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#实拍福特探险者昆仑版当城市的钢筋水泥开始让人感到压抑，当循规蹈矩的日常急需一场出逃，一辆能装下所有期待、扛得住长途跋涉的座驾，便成了奔赴山海的关键。福特探险者，就是这样一辆能把游玩的快乐值拉满的中大型SUV，无论是三五好友的露营小聚，还是单人的长途穿越，它都用...查看全文
#我心中的2025年度新车购车一月有余。一半在长途路上穿梭，一半在繁华都市游弋。 当初认定探险者也是经过了几番遴选。从“哈弗H9”到“格瑞维亚”、“塞纳”；从“探陆”到“航海家”，卡迪拉克XT6，乃至于“奥迪Q5L高功率版本”。 “H9”后排放平长度1.7米，我可以做个架子垫高，满足我1米8身高躺平的需要，几乎都要交钱了； “格瑞维亚”看了3次，第二排座椅的移动滑轨舒服得叫人受不了； “航海家”的大屏一见倾心； 看“探陆”甚至迷上了“N7”，座椅内部的小拳头不停地“鼓捣”，内部翻毛绒的包裹太哇塞了吧。都是好车！！！ 看过探险者后，所有的迷茫归于一束，成就了心仪😊。 试驾过两次之后，果断提车。 二三排座椅放平，足够我平躺； 宽大厚实的座椅和较高的视角，确保了驾乘的舒适感觉。 2.3T发动机，无论是高速还是“市政道路”，途中提速都是随“叫”随到。 纵置排列的发动机，确保了“调头一把轮”，让转弯半径如同轿车。 “5:5的车身”设计使得“高速过弯”时，车身的侧倾和头重脚轻要甩尾的感觉明显减小；“急刹”时的车头前倾也基本没有。这些车身稳定性的凸显，保证了与以往完全不同的驾乘体验。 去太原的500多公里，恰遇小雨，打开“湿滑模式”，坐在驾驶位可以感觉到四轮“抓地”更加的牢固可靠。 买什么车，用什么车，其实和车主、车评人爱国与否没有太大关系。计算机技术都是从国外传来的，难道国家就不发展了？普通民众就不用了？ 自购车到现在；天津两趟。北京到太原办事儿。晋北至晋中沿黄河漫游。壶口经邯郸至济南。山东烟台至青岛、济南回京。去了一趟丰宁、承德。其余时间都是在都市的红绿灯间徘徊。 7000多公里了，车显油耗10.1，低的时候9.6，高的时候10.6。探险者从未到过百公里油耗12～13。“要想知道梨子的滋味，就得亲口尝一尝”，不知道某些车评人的油耗数据是怎么来的？ 后面计划的是“一大活儿”；带老婆奔云南入藏，不计时间，219进南疆，从北面回京。以前一直迫于工作，总是感觉亏欠着她。 探险者的车身，通过性应该足以胜任。具体路书、攻略尚未准备，有热心的建议者欢迎提供。
#探险者用车心得哈喽各位探险者车友！我是阿凡，20款探险者铂金版车主，20年10月提车到现在，仪表盘已经跳到15.5万公里啦～今天来跟大家掏心窝子聊聊这五年多的用车体验，全是真实数据和感受，准备入坑或已经入手的兄弟可以参考～ 先上结论：15万公里无大修，这才是探险者的“硬核实力” 提车至今整5年2个月，总里程155000公里（平均每年3万公里+，今年因为多了辆沃尔沃S90，只开了1万公里，还跑了趟拉萨，也算给探险者“放了个长假”）。最让我惊喜的是——发动机、变速箱、底盘三大件至今没出过任何问题，连小毛病都少得可怜。 对比我上一辆别克GL8（11万公里换刹车片），探险者直接干到15万公里才换刹车片，460块搞定，这耐用性真的超出预期！朋友都说我这公里数“爆炸”，但车子状态依然在线，难怪有人说探险者是“买三大件送车”～ 维修保养账单：15万公里花了多少钱？（附真实清单） 作为“勤俭持家”的老车主，每一笔花费都记在小本本上，直接上干货： 胎压监测：今年刚换的，修理厂4个共720元（单个180元，比4S店便宜不少）； 刹车片：上半年全车更换，460元（对比GL8的11万公里，探险者这波血赚）； 电瓶：骆驼牌，800元（原厂电瓶撑了15万公里，这寿命我给满分！）； 方向盘：包浆后没换原厂（铂金版方向盘报价4500元），花150元缝了个方向盘套，手感居然不输新的； 轮胎：倍耐力21寸蝎子王，目前换了6个，单个1600元（上一辆GL8平均4万公里换一轮，探险者轮胎耐用性已经超出预期）。 算下来15万公里，除了油费，维修保养总花费也就小几千，大毛病零支出，这性价比还有谁？ 油耗与油费：2.3T大排量SUV，真实表现如何？ 很多人担心探险者油耗高，我直接上数据： 平均油耗10.3L/百公里（全程92号油，市区高速各半）； 总油费117300元（从提车到现在，平均每公里油费0.75元）。 作为一辆2.3T+后驱的中大型SUV，15万公里跑出这数据，我觉得完全能接受～今年开得少，但1万公里拉萨之旅，满载行李+高原路况，油耗也才11个左右，稳定性没得说。 残值与长期持有：为什么我选择开到报废？ 说实话，探险者让我又爱又“恨”——三大件太耐造，残值却太低。像我这种15万公里的车，二手市场几乎没人问津，索性直接开到报废。 这也难怪福特销量上不去：车子质量太好，车主换车周期被迫拉长，新车自然难卖。但对我来说，既然三大件没毛病，维修保养便宜，开到报废反而是最划算的选择～ 写在最后：从“工具车”到“老伙计”的5年 从20年提车到现在，探险者陪我跑遍了大江南北，今年虽然多了沃尔沃S90，但去拉萨这种“硬仗”，我还是愿意交给探险者。15万公里不是结束，而是下一段旅程的开始～ 最后想问各位车友：你们的探险者开了多少公里？有没有遇到什么“奇葩”问题？欢迎评论区交流，一起聊聊这款“被低估的宝藏SUV”！
探险者 · 懂车分（口碑）
3.99
“良好”
共1179人评价
35万以上SUV总榜
NO.86
低于81%的同价位车系
3.99
综合
3.78
内饰
3.88
配置
4.16
空间
4.16
外观
4.03
舒适性
3.92
操控
4.01
动力
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