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#星越L预售，「颠覆」了吗？在二十多天前我写过一篇关于星越L了价格的预价评估，今天终于等到了最后的结果，官方今天公布的预价是14.8～18.8万元与我之前预估的14.18.98万元极其相似。对于价格的预估绝对不是胡乱的猜测，估价是极其考验你对一个产品的综合了解情况和对大环境下市场的竞争情况，而不是侥幸的胡猜。 有想买车的却不知道如何挑选的朋友们，我愿意为大家解答，挑选一辆您开了满意，买了骄傲的汽车，为什么说骄傲呢，因为我觉得如果你买到的是每一次上车，每一次开起来都会很开心，脸上会露出微笑，把车不仅仅当作是工具而是自己的伙伴，买了五年，十年后回想起来也不觉得有遗憾且五年十年依旧还喜欢的车，这也是一种骄傲吧！而不是说只有开百万豪车才是骄傲个人认为开车是一件心情愉快的事情。
#聊聊你的Dream Car【颠覆者来袭 14.8-18.8万元 吉利星越L开启全球预售】 5月25日上午10点，吉利首席用户权益官林杰以短视频的形式，公布SUV颠覆者星越L的预售价格，正式宣告星越L在官方小程序开启全球预售。本次公布了2种动力5款配置车型，预售价格区间为14.8-18.8万元，其中，翠羽幻彩套装售价5000元，包括翠羽幻彩特制车漆+翠羽双拼麂皮内饰+双五辐脉冲轮毂+幻彩专属车钥匙。本着真正为用户负责的原则，星越L积极践行上海车展SUV颠覆者行动“无需用户多花一分钱”的承诺，延续“不比不试不卖”的创新用户体验，推出预售专享权益。 据悉，预售专享权益为：520元订金抵2000元车款；预售价购车，上市后多退少不补；2年7.8折保值回购；至高7000元置换补贴；36期0息金融补贴；翠羽幻彩套装8折购；盲订用户同时享受预售权益。 特别说明：预订星越L需通过吉利官方预售小程序或官方商城预订方可享受以上权益；盲订用户无需重新订购，但不再享受预售520订金抵扣权益；保值回购与金融、置换权益3选2；“多退少不补”指上市价格若高于预售价格，预订用户无需补差价，若低于预售价格，厂家给与返还差价。 作为吉利CMA架构下全新紧凑型SUV车型，星越L继承了CMA架构“安全、健康、智能、性能、节能”五大全球基因，展现出SUV颠覆者的强大实力。在几天前的全球首测上，星越L与德系日系标杆SUV车型同台竞技，百公里加速汽车之家现场实测仅7.45s，百公里制动用户评审团现场实测成绩34.9m，麋鹿测试汽车之家车手现场实测82km/h，再次刷新以往记录。星越L综合机械素质全面领先于（德系、日系、美系等）主流强势合资品牌SUV，产品价值高达30万级，具备重新定义紧凑型SUV最高价值标准、重塑强势合资品牌主导的SUV市场格局的实力与自信。 迈入科技吉利4.0全面架构造车时代，星越L传承CMA全球顶级性能和安全基因，生而强大。安全上，CMA架构赋予星越L全球顶级安全基因、最高标准的安全科技。星越L拥有24个环境安全感知传感器元件，硬件系统配备领先市场，满足中欧美全球五星安全，拥有九大全域安全。 为践行《SUV颠覆者行动》所承诺的“所有好的技术，都毫无保留地用到星越L上。让用户不需要付出更多的成本，就可以拥有超越期待的世界一流好车”，星越L在CMA超级母体赋能下，深度融合了全球技术与用户需求，全面超越合资品牌价值，而无需用户多花一分钱，将以颠覆者姿态引领时代前行。 从上海车展发布《SUV颠覆者行动》，到全球首测落实颠覆者行动，星越L以30万级产品价值和全面领先强势合资品牌主流SUV的产品力，不断给市场和消费者带来颠覆和惊喜。而两次盲订活动2999个盲订名额迅速一抢而空，随着预售价格的发布，也意味着星越L正式进入上市倒计时。
#这车惊艳到我了#灵犀车谈#实话实说，现在越来越佩服吉利了！这车设计的，无论外观还是内饰，怎么看怎么舒服。 外观要颜值，有！内饰要豪华感，有！家用要大空间，有！显摆要智能配置，有！性能要越级动力，有！真是要啥有啥。 车比别人大一号，却卖紧凑级的价格！动力起步就是2.0T+7DCT，还有高功的2.0T+爱信8AT，四驱也有。 综合一下，就是各方面都是越级的表现！我觉得星越L这车，99.99%的概率会火🔥，大家觉得呢？ 更多汽车资讯和视频，请关注“灵犀车谈”
#星越L预售，「颠覆」了吗？星越L预售价正式发布！最具轻越野功能的城市SUV,实测亮点总结！ “千呼万唤始出来”，诞生于CMA超级母体架构下的“网红”吉利星越L在5.25终于正式发布了预售价：14.8-18.8万元。沃尔沃Drive-E2.0T动力总成，爱信8AT变速箱，前沃尔沃、奔驰等知名汽车厂商工程师团队参与底盘调校，在大家看重的汽车三大件品质方面，吉利星越L完全不输合资品牌同级SUV，那么产品力到底如何，是否值得入手，下面对江苏盐城中汽研测试场上星越L动态性能测试重点参数进行总结，亮点满满。（测试车型：高功率版2.0T+爱信8AT） 一、零百加速成绩 尽管换档速度和反应速度没有竞品车型双离合变速箱那么快和直接，但是升挡和降挡的换档逻辑平顺性优越，对驾驶员意图理解准确，有着较好的舒适性表现。特别是急加速后收油门，不会出现双离合变速箱的闯档感。最终测试成绩：7.76秒。 二、100-0km/h制动距离 刹车脚感非常接近高品质合资车型的刹车感受，踏板初段反应敏捷，主要是由于刹车电机马达提高了响应速度，没有空行程和虚位，刹车轻踩就有，稍微用力就会出现点头的迹象，制动力释放线性，刹车踏板行程较短，减速效果明显，给予驾驶员刹车信心很强，不同的刹车习惯和脚感力度会导致制动距离较官方发布成绩略有偏差--此属正常。最终测试制动距离：38.65米。 三、底盘调校功力 星越L的底盘采用前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，由吉利全资公司CEVT吉利汽车欧洲研发中心对其进行底盘调校，驾驶感受上偏向欧洲车的设定风格。金卡纳赛道中包含多处极窄调头弯和车道变换的操稳场景，星越L在此赛道中变线时车身姿态控制合理，配合MTV+CL减震阀系，给予了车身更强的支撑性，行驶稳定性和车身姿态得到了较好保障，掉头转弯时车辆重心稳健扎实。连续弯道坐在车内略有侧倾感，在车辆经过颠簸路段时，MTV+CL减震阀系，能充分吸收冲击能量，减少过坑洼路面时的反复振动，减少汽车颠簸，车辆动态舒适性优秀。悬架阻尼力度柔和，对于路面颠簸和起伏过滤很彻底。 四、四驱系统体验 四驱体验科目尝试了交叉轴、驼峰桥和开放式滑轮组，重点体验星越L四驱车型搭载的博格华纳第六代电液四驱系统的脱困能力。相较于第五代四驱系统，博格华纳第六代电液式四驱系统的性能提升明显：该系统介入速度更快，扭矩更足，前后轴扭矩分配实现50:50。最大承受扭矩高达1250N·m，提升19%；响应速度仅100ms，提升16.7%；扭矩精度更准，提升33.3%；重量更轻，系统重量减轻15.8%。 现场驼峰坡度为30°，星越L在四驱系统的帮助下从坡底缓慢给油，驶上陡坡稳住油门，动力线性的输出确保了顺利完成攀爬，前后杠的接近角和离去角没有对上下坡带来影响。这套电子限滑系统在面对交叉轴时介入速度还算及时，对角车轮短暂空转后都被施加制动力。星越L属于悬架行程较长的城市SUV，四驱系统在瞬间便可完成动力切换，将动力传递给有附着力的车轮，车辆很轻松地完成了脱困。这套四驱系统应付日常轻度越野是没有问题的。 总结：从星越L综合性能来看，这是一台非常适合自驾游的长途座驾，通过能力较为出色。结合技术应用和配置安排来说，14.8万的预售起步价较为亲民，正式上市价预计还会降低5000+，那么，你觉得这款星越L足够香吗？欢迎关注留言探讨。
星越L · 懂车分（口碑）
3.83
“良好”
共4214人评价
12万-18万SUV总榜
NO.63
超过64%的同价位车系
3.83
综合
3.92
内饰
3.85
配置
4.20
空间
4.24
外观
3.52
舒适性
3.51
操控
3.55
动力
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