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    2022-12-19
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    2022-12-18
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    2022-12-18
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    2022-12-17
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    2022-12-16
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    2022-12-14
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    2022-12-14

    体验宝马i3,外观更时尚,内饰很豪华,空间还挺大,适合家用 宝马作为一个豪华汽车品牌,它不仅在国际上享有崇高的地位,在国内老百姓的心目中,宝马也是位居一线豪华品牌前列,它不但销量好,而且还有着不错的用户口碑,更是受到了年轻家庭用户的喜爱。随着国内新能源汽车的大力兴起,宝马为了迎合市场需求,也在不断地丰富自己的产品线,其中,旗下的宝马i3就是一辆受人瞩目的豪华中型纯电动轿车,它的整车外观年轻时尚,内饰设计豪华科技,关键空间还挺大,深受年轻家庭用户的喜爱,下面来看下这辆车到底怎么样。 外观方面,宝马i3延续了宝马年轻运动化的设计风格,它是基于现款宝马3系打造而来,不过作为一辆纯电动车,宝马i3的整车设计显得更加年轻时尚。它的前脸依旧采用了扁平化的设计,拉伸了视觉宽度,标志性的“双肾”型进气格栅,周围加入了镀铬装饰边框,采用全封闭设计,以展示它新能源车型的身份。两侧修长的“天使眼”大灯造型新颖,线条更加立体,总之,宝马i3的整个前脸气场还是十分强大的。 来到车身侧面,让人一眼就能认出这是一辆宝马车,它的整个车身侧面坐姿低趴,轿跑式的车身线条运动感十足。尤其是翼子板下方的“鲨鱼腮”侧通风口设计非常新颖,延伸出一个立体的棱线,一直延伸到车的后门,时尚感和运动感更加突出。车身尺寸方面,宝马i3长宽高分别为:4872mm/1846mm/1481mm,车身轴距达2966mm,比宝马3系尺寸更大一些,更能迎合国内消费者的需求。 尾部方面,宝马i3车尾上方采用了小鸭尾的设计,中间L型的尾灯造型与前大灯遥相呼应,里面加入了熏黑处理,视觉上更加运动。它的另一个运动元素体现在车尾下方的后扩散器设计,有一种改装车的感觉,出厂就带这样的设计,为消费者省去了一笔改装费用。 宝马i3的内饰设计可以用“科技、豪华”来概括。整个中控台采用了一块尺寸很大的悬浮式曲面双联屏设计,它是由一块12.3英寸的数字仪表盘和一块14.9英寸的触控显示屏组合而成的,液晶仪表盘显示信息丰富,界面清新自然;触控屏采用了全新宝马iDrive 8.0操作系统,里面有车载版微信、喜马拉雅、QQ音乐、腾讯小场景2.0、等多种小程序,此外车辆还支持CarPlay,智能功能应有尽有。 内饰的豪华感体现了车内的做工和用料方面,作为一辆豪华中型车,宝马的内饰做工一直保持了一个很高的水准,车内大面积的软质材料包裹,手工缝线设计,以及烤漆面板和各种镀铬和金属装饰,都营造出很强的豪华感。而真皮方向盘和Sensatec 2.0合成皮包裹的座椅,摸上去手感细腻,同样展现出浓浓的豪华感。 虽然宝马i3定位偏向于年轻和运动,但它的车内空间却是家用级的表现,它的车身轴距达2966mm,在同级别中处于上游水准,无论是前排空间还是后排空间都能满足绝大部分家用需求,尤其是后排空间非常宽敞,而且座椅填充软硬适中,腿部支撑到位,乘坐起来也是相当舒适。 配置方面,宝马i3整车配备了:主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后头部气囊、被动行人保护、车道偏离预警系统、主动刹车系统、前方碰撞预警系统、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、制动能量回收系统、空气悬架、可开启全景天窗、主动闭合式进气格栅、多功能真皮方向盘、仿皮座椅、座椅电动调节、手机APP远程控制、LED大灯、LED日间行车灯、车内环境氛围灯、自动空调等配置。 驾乘方面,大家都知道宝马向来以优良的操控著称,而宝马i3同样也继承了这一优点,它采用了四轮独立悬挂,令人欣喜的是,宝马i3还配备了空气悬架,并支持软硬调节和高低调节,整车开起来更加从容舒适,在颠簸路面行驶游刃有余。在保证舒适的前提下,宝马i3还保持着良好的操控,底盘表现依旧扎实,有韧劲儿,方向操控精准,有着很强的驾驶乐趣。 动力方面,作为一辆纯电动车,宝马i3搭载了第五代eDrive动力总成,它配备了电量为70千瓦时的高镍三元锂电池组,最大功率210kw,峰值扭矩400N·m,单电机驱动,CLTC续航里程达526公里,快充仅需0.58个小时就能充满电,在实际续航中,宝马i3的表现也是相当稳定,没有续航焦虑。 总的来看,虽然国内新能源汽车竞争异常激烈,但在豪华纯电动轿车领域,宝马i3还是有着很强的竞争力,它不仅外观和内饰设计比较符合当下消费者审美需求,而且整车配置和做工用料方面,更是展现出一辆豪华车应有的水平,再加上宝马品牌坚若磐石的品质和在国内的影响力,不得不说,宝马i3是一辆很值得购买的豪华纯电动车。

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    2022-12-14
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    2022-12-13
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    2022-12-08
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    2022-12-08
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    2022-12-05
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    2022-12-05
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    2022-12-02
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    2022-12-01
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    2022-12-01
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    2022-11-30
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    2022-11-29
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    2022-11-28
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    2022-11-28
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    2022-11-26
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    2022-11-25
    全新宝马i3图1全新宝马i3图1
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    2022-11-24
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    2022-11-24
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    2022-11-24
    我想不通,7169152761655722014视频我想不通,7169152761655722014视频
    2022-11-23

    前两天比亚迪刚刚达成300万台新能源下线,今天就发布了涨价公告,特斯拉前两天已经降了一波价格,而且有传言称未来有可能还会降价,这个确实无从考证,是真是假,比亚迪宣布调价并非马上上涨,而是在2023年开始价格上涨,也就是说如果大家在2022年11月12月份下的订单,仍然能够享受现在的价格。特斯拉的降价我们可以理解为降价促销,而且它的利润的确足够支撑他一而再再而三的将将,比亚迪的利润的确不如特斯拉的利润高,那这次比亚迪的调价似乎是因为2023年国家补贴退坡导致的。正在观望还没有下定,比亚迪的朋友们这波确实是要必须抓住了。如果明年再买的确很不划算。 新能源第一梯队,比亚迪特斯拉,毫无疑问,他们俩都是扛把子。而他们俩的做法却截然相反,为了冲销量,一个降价一个涨价。跟在后面的新能源汽车品牌肯定都有点蒙圈了。他们到底是跟随特斯拉降价还是跟着比亚迪一起涨价呢?作为消费者肯定是喜欢价格下降,越便宜越好。然而中国的市场似乎买涨不买跌是一种非常常见的惯例。 如果你也正要买一个新能源汽车,你是喜欢他现在降价还是喜欢他明年涨价呢? 新能源汽车在10月份的销量占比已经超过了30%,这个比例已经相当大了。而且比例增加的趋势非常明显,这个比例增加到40%,50%可能会用更短的时间。

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    2022-11-23
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    2022-11-22
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    宝马i3 · 懂车分(口碑)

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    3.96

    综合

    3.96

    内饰

    3.41

    配置

    3.85

    空间

    4.27

    外观

    4.06

    舒适性

    4.08

    操控

    4.06

    动力

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