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    2022-12-01回复
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    2022-11-30回复
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    2022-11-28
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    2022-11-25

    前两天比亚迪刚刚达成300万台新能源下线,今天就发布了涨价公告,特斯拉前两天已经降了一波价格,而且有传言称未来有可能还会降价,这个确实无从考证,是真是假,比亚迪宣布调价并非马上上涨,而是在2023年开始价格上涨,也就是说如果大家在2022年11月12月份下的订单,仍然能够享受现在的价格。特斯拉的降价我们可以理解为降价促销,而且它的利润的确足够支撑他一而再再而三的将将,比亚迪的利润的确不如特斯拉的利润高,那这次比亚迪的调价似乎是因为2023年国家补贴退坡导致的。正在观望还没有下定,比亚迪的朋友们这波确实是要必须抓住了。如果明年再买的确很不划算。 新能源第一梯队,比亚迪特斯拉,毫无疑问,他们俩都是扛把子。而他们俩的做法却截然相反,为了冲销量,一个降价一个涨价。跟在后面的新能源汽车品牌肯定都有点蒙圈了。他们到底是跟随特斯拉降价还是跟着比亚迪一起涨价呢?作为消费者肯定是喜欢价格下降,越便宜越好。然而中国的市场似乎买涨不买跌是一种非常常见的惯例。 如果你也正要买一个新能源汽车,你是喜欢他现在降价还是喜欢他明年涨价呢? 新能源汽车在10月份的销量占比已经超过了30%,这个比例已经相当大了。而且比例增加的趋势非常明显,这个比例增加到40%,50%可能会用更短的时间。

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    2022-11-23
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    2022-11-16回复
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    2022-11-14回复
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    2022-11-12回复
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    2022-11-11
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    2022-11-11
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    2022-11-08回复
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    2022-11-01
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    2022-10-26
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    2022-10-25
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    2022-10-23
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    2022-10-14回复
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    2022-10-12回复
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    2022-07-29
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    2022-10-11
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    2022-10-06
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    2022-09-28
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    2022-09-25回复
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