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    #我的秦PLUS DMI今天气温19度,驾驶模式 正常 未开制冷,正常风量三档,55km版满电出发,三个成人,到公司40公里,剩余电量42%,挺不错的。重点是我这次出门把动能回收从较大,改成了标准,舒适度提升的同时,能耗并不好。事实证明路况不堵,叠加老司机不激烈驾驶,不需要ECO以及动能回收来节能,我属于限速80开92,限速50开75的人。 上次去试驾元up,底盘比我的筷子悬架好很多,路面质感也好。啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦。 说是字数多可以更多人看到

    动能回收使用心得分享图1动能回收使用心得分享图1
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    秦PLUS DM-i · 懂车分(口碑)

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    8万-12万新能源总榜

    NO.16

    超过55%的同价位车系

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    综合

    3.79

    内饰

    3.75

    配置

    3.84

    空间

    3.90

    外观

    3.54

    舒适性

    3.58

    操控

    3.56

    动力

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