开窗户，开空调。没信号接受不到。 ④不能手机操控车子停车前进后退，我记得长安车子有。 ⑤窗户不能开一个微开，断电就升起来了。手机能操控四个窗户微开，但是没精确哪一个。我希望能精确每一个窗户的升降且高度可调。（我最多看了手册1/10，有可能是我不会操作） 对于想买这款车的同志们，如果你支持国产车的话，这个车我非常建议购买的哈！感觉对你们有帮助的，麻烦评论点个赞！！！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.79分“优秀”

【最满意】 最满意的地方当然是这个车的整体空间了，在我驾驶位调好的情况下，后排还有很大的空间来伸腿，给坐车的家人有着极好的乘坐体验，由于它的后备箱特别大，我这个新手奶爸带宝宝的东西游刃有余，后排放倒后有着极大的平整空间。 【外观】 星越L的外观真的没的说，星越L采用了吉利最新的4.0设计语言，特别是他的多边形前进气格栅 直瀑式的中网，换个标就是个沃尔沃，三段式的LED矩阵大灯科技感满满；侧面的腰线贯穿车身并延伸至尾部，使得整个车子显得特别修长，而且旗舰版的轮毂造型我也特别喜欢，车子开起来后，这轮毂感觉就是个风火轮；车尾部分有着非常有辨识度的贯穿式尾灯，总体显得宽大、厚重、正气！ 【内饰】 选择的是白棕色内饰，没有选翠玉蓝是因为老人说车顶是深色的，内饰又是深色的坐在后排感觉很压抑。好吧，还是尊重家人的意见，白棕色内饰也蛮好看的，很有豪华感，就是怕脏，不过我这个人还是有点小洁癖，如果脏了就用泡沫擦一擦就干净了，也不算麻烦。 【配置】 星越L的配置多的让我一开始有些不适应，主驾8向座椅调节+腰部调节、座椅记忆、BOSE音响、L2.5级的辅助驾驶、AR抬头显示、560°上帝之眼、灯光秀、五种驾驶模式、副驾驶的娱乐屏幕、三区独立空调、可开启的全景天窗等等，我实在是说不过来了。这些配置有些是提升腔调的，有些是最实用的功能，总体来说我很喜欢旗舰款的配置组合。 【空间】 我身高178cm，腿比较长，驾驶位的靠背基本能与B柱平行，膝盖也不会顶到方向盘，而且我喜欢开车左膝盖往外打开，以前的小车，门把手被我的膝盖靠着都脏了，星越L的车内宽度也很不错，现在我的膝盖不会顶到门把手了。后排空间也非常舒适，在后排一个位置放安全座椅的前提下，后面坐两个人，空间还是绰绰有余的，老人都说这车真宽，坐着一点也不挤，而且，关键的关键就是我的后排地台是平整的，因为我后排中间座位的使用频率还是蛮高的，所以这点对我还是很重要的。后备箱的容积简直让我大到惊喜，我提车后的第二天正好家里需要搬家，星越L简直就是个救星的存在，我塞了超级多的日常用品进去，如果把后排座椅放倒，可以得到一个非常大的平整空间，我家的55寸大彩电放进去一点问题都没有。 【操控】 星越L方向盘的操作指向很明确，再加上有电子助力的辅助，打方向很轻巧方便，让你感觉这车并不笨重。刹车性能不错，但在低速挪车的时候，刹车感觉有点偏硬，会导致一冲一冲的。 【动力】 星越L的动力我真的很喜欢，两驱版本搭在了沃尔沃的2.0T涡轮增压的中功率发动机，功率最大能达到218马力，匹配7DCT的变速箱。这个动力组合对我来说绰绰有余了，平时我开车就不算是很激烈，而且以市区道路和高架道路为主，超一下慢速车，所以两驱对我来说已经足够了，平时通勤平稳驾驶，偶尔激烈一下，油门随时能得到相应，变速箱的逻辑也很清晰，知道我深踩油门需要加速超车，立马会降低档位提高转速，最短时间提升车速，完成超车。 【舒适性】 适性没的说，坐在主驾上感觉很高级，8向电动调节以及腰部支撑能让我把一切因坐姿产生的不适全部解决，旗舰车型还带有主副驾的座椅通风及加热，对我来说座椅通风太重要了，大夏天的有了座椅通风，可以把你背上的热气全部吸走，后背再也不适热烘烘的了。BOSE的音响效果总体还是不错的，车里放电音歌曲很带劲！但均衡器方面还无法进行细微的调节，等待车机更新后有这方便的功能。 【油耗】 这里特别要说一下油耗。我目前没有跑过高速，只是在城市道路中驾驶，目前的综合油耗是9.6L/百公里，目前还是比较满意的，我觉得两驱车型在城市道路中能开到10个油以下的，都是不错的。因为上下班比较拥堵，高架也拥堵，夏天开空调情况下一般在9.5个油左右，如果是通畅道路或者高架的情况下，开空调油耗能在7.5个油左右，差别还是蛮大的。等到了要求做完2首保后，估计油耗平均能再下降一个油左右。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.7分“优秀”

说来尴尬😅，大学没学驾照，毕业两三年也没去考，19年底报了驾校碰上疫情，教练也突然改行跑路把我忘了，感谢驾校不离不弃继续培养我（扯远了……） 21年年初重新练车，也同步开始看车，一开始看的都是奥迪A4、A5啥的，因为家里BBA BB都齐了就差A了，后来因为今年也结婚了同时也有了娃，为了迎接新成员把四个圈A的预算缩减大半放在口袋里备用，娃得富养嘛，Dream car放一放 【购车经历】 看到星越L是7月一个机缘巧合吧，商场里看到了这车，就觉得外观很大气，回家就全员出动了，店里感受了一下，家里老父亲问了下动力2.0T，而且那时候还有预定活动，马上就网上交了定金，月底店里试乘试驾之后店里马上交了订金，一开始约定9月初提车的，反正也是我最……糟心的过程了 【最不满意】 从9月初～9月底～国庆后～十月底，这个等车过程真的很磨人，提车其实也不透明，期间也看到其他城市加价5000提车的分享，在这过程中，错过了我太多的出行和用车计划，说句车友不爱听的，我要知道等这么久我就隔壁DMI了，毕竟人家坦诚，而且后续用车油耗低 【提车价格】 裸车165200+4000（预定翠羽蓝优惠选装）+5600（保险高了里面有一个非车险乱入）+3000（免息金融服务费）−2000（预定优惠）-3000（预定等待补贴）=172800:这个价格就是我4s店开回来的价格啦最后就是14500的税我自己交的，最终价格是187300把它安定下来了（不是整的哈，误差零头不会超过300） 【驾驶感受】 因为是新手司机嘛，驾驶感受挺友好的360和众多的安全功能加持，自己的驾驶信心这块有很大提高，窄路得心应手，高级智能驾驶模式挺可靠的，前车距离保持恰当（远近可调），前车停车刹车及时（一开始很慌的，哈哈哈哈），自动泊车功能，刚拿驾照侧方停得少怕朋友面前出丑就用自动泊车，美其名曰给你们看看我的停车功能😂 对了行驶过程中的噪音其实处理不来好，路面的状况能清晰传到你耳朵里，但是也不能像某些人说的这个车只能跑铺装道路，考虑过一两年加一加隔音来解决 【油耗】 油耗我快速路80Km/h迅速驾驶下来的油耗，5.4别太当回事吧，平时都是在7-10的样子，出门不超过的10KM的我建议还是电动车吧，因为吉利双离合的调教是拉高转速来换升档的流畅的，所以各位想省油尝试我这个办法：😋 大油门上速度，速度到了之后松油门，这时候转速会掉到这个速度的最低转速，然后轻给油把速度保持住，这样路况别太差，油耗能在7-8左右。 【空间表现】 空间很大，同事朋友上车第一句就是，真大，舒服（心里美滋滋）后备箱空间本身就很大了，下面还有很大的空间收纳杂物，平时放倒后排我就是公司的货拉拉，我传了一张过年的年货，还没塞满，后面我还放了行李箱，背包啥的，空间真的满足！ 后续小孩大了后排放个安全座椅再坐俩大人，大人乘坐也不憋屈，这个就是我买这个车的原因之一，出门旅途舒舒服服，到地方了好好玩，路上就腰酸背痛了这可咋整。 【最满意】 最满意不是空间而是动力和内饰，翠羽蓝真的赏心悦目，2.0T加双离合调教到位！升档加速不顿挫！不顿挫！不顿挫！降档顿挫也是很轻微的！各位求求你们别人云亦云了，降档顿挫车机一脸懵逼它不知道整哪个档了能不顿挫吗🤣😂，对比红旗那款双离合这个真的好上天了，同事试驾了都以为这是个电车……我觉得真挺好，什么顿挫啥的我真没感觉，之前我也怕这个顿挫，后面我发现真舒服，所以我觉得这是我最满意的，剩下的就是看双离合的耐久性了，希望不会让我失望，哈哈哈哈 最后感谢各位一直看到最后，这是我第一辆车，如果你们说我说的有点夸张，那我承认我自己的东西我护犊，但是不会非常离谱，最起码不会昧着良心，请友好交流，我认可你的观点，但是也请你尊重我的论述。 星越L陪我从2021到了2022，感谢它给了我驾驶的信心和底气，也希望它能继续陪伴我个5-10年，国产的未来我还想和它去四川、去云南、去吉林、去厦门去好多好多的地方，走遍祖国的大好河山！ 最后也请各位理性对待国产，从价格出发，不要有过高的期望，过高的期望往往会失望，知足常乐。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.4分“优秀”

情况介绍 买星越L之前，，一直关注的是领克05，配置高，外观个性，动力各方面都还不错，后来老婆怀孕，考虑到家里要新添一位小成员，对于空间需求比较大，也想降低预算，所以就关注.到了同平台的星越L，刚开始不怎么了解，特别特别特别反感白棕内饰，直到春节去店里看到了翠雨蓝实车，瞬间爱了 购车经历】 自从看过实车后，就下定决心入手星越L，因本人家在贵州，目前云南工作，2月中旬，在昆明问了几家店，价格并不很合理，打电话问贵阳4S，价格相对来说比较划算，遗憾的是销售说没有现车，已经发车在途，一星期左右到车，当时不是很相信，担心可能会因为砍价过猛，导致4S店利润不高，会一直拖着不交车，所以当时只是简单跟销售约定好价格，不交定金，若来车就提。果然，等了大半个月，问销售好几次都并没有任何消息。实在等不了。直到3月4号，询问别家说有现车，价格并未谈妥，销售说要到店才好申请， 5号中午，我让我弟去店里帮忙确定价格，终于谈妥。 当天晚上飞奔回贵阳，6号提车 【提车价格】两驱智尊+翠雨蓝贷款6.5万36期，车价168200 购置税14442，保险5300，上牌500，手续费1000 落地 189376 【驾驶感受】 本人95年，驾龄7年，因工作原因，开过同级竞品的车型有，老途观，途观 L，探岳，途岳，威兰达，老款CRV，红旗HS5，有很多车友会说，其中大部分车型价格比星越L高一个台阶，没有可比性，所以，这仅仅代表我个人观点，提车一周不到，开了不到一千公里，所以并不能很准确直观的描述，如有出入请各位车友轻喷， 动力方面 看车圈，论坛很多人问星越L动力如何，够不够用之类的，对于这种问题，就算是现在世面上主流的1.5T，都能满足百分之九十以上的人群，并未有多少人觉得肉，所以，就星越L搭载的2.0T.而言，虽不能说推背感十足，在同级2.0T.中对比，星越L绝对是充沛的，只要不去飙车，不管市区还是高速，超车都是非常轻快的。 底盘感受 我猜大伙关心的都是底盘软硬吧，很多车评人都说偏硬，买车之前，我也一直担心开起来会不会比较颠，其实，星越L地盘实际它是有一股韧劲，过减速带或者小坑，并不是那种傻乎乎的硬，并不会硬得让驾驶者感到不适。这也是为了保留支撑性，开过大众车的可能会比较熟悉这种风格，在过弯的时候可以以比较快的速度入弯，我个人是完全可以接受的。 如果是小日子的车，确实会软一些，但是在过急弯的时候会感觉车身倾斜角度很大，最后不得不踩刹车减速。这要看个人取舍，如果有还在观望的小伙伴，可以去店里试驾对比，看看自己喜欢的是萝卜还是白菜。 然后这要画重点了，不知道提了车的小伙伴有没有发现，星越L高速时对于小细碎颠簸过滤，差点意思，比如说路面接缝，散落的一些细沙石，又或者刚修刚补好的柏油路面，会有细碎振动穿到车内，我对比过，德系车也有，但星越L稍微明显一些。或许因为胎壁比较薄导致的，无论如何，希望改进！ 转向 转向还是很精准的，回正力度也比较适中，配合上悬架，车身响应及时，但是对于路面的反馈还是少了一些，最典型的就是隧道压线，在方向盘上并不能感受出来，只能通过轮胎声音，和微小的车身震动来判断，还有转向模式的标定力度，型男模式如果再沉一些个人感觉会更好， 隔音， 发动机噪音，风噪隔绝非常好，行驶过程中不急加速基本听不到发动声音，风噪车速100以上也完全可以接受， 行驶过程中听到最多的就是胎噪，即便如此，对比以上我开过同级合资车型，星越L整体隔音水平完全不逊于任何一款。 【油耗】 驾驶辅助打开时速100公里巡航空调自动23度跑了两百多公里，表显6.6 L 县城用车9升左右！ 综合油耗只要不超过10L 完全可以接受 【空间表现】 乘坐空间五星好评，这也是买它的原因之一，毕竟轴距，车身尺寸摆在这里，后排坐3个成年人完全没压力，储物空间中规中矩，主要是中央扶手箱空间拉垮！ 【最满意】 满意的地方很多，字数太多，不够写，配置，动力，外观，空间，内饰，都非常满意，买之前对它期望本来就很高了，确实没让我失望。 遗憾的是两驱无旗舰，无HUD，希望后期厂家可以安排，加装，加装，加装，重要的事说三遍 【最不满意】 1.两驱低速挪车速度不好控制，要么速度快了，要么就踩停了，对新手很不友好，我这个老司机都控制不好，希望改进 3驾驶模式选择逻辑有问题，转动旋钮并不是按照屏幕显示顺序选择，而是随机乱蹦，这点严重批评，这么简单的问题，给工程师加鸡屎， 4，仪表风格只有一种，希望能加入传统指针显示 5，两驱旗舰减配HUD 字数不够写了，各位如有问题评论区，我会一一解答 附上图片！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.3分“优秀”

【购车经历】 今年23，六月中旬刚毕业，今年是和女朋友在一起的第七年，毕业以后家里就赶紧催和女朋友订婚，正好看到今年的政策，购置税减半，政府还有消费券7000，就去汽车城和家人去看车了。 其实我去年就一直在看星越l，当时就相中他的外观内饰，所以本来想着直接去吉利4s店看车呢，家里强烈建议要去看看别的车，没办法，买车的钱爸妈出，就去看了大众的帕萨特，途观l，还有本田的雅阁，CRV，还有汉dmi，宋plus，长安cs75plus，看完之后我爸建议我买帕萨特或者雅阁，说本田和大众的车好巴拉巴拉，我听不进去，当时去看帕萨特和雅阁的时候，感觉它们的外观还可以吧，但是内饰感觉太垃圾了(个人感觉，勿喷)，看了星越l的内饰，在看小日子过得挺不错的人的车企，感觉它们就是工业垃圾(20万以内)，还去看了byd汉和宋，其实如果我要是想买轿车，心里是非常喜欢汉的，感觉他的内饰完全在我的偏爱上，但是我只考虑SUV，宋plus的内饰感觉不够稳重，还是喜欢翠羽蓝！ 我给我爸说了我的想法，我妈是最宠我的，说买我喜欢的车就好，哈哈，我爸觉得劝不动我就找其他人来劝我，我舅，我叔，我哥哥，劝我买本田，劝我买大众，劝我买起亚，买丰田，还有一个哥哥建议我买奥迪的，然后被我爸爸撵走了，哈哈，(叔叔家的哥哥，关系很好)，把他们都敷衍走了后，我还是想买星越l，我爸还是不同意，然后转折来了！我说不买吉利也可以，我要买byd汉，说完以后，我爸立马松口了，说吉利的车也可以，买星越l吧！(不知道为啥他们对byd偏见那么高，不过也谢谢byd)。 【提车价格】 两驱智尊，裸车价163200，购置税7500，保险5000，上牌费150，翠羽蓝加装包5000，裸车优惠4000(现金优惠3000，保险砍了1000，险种不变），落地价176800，没算7000的政府消费券补贴。送的东西不多，脚垫，座椅套，后备箱垫，太阳膜(抵了300换了一个好一点的，感觉被坑了，花了1800)，首保什么的都是一样的， 【驾驶感受】 因为第一辆车，之前也没大开过别的车，感觉车动力很足，推背感很强。 【油耗】 感觉油耗还可以，毕竟两吨多呢，还是2.0t的，市区跑11多，跑国道6个多，接近7个，高速5个多点 【乘坐体验】 内饰大气稳重，非常喜欢，后排空间也大，完全够用，后备箱感觉也挺大的，不过那个副屏用处不大，对象一直没用过， 【亮点配置】 首先要点名一下，360全景还有碰撞预警，让我这个菜鸟避免了好几次事故， 主动刹车功能也挺好，有一次在红绿灯停下，不知道是不是踩轻了，没有激活自动驻车，我当时没注意到，车在慢慢往后溜，突然给我刹住了，太感谢了，后边是一辆宝马， 【最不满意】 1.提车第三天去洗车，洗车的工作人员洗了一半突然说不能洗了，让我看了看天窗，说天窗密封条挤压变形了，怕漏水，让我开回去了，我又开车去4s店，售后给我捣鼓一会，弄不了，密封条局部变形，弄不回去就向厂家申请了一个新的密封条，我的车是四月份生产的，车友圈里也有好几例和我一样的状况，我问了问，都是四月的车，应该是四月份那一批车才有这个密封条变形的问题，见图6.图7. 2.第二把钥匙迟迟不给，我已经在车质网投诉了 3.提车第二天，车机系统死机，幸好有车友圈的前辈发过类似的情况，重启 4.因为从去年就开始看星越l了，当时还有灯光秀和hud，现在没了， 5.当时提车的时候，4s店没给我行车记录仪，我自己后来去当地汽配城安装的一个，后来听说今年提车都送，给销售说了，销售说让我有空去拿，RNM。

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅

4分“优秀”

用车感受，纯新手体验，第一次开自动挡，第一次开suv ，手动开的也不多，最真实的体验，希望对大家有帮助 车内摄像头不知道咋用，车机有点反应慢不过不是那种夸张的，稍微有点完全可以接受，其他的没啥大毛病，重要的是，外观是我喜欢的样 白偏天蓝，梦幻色啊 接下来我说说用车得感受 停车开空调是真的费油，表显嗖嗖的上，不过开起来就降下来了，我是新手，路上油门不稳，刹车也不适应，但是现在油耗在6个上下徘徊， 然后还发现一个问题，前两天下午，开一段路停车后，左前轮位置，有种感觉像是漏气的那种声音，一下一下的，嘶声，大约一分钟左右就没有了，出现了两次，现在也没有出现了，难道是因为下雨吗，的确当时下雨了，后来没下雨了就没这个声音了，有懂的车友嘛， 然后停车，只要是车机运行一段时间，发动机就会介入充电，但是我觉得太频繁了，不过可能也是微混动，上路的话会少很多， 我看到网上安装行者记录仪，有专门的地方，不用走线，我们这里4s也许是不熟？ 给我走得线，塞的缝走的，大家安装的时候可以留意一下 另外吐槽一下这个内置有个摄像头，这是什么情况，我问4儿子店，他们说是因为没激活账号，我也就没在意，后来激活后，打开还是黑屏，我在网上搜隐约的看到有人说，这个功能还没有开发出来，是提前准备的，是这样子的吗？ 车身很大，很霸气，安全系统没得说，对于老司机来说可以忽略，但是对于我这种新手，360 ，车道保持，自适应，偏离预警，真的太友好了，开车无忧，只要慢一点，安全就在你手中， 再说加速，哇，我几个同事轮流开了一下，0到100像极了电车中，那种离心感，猛踩油门哦，慢慢的加速上去不会有那种感觉的，再说网上说的发动机三缸，我负责任的说，起码现在来说，一点抖动都没有，除了发动机介入充电的时候明显不过就是几十秒，开起来完全没有，绵绵的，呼～速度上去了，太喜欢了，（顺便提一嘴，同事们开的，速腾，天籁，迈腾，crv）一致好评，至于几年后抖不抖，加速猛不猛，这谁能知道呢，现在就说抖的不纯纯就是黑嘛， 我想想还有啥要说，哦对了，蓝牌，蓝牌，三缸，三缸，三缸可以忽略因为真的不抖，蓝牌的话，就是蓝牌介意的话可以等等 插混了，贵几万肯定，一个人一个爱好吧，我是无所谓，只要省油，动力好，颜值高，配置高，吉利也是大牌，又有很多先进技术，质量也没啥大问题，小问题大问题啥车也有，啥牌子也有，除非不买，（我今年24岁，以前没研究车）所以网上说不抖，我就直接下手，结果意料之中，一点不抖，比我家日产好多了 我其实买车看了很久很久，没有研究到晚上三四点，第一次体会到，之前对车不感兴趣，自从打算买车喜欢上一款车后，就会成为一个好学生，天天研究，哈哈我都服了， 【续航】 续航的话简单说一下吧，800 900 比较均衡了吧，这其实也不错很是满意 【乘坐体验】 我妈开了一下，女人都扎辫子，她说头那里不舒服，我不知道调的位置是不是不对，我坐起来很舒服的，包裹性很好，副驾后排都又软，又宽敞 写到最后才知道可以添加标签，有点乱，不过是想到啥说啥了，希望对大家有帮助，对了最后说一下价格吧 【提车价格】 裸车171700 置换5000 补贴3000 大客户2000（但是只能和置换享受一个，因为旧车在我父亲名下，新车也得上到他的名下，而大客户是因为我的职业是医护人员，享受这个得上到我的名下）五千大于两千就选择了置换，只不过麻烦点 优惠4000 上牌500 保险4500 购置税 7200 分期手续费 1000（很低了这个） 做的前置利息4500（真的省不少） （分期三年） 大概就是这些，我买的也算是全网比较低的价格区间了， 辛苦打了半个多小时了，大家多互动一下，以后我也就是，吉利星越l的车友了，开心开心 谁可以拉我进个群啊😅 我年龄是不是比较小了买这款车 有迷茫的准车友也可以问我，知无不言 言无不尽

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

3.8分“良好”

一、外观方面。个人审美里面觉得吉利最近的车型设计都非常漂亮，从星瑞到星越L都是如此，完全一改我之前对国产车的认知，不光很有设计感，而且看上去很高级。 二、内饰方面。作为女车主来说，我个人是非常喜欢星越采用的白棕和白蓝双拼两色内饰设计的，看上去又干净又漂亮。 三、配置方面。对我来说可以打到4.5分，我想要的电动尾门、电动座椅、座椅通风、大屏幕、辅助驾驶、抬头显示、540倒车影像都非常好，副驾驶的屏幕，一家人出去跑长途的时候他们看着b站的视频，不知不觉就到了目的地，那种时候会觉得这台车的设置真的很人性化。但是，雷神除了第一批交付车辆，后面所有车都减配了倒车后视镜下翻，我非常反感，虽然有540影像，但是在路边停车时没有后视镜下翻真的很容易擦到轮毂，况且明明第一批说明书上有这个功能，且硬件也支持，但等我提车的时候就直接把说明书都改掉了，最生气是后面我陪家人去试驾smart上面也有（都是8155芯片，也都是一个公司亿咖通做的车机系统）。另外，建议之后车型可以加入座椅按摩功能，还是挺有用的。 四、空间。空间非常大，最近有和家人一起出去几次跑长途，无论前排后排家人都表示非常舒适，且后备箱空间也是巨大，这点真的很棒，家用或者是临时装货真的完美。 五、驾驶感受。有一说一，其实90%的时间开雷神是非常舒服的，换挡平顺，动力够用，静谧性好，在城区内上下班很舒服，油耗也低。但是目前也发现一些小问题，第一是智能驾驶无法识别锥筒；第二是智能驾驶对于车道线变窄的高速路方向无法保持直线；第三是语音助手有时候很智障，比如如果你在车辆熄火上通过语音唤醒想要关闭座椅通风，语音助手会说抱歉您的车辆没有这个功能，还有比如通过语音助手导航去某地，即使目的地搜索结果只有一个，它也会问你“您要去以下哪个目的地呢”（这几点个人认为不是吉利的问题，是亿咖通软件写的不行，感觉不够细致，使用测试也没做足，希望后期可以通过ota改进）；接下来是最重要的第四点❗❗我目前提车两个多月，跑了3000多公里，开过三次长途，在高速行驶中发现，如果走连续的山路，在长下坡或者上坡时，偶发性产生数次底盘传来“bong”的一声异响，同时伴随着底盘会有一阵抖动。通过和车友群车友交流，目前已发现4人都存在此情况，且都是山路时发生，但是由于是偶发现象，且没有报故障码，我们暂时都无法复原这个现象，因此目前还在观察中，希望后期有机会能够拍到视频或者是能够找到一定会发生的场景，这样也能方便4s店后期检测维修。（真心希望不是变速箱有问题😭） 综上所述，我觉得买这台车很值得，满足了自己的使用场景和用车需求，保养也是全部免费，退一万步，就算变速箱有问题，作为我个人来说，只要厂家抱着积极的态度去解决问题，我觉得都不影响我对这台车的满意程度，毕竟没有完美的产品，这个价位能买到这样的车，我觉得很棒了，顺便说一下，BOSS音响听歌真的绝绝子，之前看到好多人说三箱抖还有吵，说真的，真没有，几乎没声音。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.14分“优秀”

前景：21年7月26号看车，27号定金，28号提车 两驱尊贵普通版：裸车价15.52（首付30%）分期三年。 贷款金额10.86+利息1.03+前置利息0.19+保险0.43+上牌0.03+金融GPS服务费0.1+首付4.656+购置税1.38=落地18.686W ❤首批车主无阉割版本，第二把钥匙上牌就拿了 到22年8月27日总行驶11000公里，没有发生任何事故过，就是一些刮蹭。 正题：先说不好的地方，喜欢看爽文的Pass 1.车机系统局限，死活不支持高德地图（除了Hicar） 2.偶有故障码弹窗（只说我遇到的）安全气囊故障，按照车友说法是主驾下方线束松动，我也没跑四S弄，开了几天就没了。摄像头故障和雷达一直滴滴也是停车重新开动后就没有了。 3.偶有莫名其妙主动刹车，有时候周围没车，有时候只是旁边车道有车。 4.内饰确实不太好打理，白色时间长了就知道了。控制台钢琴烤漆的地方极易粘指纹。 5.不能更改默认播放音乐软件，每次都只能手动播放自己用的播放器。 6.启停时而踩得出来，时而踩不出来（踩不出来一定是亏电的前兆） 差不多就这些了，因为其它的问题只是自己确实没遇到过。 7.自动驾驶其实有个特别危险的地方，正常自动驾驶识别道路后，道路显示为蓝色，但是中途遇到道路标识不清楚的，地面变为灰色后，自动驾驶其实是失效的，但是没有任何提示。只能靠自己注意。 ?有些故障确实自己没遇到过：比如亏电这个事，我作为首批车主，其实只是踩不出启停，但是从来没遇到过亏电。 接下来表扬一下好的地方： 1.自动驾驶还是很舒服的，自动跟车。因为在贵州县县通高速，出行基本都是高速或者乡村快速路。 油耗比大多数人低，最低开到5.6大多数都是8-9左右。偶尔堵车或者城市道路11个（表显） 2.空间很大！！今年三月份左右给家里拉水果.后排全放倒.满载装了15个大框各类水果，可不是礼品的那种小盒子。 3.今年5月份在高速上干了一个不太好的事，尝试超速了下。开到160依然稳定，变道超车不在话下，丝毫感觉不到飘。（请勿模仿） 4.动力相当满意，回老家爬贵州的各种山路，动力一脚就来，丝毫不担心。 5.车机大部分还行，都慢慢在改进，比如关闭副驾屏幕。 6.免费基础保养这一块我们这边的售后做的比较不错，也不强加项目，反而好吃好喝伺候。 ?最后这条算是个重点吧，给想卖车的同学参考下。 今年7月份因为生意负债压力有点大，考虑过卖车解压。问过几种方式。 1.抵押，利息问到最低的一个月500（大多数要停车费和高息），而且因为我的车有贷款未结清，最多只能抵押3-5。 2.卖二手车商，黑人太多，最多一个给到11.6，大多数只给11。想卖的同学建议自己卖，这个车卖个12.5左右随便卖。 用一年亏多少同学们自己琢磨吧～ 看到最后的小伙伴点个赞吧?

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.4分“优秀”

2022年2月22号，在这特殊（特二😂）的一天把星越l开回了家，坐标南昌，四驱顶配翠羽蓝，裸车价185200，全款落地21.1万，赠品为一个踏板。 95年，纯汽车小白，自己的第一辆车~ 和星越l的缘分从马路上的一次相见开始，当时和女朋友在马路上闲逛，就看到这车在太阳下那叫一个熠熠生辉，贼好看贼大气，绕到前面一看，惊讶的发现是一辆“破吉利”，当时就很诧异，国产的车这么好看了吗，于是回家就下了个懂车帝开始了解。 看了一圈下来，车友们的真实分享也好，吉利的营销强大也罢，总之我对这款车是越看越喜欢，同时也了解了一下其他的车，比如这个价格绕不开的合资荣放crv，国产的红旗比亚迪，然后发现合资虽然稳定，但内饰配置确实非常拉胯；红旗hs5自己的朋友买了，我开过之后也非常喜欢，但一直感觉红旗的品牌属性太强自己有点hold不住，比亚迪宋plus内饰不太喜欢，比亚迪唐等车要三个月，综合试驾下来最后还是选定了星越l。 到今天开了五个月了，总里程7600公里，先说一下用车中出现的一些问题 1.下车座位自动后移时，能听到座椅与滑轨之间摩擦产生的嘎吱声，不会很明显 2.语音关闭副屏时，会提示已经是关着的了，实际并没有关闭，这是需要先语音打开副屏，再关闭，比较笨 3.车机功能看上去很多，实际有用的较少，且这部分实用的功能藏在二级菜单中，需要翻找，操作起来不够便捷，同时目前不支持高德和网易云 4.无钥匙进入偶尔失灵 5.倒车后方预警有点过于灵敏，好几次都猛踩刹车勒紧安全带，不过这个不能算缺点了 6.底盘确实较硬，导致速度稍快一点过减速带都会触发行车记录仪拍照 7.任何时候隔音非常好，但在高速上胎噪和风噪都有点小明显 8.音响效果只能说还行 9.个人感觉车灯亮度稍微弱了点儿，但完全够用 10.我是真的凑不出来了，油耗勉强算一个吧目前快乐表上平均油耗8.8，主要是现在油贵=_= 以上是我吹毛求疵绞尽脑汁想出来的一些缺点，实际使用中并没有给我造成很大的困扰，而这台车的优点足够让我忽略以上的所有缺点，大气的外观（沃尔沃好看不？），豪华的内饰（随处可见的翻毛皮包裹和精致的缝线），超大的空间（紧凑级，后排打倒确实是一台紧凑级的货拉拉），澎湃的动力（随踩随有深不见底），素质过硬的三大件（沃尔沃硬不？），极高的配置（除了膝部气囊，电调方向盘，倒车后视镜自动下翻，脚踢后备箱之外我想不到还有啥常规配置是他没有的了），以及极具性价比的价格，这些优点集于一车，随便挂个合资标价格都得涨一大截。 总之你买我推荐，我买我真的买了，并且用着确实还算不错，想到哪儿写到哪儿，有些乱，老哥们将就看，有啥关于这车的问题都可以问我哈，知无不言~

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.1分“优秀”

外观大气，不落俗套； 内饰时尚，略不耐脏； 配置够用，科技满满； 空间宽敞，地台近平； 地盘虽硬，硬中带韧； 动力充沛，超车干脆； 油耗不低，全靠脚法。 【购车经历】 上一辆车是媳妇儿家里的一辆A级小轿车，空间小，动力差，配置低，偶尔还有点小毛病。本就是买来为媳妇儿练车之用。无奈于媳妇儿的驾驶技术实在难以形容，整车伤痕累累，除车顶外皆有剐蹭。本人出身行伍，以驾驶大型装备为主，绝对是一爱车之人，驾驶技术尚可。但面对这辆小车，实在是没脸开出门去。加之使用场景本就不多（老婆单位距离小区500米，自己上班5公里左右，以电瓶车代步为主，平日喜欢出门跟朋友小酌两杯，也不愿意开车），常常车辆在车库停半月之久不动，为方便岳母照顾老人，就主要岳母开去了（岳母大人的驾驶技术更是一言难尽）。 车虽然用处不多，但无车逢年过节多有不便，而且准备要个宝宝，所以考虑换一辆空间大，动力强，安全性高的车子。预算20以内，而且没有合资品牌的执念，本人医生，家属教师，所以也无商务需求。媳妇儿独爱那种跨一步上去的车（SUV），最开始主要考虑宋puls的dmi，因为家里楼下有独立车库方便充电，但想想每年只开个几千公里，又能省多少油钱？再看红旗hs5，底盘虽然舒适而软，却感不韧不整。又看星越L，一眼即中。 【提车价格】 多方了解，加上购置税减半，找朋友问价格，裸车优惠5000，保险自己买，两驱尊贵落地160450，感觉合适就下手了。 【驾驶感受】 动力强劲，超车干脆利落，很多网友不解为何过于追求动力零百等等，实际很多事故出在超车之时。超车拖泥带水，犹犹豫豫，毫无信心，无形之中就增加了事故风险。是谓可以不用，但不能没有。 【油耗】 目前综合油耗9.6。市区油耗不低，大概10个油。现在372公里，市区行驶一百多公里。剩下都是省道，刚刚提车回来定速巡航80，最低5.9，后半程暴力驾驶增至8.9。希望首保后会再低一些。个人感觉不用过于纠结95号汽油，一年一万公里也就比92多500块钱。每年行驶里程不多也不用太在意多出的那两三个油耗，哪有面面俱到都完美的车呢，毕竟价格也很美丽。总不能又想马儿跑，又不给马儿吃草。 【续航】 加满油大概600公里吧，具体还没试过。 【亮点配置】 两驱尊贵，配置一样拉满，个人感觉是够用了。高级智能驾驶辅助非常好用，具体还都没有研究透，说明书太厚。 【维修成本】 据说零整比较高，不过4年12万公里的免费保养无形中也降低了养车成本。希望爱车能够经历时间的考验，经久耐用。 【最满意】 各个方面都还不错。外形、安全性、动力、用料、性价比、科技感综合来说在这个价位也是佼佼者。 【最不满意】 新车异味大；车机属实一般，bug不少。希望能多听取车友意见，多加改进。 以上，分享给各位车友参考。或有偏颇，望各位海涵勿喷，友好交流。