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星越L怎么样_星越L值得买吗

·星越L

什么是懂车分

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3.89
“良好”
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共1948人评价
12万-18万SUV总榜No.4
超过97%的同价位车系
经销商报价
13.52-18.37万
厂商指导价
13.72-18.52万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.89
  • 3.67
  • 外观
  • 4.16
  • 3.95
  • 内饰
  • 3.91
  • 3.60
  • 配置
  • 3.85
  • 3.61
  • 空间
  • 4.13
  • 3.75
  • 舒适性
  • 3.70
  • 3.58
  • 操控
  • 3.68
  • 3.57
  • 动力
  • 3.77
  • 3.63

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.85分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 星越L3.89外观4.16
  • 摩卡3.88空间4.03
  • 长安UNI-K3.87外观4.24
  • 宋PLUS DM-i3.87外观4.24
  • 元PLUS3.80外观4.23

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.85-
  • 星越L3.89外观4.16

星越L·全部评分

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.93优秀

我要换车的期间试驾了很多车型,BBA的所有50万以内的SUV,国产新势力的各种车型,理想,小鹏,蔚来,极狐α。因为环境因素和成本控制,这些车多多少少对我来说都有些欠缺。比如用了理想one和小鹏的车机,就会觉得BBA和Volvo的车机不够科技,再比如想要多一些舒适和科技配置,BBA往往都需要顶配和高价选装。还有我想这两年再多跑跑新疆西藏,电车计划就要推后几年。   看到星越L之前,完全没有把国产传统品牌提上日程,并不是因为品牌,主要是因为对整车素质的传统印象,也就是三大件。但是当了解到星越L的CMA底盘,T5发动机和爱信8AT,我又专门去试驾了XC40,XC60和刚刚知道的领克01,喜欢上了CMA扎实和经过考验的底盘质感,T5动力的强劲和爱信的平顺。要知道即将同时满足我所有需求的车,只是一辆落地20万的国产车,性价比爆棚。   看了5月份在盐城的试驾活动视频,让我关注上了吉利的星越L。当然开始吸引我的是让我眼前一亮的内饰和外观,宛如理想ONE的大连屏一下子提高了整车的科技感,带有白色的内饰颜色提高了豪华感,这让我对这辆车有了兴趣。同时车的外形稳重大方,基本满足我的审美需求。   前两天一个朋友有45万的预算,问我买什么车合适,考虑到他的年纪和家庭,我推荐了领克09PHEV,理想ONE,然而他的选择是XC90或者BMW530。我忽然明白了他选择的理由,对于还没有过的曾经拥有,他需要一台BBA级别的品牌证明自己,而不是性价比和功能。   说说车吧,6月初在北京某4S店盲订极光银四驱顶配,7月23交款,26号提车,算上置换补贴总价196207落地,送了贴膜,封釉,底盘封塑,还有原厂配的脚垫。经过漫长一个半月的等待终于拿到了新车,在此对4S店销售人员表示感谢,在等车期间每天沟通车辆情况,让我放心。   因为比我以前的车大了不少,刚开起来因为体积有些不适应,但方向盘精准的指向和扎实的底盘,让这辆车有很好的操控性,很容易上手。加上随时可以召唤出来的360影像,增加了车的横向通过能力。   车的动力没的说,轻踩随叫随到,但是舒适模式深踩油门有一点迟滞,还会有莫名的闯动,虽然可控,还是需要慢慢摸索下变速箱逻辑。运动模式下油门线性,丝毫没有延迟,动力迅猛。可以说完全满足日常和一般激烈驾驶,国道超车也很有信心。   伴随着好的动力,油耗竟然也在可以接受的范围,我的日常路况很少堵车,在平均时速26公里左右现在油耗大概10-11升,可以想象如果严重拥堵又不开启自动启停的情况下,油耗我估计应该会攀升到16升吧,高速油耗7-8升左右。   辅助驾驶是我使用最多的功能,只要上环路和高速,超过90%的时间都开着它,但有几种情况需要人工介入,一种是有车强行并线,他的识别速度不够,速度较快时候的不规则弯道他也不能迅速识别。还有前车驶出车道,他会按设定限速急加速,发现前方车辆再强制动,让人不舒服。堵车时候的加减速也是类似情况,加减速有时候会很突兀。我可以接受这些不完善,国产新势力的电动车也会出现这些情况。另外只能识别限速功能一定要关上啊,否则他只要看到限速,不管是主路还是匝道的,一律按限速执行,这功能不知道升级后改进没有。他就是我雇佣的半个学徒级别司机,简单路况他完全可以处理,稍复杂还是需要人来接管,不管怎样还是大大提高了安全性和舒适性。   这辆车的辅助安全功能很多,有一次倒车,后方侧向来车,他紧急制动还伴随安全带用力勒我一下,虽然吓一跳,但我很欣慰有这样的安全功能。另外一次我并线,没看到侧后来车,他直接往回打方向避开侧后方来车,这功能给我很大的惊喜。至于大车避让我没感觉到,智慧并线车稍多一点也不工作,基本没用。至于智能避让前方碰撞功能,我倒是希望永远不要体验。   有过三次安全带突然用力勒我的情况,没有任何情况就突然来一下,我都快习惯了,希望升级后能解决吧。胆子小的有可能真的会被吓出事故。   再说说车机,整车的驾驶和安全系统和娱乐系统应该是两套完全隔离的系统。整车的精华除了智能驾驶就是那套8155的娱乐系统了,流畅性没问题,网速一般够用,按照why的指导安装了完全匹配的高德地图,我也试了很多其他的APP,完美适配的有电视家,奥运期间能经常看到比赛直播。车机好像不支持VPN,使我安装Netflix梦想破灭,只好看看B站和爱奇艺。虽然没有PHEV的大电池,但长时间怠速也不会对车造成损伤,智能空气检测也能解决一氧化碳问题,所以启动着发动机吹着空调看个电影也没问题,既然能享受就别担心那点油耗了,怠速大概每小时2升左右吧。   前天在4S店升级了一次系统,因为升级项目比较多,技师介绍主要是有关驾驶和安全的内容,所以没有用OTA升级,升级后当天表显和APP显示油耗有明显下降,可第二天油耗又回到了高位。   一句话总结:恭喜您成为吉利车主,愿CMA架构照亮您的事业和前程!

2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型 图 02021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型 图 0
2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型 图 12021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型 图 1
2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型 图 22021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型 图 2
2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型 图 32021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型 图 3
2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型 图 42021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型 图 4
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2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型 图 82021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型 图 8
2021-08-27

elva9417恭喜楼主,你是从50万左右看下来的。我是从雅迪看上来的

慕丝美业BBA算啥 我从库里南看起的 最后决定共享单车更环保 更能凸显我文化人的气质

AC米兰青春已去我也看了布加迪,最终选择了雅迪

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.43优秀

【提车价格】 两驱旗舰白色指导价:165200,购置税:13911.68,服务费:2000,免息贷款前置利息:1000,交强险:950,车船税:420,商业险:5145.21(车损165200,三者200w,包含3年的新车全损赔购置税) 【车辆外观】 对车辆的外观其实没啥可说的,它就长在了我的审美上,简洁大气不失稳重,直瀑式进气格删,星河涌动的前脸,贯穿式尾灯,隐藏式排气,大量银色镀铬条装饰,硬朗的腰线,大灯还专门做了熏黑处理,各种动态灯效,真的是非常完美,特别是矩阵式led大灯,这个大灯的外观设计简直就是画龙点睛,让整辆车炯炯有神。 【驾驶感受】 我买的是两驱旗舰,虽然是低功率的发动机,但是在动力输出上一点也不拖拉,只要你给油,动力就能迅速响应,没什么太多的停滞拖拉,在油门响应上也是非常迅速,这点是必须给双赞的,然后就是我是在山区,所以用车道路基本就是城市拥堵路段、山区铺装公路、省道、国道、颠簸路段、非铺装路段等,大多数坡度陡、弯急、弯大、弯多,可以说路况严峻,我目前行驶了787公里,这辆车在操控上带给我了极佳的体验感,方向盘三种助力模式,可以根据个人喜好进行调节,在转向时灵敏度基本上可以给我一种指哪打哪的感觉,就很舒心,在过弯时车身倾斜度也能保持平稳的姿态,底盘给予了足够的支撑,在颠簸路段时,虽然减震调校较硬,但是这个硬并不是那种生硬的感觉,而是轮胎上下浮动去过滤颠簸的路感,车身不会跟着上下起伏,这感觉我个人非常喜欢,这辆车在行驶起来的时候整体感觉很好,不会感觉车身大而笨重,反而会觉得很灵活,我非常满意,只是刚开始不适应,起步的时候油门深度没掌握,会踩多了导致车辆往前蹿,刹车的也是非常灵敏,没掌握好就容易出现点头。 【油耗】 目前没出磨合期,1公里算下来是8毛5,可能和我山区路况有关,磨合期也没到,除了磨合期应该会降低一些。 【车辆内饰】 我买的是白棕,进入车内就是一种感觉,那就是奢华、大气,全车双拼撞色、a柱+顶部翻毛皮,大量的皮质包裹,提升了整车内饰的质感,还有就是非常有特点的三连屏,真的是将国产品牌的内饰豪华感提升了一个阶梯,但是美中不足的就是氛围灯仅仅只有前排门板有,而且亮度及效果极度低劣,稍微拉低了一点豪华的氛围感,座椅后背及底部与座椅连接处说实话有点塑料感,如果能够设计成全棕色可能豪华感会更加丰满。 【车辆配置】 我买的是两驱旗舰,所以在车辆配置上可以说是应有尽有,车道保持、定速巡航、高级智能驾驶、车道偏离、前碰撞预警、后碰撞预警、开门预警、前横向碰撞预警、大型车辆避让、紧急避障、前排座椅通风加热等等一系列,配置太多就不一一列举了。 【车辆空间】 车内储物盒足够大,足够多,在后排乘坐空间上,我1米77的身高,可以翘着二郎腿,但是并不是很惊喜,毕竟2845的轴距,4.77米的车身长度,这辆车的这样的尺寸,但是后排带来的表现只能说是标准,更多的是将空间给到了后备箱,这可能是和车辆定位有关系,毕竟是家用,后备箱空间越大越好,何况还是两层设计,所以就后备箱来说空间是完全足够的,这点很满意。 【舒适型】 整体来说舒适性优秀,配备的bose音响,主动降噪系统,前排双层夹胶玻璃,能够很好的去过滤发动机噪音及风噪,让前排基本感觉不到噪音,给人一种高级感的氛围,但是胎噪还是略微有点大,在驾驶辅助功能上,开启高级智能驾驶之后,能够非常有效的分担驾驶员的部分工作,减轻长途的劳累,可以实现自动跟车,自动减速,自动转弯等,但是只是辅助哦,我们还是要时刻关注前方的。 【吐槽点】 1、行车记录仪的减配,那是真的不应该,成本不大,手册里都注明了有,可实车却没,最基本的配置都缺失了,这点真的要差评。 2、app提醒了两次蓄电池电压低,仪表盘出现过一次蓄电池充电故障,4s说是车机误报,升级车机系统就可以了,但是这个问题很多车友都出现了,不知道到底是电池有问题还是误报。 3、车机系统暂时不能ota升级,这对距离4s较远的车主来说很不方便。 4、氛围灯效果一般,亮度一般,可以说很差劲,这点是最不应该的,希望厂家能尽快出原厂氛围灯改装件。 5、led大灯在转向的时候没有流水效果,这点也要差评,希望厂家可以注重一点细节的品质提升,后期升级出来。

2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 02021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 0
2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 12021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 1
2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 22021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 2
2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 32021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 3
2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 42021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 4
2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 52021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 5
2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 62021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 6
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2021-08-24

MJ43762免息贷款前置利息 这样的名词谁发明的,前后不矛盾吗

遇见H未来油耗14.2?有点夸张了哇

风中的白云云4S够黑的,也没有任何优惠吗?

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

3.93良好

先说本人生活在北京,交通比较拥堵,也基本不自驾游跑长途。所以关注点基本在NVH舒适性什么的,动力几乎不考虑,用不上。驾驶习惯也是轻柔驾驶,激烈驾驶几乎没有。对操控性也没什么讲究。所以这篇观点和驾驶有关的东西并不多。 【购车经历】 我个人基本只关注车的外观内饰,以及NVH和音响,购车金额要控制在10-20w之间,家里希望选择两厢车或者suv。 一开始没考虑国产车,看到福克斯2箱的长的好看又带b&o音响就果断去试驾了,结果发现b&o只有几个喇叭是这个牌子有点坑,果断弃了。 之后家人推荐去看了风行t5evo,试驾了突然感觉国产车也不错,又开始考虑国产车。先后试驾了t5evo【音响差到离谱】,荣威rx5max【轮毂太小不美观,内饰过于老气,油耗高】,长安UNI-K 【长安标太丑,sony音响太水,油耗高】,领克02【空间小,隔音微差】,星途lx凡尔赛【4s店太少太远,售后感觉没保障】,wey vv7【停产,而且销售专业又水态度又吊儿郎当】,星越l,红旗hs5【价格高性价比低,车机老,6at顿挫】。各种车型不能接受的点如上,最后觉得就星越l各种方面还算满意。 【提车价格】 直接全款。裸车16.52w,520预定抵扣2000,保险4000出点头,出库费500,上牌330 。购置税都固定的没啥可说的。没其他费用了。我看了好多其他车主的帖子感觉他们有好多附加费用,好惨。。 【驾驶感受】 前面也说了本人基本不激烈驾驶,一辈子也踩不了几次地板油,更别说高速转弯什么的了。这个车操控和马力完全够用,甚至对于我来说简直溢出来了。这里7dct绝对好评,应该是我试驾过的dct所有车里最平顺的一个了,66666666。刹车的质感也不错,不过于敏感又不缺力度。 至于辅助驾驶之类的我家附近的路况基本不敢用。与其让车自己开我担惊受怕还不如自己开放心。 【最满意】 这车满意的地方肯定有很多。 外观上应该是借鉴了一些沃尔沃,看起来比较高端大气上档次,配上20寸轮毂,比例真是不错。 内饰上我选的翠羽蓝。少见绿色内饰,而且副驾还有屏幕,真是很有新鲜感,复古风营造的不错,我喜欢。这里没选白棕是因为白方向盘再配一个白手套太像司机了。 配置上品牌音响我个人是刚需,有bose不错,而且双层夹胶玻璃配上anc主动降噪前排隔音也nice,这个价位隔音可以了,我试驾的车里仅次于vv7。hud也实用。对于我这种之前第一辆车就用习惯hud的人来说这功能锦上添花。 空间上更不用多说了,紧凑级车却有着中型的尺码。后排腿够放,后备箱也够大。 写到这突然觉得说这些优点没啥意义,车评人把这些优点都说烂了。不缺我一个。 【最不满意】 终于写到缺点了。我一直觉得缺点才是评论的核心。。就跟逛网店一样,优点商家都写在广告里了,下拉到评论肯定是看买家反应有没有反应的问题。我之前试驾后也发过关于缺点的动态,这里在总结补充一下。以下全为个人观点。 外观上没什么缺点,就是要注意尾灯是矩阵的,之前试驾没注意,开回来才发现,个人觉得这个矩阵有点不好看,但可以接受。 内饰上复古风我喜欢,但营造的高级感并不够,主要还是翻毛皮占比太少了,硬塑料露出的地方太多了,比如车门下方,椅背,后排肘部碰到的轮胎部分。 Hud不够ar。我承认hud很好用,但ar做的不太好。箭头头和路感觉不够契合。还不如直接做成普通ar导航,在仪表盘成像。并且hud信息量少 Bose音响就真的很入门,音质并不那么好,打不过荣威rx5max的那款bose,中高音也比vv7的燕飞利仕差点。但可以虐unik的sony以及福克斯那个b&o喇叭。后排喇叭也比前排少,听感明显声音是从前排传出来的。识别的音乐格式也比较少,识别不了能加音乐封面的格式,对于我这种强迫症有点难受。 然后在说说车机。我看好多车主说不卡,我感觉不太一样。不知道是不是对卡的理解不一样。但在我看来,车机的流畅性真的不是很完美。。。反应速度不慢,但绝对谈不上既点既开。就比如屏幕上方下拉菜单,明显不够顺滑,经常会掉帧。【这点领克01和02+做的很好,没有对比就没有伤害。。】看惯手机90帧的手机屏幕在看这个真的不太舒服。帧数低最严重的体现在360和倒车影像上,我前几天发过这个问题的爱车吐槽没想到争议还挺大。这感觉就像是很多年前安卓手机相机的成像,有种轻微延迟那种感觉。 再说说车机的网络,虽然是5g减配到4g,但4g的速度或者稳定性也不应该至于让我看个哔哩哔哩的视频都卡。既然做出副驾驶屏幕就让用户网络体验好点不香吗。 字数限制了,其他简单说了。后排隔音不够好,风噪比前排大,以及后排过坎有点左摇右晃,舒适性没前排好。百度导航语音播报出现的频率实在太勤了,听一首歌基本一半时间都被压低音量听导航说话,希望以后能精简一下语音。 总结,瑕不掩瑜,但希望以后国产车能把配置细节再做精点。

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2021-08-28

用户5866864434894【说我想买100万级别车等类似评论的统一回复】之所以罗列这么多缺点一是盼望厂家以后能有所改进,二是想给想买这车的朋友参考这些缺点是否自己可以接受,不要被营销洗脑。我自己本人这些缺点大部分是接受的,不然我也不会买,可这也不代表我满意到5星好评。不是说这车价格低就没有进步的空间了就完美了吧。

仚汖山人感觉你是想花十万多块钱买到百万级别的车。

酒巜兄弟啊,20w不到的车子,你却想要它跟宝马奔驰一样麽,不过确实20w的车子能做到这样已经挺好了

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅

4.9优秀

【 声明:本人非媒体,纯粹个人买家,没有充值(人家也看不上我)。不懂专业术语,只从个人使用角度进行评价,主要针对想要了解这款车的朋友们】 【写在前面】 男人都爱车。我以前有三辆二手车,都是雪铁龙,两辆1.4的C2和一辆2.3的C5。开了6年,行驶里程超过5万公里,因为经常出来自驾,川西都跑遍了。而且也从成都开回山东老家两个来回,各种地形和气候都见过,也算有些经验。 前年和去年,我逛了许多二手车市场和4S店,比亚迪宋Plus Dmi预售我交了定金,当时也是因为没见过车,所以大多数人抱着观望状态。我向来是一个敢于尝试的人,我相信国产车的技术,尤其是对比合资的内饰外观之后,决心要买国产车。 还预定过零跑C11,是全国1000出头预定的准车主。但当时都是因为没钱,所以放弃了。 工作一年,攒了点钱,当然主要是吃软饭,老婆出了绝大部分,终于可以考虑买新车。我看了大概三个月,去试驾了国产几款新能源车,总结如下: 比亚迪宋Plus Dmi:满电状态下最好开,但爬坡明显感受到发动机噪声和高转速,底盘不够紧致。我老婆不喜欢比亚迪的内饰,Pass。 长安UNIK IDD:燃油版没上市的时候我就关注了,后来没钱买,没想到等来了差点混动,第一时间去试车。外观最漂亮,后排空间绝了,但坐十分钟就累了。试驾的时候正好馈电,那噪音大的我不敢相信,直接Pass。不过发现了个宝藏车,新款CS55 Plus,外观内饰都很漂亮,驾驶动力充沛运动感不错,当然噪音没救,不过对得起那个价位。 奇瑞瑞虎8鲲鹏e+:不得不表扬奇瑞的发动机,动力是真的充沛,所有这些车里感觉最有动力的,很强悍。噪音比长安小,但是内饰实在是太丑了,也是直接Pass。 此外,以前我试过奔驰C,沃尔沃S60,丰田本田长城领克传祺,也算有一定发言权。 最后综合来看,雷神没有什么弱项,当然在某些方面也不够拔尖。但是在以下方面真的是同价位同级别包括合资车都比不上的: NVH:即噪音控制,无敌!打开车窗和关闭车窗完全不是一个世界!发动机介入几乎无感,胎噪有人说大,但真的可以忽略。 内饰:能看见的地方全部皮质包裹,三联屏刚开始会卡,因为安卓系统要初始化,后来就感受不到差别。 油耗:看了太多宣传,我试驾那天运动模式开大脚,油耗7.9,同样的情况下长安十几个,比亚迪也有8个。 其他方面,虽不拔尖,但也不差。更多的惊喜是在后面长距离驾驶感受到的,见下文。 ————————————————————分割线 本人于4.3在成都卡顿吉祥4S店提车,算是国内第一批雷神混动车主。我对星越L雷神混动Hi•X的评价可以用其他车对比总结: 奥迪Q5L的尺寸 宝马325i的加速 奔驰电动的内饰 沃尔沃XC60的底盘 林肯的静谧性 两田的油耗 为了做一个系统的测评,我辞职带着老婆从成都到西昌,再到云南丽江,大理,全程一千多公里,既有高速也有城区,还有看不到尽头的上山下山。既有大雨,也有风雪;海拔到过三千,还有石板路,砂石路等各种地形,但愿可以给出一个全面的,中肯的评价。 将从以下这些方面进行总结。 【1. 驾驶感受】 刚开始不敢踩,怕没过磨合期伤了发动机。这次出来旅行,高速上碰见一个A6塞车,差点擦到,脾气上来了打开运动模式深踩几脚,从100到146,只能说很快,没感觉到提速不够。 爬山的时候到了海拔3000,还下着雪,打开了雪地模式,没想到竟然比舒适模式丝滑很多,加速不弱,一路超车。 以前开2.3的C5,2.0T的宝马3系,高原也是有反应,发动机转速明显高,动力降低。这车也是如此,但超车的时候比C5强多了,和宝马差不多,不会拉垮。 经济模式起步比较肉,提速自然也受限制,上班时候我常用,堵车时候够用。 智能模式在低速时和经济模式没差,提速时发动机介入积极,但也受限制,没有舒适模式和运动模式提速快。 【2. 音效】 虽然我是低配没有BOSE,但试驾的时候我就发现,听不出多大差别。蓝牙连接自然是不行,这是蓝牙本身的限制。车机效果也不咋样,虽然我是网易云会员,最高音质也不过如此。 后来我花600块钱买了个华为mate20,用Hicar那真是进入另一个世界,低音太棒了!我是做芯片wifi相关研发工作的,了解一些原理,wifi的传输速率远比蓝牙快得多,而且华为本身也做了优化,所以现在我一直用Hicar。 最重要的是,Hicar支持高德,百度地图真的太差劲了,高速上离下路口三百米还让我靠左走,60米提醒我下去,害我多走了几十公里,真是受够了。而且还扩展了一些应用,虽然我不用,但多了总比少了好。 真的,花600块相当于对车机进行了升级,比花3000选装BOSE可划算多了。 【3. 智能】 语音控制自不用说,已经很成熟了。重点要说它的自动驾驶,4S店说没敢用L3来宣传,只说2.9,但真的足够好用了。自适应巡航可以根据车道的变化自动跟随

2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅 图 02022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅 图 0
2022-05-02

两只老虎爱跳舞77我只看到了吃软饭,老婆出了大部分,兄弟应该长的很帅

徐凤年3455哈哈。跟我自驾游路线差不多

伟大的小猪猪字儿太多,他说的绝对没错

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.79优秀

1.这台车是自己的首台车,买之前也做过内心斗争!合资国产纠结了很久。朋友们都说第一台车买台日系安安稳稳过度!以后存钱再换,又保值!所以就去看某众两田,一开始没准备买suv,选定的凯美瑞2.0豪华版本,后来家里人建议买SUV,又纠结了选了途观L新奇骏跟星越L三台对比!最后无论在配置豪华科技尺寸上,星越L完胜了!提车以后证明我没选错!! 这车油耗确实不高!在纯油2.0T内,感觉自己没选错!我跑高速全程100码左右,来回300公里,表显油耗6.4。城里环线表显6.8的样子。看着是很舒服的。实际油耗估计也有个6.7毛一公里。 2.驾驶过程中,只要不使用经济模式,基本上提速跟脚,加速自信。刹车也很稳。不过每次杀停有点突兀,我一个重来不重杀的人都拿捏不住! 3.过弯稳,重心上没有偏或者不舒服的感觉。50-60码过弯。 4.胎噪还是有点点大(好像是运动轮胎的原因),上了60-80码,前排开启BOSS音响有主动降噪还行,后排有点大! 5.四轮滤振不软也不太硬(个人感觉还是有一点点硬的),过坑哇井盖啥的有咚的硬感(非专业人士不知道形容) 6.驾驶舒适,指向准确,车道保持的介入不大不小,我可以接受。其他我也不激烈驾驶,因此没太多感受!之后慢慢摸索。 【续航】 1.这台车外观是真的沉稳大气!本来就是三十岁了,冲着家用去的,因此外观上必须喜欢成熟稳重型的! 第一天提车加油站就有小哥围着赞不绝口!回到小区取快递还有一东北老爷们盯着围观!哈哈,心里美滋滋! 2.我跑高速全程100码左右,来回300公里,表显油耗6.4。城里环线表显6.8的样子。看着是很舒服的。实际油耗估计也有个6.7毛一公里。但是车友群内有大哥无影脚,竟然踩出了4.4-5.5的油耗!太震撼了!!! 3.自能辅助驾驶是真的香!自动跟车,自动车道保持,防追尾的EPS功能(我在西二环转南二环上体验到了,我并道后车不减速,我被汽车主动方向盘打回来了,成功避免追尾),自动泊车,开门预警,感应尾门,感应钥匙进入,下车自动熄火等等!都非常好用!最要表扬吉利用心做事的,就是自动启停功能,该功能可以用刹车深度控制,轻踩只停车加驻车,重踩才会触发启停! 4.BOSS音响非常爽!车机里有酷我音乐,打开无损+蝰蛇音效,简直就想在车里睡觉了! 5.解锁跟锁车灯语,时尚啊,到哪里都是焦点!氛围灯虽然只有前排有,变化也不多,但是觉得刚刚好,沉稳不花哨! 6.最爱的ARHUD,还有三连屏,让宠妻狂魔,可以疯狂炫耀!各种跟老婆说我选的不差吧,不比合资差咯!ARHUD使用导航时候,带2.5D箭头提醒,真的酷炫哦,虽然在多岔路口他的拐弯提醒没导航上那么及时,但是它的科技感胜于一切!台显支持车速、路牌标志显示。三连屏就是各种三指划屏,看电影看视频非常方便!车友群大老板门已经研究了可以自行后台放权,自行安装app,完美兼容!8155固然厉害啊!!!期待厂家来源升级! 7.空间上大轴距下后排空间是真的大,尾箱也不错!主要是新车时候全车无异味!!!这个太惊讶了!厂家有送膜+挡泥板+脚垫,都没有气味哦,自己某宝买了尾箱垫,也是无气味的(吐槽一下,车太新,没有配件买!) 【提车价格】 购车的话,太新车了。长沙这边无一点优惠!订单都是抢着车要的,唉……我们这边车价一分钱没得少!不过整体长沙来车时间还算快!7.20第一批,7.25第二批,7.30第三批!我是第三批拿的2驱旗舰!!已经很满意了!整体车价贷款7.5万,落地所有价格接近19W,还算值吧,就看后期吉利的OTA升级跟耐用性了! 【最不满意】 1.不满意的话其实说不上来哦,目前也才跑900公里左右,硬说就是车机太多功能没时间研究! 2.车机app还是有点少! 3.减配了行车记录仪。 4.无人泊车,遥控泊车之前宣传的功能目前还没有!不知道后续升级会不会有! 5.空间上没有比同级别车型(途观Crv之类)的大。 6.内饰风格选择少了点! 【驾驶感受】 1.驾驶过程中,只要不使用经济模式,基本上提速跟脚,加速自信。刹车也很稳。不过每次杀停有点突兀,我一个重来不重杀的人都拿捏不住! 2.过弯稳,重心上没有偏或者不舒服的感觉。50-60码过弯。 3.胎噪还是有点大,上了60-80码,前排开启BOSS音响有主动降噪还行,后排有点大! 4.四轮滤振不软也不太硬(个人感觉还是有一点点硬的),过坑哇井盖啥的有咚的硬感(非专业人士不知道形容)驾驶舒适,指向准确,车道保持的介入不大不小,我可以接受。其他我也不激烈驾驶,因此没太多感受!之后慢慢摸索 【购车经历】 我是6月份在大群里关注星越L然后群主给我的盲订卡,然后6.30日最终下定!到7.30号刚好一个月提车!我原来订的白色2驱旗舰,但是来的是2银1白,有2个兄弟也是同一家店订车,他们比我盲订早,他们选走了一白一银,因此我拿了银色!

2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 02021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 0
2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 12021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 1
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2021-08-20

钟爱国产车丶你跑下市区就知道什么是油耗了

韩老魔11这车不耗油

Love就对了这油耗不太相信啊!是认真的吗

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.43优秀

【乘坐体验】 座椅感觉还是非常舒适的,前排有双层玻璃,速度快的时候隔音效果明显。转弯和其他车子比还是调教得很好的,我的感觉直行过小坑小坎坐着软软的,但是转弯支撑性比我驾驶过的suv80-90%都要好。后排不是四驱的话地台几乎纯平,乘坐一点都不影响!后排座椅高度对我来说有点低了3-8公分(我176身高)。 【动力表现】 动力对我来说感觉够用,一般超车没压力。想要很激烈的推背感可能要深踩油门。我8月底提车,9月就跑川藏线进西藏了。 【驾驶感受】 变速箱我认为还是很平顺的,激烈油门肯定能感觉换挡。转向精准的,只是有感觉车子长还是转弯半径小的时候。 【续航】 加满油300多块95的油,表显跑600多公里吧。具体好多我没有细看,经济开,表显会下降得慢,根据驾驶情况来刷新续航的! 【油耗】 川藏线最低4.8,综合6.5,(这是我川藏线的总共加油升数除以总公里数20+45.28+21.78+46.83=133.89升*7.5/2109=47.6元每百公里,每公里0.476元。我按内地平均95的油价7.5元每升,因为西藏油贵,没可比性,最高的9.18) 我感觉经济速度可能就是70-90区间。高速我跑过西昌来回600公里,油耗还高一点,有7.2左右。然后全部所有路况综合可能油耗7个上下,后面有照片。(激烈驾驶的肯定8、9个上下)我给的油耗是我预估的油耗6.5,因为想着它还是新车,没过首保,总共才跑3000多公里,我估计以后会少一点吧!(我驾车正常情况比较轻柔,但是路上遇到比较慢的,前面车多的,我会激烈驾驶,全部超过去,然后正常柔和的开80-90。上了100油耗就要涨一点了,我观察出来的感觉是这样的) 【提车价格】 我估计提高了,时间短,店里有现车,指导价还加了5000,翠羽蓝。一共裸车160200。 【最不满意】 ①那个统计里程里面的平均速度不知道怎么计算的,停车也算时间还是怎么,我一直跑高速,平均速度也才6-70的速度。希望官方早点优化,这个平均速度肯定要计算车子行驶运动中累计的平均速度啊! ②扶手箱里空间有点太小 ③车载系统信号是联通的,没联通网络的地方用不了。远程也没法开窗户,开空调。没信号接受不到。 ④不能手机操控车子停车前进后退,我记得长安车子有。 ⑤窗户不能开一个微开,断电就升起来了。手机能操控四个窗户微开,但是没精确哪一个。我希望能精确每一个窗户的升降且高度可调。(我最多看了手册1/10,有可能是我不会操作) 对于想买这款车的同志们,如果你支持国产车的话,这个车我非常建议购买的哈!感觉对你们有帮助的,麻烦评论点个赞!!!

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2021-09-09

沙发jia四个轮子我怀疑咱俩买的不是一个吉利星越L吧,你说过那些小坑洼还很软很舒适,坐过我车的人目前有六个人,就在杭州的路面开的,六个人都说太颠了,没有一点舒适性,特别是过个减速带,邦邦邦,真的是要命,

8如此冷漠8楼主这帖子一看都不真实,

驭风7992.0T想要6.5油耗,估计只能在高速上不下来了

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.79优秀

【最满意】 最满意的地方当然是这个车的整体空间了,在我驾驶位调好的情况下,后排还有很大的空间来伸腿,给坐车的家人有着极好的乘坐体验,由于它的后备箱特别大,我这个新手奶爸带宝宝的东西游刃有余,后排放倒后有着极大的平整空间。 【外观】 星越L的外观真的没的说,星越L采用了吉利最新的4.0设计语言,特别是他的多边形前进气格栅 直瀑式的中网,换个标就是个沃尔沃,三段式的LED矩阵大灯科技感满满;侧面的腰线贯穿车身并延伸至尾部,使得整个车子显得特别修长,而且旗舰版的轮毂造型我也特别喜欢,车子开起来后,这轮毂感觉就是个风火轮;车尾部分有着非常有辨识度的贯穿式尾灯,总体显得宽大、厚重、正气! 【内饰】 选择的是白棕色内饰,没有选翠玉蓝是因为老人说车顶是深色的,内饰又是深色的坐在后排感觉很压抑。好吧,还是尊重家人的意见,白棕色内饰也蛮好看的,很有豪华感,就是怕脏,不过我这个人还是有点小洁癖,如果脏了就用泡沫擦一擦就干净了,也不算麻烦。 【配置】 星越L的配置多的让我一开始有些不适应,主驾8向座椅调节+腰部调节、座椅记忆、BOSE音响、L2.5级的辅助驾驶、AR抬头显示、560°上帝之眼、灯光秀、五种驾驶模式、副驾驶的娱乐屏幕、三区独立空调、可开启的全景天窗等等,我实在是说不过来了。这些配置有些是提升腔调的,有些是最实用的功能,总体来说我很喜欢旗舰款的配置组合。 【空间】 我身高178cm,腿比较长,驾驶位的靠背基本能与B柱平行,膝盖也不会顶到方向盘,而且我喜欢开车左膝盖往外打开,以前的小车,门把手被我的膝盖靠着都脏了,星越L的车内宽度也很不错,现在我的膝盖不会顶到门把手了。后排空间也非常舒适,在后排一个位置放安全座椅的前提下,后面坐两个人,空间还是绰绰有余的,老人都说这车真宽,坐着一点也不挤,而且,关键的关键就是我的后排地台是平整的,因为我后排中间座位的使用频率还是蛮高的,所以这点对我还是很重要的。后备箱的容积简直让我大到惊喜,我提车后的第二天正好家里需要搬家,星越L简直就是个救星的存在,我塞了超级多的日常用品进去,如果把后排座椅放倒,可以得到一个非常大的平整空间,我家的55寸大彩电放进去一点问题都没有。 【操控】 星越L方向盘的操作指向很明确,再加上有电子助力的辅助,打方向很轻巧方便,让你感觉这车并不笨重。刹车性能不错,但在低速挪车的时候,刹车感觉有点偏硬,会导致一冲一冲的。 【动力】 星越L的动力我真的很喜欢,两驱版本搭在了沃尔沃的2.0T涡轮增压的中功率发动机,功率最大能达到218马力,匹配7DCT的变速箱。这个动力组合对我来说绰绰有余了,平时我开车就不算是很激烈,而且以市区道路和高架道路为主,超一下慢速车,所以两驱对我来说已经足够了,平时通勤平稳驾驶,偶尔激烈一下,油门随时能得到相应,变速箱的逻辑也很清晰,知道我深踩油门需要加速超车,立马会降低档位提高转速,最短时间提升车速,完成超车。 【舒适性】 适性没的说,坐在主驾上感觉很高级,8向电动调节以及腰部支撑能让我把一切因坐姿产生的不适全部解决,旗舰车型还带有主副驾的座椅通风及加热,对我来说座椅通风太重要了,大夏天的有了座椅通风,可以把你背上的热气全部吸走,后背再也不适热烘烘的了。BOSE的音响效果总体还是不错的,车里放电音歌曲很带劲!但均衡器方面还无法进行细微的调节,等待车机更新后有这方便的功能。 【油耗】 这里特别要说一下油耗。我目前没有跑过高速,只是在城市道路中驾驶,目前的综合油耗是9.6L/百公里,目前还是比较满意的,我觉得两驱车型在城市道路中能开到10个油以下的,都是不错的。因为上下班比较拥堵,高架也拥堵,夏天开空调情况下一般在9.5个油左右,如果是通畅道路或者高架的情况下,开空调油耗能在7.5个油左右,差别还是蛮大的。等到了要求做完2首保后,估计油耗平均能再下降一个油左右。

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2021-08-23

音慈师这方向盘套太骚了,

Engze97年的喜欢这车 太羡慕了

月球水果买这个车不是问题,问题是后期养车费用不比bba低,正常使用的情况下保险+油费+保养+小维修一年大概3万左右,我有个同事上市就买了,每天上下班开,很少出远门,一个月油费1500-2000,估算了下一年要3万,如果你买来因为养不起舍不开那还是算了,毕竟星越l也只是一辆普通自主suv,如果是贷款买一月还3000,用车费用平均下来一月2500,加上生活费吃喝住行3000总要的,一个月最少8500,如果你一个月收入少于8500还是不要贷款买了

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.7优秀

说来尴尬😅,大学没学驾照,毕业两三年也没去考,19年底报了驾校碰上疫情,教练也突然改行跑路把我忘了,感谢驾校不离不弃继续培养我(扯远了……) 21年年初重新练车,也同步开始看车,一开始看的都是奥迪A4、A5啥的,因为家里BBA BB都齐了就差A了,后来因为今年也结婚了同时也有了娃,为了迎接新成员把四个圈A的预算缩减大半放在口袋里备用,娃得富养嘛,Dream car放一放 【购车经历】 看到星越L是7月一个机缘巧合吧,商场里看到了这车,就觉得外观很大气,回家就全员出动了,店里感受了一下,家里老父亲问了下动力2.0T,而且那时候还有预定活动,马上就网上交了定金,月底店里试乘试驾之后店里马上交了订金,一开始约定9月初提车的,反正也是我最……糟心的过程了 【最不满意】 从9月初~9月底~国庆后~十月底,这个等车过程真的很磨人,提车其实也不透明,期间也看到其他城市加价5000提车的分享,在这过程中,错过了我太多的出行和用车计划,说句车友不爱听的,我要知道等这么久我就隔壁DMI了,毕竟人家坦诚,而且后续用车油耗低 【提车价格】 裸车165200+4000(预定翠羽蓝优惠选装)+5600(保险高了里面有一个非车险乱入)+3000(免息金融服务费)−2000(预定优惠)-3000(预定等待补贴)=172800:这个价格就是我4s店开回来的价格啦最后就是14500的税我自己交的,最终价格是187300把它安定下来了(不是整的哈,误差零头不会超过300) 【驾驶感受】 因为是新手司机嘛,驾驶感受挺友好的360和众多的安全功能加持,自己的驾驶信心这块有很大提高,窄路得心应手,高级智能驾驶模式挺可靠的,前车距离保持恰当(远近可调),前车停车刹车及时(一开始很慌的,哈哈哈哈),自动泊车功能,刚拿驾照侧方停得少怕朋友面前出丑就用自动泊车,美其名曰给你们看看我的停车功能😂 对了行驶过程中的噪音其实处理不来好,路面的状况能清晰传到你耳朵里,但是也不能像某些人说的这个车只能跑铺装道路,考虑过一两年加一加隔音来解决 【油耗】 油耗我快速路80Km/h迅速驾驶下来的油耗,5.4别太当回事吧,平时都是在7-10的样子,出门不超过的10KM的我建议还是电动车吧,因为吉利双离合的调教是拉高转速来换升档的流畅的,所以各位想省油尝试我这个办法:😋 大油门上速度,速度到了之后松油门,这时候转速会掉到这个速度的最低转速,然后轻给油把速度保持住,这样路况别太差,油耗能在7-8左右。 【空间表现】 空间很大,同事朋友上车第一句就是,真大,舒服(心里美滋滋)后备箱空间本身就很大了,下面还有很大的空间收纳杂物,平时放倒后排我就是公司的货拉拉,我传了一张过年的年货,还没塞满,后面我还放了行李箱,背包啥的,空间真的满足! 后续小孩大了后排放个安全座椅再坐俩大人,大人乘坐也不憋屈,这个就是我买这个车的原因之一,出门旅途舒舒服服,到地方了好好玩,路上就腰酸背痛了这可咋整。 【最满意】 最满意不是空间而是动力和内饰,翠羽蓝真的赏心悦目,2.0T加双离合调教到位!升档加速不顿挫!不顿挫!不顿挫!降档顿挫也是很轻微的!各位求求你们别人云亦云了,降档顿挫车机一脸懵逼它不知道整哪个档了能不顿挫吗🤣😂,对比红旗那款双离合这个真的好上天了,同事试驾了都以为这是个电车……我觉得真挺好,什么顿挫啥的我真没感觉,之前我也怕这个顿挫,后面我发现真舒服,所以我觉得这是我最满意的,剩下的就是看双离合的耐久性了,希望不会让我失望,哈哈哈哈 最后感谢各位一直看到最后,这是我第一辆车,如果你们说我说的有点夸张,那我承认我自己的东西我护犊,但是不会非常离谱,最起码不会昧着良心,请友好交流,我认可你的观点,但是也请你尊重我的论述。 星越L陪我从2021到了2022,感谢它给了我驾驶的信心和底气,也希望它能继续陪伴我个5-10年,国产的未来我还想和它去四川、去云南、去吉林、去厦门去好多好多的地方,走遍祖国的大好河山! 最后也请各位理性对待国产,从价格出发,不要有过高的期望,过高的期望往往会失望,知足常乐。

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2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 82021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 8
2022-02-15

记得充话费明人不说暗话,别让我遇见你的车,我看中那幅对联了

百份之10家里有钱真好

霸气的哥门其实我们应该对国产有更高的期望,这样国产车才能更加进步,只是需要对国产有更多的包容,不要一点小问题就否定整个国产

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.4优秀

情况介绍 买星越L之前,,一直关注的是领克05,配置高,外观个性,动力各方面都还不错,后来老婆怀孕,考虑到家里要新添一位小成员,对于空间需求比较大,也想降低预算,所以就关注.到了同平台的星越L,刚开始不怎么了解,特别特别特别反感白棕内饰,直到春节去店里看到了翠雨蓝实车,瞬间爱了 购车经历】 自从看过实车后,就下定决心入手星越L,因本人家在贵州,目前云南工作,2月中旬,在昆明问了几家店,价格并不很合理,打电话问贵阳4S,价格相对来说比较划算,遗憾的是销售说没有现车,已经发车在途,一星期左右到车,当时不是很相信,担心可能会因为砍价过猛,导致4S店利润不高,会一直拖着不交车,所以当时只是简单跟销售约定好价格,不交定金,若来车就提。果然,等了大半个月,问销售好几次都并没有任何消息。实在等不了。直到3月4号,询问别家说有现车,价格并未谈妥,销售说要到店才好申请, 5号中午,我让我弟去店里帮忙确定价格,终于谈妥。 当天晚上飞奔回贵阳,6号提车 【提车价格】两驱智尊+翠雨蓝贷款6.5万36期,车价168200 购置税14442,保险5300,上牌500,手续费1000 落地 189376 【驾驶感受】 本人95年,驾龄7年,因工作原因,开过同级竞品的车型有,老途观,途观 L,探岳,途岳,威兰达,老款CRV,红旗HS5,有很多车友会说,其中大部分车型价格比星越L高一个台阶,没有可比性,所以,这仅仅代表我个人观点,提车一周不到,开了不到一千公里,所以并不能很准确直观的描述,如有出入请各位车友轻喷, 动力方面 看车圈,论坛很多人问星越L动力如何,够不够用之类的,对于这种问题,就算是现在世面上主流的1.5T,都能满足百分之九十以上的人群,并未有多少人觉得肉,所以,就星越L搭载的2.0T.而言,虽不能说推背感十足,在同级2.0T.中对比,星越L绝对是充沛的,只要不去飙车,不管市区还是高速,超车都是非常轻快的。 底盘感受 我猜大伙关心的都是底盘软硬吧,很多车评人都说偏硬,买车之前,我也一直担心开起来会不会比较颠,其实,星越L地盘实际它是有一股韧劲,过减速带或者小坑,并不是那种傻乎乎的硬,并不会硬得让驾驶者感到不适。这也是为了保留支撑性,开过大众车的可能会比较熟悉这种风格,在过弯的时候可以以比较快的速度入弯,我个人是完全可以接受的。 如果是小日子的车,确实会软一些,但是在过急弯的时候会感觉车身倾斜角度很大,最后不得不踩刹车减速。这要看个人取舍,如果有还在观望的小伙伴,可以去店里试驾对比,看看自己喜欢的是萝卜还是白菜。 然后这要画重点了,不知道提了车的小伙伴有没有发现,星越L高速时对于小细碎颠簸过滤,差点意思,比如说路面接缝,散落的一些细沙石,又或者刚修刚补好的柏油路面,会有细碎振动穿到车内,我对比过,德系车也有,但星越L稍微明显一些。或许因为胎壁比较薄导致的,无论如何,希望改进! 转向 转向还是很精准的,回正力度也比较适中,配合上悬架,车身响应及时,但是对于路面的反馈还是少了一些,最典型的就是隧道压线,在方向盘上并不能感受出来,只能通过轮胎声音,和微小的车身震动来判断,还有转向模式的标定力度,型男模式如果再沉一些个人感觉会更好, 隔音, 发动机噪音,风噪隔绝非常好,行驶过程中不急加速基本听不到发动声音,风噪车速100以上也完全可以接受, 行驶过程中听到最多的就是胎噪,即便如此,对比以上我开过同级合资车型,星越L整体隔音水平完全不逊于任何一款。 【油耗】 驾驶辅助打开时速100公里巡航空调自动23度跑了两百多公里,表显6.6 L 县城用车9升左右! 综合油耗只要不超过10L 完全可以接受 【空间表现】 乘坐空间五星好评,这也是买它的原因之一,毕竟轴距,车身尺寸摆在这里,后排坐3个成年人完全没压力,储物空间中规中矩,主要是中央扶手箱空间拉垮! 【最满意】 满意的地方很多,字数太多,不够写,配置,动力,外观,空间,内饰,都非常满意,买之前对它期望本来就很高了,确实没让我失望。 遗憾的是两驱无旗舰,无HUD,希望后期厂家可以安排,加装,加装,加装,重要的事说三遍 【最不满意】 1.两驱低速挪车速度不好控制,要么速度快了,要么就踩停了,对新手很不友好,我这个老司机都控制不好,希望改进 3驾驶模式选择逻辑有问题,转动旋钮并不是按照屏幕显示顺序选择,而是随机乱蹦,这点严重批评,这么简单的问题,给工程师加鸡屎, 4,仪表风格只有一种,希望能加入传统指针显示 5,两驱旗舰减配HUD 字数不够写了,各位如有问题评论区,我会一一解答 附上图片!

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2022-03-11

__痴人说梦车友们,,今天发现驾驶模式调节突然正常了,不像刚提车时随机乱蹦,惊喜啊!

库知道_一年累死累活,挣了20多万,昨天刚提了跟你这同款,从选车,订车,提车都很顺利,就是去上牌的路上被尿憋醒了!

风流邪神啊星越L仪表有点单调,没有开油车的哪种激情。希望以后ota升级能改变一下。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.3优秀

【购车经历】 今年23,六月中旬刚毕业,今年是和女朋友在一起的第七年,毕业以后家里就赶紧催和女朋友订婚,正好看到今年的政策,购置税减半,政府还有消费券7000,就去汽车城和家人去看车了。 其实我去年就一直在看星越l,当时就相中他的外观内饰,所以本来想着直接去吉利4s店看车呢,家里强烈建议要去看看别的车,没办法,买车的钱爸妈出,就去看了大众的帕萨特,途观l,还有本田的雅阁,CRV,还有汉dmi,宋plus,长安cs75plus,看完之后我爸建议我买帕萨特或者雅阁,说本田和大众的车好巴拉巴拉,我听不进去,当时去看帕萨特和雅阁的时候,感觉它们的外观还可以吧,但是内饰感觉太垃圾了(个人感觉,勿喷),看了星越l的内饰,在看小日子过得挺不错的人的车企,感觉它们就是工业垃圾(20万以内),还去看了byd汉和宋,其实如果我要是想买轿车,心里是非常喜欢汉的,感觉他的内饰完全在我的偏爱上,但是我只考虑SUV,宋plus的内饰感觉不够稳重,还是喜欢翠羽蓝! 我给我爸说了我的想法,我妈是最宠我的,说买我喜欢的车就好,哈哈,我爸觉得劝不动我就找其他人来劝我,我舅,我叔,我哥哥,劝我买本田,劝我买大众,劝我买起亚,买丰田,还有一个哥哥建议我买奥迪的,然后被我爸爸撵走了,哈哈,(叔叔家的哥哥,关系很好),把他们都敷衍走了后,我还是想买星越l,我爸还是不同意,然后转折来了!我说不买吉利也可以,我要买byd汉,说完以后,我爸立马松口了,说吉利的车也可以,买星越l吧!(不知道为啥他们对byd偏见那么高,不过也谢谢byd)。 【提车价格】 两驱智尊,裸车价163200,购置税7500,保险5000,上牌费150,翠羽蓝加装包5000,裸车优惠4000(现金优惠3000,保险砍了1000,险种不变),落地价176800,没算7000的政府消费券补贴。送的东西不多,脚垫,座椅套,后备箱垫,太阳膜(抵了300换了一个好一点的,感觉被坑了,花了1800),首保什么的都是一样的, 【驾驶感受】 因为第一辆车,之前也没大开过别的车,感觉车动力很足,推背感很强。 【油耗】 感觉油耗还可以,毕竟两吨多呢,还是2.0t的,市区跑11多,跑国道6个多,接近7个,高速5个多点 【乘坐体验】 内饰大气稳重,非常喜欢,后排空间也大,完全够用,后备箱感觉也挺大的,不过那个副屏用处不大,对象一直没用过, 【亮点配置】 首先要点名一下,360全景还有碰撞预警,让我这个菜鸟避免了好几次事故, 主动刹车功能也挺好,有一次在红绿灯停下,不知道是不是踩轻了,没有激活自动驻车,我当时没注意到,车在慢慢往后溜,突然给我刹住了,太感谢了,后边是一辆宝马, 【最不满意】 1.提车第三天去洗车,洗车的工作人员洗了一半突然说不能洗了,让我看了看天窗,说天窗密封条挤压变形了,怕漏水,让我开回去了,我又开车去4s店,售后给我捣鼓一会,弄不了,密封条局部变形,弄不回去就向厂家申请了一个新的密封条,我的车是四月份生产的,车友圈里也有好几例和我一样的状况,我问了问,都是四月的车,应该是四月份那一批车才有这个密封条变形的问题,见图6.图7. 2.第二把钥匙迟迟不给,我已经在车质网投诉了 3.提车第二天,车机系统死机,幸好有车友圈的前辈发过类似的情况,重启 4.因为从去年就开始看星越l了,当时还有灯光秀和hud,现在没了, 5.当时提车的时候,4s店没给我行车记录仪,我自己后来去当地汽配城安装的一个,后来听说今年提车都送,给销售说了,销售说让我有空去拿,RNM。

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2022-08-16

三巽下坎上三23,7年,你觉得我还会去关注你买什么车吗?

紫剑灬星越l不错 我已经去看了crv和三菱 荣放了 果断全放弃 买自己喜欢的

冥冥中冥冥是你1请问平时开的什么模式,怎么踩油门, 我两驱智尊市内15个油,有时候19个

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅

4优秀

用车感受,纯新手体验,第一次开自动挡,第一次开suv ,手动开的也不多,最真实的体验,希望对大家有帮助 车内摄像头不知道咋用,车机有点反应慢不过不是那种夸张的,稍微有点完全可以接受,其他的没啥大毛病,重要的是,外观是我喜欢的样 白偏天蓝,梦幻色啊 接下来我说说用车得感受 停车开空调是真的费油,表显嗖嗖的上,不过开起来就降下来了,我是新手,路上油门不稳,刹车也不适应,但是现在油耗在6个上下徘徊, 然后还发现一个问题,前两天下午,开一段路停车后,左前轮位置,有种感觉像是漏气的那种声音,一下一下的,嘶声,大约一分钟左右就没有了,出现了两次,现在也没有出现了,难道是因为下雨吗,的确当时下雨了,后来没下雨了就没这个声音了,有懂的车友嘛, 然后停车,只要是车机运行一段时间,发动机就会介入充电,但是我觉得太频繁了,不过可能也是微混动,上路的话会少很多, 我看到网上安装行者记录仪,有专门的地方,不用走线,我们这里4s也许是不熟? 给我走得线,塞的缝走的,大家安装的时候可以留意一下 另外吐槽一下这个内置有个摄像头,这是什么情况,我问4儿子店,他们说是因为没激活账号,我也就没在意,后来激活后,打开还是黑屏,我在网上搜隐约的看到有人说,这个功能还没有开发出来,是提前准备的,是这样子的吗? 车身很大,很霸气,安全系统没得说,对于老司机来说可以忽略,但是对于我这种新手,360 ,车道保持,自适应,偏离预警,真的太友好了,开车无忧,只要慢一点,安全就在你手中, 再说加速,哇,我几个同事轮流开了一下,0到100像极了电车中,那种离心感,猛踩油门哦,慢慢的加速上去不会有那种感觉的,再说网上说的发动机三缸,我负责任的说,起码现在来说,一点抖动都没有,除了发动机介入充电的时候明显不过就是几十秒,开起来完全没有,绵绵的,呼~速度上去了,太喜欢了,(顺便提一嘴,同事们开的,速腾,天籁,迈腾,crv)一致好评,至于几年后抖不抖,加速猛不猛,这谁能知道呢,现在就说抖的不纯纯就是黑嘛, 我想想还有啥要说,哦对了,蓝牌,蓝牌,三缸,三缸,三缸可以忽略因为真的不抖,蓝牌的话,就是蓝牌介意的话可以等等 插混了,贵几万肯定,一个人一个爱好吧,我是无所谓,只要省油,动力好,颜值高,配置高,吉利也是大牌,又有很多先进技术,质量也没啥大问题,小问题大问题啥车也有,啥牌子也有,除非不买,(我今年24岁,以前没研究车)所以网上说不抖,我就直接下手,结果意料之中,一点不抖,比我家日产好多了 我其实买车看了很久很久,没有研究到晚上三四点,第一次体会到,之前对车不感兴趣,自从打算买车喜欢上一款车后,就会成为一个好学生,天天研究,哈哈我都服了, 【续航】 续航的话简单说一下吧,800 900 比较均衡了吧,这其实也不错很是满意 【乘坐体验】 我妈开了一下,女人都扎辫子,她说头那里不舒服,我不知道调的位置是不是不对,我坐起来很舒服的,包裹性很好,副驾后排都又软,又宽敞 写到最后才知道可以添加标签,有点乱,不过是想到啥说啥了,希望对大家有帮助,对了最后说一下价格吧 【提车价格】 裸车171700 置换5000 补贴3000 大客户2000(但是只能和置换享受一个,因为旧车在我父亲名下,新车也得上到他的名下,而大客户是因为我的职业是医护人员,享受这个得上到我的名下)五千大于两千就选择了置换,只不过麻烦点 优惠4000 上牌500 保险4500 购置税 7200 分期手续费 1000(很低了这个) 做的前置利息4500(真的省不少) (分期三年) 大概就是这些,我买的也算是全网比较低的价格区间了, 辛苦打了半个多小时了,大家多互动一下,以后我也就是,吉利星越l的车友了,开心开心 谁可以拉我进个群啊😅 我年龄是不是比较小了买这款车 有迷茫的准车友也可以问我,知无不言 言无不尽

2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅 图 02022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅 图 0
2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅 图 12022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅 图 1
2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅 图 22022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅 图 2
2022-08-25

皮儿邓邓最新油耗

缺辆Audi我也很想拥有这台车,奈何钱包不给面子

祐卞206540037原厂行车记录是反光镜副驾哪里有线 就算自己买也可以装哪里啊 😂

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

3.8良好

一、外观方面。个人审美里面觉得吉利最近的车型设计都非常漂亮,从星瑞到星越L都是如此,完全一改我之前对国产车的认知,不光很有设计感,而且看上去很高级。 二、内饰方面。作为女车主来说,我个人是非常喜欢星越采用的白棕和白蓝双拼两色内饰设计的,看上去又干净又漂亮。 三、配置方面。对我来说可以打到4.5分,我想要的电动尾门、电动座椅、座椅通风、大屏幕、辅助驾驶、抬头显示、540倒车影像都非常好,副驾驶的屏幕,一家人出去跑长途的时候他们看着b站的视频,不知不觉就到了目的地,那种时候会觉得这台车的设置真的很人性化。但是,雷神除了第一批交付车辆,后面所有车都减配了倒车后视镜下翻,我非常反感,虽然有540影像,但是在路边停车时没有后视镜下翻真的很容易擦到轮毂,况且明明第一批说明书上有这个功能,且硬件也支持,但等我提车的时候就直接把说明书都改掉了,最生气是后面我陪家人去试驾smart上面也有(都是8155芯片,也都是一个公司亿咖通做的车机系统)。另外,建议之后车型可以加入座椅按摩功能,还是挺有用的。 四、空间。空间非常大,最近有和家人一起出去几次跑长途,无论前排后排家人都表示非常舒适,且后备箱空间也是巨大,这点真的很棒,家用或者是临时装货真的完美。 五、驾驶感受。有一说一,其实90%的时间开雷神是非常舒服的,换挡平顺,动力够用,静谧性好,在城区内上下班很舒服,油耗也低。但是目前也发现一些小问题,第一是智能驾驶无法识别锥筒;第二是智能驾驶对于车道线变窄的高速路方向无法保持直线;第三是语音助手有时候很智障,比如如果你在车辆熄火上通过语音唤醒想要关闭座椅通风,语音助手会说抱歉您的车辆没有这个功能,还有比如通过语音助手导航去某地,即使目的地搜索结果只有一个,它也会问你“您要去以下哪个目的地呢”(这几点个人认为不是吉利的问题,是亿咖通软件写的不行,感觉不够细致,使用测试也没做足,希望后期可以通过ota改进);接下来是最重要的第四点❗❗我目前提车两个多月,跑了3000多公里,开过三次长途,在高速行驶中发现,如果走连续的山路,在长下坡或者上坡时,偶发性产生数次底盘传来“bong”的一声异响,同时伴随着底盘会有一阵抖动。通过和车友群车友交流,目前已发现4人都存在此情况,且都是山路时发生,但是由于是偶发现象,且没有报故障码,我们暂时都无法复原这个现象,因此目前还在观察中,希望后期有机会能够拍到视频或者是能够找到一定会发生的场景,这样也能方便4s店后期检测维修。(真心希望不是变速箱有问题😭) 综上所述,我觉得买这台车很值得,满足了自己的使用场景和用车需求,保养也是全部免费,退一万步,就算变速箱有问题,作为我个人来说,只要厂家抱着积极的态度去解决问题,我觉得都不影响我对这台车的满意程度,毕竟没有完美的产品,这个价位能买到这样的车,我觉得很棒了,顺便说一下,BOSS音响听歌真的绝绝子,之前看到好多人说三箱抖还有吵,说真的,真没有,几乎没声音。

2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿 图 02022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿 图 0
2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿 图 12022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿 图 1
2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿 图 22022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿 图 2
2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿 图 32022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿 图 3
2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿 图 42022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿 图 4
2022-08-17

耳东680方向盘套链接给一个呗

用户9832505758485说是能有1300的续航,我开着也就700公里,油耗6个油

黑旋风1363时尚大气,吉利为了咱消费者下了不少功夫,设计的车型越来越漂亮了。内饰也很高级,点赞

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.14优秀

前景:21年7月26号看车,27号定金,28号提车 两驱尊贵普通版:裸车价15.52(首付30%)分期三年。 贷款金额10.86+利息1.03+前置利息0.19+保险0.43+上牌0.03+金融GPS服务费0.1+首付4.656+购置税1.38=落地18.686W ❤首批车主无阉割版本,第二把钥匙上牌就拿了 到22年8月27日总行驶11000公里,没有发生任何事故过,就是一些刮蹭。 正题:先说不好的地方,喜欢看爽文的Pass 1.车机系统局限,死活不支持高德地图(除了Hicar) 2.偶有故障码弹窗(只说我遇到的)安全气囊故障,按照车友说法是主驾下方线束松动,我也没跑四S弄,开了几天就没了。摄像头故障和雷达一直滴滴也是停车重新开动后就没有了。 3.偶有莫名其妙主动刹车,有时候周围没车,有时候只是旁边车道有车。 4.内饰确实不太好打理,白色时间长了就知道了。控制台钢琴烤漆的地方极易粘指纹。 5.不能更改默认播放音乐软件,每次都只能手动播放自己用的播放器。 6.启停时而踩得出来,时而踩不出来(踩不出来一定是亏电的前兆) 差不多就这些了,因为其它的问题只是自己确实没遇到过。 7.自动驾驶其实有个特别危险的地方,正常自动驾驶识别道路后,道路显示为蓝色,但是中途遇到道路标识不清楚的,地面变为灰色后,自动驾驶其实是失效的,但是没有任何提示。只能靠自己注意。 ?有些故障确实自己没遇到过:比如亏电这个事,我作为首批车主,其实只是踩不出启停,但是从来没遇到过亏电。 接下来表扬一下好的地方: 1.自动驾驶还是很舒服的,自动跟车。因为在贵州县县通高速,出行基本都是高速或者乡村快速路。 油耗比大多数人低,最低开到5.6大多数都是8-9左右。偶尔堵车或者城市道路11个(表显) 2.空间很大!!今年三月份左右给家里拉水果.后排全放倒.满载装了15个大框各类水果,可不是礼品的那种小盒子。 3.今年5月份在高速上干了一个不太好的事,尝试超速了下。开到160依然稳定,变道超车不在话下,丝毫感觉不到飘。(请勿模仿) 4.动力相当满意,回老家爬贵州的各种山路,动力一脚就来,丝毫不担心。 5.车机大部分还行,都慢慢在改进,比如关闭副驾屏幕。 6.免费基础保养这一块我们这边的售后做的比较不错,也不强加项目,反而好吃好喝伺候。 ?最后这条算是个重点吧,给想卖车的同学参考下。 今年7月份因为生意负债压力有点大,考虑过卖车解压。问过几种方式。 1.抵押,利息问到最低的一个月500(大多数要停车费和高息),而且因为我的车有贷款未结清,最多只能抵押3-5。 2.卖二手车商,黑人太多,最多一个给到11.6,大多数只给11。想卖的同学建议自己卖,这个车卖个12.5左右随便卖。 用一年亏多少同学们自己琢磨吧~ 看到最后的小伙伴点个赞吧?

2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型 图 02021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型 图 0
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2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型 图 32021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型 图 3
2022-08-27

hyk追梦人小记里程怎么清零

臭臭的团团高速真实油耗

平凡4235982661913我也觉得应该把联屏取消

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.4优秀

2022年2月22号,在这特殊(特二😂)的一天把星越l开回了家,坐标南昌,四驱顶配翠羽蓝,裸车价185200,全款落地21.1万,赠品为一个踏板。 95年,纯汽车小白,自己的第一辆车~ 和星越l的缘分从马路上的一次相见开始,当时和女朋友在马路上闲逛,就看到这车在太阳下那叫一个熠熠生辉,贼好看贼大气,绕到前面一看,惊讶的发现是一辆“破吉利”,当时就很诧异,国产的车这么好看了吗,于是回家就下了个懂车帝开始了解。 看了一圈下来,车友们的真实分享也好,吉利的营销强大也罢,总之我对这款车是越看越喜欢,同时也了解了一下其他的车,比如这个价格绕不开的合资荣放crv,国产的红旗比亚迪,然后发现合资虽然稳定,但内饰配置确实非常拉胯;红旗hs5自己的朋友买了,我开过之后也非常喜欢,但一直感觉红旗的品牌属性太强自己有点hold不住,比亚迪宋plus内饰不太喜欢,比亚迪唐等车要三个月,综合试驾下来最后还是选定了星越l。 到今天开了五个月了,总里程7600公里,先说一下用车中出现的一些问题 1.下车座位自动后移时,能听到座椅与滑轨之间摩擦产生的嘎吱声,不会很明显 2.语音关闭副屏时,会提示已经是关着的了,实际并没有关闭,这是需要先语音打开副屏,再关闭,比较笨 3.车机功能看上去很多,实际有用的较少,且这部分实用的功能藏在二级菜单中,需要翻找,操作起来不够便捷,同时目前不支持高德和网易云 4.无钥匙进入偶尔失灵 5.倒车后方预警有点过于灵敏,好几次都猛踩刹车勒紧安全带,不过这个不能算缺点了 6.底盘确实较硬,导致速度稍快一点过减速带都会触发行车记录仪拍照 7.任何时候隔音非常好,但在高速上胎噪和风噪都有点小明显 8.音响效果只能说还行 9.个人感觉车灯亮度稍微弱了点儿,但完全够用 10.我是真的凑不出来了,油耗勉强算一个吧目前快乐表上平均油耗8.8,主要是现在油贵=_= 以上是我吹毛求疵绞尽脑汁想出来的一些缺点,实际使用中并没有给我造成很大的困扰,而这台车的优点足够让我忽略以上的所有缺点,大气的外观(沃尔沃好看不?),豪华的内饰(随处可见的翻毛皮包裹和精致的缝线),超大的空间(紧凑级,后排打倒确实是一台紧凑级的货拉拉),澎湃的动力(随踩随有深不见底),素质过硬的三大件(沃尔沃硬不?),极高的配置(除了膝部气囊,电调方向盘,倒车后视镜自动下翻,脚踢后备箱之外我想不到还有啥常规配置是他没有的了),以及极具性价比的价格,这些优点集于一车,随便挂个合资标价格都得涨一大截。 总之你买我推荐,我买我真的买了,并且用着确实还算不错,想到哪儿写到哪儿,有些乱,老哥们将就看,有啥关于这车的问题都可以问我哈,知无不言~

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2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型 图 32021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型 图 3
2022-07-27

徐凤年3455的确优点大过缺点

夜下月五年之后你还这样说我就换车

又一村710座椅后滑也有咯吱声

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.1优秀

外观大气,不落俗套; 内饰时尚,略不耐脏; 配置够用,科技满满; 空间宽敞,地台近平; 地盘虽硬,硬中带韧; 动力充沛,超车干脆; 油耗不低,全靠脚法。 【购车经历】 上一辆车是媳妇儿家里的一辆A级小轿车,空间小,动力差,配置低,偶尔还有点小毛病。本就是买来为媳妇儿练车之用。无奈于媳妇儿的驾驶技术实在难以形容,整车伤痕累累,除车顶外皆有剐蹭。本人出身行伍,以驾驶大型装备为主,绝对是一爱车之人,驾驶技术尚可。但面对这辆小车,实在是没脸开出门去。加之使用场景本就不多(老婆单位距离小区500米,自己上班5公里左右,以电瓶车代步为主,平日喜欢出门跟朋友小酌两杯,也不愿意开车),常常车辆在车库停半月之久不动,为方便岳母照顾老人,就主要岳母开去了(岳母大人的驾驶技术更是一言难尽)。 车虽然用处不多,但无车逢年过节多有不便,而且准备要个宝宝,所以考虑换一辆空间大,动力强,安全性高的车子。预算20以内,而且没有合资品牌的执念,本人医生,家属教师,所以也无商务需求。媳妇儿独爱那种跨一步上去的车(SUV),最开始主要考虑宋puls的dmi,因为家里楼下有独立车库方便充电,但想想每年只开个几千公里,又能省多少油钱?再看红旗hs5,底盘虽然舒适而软,却感不韧不整。又看星越L,一眼即中。 【提车价格】 多方了解,加上购置税减半,找朋友问价格,裸车优惠5000,保险自己买,两驱尊贵落地160450,感觉合适就下手了。 【驾驶感受】 动力强劲,超车干脆利落,很多网友不解为何过于追求动力零百等等,实际很多事故出在超车之时。超车拖泥带水,犹犹豫豫,毫无信心,无形之中就增加了事故风险。是谓可以不用,但不能没有。 【油耗】 目前综合油耗9.6。市区油耗不低,大概10个油。现在372公里,市区行驶一百多公里。剩下都是省道,刚刚提车回来定速巡航80,最低5.9,后半程暴力驾驶增至8.9。希望首保后会再低一些。个人感觉不用过于纠结95号汽油,一年一万公里也就比92多500块钱。每年行驶里程不多也不用太在意多出的那两三个油耗,哪有面面俱到都完美的车呢,毕竟价格也很美丽。总不能又想马儿跑,又不给马儿吃草。 【续航】 加满油大概600公里吧,具体还没试过。 【亮点配置】 两驱尊贵,配置一样拉满,个人感觉是够用了。高级智能驾驶辅助非常好用,具体还都没有研究透,说明书太厚。 【维修成本】 据说零整比较高,不过4年12万公里的免费保养无形中也降低了养车成本。希望爱车能够经历时间的考验,经久耐用。 【最满意】 各个方面都还不错。外形、安全性、动力、用料、性价比、科技感综合来说在这个价位也是佼佼者。 【最不满意】 新车异味大;车机属实一般,bug不少。希望能多听取车友意见,多加改进。 以上,分享给各位车友参考。或有偏颇,望各位海涵勿喷,友好交流。

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2022-07-14

zzZzzZzz-z分享这个的本意是给各位车友提供一些参考,同时便于与大家友好交流。希望有些过来出言嘲讽、秀智商、秀优越的大哥另寻他处。 另:求个车友群,拉我

白鶴大人好文采,当赏

啊吧阿巴啊巴房子挺好看

前往

同级车热门评分

4.21分“优秀”
长安UNI-K 2021款 2.0T 尊贵型长安UNI-K 2021款 2.0T 尊贵型

我是2021年3月16号提的车,买的是两驱尊贵型,裸车价是169900 购置税12940 保险5800左右 上牌费用355。总共花了188995元把车提走,目前没有加装任何东西,很多朋友问我需不需要底盘装甲,销售告诉我,目前都是防腐防锈工艺,所以不需要。提车两天了基本就是上下班用,所以目前只跑了57公里,由于交通拥堵,加上经常停车怠速拍照,研究车机,目前油耗普通模式下是11.7。我预计,如果正常开的请款下,油耗大概在十到十一之间。 外观方面,长度4865mm,宽度1948mm,高度1700mm,轴距为2890mm,显得很是好大威武。三叉戟日间行车灯辨识度很高,一眼看上去就是unik,细长的大灯加上这个无边界格栅,看起来很前卫,只看前面,好多朋友都以为是辆电动车呢~稍稍的溜背造型又平添了几分运动感,伸缩门把手,加贯穿式威风又显得科技感十足,总之外形我很中意,当然了,仁者见仁智者见智嘛。 内饰方面,比较简洁,很多朋友喜欢加着加那,我倒是觉得干净整洁才最显得大气上档次,一眼看上去清清爽爽的。 配置方面,l2驾驶 车内氛围灯64色,全车十四个索尼印象,车内空气净化器,零重力座椅主驾副驾也是电动的,并且还有可调控腰托,对我这种腰不好的人比较友好。还有比较灵敏的语音系统,可以通过语音操控车窗天窗开启关闭,空调开启关闭空调温度以及大部分车机功能。360环形比较实用,包括内置行车记录仪以及车内记录仪。还有堵车是很实用的电子驻车功能,电子手刹等等一系列的功能。咱们国产车配置这一块一直都是拿捏的死死的。 空间方面这辆车表现的还是挺优秀的,2890mm的轴距保证了它前排后排充足的空间,本人一米八六,前排调整好座椅,后排都能翘起二郎腿,有些朋友说后排座椅短矮,我坐上去觉得还可以座椅矮可能是为了照顾溜背造型,有失必有得嘛。空间表现得话真的是挺不错的。这也是我最看好它的地方。 操控方面让我有一点小小的遗憾,那就是这个方向盘了,它不是传统的圆形,而且一个略小的双D造型的方向盘,首先就是他与这个个子很大的车身有点不协调,然后就是平时驾驶时倒是没有什么影响,掉头或者急转弯的时候,给我的感觉就是很不顺手。 动力方面采用的是2.0T发动机搭配爱信8at变速箱,开起来很平顺,升档是并没有什么顿挫感,降档时倒是会有一点ps:请注意这里说的平顺并不是肉,而是舒适。毕竟只有肉人没有肉车。 虽然百公里加速九秒多,但是作为一辆suv,家用我认为是完全足够的。 舒适性方面,他的零重力座椅除了我上面说的电动调节和电动腰托外,还具备加热以及通风功能,包裹性还不错。后排座椅填充也比较适中,有种大沙发的感觉~后排座椅靠背是有两种角度调节的,虽然角度不大但是可以使乘坐更加舒适。 总结一下:我觉得这辆车从外观,内饰,配置,动力,空间,舒适度来说都可以算得上是一个合格的家用车。性价比来说也是比较高的,值得购买。以上呢,就是我买完车之后的真实体验,说的不好,大家见谅。

4.50分“优秀”
摩卡 2021款 2.0T 两驱特浓版摩卡 2021款 2.0T 两驱特浓版

发表第二次使用感受了,8.14提车,目前还没到一个月。 1.外观:我选的外观是黑色,开起来确实大气,但是真的超级不耐脏,选黑色的一定要做好心里准备。内饰选的紫色,还是挺耐看的,经过快一个月的摧残,目前感觉还是耐脏,小孩天天在后面玩耍也不太脏。新车司机注意一点,车里不能放吸引蚂蚁的东西,我车里好几次发现蚂蚁,真是头大。 2.车机:车机真是要大大吐槽了。我目前开了300公里,就也发现好多问题。停车在路面上,不是地下停车场,居然也有没网络,要等个两分钟才有反应,跟其他车主一样。第二个问题是自定义键选了拍照,结果一拍照,音乐就停了,停了就停了吧,关键你继续播放还没反应,这bug真难受,蓝牙问题目前还没发现。 3.驾驶:整个车驾驶还是挺舒服的,方向盘很轻便,提速也可以,等红绿灯时,我总是第一个跑了。新司机刚开始估计有点处,因为这个车太宽了,开起来有点怕,不过开久了就好了,越开越觉得好开。停车时让人最痛苦的,这么说吧,停车场里从来没有一把倒进去过,总是要来来回回好几次才能到进去。目前自动泊车功能一直没用成功过,试了几次都不行,也就放弃了。 4.问题:上面说的车机问题还能接受,下面问题让人很恼火。星期五去上牌,检查员打开发动机盖板看了看,过一会启动报发动机故障,盖好后突然就挂不了档,死活挂不上(见我发的视频)。立马打电话给4s,4s说要我Duang负极电源。我这新车就出这样问题???还没一个月呢,结果我让4s过来,服务态度还算可以。在他过来的路上,我自己把发动机盖板撬开后又盖上,结果就好了。这是什么鬼???4s店让我有空去检查一下,我是个懒人,一般小问题我都不在意,等再观察观察看看。还有一个问题就是踩刹车转弯时老咯咯响,这个不知道是不是正常,以前开宝来、唐都没这种,好像下雨天更严重。 5.油耗:我目前在市区开,开了300公里,开的很少,平均速度18,平均油耗15.8,油耗没有代表性,也没上过高速,后期在观察。目前感觉还是挺烧油的。 6.总结:这车说实话,不管是外观还是内饰(外黑内紫)挺漂亮的。去高铁站都被交警故意拦我聊聊这车,交警觉得好看,问问啥牌子,价格。反正被路人问过几次,侧面说明黑色摩卡很帅。空间也是超级大的,就是溜背不喜欢,后排视野差点,搞得后备箱也小了点。这车是好车,就是还有点小毛病,车机问题我到不在意,就怕大件出问题那就很烦人。这车除了价格高了点,其他还是挺香的,反正目前还是满意,虽然出了一次问题,当然可能也不是问题,是自己盖板没盖好。不在乎价格,车机的还是值得购买,因为开起来真的很顺,主动安全配置很好,有过几次主动刹车挽救修车事故。

4.50分“优秀”
宋PLUS DM-i 2021款 DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS宋PLUS DM-i 2021款 DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

之前也发过一些提车后的建议和感受,是时候写一波提车作业了 坐标:湖南长沙 订车时间:2021年6月18号,提车时间:2021年7月15日。 价格:车架169800,分期服务费3000,保险4400(200W三者),上牌1000,基本是标配。 赠送:4次保养(含首次)太阳膜,半全包脚垫,尾箱垫。 用车经验: 本人也是4S出身,以前服务于宝马4S,卖了几年车,混了差不多10年社会了,人生第一台车,丰田致炫,开了3年,大约5W公里,第二台车,凯迪拉克ATS-L-28T,开了4年左右,7W公里(改装花了小10万)同时买了一台魏派VV7顶配,开了8W公里。 为什么购买这台车? A:之前比亚迪在我印象中还停留在F3和F0那个时代,直到看到一些广告宣传,就想着去看看比亚迪现在的车到底造得如何,进到4S,试驾完,就下了定金,其实整个车在网上已经做了很多研究,关键是差试驾,毕竟每个人对车子的要求不同,试驾完感觉不错,就下定了。 这台车到底怎么样? 1:外观 其实看宋PLUS销量就知道了,外观并不是大部分人购买这个车的主要原因,只能说不丑,前脸过得去,屁股小丑,这年头,已经过了颜值决定销量的时代了,特斯拉颜值高吗,不管是车内还是车外,但是人家内在实力足够。 2:性能 -1:这台车的定位就是家用车,买菜车,既然要性能,花16W我建议你买台二手ATS,刷个一阶,妥妥进4秒开头,做个小钢炮不香吗。 我用车涯专业设备(普通水泥路面)实测0-100KM加速为8.42秒,不过跟我车上负载250斤有关(本人200斤,一些物品大约50斤),但是普通路面想进7字头,难度很大,起步打滑严重,已经更换马牌CSC5,理论上比佳通抓地力肯定是要高的,但是依旧抓不住地. 刹车目前没有测试条件,后期给大家测试测试CSC5普通水泥路面的刹车距离,不过如果是佳通轮胎实测42米左右,换一套AA级的轮胎,应该是可以做到37-38米的,像38号测评中心就测试过思域,换了PS4以后,刹车提升了4米左右。 -2:悬挂,确实偏软,回弹很夸张,有利有弊,弊端是高速紧急避险对于司机控制车身的能力肯定有更高的要求,过个坎,车头能给你摇几下,利端是对于像我这种开过太硬的车的人而言,简直是像沙发一样柔软,真舒服。 3:用料 对于这个价位的国产车来说,只能说合格,很多细节化的东西处理不到位,详情可以参考我之前的帖子,里面有长期更新优缺点分析。 4:空间 虽然定位是紧凑级,实则跟一般的中型SUV乘坐空间几乎无二,够用,有人吐槽后备箱空间小,我只想说,你是没开过VV7,那个后备箱空间才想死。 5:驾驶体验 电动车的驾驶感受+无续航焦虑,正常上下班有充电条件甚至能当电动车用,我想这才是大部分人抛弃更高级别燃油车来买这台车的主要原因,建议去试驾,如果你没开过电动车,会觉得很爽的。 6:用车成本 首保要求HEV里程3500公里,后续是7500公里保养一次,费用大约350-400,因受限首任车主质保协议,所以基本只能去4S保养,不过这个保养成本跟普通燃油车还是几乎一致的。 7:后期维护 这个车说白了就是一台燃油车+三电,既然首任有三电终身质保(95%的车主都能满足这个条件),那就是一台燃油车的标准去看待这台车了,正常的车就是3年10W公里,而这台车是6年15万公里,我觉得就算抛弃三电质保不看,这个质保期也是可以的。 8:油耗 目前公里数1400公里,其中跑了1000公里高速,高速都是120的ACC开的,目前用了60L油,外接电一共显示70度电, 综合算下来,大约是5度电+4.3L的百公里油耗,大约是接近6个油了,如果按照我的魏派VV7一样的开法,大约是13个油左右 ,还算满意,毕竟是高速为主了。 总结一下 买这台车纯粹是到了30多岁对于车子的一种重新认知,以前改车,总喜欢比谁的加速快,谁的排气声浪好听,每天不是在改装店就是在改装店的路上。 当你到了人生的另外一个阶段,你会觉得车子应该是舒舒服服能伺候你的工具,如果你是家用,并短期不更换汽车,宋PLUS-DMI其实是一个比较合适的选择,毕竟你还支持了国产,爱国了不是? 韩国车买韩国车,美国人买美国车,欧洲人买欧洲车,只有中国人全球购。 就算国产再不行,我也愿意为国产买单,何况是一台还不错的车呢? 所以,如果你去试驾了,横向对比了不少别的车,觉得这车还不错,符合你的用车需求,那你应该下定,抛去国产品牌这个头衔,这个价位你要买到同样配置,同样燃油经济性,同样动力总成的一台suv,是真的挺难的。

4.29分“优秀”
元PLUS 2022款 510KM 尊荣型元PLUS 2022款 510KM 尊荣型

【购车经历】 本人也算老司机了,09年18岁拿驾照,还是开过一些车。自己近年买过的车有15年本田缤智,18年本田思域,21年奇瑞瑞虎8plus,然后就是今年的元plus了。近两年还收了几台二手车手动挡来玩,八代思域,马自达323,雪铁龙c2。 目前缤智爸妈在开,思域给老婆在开,瑞虎8plus是因为刚生了娃需要一台大车,这个车很实用,一年也开了一万三千公里,是一台好车。 今年油价突然暴涨,以前从没考虑过的新能源和比亚迪突然有点香了。长沙市区拥堵,开新能源也能舒服很多。我没事就网上看看,知道了海豚这款车,了解到是最新纯电平台,于是决定去试试,这一试不得了,没想到比亚迪现在车子做的这么好了,驾驶感受丝滑,空间利用率巨高,于是马上下了订单。 第二天带上老婆和老妈来看看,他们对这个车不满意,觉得外观像玩具车,连试乘试驾的欲望都没有。其实前一天晚上我就在网上看到了元plus这款车,比海豚更新,于是决定马上去王朝店看,试驾后全家都很满意。看了配置单后综合考虑下定430高配白色。销售跟我说大约1-2个月到车。 可是我是个急性子,才等了一天车我就受不了了,我又想到多家店下定,哪家先来提哪家。于是第二天又下一个订单。 第三天销售打电话问我有一台510低配灰色即将到店,问我要不要,我家还是决定坚持要白色。过了几天真来了一台510低配白色,其实我之前就考虑过了,只要是白色,430高配和510低配我都能接受,于是马上交钱提车,从看车到提车不到一周。 【提车价格】 指导价147800,上牌费500,保险5000,全款无贷款服务费。4儿子送的贴膜我觉得很垃圾没要,自己贴了一个。买了一个充电箱400块,还在路上。 【驾驶感受】 驾驶感受就家用来说基本算完美了,我用标准模式+标准回馈+刹车舒适模式(不开舒适停车),开起来非常接近燃油车驾驶习惯,又有同级甚至越级燃油车没有的顺滑、安静、响应快提速快,总之在市区开,确实已经把燃油车甩开一个时代了。开了之后我认可了开了电车不再想开燃油车这句话。 提车前担心轮胎很垃圾,今天开了一百多公里,我觉得干地抓地力日常用OK,胎噪也还不错,对于要求不是特别高的人来说这个轮胎完全够了。湿地还没体验,如果湿地很拉胯我会考虑换掉轮胎。 这款车驾驶方面唯一不足的是转向手感,不是特别精准,做连续s变道,方向盘已经转过来了车身还没跟上。所以新手一定要注意连续s变道的同时不要大油门。可能跟轮胎有一定关系,我以前思域原厂玛吉斯换米其林浩悦4改善非常明显。 悬挂是舒适调教,过弯不要太快,不然能明显感觉到侧倾。这款车稳稳开会很舒服。 【续航】 才开了不到两百公里,以后再补充。我自己有车位可以装充电桩,平时基本在市区开,最多回趟老家来回两百多公里,续航不是我关注的问题。 【乘坐体验】 这个车的底盘是亮点,比亚迪在这个纯电平台的底盘调教还真不错。中小震动过滤得很干脆,过减速带比较舒适。唯一不好的工况是遇到左右车轮两边高差较大的路面,弹跳和颠簸很明显,驾驶员要注意观察路况尽量避免。 座椅设计考虑价位来说已经很好了,长度,角度,柔软度,支撑性,我一个劳肌劳损患者都挑不出什么毛病。 【空间表现】 空间是比亚迪纯电3.0平台一个巨大的优势,不管是海豚还是元plus,自带15cm纵向空间buff,车身尺寸小却内部空间大,这样的优势是经常在空间紧张的城市我认为吸引力非常大。我后座放个安全座椅,旁边坐一个成人照看小孩很够用。横向空间的话一般,前排内饰设计有点繁复,影响横向空间。后座横向空间不如我的瑞虎8plus,考虑到它的车身尺寸,已经是很不错了。 【亮点配置】 作为一名老司机加实用主义者,430高配和510低配差的那些配置我是无所谓的,提510低配纯粹是因为它先到车。亮点有: 全系热泵空调,制冷吹出来的风比较柔和,舒适。电车让我再也没有开空调的焦虑,上车提前打开空调,一般全程开。 后备箱高度2档可调,很实用的设计,不过后座放平后略微有点倾角,长度也不如我的瑞虎8plus,睡起来没有瑞虎宽敞。 车机反应很快,不过清晰度差点意思。总的来说满意,有什么想操作的直接叫小迪就行了,开车的时候很安全。 NFC钥匙,让我有时候忘记带车钥匙也能把车开走。 【最不满意】 一是倒车影像,2022年国产车居然还有清晰度这么差的影像,我表示不能理解。 二是音乐播放器默认酷我音乐,这玩意我从没用过,删都删不掉。还有一些什么喜马拉雅,云听,这些我从来不用的app也删不掉。 三是智能钥匙不灵敏,有时候按了却没反应,后备箱要几次才能打开。还有我钥匙明明放在车里经常提示车内检测不到钥匙。 四是后窗面积小,观察到的范围有限(估计是为了跟侧窗玻璃高度保持一致)。 总的来说这台车综合素质足够优秀,以后会是我的主力车。 上点图吧,思域和瑞虎8p也是我的爱车,一起露个脸。

4.50分“优秀”
长安UNI-K 2021款 2.0T 全轮驱动尊贵型长安UNI-K 2021款 2.0T 全轮驱动尊贵型

提车快二十天,分享UNIK购车经历和用车心得。 1、选车。本人16年驾龄,之前买了三辆车,分别是polo、2010年雪铁龙C5、2011款途观。因为途观已经开了9年19万公里,还有一年就要一年一检,嫌麻烦,今年年初决定换车。正好之前看过懂车帝上面的UNIK视频,太惊艳,又喜欢雪铁龙天逸顶配(超预算,pass)和星途txl(桂林没有S店,pass)和揽月(车太长,超过我的车库门关不上,pass了),就决定看UNIK,3月6日到了桂林长安4S店,一进店就被一辆天空蓝UNIK顶配吸引了,这车太霸气了,车身真的大,而且车身长度刚好能放进我的车库,老婆也喜欢,然后试驾,感觉还行,符合预期,先决定再看看,销售说可以先在“引力”上交了520元。当时定便初定顶配,顶配是188900元,想了很久才决定买白色,之前途观也白色,好打理。到了4月2日,想来想去不等摩卡和星越L了,于是去店里面交了5000的大定,就等提车了。不过首先还是找一个好朋友介绍把我2012年花了38万落地的途观忍痛割爱出售了(为了置换补贴)。 2、车价。裸车价184900,购置税降到15000多,保险4390元,送360脚垫、后备箱垫、全车防爆膜,底盘装甲,另外上牌费500元,落地总价大约205000元左右,销售顾问说置换补贴8000元。因为之前试驾了,刹车抬屁股明显,音响效果一般,连车喇叭都不够响(没有途观的响),所以注明了要3月28日之后生产的车。 3、提车和使用驾驶感受。4月24日,销售说有一辆白色4驱尊贵到店,但生产日期是3月5日的,问我是否能接受,如果不要就等到5月份,我之前把途观卖了,开着家里人的车,不方便,于是决定去看看车,到了仓库,看见一辆满身灰尘的白色UNIK静静的呆在角落里,心里突然感觉我要的车就是她了,于是把车开出来试驾一下,感觉各方面都比试驾车好,看了车身也没有刮痕,就决定要她了。和销售谈好一切能谈的条件,把身份证给销售办理上牌和保险,然后刷卡付钱。到了4月28日,销售说底盘装甲喷好了,膜也贴好了,车牌行驶证都弄好了,于是决定5月2日提车,本来想看日子,觉得没必要,所以直接提了。说一下驾驶感受吧,因为驾驶过很多车辆,除了自己的那三辆车,还驾驶过家里人的奔驰、奥迪、现代、朋友的宝马、比亚迪混动等等车型,做了一个横向比较,感觉UNIK的在城内市区道路的驾驶路感不错,操控灵活。提车第二天就跑了200多公里高速,说实话,比起德系车,高速上路感和行驶质感有一点比不上德系,但也不差。但是同价位的德系车没有这个配置,相同配置的又要100多W,所以这个价位的国产车我觉得已经很不错了。 4、动力和配置、内饰。买这辆车的综合考虑了很久才下的决心。一是空间够大,二是科技感强,中控屏是我最爱的错落有致,而且大部分控制都可以一句“小安你好”解决,三是座椅通风加热都有,储物空间也够用,还可以用手机远程控制,全车8个摄像头,实用性强,360可视好用,开门提醒和疲劳监测以及IACC自适应巡航也很好用,四是外观科幻前卫,一见钟情;五是动力总成好,2.0T发动机加上爱信8AT变速箱,动力杠杠的,波箱也耐造。说下实际驾驶动力感受,发动机和波箱匹配程度不错,在城内UNIK的动力可以说是随叫随到,轻点油门就出去了,1.9吨的四驱车,很不错了。经济模式下,波箱换挡顿挫感小,一般模式和运动模式顿挫感稍微强一点,但不明显,没有不舒适的感觉。远近光灯都还行,虽然比不上氙气大灯,但是够用了。 5、油耗。现在这辆车我开了600多公里,其中高速,快速路,市内道路各200多公里,92号饮料,没有准确的计算油耗,都已经把UNIK娶回家,想到21寸轮毂、265胎宽及1.9吨重量,油耗能接受。作为一个老司机,我开车比较注意控制,不会一脚油门一脚刹车,像一些人快到路口了还使劲踩油门,到了路口一脚急刹,无语,像平时快到路口或者拐弯我都是提前丢油门,让车自己减速,这样即可以省油也可以减少刹车片和刹车盘的消耗,不过,红绿灯路口我是第一个冲出去的。 6、吐槽。优点不说了,大家都知道,反正使用到现在一点毛病没有遇到,吐槽的就是1没有收音机,只有网络电台,本地台搜不到。2没有自动泊车。3铺助驾驶变道抢方向盘,让我吓一跳,只能关闭,4车门把手经常自己收回去,所以我老婆上车每次都要我从车内开锁,下着大雨,一不小心忘记了,被老婆骂了两次。 说了这么多,总结一下吧,车是好车,性价比高,驾驶乘坐都很舒服,车无完车,人无完人,买车后就加装了发动机下护板和迎宾踏板,还有买了香水,其它花里胡哨的没用,最喜欢这个长安标,大气,哈哈,给国产车一些时间和机会,相信以后会更好。

4.20分“优秀”
摩卡 2021款 2.0T 两驱特醇版摩卡 2021款 2.0T 两驱特醇版

支持用心的国产车 车友们好呀,本人26岁,今年6月份结婚,婚后由于搬了新家离工作单位较远,每天又要送媳妇上下班,手里又有一笔闲钱,于是乎便和媳妇商量准备置办个大家伙。预算是25以内轿车suv都可以,不看重品牌只在乎用车感受兼顾我媳妇最看重的颜值,由于是人生第一台车,加上我15年考完驾照到21年换本这段时间,除了开着我干爸的一台手动挡车(当时根本一点也不懂车也没注意是什么车)在一环路(小县城修的一个绕城高速公路)跑了两圈之外,也没摸过其他任何车,所以在选车的时候也是小小的纠结了一下。平时我也经常上懂车帝看各位懂哥对不同车型指点江山,于是我毅然决然打开懂车帝开始了我的第一波云选车。刚开始看的是雅阁燃油版,日系车皮实耐用省油省心这些说实话听别人说都听出茧了,但是大家又都说什么日系车壳薄车漆薄,本田隔音基本等于没有,车机太落后等等,考虑到生命安全和家人的乘车体验就放弃了。转念一想作为年轻人为什么不支持一下我大国产车呢,辗转看了领克03+,红旗HS5,坦克300,unik等等,反正都因什么油耗啊实用性啊空间啊车标啊等等这样那样的问题没有看上。直到某天看见我公司里一个老哥的vv7我才想到还有wey这个品牌,于是搜了搜wey的新车型,摩卡,名字很独特,然后我在各大平台疯狂搜索摩卡的相关测评的文章和视频,感觉这台车不管是外观内饰还是配置动力都符合我的选车要求,最重要的是这个车够智能,年轻人嘛就是要新潮,反正我是不喜欢年纪轻轻开个丰田大众啥的(没有看不起丰田大众的意思)。当我拿给我媳妇看的第一眼,就被我媳妇相中了,女人嘛颜值至上。我这个人用我们四川话说就是赏性,相信我们大国产直接盲订。本想着提车之后就分享一样用车心得的,奈何太懒又总是记不住,今天闲着无聊正好来写写这个大宝贝。 外观:我选的是冰萃银。其实我觉得黑色最好看,但是考虑到不耐脏我又比较懒不想经常洗车,于是选择这个除了黑色之外我觉得最好看的颜色。夸张的前嘴感觉很霸道,无数个小wey标感觉非常精致,20寸轮毂够大不像有些同价位合资车感觉像古代裹小脚一样,尾部隐藏式排气,唯一遗憾的是没有我最喜欢的贯穿式尾灯,溜背造型有一点运动的感觉,反正车停在外面老婆经常说一眼看过去就属我们的车最好看(可能是自己的车咋看咋喜欢吧)。 内饰:中控没有什么物理按键,几块大屏往那一摆,坐我车的人都说看着有档次,加上水晶档把看着有逼格!车内能看见的地方都是软包,座椅和车门内侧都是一块块菱形打孔的真皮看着很精致,音响燕飞利仕的,我耳朵糙,能听歌没有杂音电流音就行。空调控制屏在阳光好的时候确实反光,我看大家好像都有这个问题,算是个设计上的瑕疵,不过好在可以盲操也可以语音控制。建议选深色内饰,要不然就要像我一样搞一套坐垫或者准备一些清洁剂。 动力:2.0t加48v轻混,动力是很够用了,我开车比较毛燥,红绿灯起步都是最靓的仔。不过要注意的是经济模式下油门不太跟脚,稍微踩重一点会感觉很窜,不过适应了之后就好的多,有一次就是因为太窜了跟车太近导致车自己检测到要发生碰撞,给我狠踩了一脚刹车,吓我一跳,刚提车的兄弟们要注意。标准和运动模式就没有这种情况。 油耗:摩卡的油耗应该算高了,可能也是我主要都是在市区里跑吧,夏天开着空调走走停停油耗接近16个。上了高速之后会感觉到明显省油的多,一般都是7,8个油。现在5200公里是14.8,跑了一趟来回一千公里的长途,还有一趟来回五百公里的,剩下的都是在市区里了,这个油耗表现看各人感觉了。 配置:车机还算流畅,但是内容不够丰富,ar抬显对于我这种没开过什么车的人来说感觉很实用,但有些老司机说不喜欢,反正可以自己选择开不开的。定速巡航开长途狠适用解放右脚,而且前车加速减速它都会跟着做反应。自动泊车对女士和新手比较友好,我现在倒是不太用了,有360全景影像我感觉长了手都能倒进去。还有语音控制算是个亮点,基本上车里有的功能都可以靠语音互联,开车的时候不用分心。 说说提车以来遇到的一些问题吧: 1.刚才说到的经济模式油门不跟脚,踩重了会很窜。 2.也是刚才提到的空调控制屏在阳光好的时候很反光 3.刚提车的时候车机和手机蓝牙链接不上,老是断开,后来ota升级的时候解决了这个问题,不知是不是都有这个问题。 4.行人碰撞预警触发的问题,有时候你明明车速很慢你也都要刹住了,他检测到前方有行人还是会跟你来一脚急刹,很吓人,也不知道该不该关闭,关了又怕关键时候真撞到人,而且就算你关闭了,下一次启动车机它又会自动打开。 5.人脸登录车机建议关闭,打开这个功能每次车机都需要你重新登录,在信号不好的地方还登不上,我把他关了就发现不需要再重新登录。 6.行车记录仪记录不到碰撞发生的瞬间,反正我上个月刮到个人就没记录下来。 暂时就想起来这些,总体来说摩卡表现还是符合我的预期,最后祝咱们国产车越来越好